Mininterno.net FORUM - Ministero Infrastrutture e Trasporti

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Ministero Infrastrutture e Trasporti - 148 ingegneri-architetti
2485 messaggi, letto 188493 volte

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Da: Mg 28/01/2019 15:33:32
@Fabriziovo:Una precisazione: chi fa l'insegnante lavora 18 ore sulla carta, in realtà le lezioni si preparano a casa, i compiti in classe si preparano e si correggono a casa, poi ci sono collegi e consigli di classe a cui bisogna essere presenti ma non sono retribuiti. In più chi fa l'insegnante ha un grosso problema :gli studenti. Nella maggior parte dei casi si tratta di bestie mandate in aula a pascolare dai genitori. Fermo restando che ogni lavoro ha i suoi pro e i contro e da libero professionista e precario nella scuola, la seconda è il male minore perché almeno uno stipendio te lo assic ura
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Da: Mg 1 - 28/01/2019 15:37:14
Il problema è che tutti noi abbiamo poco tempo per studiare e questo richiede tanti sacrifici. Personalmente non cambia molto, ma nei bandi solitamente si dice se si tratta di temi o scelta multipla, in questo non è specificato. Io sto studiando dal libro consigliato ma c'è così tanta roba che ogni giorno mi deprimo
Rispondi

Da: Mg 28/01/2019 15:38:19
Il problema è che tutti noi abbiamo poco tempo per studiare e questo richiede tanti sacrifici. Personalmente non cambia molto, ma nei bandi solitamente si dice se si tratta di temi o scelta multipla, in questo non è specificato. Io sto studiando dal libro consigliato ma c'è così tanta roba che ogni giorno mi deprimo
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Da: GC18 2 - 28/01/2019 15:40:56
Eviterei di spostare il focus della discussione su argomenti sterili quali confronti tra lavori e presunte irregolarità nel concorso. Concentriamoci piuttosto sul nostro dovere, ovvero quello di arrivare il più preparati possibile alle prove. A tal fine a mio parere l'idea di condividere intuizioni su quelli che potrebbero essere i temi delle prove è interessante. Sicuramente uno dei temi che spicca dal bando è quello delle infrastrutture ferroviarie, ritengo inoltre che un altro plausibile tema tecnico possa riguardare l'elettrico. Per quanto riguarda la normativa, sono portato a pensare che sarà oggetto principale più probabilmente dell'eventuale orale.
Rispondi

Da: Mg 28/01/2019 15:47:35
Comunque scritti con risposta aperta hanno sempre un margine di soggettività nelle correzioni, mentre con i quiz a scelta multipla questo non accade
Rispondi

Da: Fabriziovo 28/01/2019 16:11:23
Differenze tecniche tra un motore elettrico e un motore a combustione interna. Vantaggi e svantaggi del sistema ferroviario. Applicazione del codice ADR a merci in classe 1. È crollato il ponte di Genova: la manutenzione delle infrastrutture.
Tutto questo però perché Giove incontra Saturno con la luna calante. Se si inserisce Plutone potremmo trovare:
Tecniche di progettazione di una rete stradale. Oppure, modalità e periodicità delle operazioni di revisione per la categoria O. Calcolo della distanza di arresto di un veicolo nelle condizioni di seguito elencate, ecc.

Gino, con estrema sincerità di una cosa sola sono certo ad oggi: della tua assolita buona fede. In bocca al lupo (sinceramente).
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Da: ingestudioso 1 - 28/01/2019 16:28:51
quante sciocche fantasie leggo nei messaggi
sappiate che:
- andate quasi tutti a finire nelle motorizzazioni provinciali, a fare esami di guida ai ragazzini patenti A e B o le revisioni ad automobili e mezzi pesanti buona parte del giorno, nei piazzali delle mmcct esattamente allo stesso modo che vedete fare al vostro meccanico: capannone, banco rulli e carrello con schermo video a litigare con la gente, con dietro la fila di automezzi che aspetta il proprio turno.
- per gli esami patenti C,D,E (tipo ai camionisti rumeni...) dovete possedere lo stesso tipo di patenti.
- alcuni andranno anche agli ustif provinciali altrimenti non chiedevano roba di ferroviario.
- orario 36 ore settimanali + straordinari pagati.
- stipendio sui 1400-1500 netti x13 non di piu a vita.
- aumenti stipendiali o passaggi di livello non esistono piu se non due spiccioli quando rinnovano il ccnl (tipo 30 euro ogni 10 anni)
- se finirete in uffici (ma con questo concorso è difficile) considerate comunque finita la vostra professione perchè andrete a fare cose da terza media.
- se pensate di entrare e chiedere spostamento in altra città non ve lo daranno mai se non con scambio con un dipendente di pari categoria. Ad esempio, se vinci e ti mandano a cuneo ma sei della provincia di pescara, la vedo complicata.
- studuare su qualche libro uscito apposta per il concorso è del tutto inutile e serve solo a regalare soldi alla casa editrice.
Questo vi aspetta.
Rispondi

