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concorso ferrovie dello stato
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Da: MenoCS 20/10/2021 07:37:33
@pippomaso1994 mi è stato girato questo file http://www.cifi.it/UplDocumenti/Bologna13122019/3_Mazzeo.pdf un po'datato,cosa ne pensa al riguardo? Si evince che ci saranno meno cs o sbaglio?
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Da: Alwais 20/10/2021 08:23:32
Finalmente qualcuno che da del filo da torcere a quel sapientino di capstaz
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Da: Helpcsfree 20/10/2021 08:48:20
@pippomaso1994 il cs in caso di necessità può diramare annunci come fa la iap, direttamente dal suo ufficio?
È presente personale sanitario nelle stazioni per legge?
Rispondi

Da: Helpcsfree 20/10/2021 09:00:43
Altro dubbio,so che non saranno mai domande di colloquio quelle poste,ma ho questa curiosità: supponiamo che sia vero carri in pendenza ad una certa velocità,non c'è un kodo drastico per fermarli, ovviamente pur interrompendo la tensione sulla linea loro continueranno la loto corsa..non c'è un sistema che impone da sistema una riduzione di velocità? @pippomaso1994
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Da: 20/10/2021 09:07:01
per Helpcsfree

ascolta i "carri che partono da soli " e fanno 10 km da soli è roba da cartoni animati..... oppure poste da" istruttori" al colloquio che hanno lavorato 3 al max 4 anni operativi e 40 in ufficio con i piedi sotto al tavolo....

i carri devono essere completamente sfrenati ,privi di staffe e freni a mano ....la