Da: Fabriziovo 28/01/2019 17:09:07
@ingestudioso
E tu, illuminato, perché fai il concorso?
Rispondi

Da: GinoGtn 28/01/2019 17:30:26
@ Fabriziovo: Ecco, il messaggio sopra io lo reputo di quelli che tu indichi come disorientanti, allarmistici e dunque inutili.

Mischia elementi veri, che sappiamo (Studiando le mansioni che possono essere ricoperte dal funzionario oggetto del concorso si può dedurre che il ruolo è di campo e non dietro al PC, vedasi ispezione dei centri di revisione, visita e prova di veicoli pesanti completati, ispezione di scuole guida, ecc.) ma narra tutto con TONI INUTILMENTE ALLARMISTICI (Vedasi "farete lo stesso lavoro del vostro meccanico" e i camionisti rumeni).

Per quanto riguarda lo stipendio, abbiamo già dibattuto che saranno 1550 euro X 13 mensilità, ma questo per me è un aspetto vantaggioso, visto che chi insegna prende lo stesso per stare 18 ore a settimana con soggetti maleducati, ed anche per l'insegnante scatti di livello non ci sono.
Rispondi

Da: Ar12 28/01/2019 18:18:09
Ma non erano 1800 euro nette?
Rispondi

Da: david84e 28/01/2019 18:28:49
Quante polemiche sterili, soldi, contratto il lavoro che si farà, la traccia che uscirà...etc..l'unica cosa certa che l'11 febbraio ci sarà la prova e li conosceremo la realtà..
Rispondi

Da: G C 28/01/2019 18:37:37
1800 in 2 mesi
Rispondi

Da: vjm7 28/01/2019 19:00:12
Se questo il mansionario, perché un programma così vasto?
Rispondi

Da: cperciba 1 - 28/01/2019 21:55:37
Perchè devono trovare il modo di mandarti a casa :)
Rispondi

Da: MC 28/01/2019 21:55:47
Una domanda,...ma la sede di assegnazione ovviamente non è a scelta del vincitore....
Rispondi

Da: G C 28/01/2019 22:12:03
Per MC:
Credo che verranno assegnati in base alla graduatoria, cioè se uno che sta sopra di te vuole il tuo stesso posto vince lui
Rispondi

Da: vjm7 28/01/2019 22:23:02
Quindi potresti arrivare secondo ma non avere la sede scelta, magari scelta dal primo.. o arrivare 148esimo e trovare come unica scelta proprio la tua sede preferita :)
Rispondi

Da: all for one 29/01/2019 06:54:14
presumo che quelli che si posizioneranno in fondo alla graduatoria dovranno accettare una sede nel nord Italia è corretto?
Rispondi

Da: giugiusale 1 - 29/01/2019 08:58:13
Per quanto riguarda la retribuzione non è complicato. Guardando le tabelle del CCNL dei ministeriali la retribuzione lorda per la fascia III - F1 oggetto del bando è di euro 1857,65 al mese per 13 mensilità.
Togliendo le tasse ecc resteranno dai 1300 ai 1400 euro al mese.
Rispondi

Da: all for one 29/01/2019 09:35:55
- Messaggio eliminato -
Rispondi

Da: ingestudioso 29/01/2019 10:41:47
mi scuso per il messaggio disorientante e allarmistico.
si prendono 5000 netti al mese, si ha diritto a una segretaria scosciolonata max 30enne, si fa tutto da un ufficio ultramoderno.

Vedrai cosa vuol dire avere a che fare con certe scuole guida mezze mafiose, andare nelle officine di revisione a fare ispezioni e avere a che fare con titolari ignoranti ma ignoranti sul serio, dover chiamare la polizia perchè qualcuno usa un cellulare nell'aula di esame, andare a dire ad un aspirante camionista rumeno che la pratica è insufficiente, quando con quella patente ci deve mangiare, e sei tu da solo con una folla di gente di ogni tipo da gestire.
E poi vai a vedere con i tuoi occhi al tuo ufficio provinciale, l'ingresso è libero. Vai a vedere il piazzale, il capannone del banco prova e tutto il resto, parla con l'ingegnere di turno poi dimmi la diffrenza con l'officina del tuo meccanico.

Rimpiangerai molto gli alunni con i quali se sei una persona valida riesci ad instaurare un rapporto di stima giorno dopo giorno.

Rispondi

Da: Matteoing 1 - 29/01/2019 10:59:24
Quindi @ingestudioso sei un interno ? Sai troppe cose specifiche , se non ti piace questo lavoro perché stai partecipando? Sembra quasi che chi vince va a dare la fame e va ad essere sfruttato
Rispondi

Da: N.B. 29/01/2019 12:00:29
Ma invece di fare filosofia su ogni cosa perche' non la fate su questi benedetti scritti ?
Cosa uscirà ? Ci si rifarà a programmi di altri concorsi ?
Booooh
Rispondi

Da: verio77 29/01/2019 12:34:57
@ingestudioso

ma tu sei entrato per concorso? quanti anni fa lo hai fatto? che prove scritte hai sostenuto?
Grazie
Rispondi

Da: Ing3 2 - 29/01/2019 12:59:44
concordo... nessuno e' sprovveduto e ciascuno ha una sua motivazione per fare questo concorso, sia essa economica, professionale o puramente "geografica".
Per quanto riguarda possibili argomenti di una prova non a quiz, visto che questo forum sembra essere l'unica cosa viva nel silenzio assoluto degli organizzatori, non ci vedo niente di male a fare un po' di "brainstorming" tra noi, se qualcuno ha delle idee come quelle riportate nei messaggi precedenti a me personalmente non distraggono affatto, anzi mi stimolano. Per esempio alcuni hanno parlato di auto elettriche, per me un argomento potrebbe essere sulle diverse modalita' di revisione rispetto a quelle con motore a combustione . Altre idee?
Rispondi

Da: ingestudioso 1 - 29/01/2019 13:05:28
Conosco da anni gente che lavora in motorizzazione dalla quale mi sono informato su quello che fanno, lo faccio per gli stessi motivi di tutti e se riuscirò ad avere una sede agevole, ma sapendo quello che mi aspetta se mai dovessi entrare. In caso contrario non me ne importerebbe molto perchè un lavoro ce l'ho.
Rispondi

Da: AA 29/01/2019 16:27:18
io credo possa essere un tema che comprenda le diverse materie: si potrebbe partire da una pianificazione dei trasporti a costi e manutenzione di infrastrutture stradali o ferroviarie, si potrebbe discutere delle forze agenti su un mezzo di trasporto e arrivare a parlare dei cicli termodinamici con l' ottimizzazione degli stessi e i sistemi per l'abbatimento degli inquinanti...il tutto con l'ausilio i nuovi sistemi di trazione e l'elettronica per l'ausilio in tal senso,...buono studio

Rispondi

Da: Ar12 1 - 29/01/2019 16:36:38
Se non fanno a risposta multipla rendono tutto troppo soggettivo. Io che correggo posso valutare diversamente da un mio collega e così penalizzare o gratificare.
Rispondi

Da: bip 30/01/2019 07:44:45
...è deludente sperare che le prove scritte siano a risposta multipla ma penso sia plausibile nel momento in cui le prove saranno sostenute da 650 idonei.
Rispondi

Da: N.B. 1 - 30/01/2019 09:05:03
Il bando parla chiaro secondo me:
Una su tutti gli argomenti: a mio avviso non può che essere composta da domande;
Una sulle parti B e/o C del programma: sicuramente qualche esercizio di argomenti tipo Pianificazione, Domande specifiche su patenti, CQC, ADR, Meccanica Locomozione.
Per il resto chi sa qualcosa parli ora o taccia per sempre...
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Da: Mg	28/01/2019 15:33:32
@Fabriziovo:Una precisazione: chi fa l'insegnante lavora 18 ore sulla carta, in realtà le lezioni si preparano a casa, i compiti in classe si preparano e si correggono a casa, poi ci sono collegi e consigli di classe a cui bisogna essere presenti ma non sono retribuiti. In più chi fa l'insegnante ha un grosso problema :gli studenti. Nella maggior parte dei casi si tratta di bestie mandate in aula a pascolare dai genitori. Fermo restando che ogni lavoro ha i suoi pro e i contro e da libero professionista e precario nella scuola, la seconda è il male minore perché almeno uno stipendio te lo assic ura
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Da: Mg	1 - 28/01/2019 15:37:14
Il problema è che tutti noi abbiamo poco tempo per studiare e questo richiede tanti sacrifici. Personalmente non cambia molto, ma nei bandi solitamente si dice se si tratta di temi o scelta multipla, in questo non è specificato. Io sto studiando dal libro consigliato ma c'è così tanta roba che ogni giorno mi deprimo
Rispondi

Da: Mg	28/01/2019 15:38:19
Il problema è che tutti noi abbiamo poco tempo per studiare e questo richiede tanti sacrifici. Personalmente non cambia molto, ma nei bandi solitamente si dice se si tratta di temi o scelta multipla, in questo non è specificato. Io sto studiando dal libro consigliato ma c'è così tanta roba che ogni giorno mi deprimo
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Da: GC18	2 - 28/01/2019 15:40:56
Eviterei di spostare il focus della discussione su argomenti sterili quali confronti tra lavori e presunte irregolarità nel concorso. Concentriamoci piuttosto sul nostro dovere, ovvero quello di arrivare il più preparati possibile alle prove. A tal fine a mio parere l'idea di condividere intuizioni su quelli che potrebbero essere i temi delle prove è interessante. Sicuramente uno dei temi che spicca dal bando è quello delle infrastrutture ferroviarie, ritengo inoltre che un altro plausibile tema tecnico possa riguardare l'elettrico. Per quanto riguarda la normativa, sono portato a pensare che sarà oggetto principale più probabilmente dell'eventuale orale.
Rispondi

Da: Mg	28/01/2019 15:47:35
Comunque scritti con risposta aperta hanno sempre un margine di soggettività nelle correzioni, mentre con i quiz a scelta multipla questo non accade
Rispondi

Da: Fabriziovo	28/01/2019 16:11:23
Differenze tecniche tra un motore elettrico e un motore a combustione interna. Vantaggi e svantaggi del sistema ferroviario. Applicazione del codice ADR a merci in classe 1. È crollato il ponte di Genova: la manutenzione delle infrastrutture. Tutto questo però perché Giove incontra Saturno con la luna calante. Se si inserisce Plutone potremmo trovare: Tecniche di progettazione di una rete stradale. Oppure, modalità e periodicità delle operazioni di revisione per la categoria O. Calcolo della distanza di arresto di un veicolo nelle condizioni di seguito elencate, ecc. Gino, con estrema sincerità di una cosa sola sono certo ad oggi: della tua assolita buona fede. In bocca al lupo (sinceramente).
Rispondi

Da: ingestudioso	1 - 28/01/2019 16:28:51
quante sciocche fantasie leggo nei messaggi sappiate che: - andate quasi tutti a finire nelle motorizzazioni provinciali, a fare esami di guida ai ragazzini patenti A e B o le revisioni ad automobili e mezzi pesanti buona parte del giorno, nei piazzali delle mmcct esattamente allo stesso modo che vedete fare al vostro meccanico: capannone, banco rulli e carrello con schermo video a litigare con la gente, con dietro la fila di automezzi che aspetta il proprio turno. - per gli esami patenti C,D,E (tipo ai camionisti rumeni...) dovete possedere lo stesso tipo di patenti. - alcuni andranno anche agli ustif provinciali altrimenti non chiedevano roba di ferroviario. - orario 36 ore settimanali + straordinari pagati. - stipendio sui 1400-1500 netti x13 non di piu a vita. - aumenti stipendiali o passaggi di livello non esistono piu se non due spiccioli quando rinnovano il ccnl (tipo 30 euro ogni 10 anni) - se finirete in uffici (ma con questo concorso è difficile) considerate comunque finita la vostra professione perchè andrete a fare cose da terza media. - se pensate di entrare e chiedere spostamento in altra città non ve lo daranno mai se non con scambio con un dipendente di pari categoria. Ad esempio, se vinci e ti mandano a cuneo ma sei della provincia di pescara, la vedo complicata. - studuare su qualche libro uscito apposta per il concorso è del tutto inutile e serve solo a regalare soldi alla casa editrice. Questo vi aspetta.
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Da: Fabriziovo	28/01/2019 17:09:07
@ingestudioso E tu, illuminato, perché fai il concorso?
Rispondi

Da: GinoGtn	28/01/2019 17:30:26
@ Fabriziovo: Ecco, il messaggio sopra io lo reputo di quelli che tu indichi come disorientanti, allarmistici e dunque inutili. Mischia elementi veri, che sappiamo (Studiando le mansioni che possono essere ricoperte dal funzionario oggetto del concorso si può dedurre che il ruolo è di campo e non dietro al PC, vedasi ispezione dei centri di revisione, visita e prova di veicoli pesanti completati, ispezione di scuole guida, ecc.) ma narra tutto con TONI INUTILMENTE ALLARMISTICI (Vedasi "farete lo stesso lavoro del vostro meccanico" e i camionisti rumeni). Per quanto riguarda lo stipendio, abbiamo già dibattuto che saranno 1550 euro X 13 mensilità, ma questo per me è un aspetto vantaggioso, visto che chi insegna prende lo stesso per stare 18 ore a settimana con soggetti maleducati, ed anche per l'insegnante scatti di livello non ci sono.
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Da: Ar12	28/01/2019 18:18:09
Ma non erano 1800 euro nette?
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Da: david84e	28/01/2019 18:28:49
Quante polemiche sterili, soldi, contratto il lavoro che si farà, la traccia che uscirà...etc..l'unica cosa certa che l'11 febbraio ci sarà la prova e li conosceremo la realtà..
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Da: vjm7	28/01/2019 19:00:12
Se questo il mansionario, perché un programma così vasto?
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Da: cperciba	1 - 28/01/2019 21:55:37
Perchè devono trovare il modo di mandarti a casa :)
Rispondi

Da: MC	28/01/2019 21:55:47
Una domanda,...ma la sede di assegnazione ovviamente non è a scelta del vincitore....
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Da: G C	28/01/2019 22:12:03
Per MC: Credo che verranno assegnati in base alla graduatoria, cioè se uno che sta sopra di te vuole il tuo stesso posto vince lui
Rispondi

Da: vjm7	28/01/2019 22:23:02
Quindi potresti arrivare secondo ma non avere la sede scelta, magari scelta dal primo.. o arrivare 148esimo e trovare come unica scelta proprio la tua sede preferita :)
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Da: all for one	29/01/2019 06:54:14
presumo che quelli che si posizioneranno in fondo alla graduatoria dovranno accettare una sede nel nord Italia è corretto?
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Da: giugiusale	1 - 29/01/2019 08:58:13
Per quanto riguarda la retribuzione non è complicato. Guardando le tabelle del CCNL dei ministeriali la retribuzione lorda per la fascia III - F1 oggetto del bando è di euro 1857,65 al mese per 13 mensilità. Togliendo le tasse ecc resteranno dai 1300 ai 1400 euro al mese.
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Da: all for one	29/01/2019 09:35:55
- Messaggio eliminato -
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Da: ingestudioso	29/01/2019 10:41:47
mi scuso per il messaggio disorientante e allarmistico. si prendono 5000 netti al mese, si ha diritto a una segretaria scosciolonata max 30enne, si fa tutto da un ufficio ultramoderno. Vedrai cosa vuol dire avere a che fare con certe scuole guida mezze mafiose, andare nelle officine di revisione a fare ispezioni e avere a che fare con titolari ignoranti ma ignoranti sul serio, dover chiamare la polizia perchè qualcuno usa un cellulare nell'aula di esame, andare a dire ad un aspirante camionista rumeno che la pratica è insufficiente, quando con quella patente ci deve mangiare, e sei tu da solo con una folla di gente di ogni tipo da gestire. E poi vai a vedere con i tuoi occhi al tuo ufficio provinciale, l'ingresso è libero. Vai a vedere il piazzale, il capannone del banco prova e tutto il resto, parla con l'ingegnere di turno poi dimmi la diffrenza con l'officina del tuo meccanico. Rimpiangerai molto gli alunni con i quali se sei una persona valida riesci ad instaurare un rapporto di stima giorno dopo giorno.
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Da: Matteoing	1 - 29/01/2019 10:59:24
Quindi @ingestudioso sei un interno ? Sai troppe cose specifiche , se non ti piace questo lavoro perché stai partecipando? Sembra quasi che chi vince va a dare la fame e va ad essere sfruttato
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Da: N.B.	29/01/2019 12:00:29
Ma invece di fare filosofia su ogni cosa perche' non la fate su questi benedetti scritti ? Cosa uscirà ? Ci si rifarà a programmi di altri concorsi ? Booooh
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Da: verio77	29/01/2019 12:34:57
@ingestudioso ma tu sei entrato per concorso? quanti anni fa lo hai fatto? che prove scritte hai sostenuto? Grazie
Rispondi

Da: Ing3	2 - 29/01/2019 12:59:44
concordo... nessuno e' sprovveduto e ciascuno ha una sua motivazione per fare questo concorso, sia essa economica, professionale o puramente "geografica". Per quanto riguarda possibili argomenti di una prova non a quiz, visto che questo forum sembra essere l'unica cosa viva nel silenzio assoluto degli organizzatori, non ci vedo niente di male a fare un po' di "brainstorming" tra noi, se qualcuno ha delle idee come quelle riportate nei messaggi precedenti a me personalmente non distraggono affatto, anzi mi stimolano. Per esempio alcuni hanno parlato di auto elettriche, per me un argomento potrebbe essere sulle diverse modalita' di revisione rispetto a quelle con motore a combustione . Altre idee?
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Da: ingestudioso	1 - 29/01/2019 13:05:28
Conosco da anni gente che lavora in motorizzazione dalla quale mi sono informato su quello che fanno, lo faccio per gli stessi motivi di tutti e se riuscirò ad avere una sede agevole, ma sapendo quello che mi aspetta se mai dovessi entrare. In caso contrario non me ne importerebbe molto perchè un lavoro ce l'ho.
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Da: AA	29/01/2019 16:27:18
io credo possa essere un tema che comprenda le diverse materie: si potrebbe partire da una pianificazione dei trasporti a costi e manutenzione di infrastrutture stradali o ferroviarie, si potrebbe discutere delle forze agenti su un mezzo di trasporto e arrivare a parlare dei cicli termodinamici con l' ottimizzazione degli stessi e i sistemi per l'abbatimento degli inquinanti...il tutto con l'ausilio i nuovi sistemi di trazione e l'elettronica per l'ausilio in tal senso,...buono studio
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Da: Ar12	1 - 29/01/2019 16:36:38
Se non fanno a risposta multipla rendono tutto troppo soggettivo. Io che correggo posso valutare diversamente da un mio collega e così penalizzare o gratificare.
Rispondi

Da: bip	30/01/2019 07:44:45
...è deludente sperare che le prove scritte siano a risposta multipla ma penso sia plausibile nel momento in cui le prove saranno sostenute da 650 idonei.
Rispondi

Da: N.B.	1 - 30/01/2019 09:05:03
Il bando parla chiaro secondo me: Una su tutti gli argomenti: a mio avviso non può che essere composta da domande; Una sulle parti B e/o C del programma: sicuramente qualche esercizio di argomenti tipo Pianificazione, Domande specifiche su patenti, CQC, ADR, Meccanica Locomozione. Per il resto chi sa qualcosa parli ora o taccia per sempre...
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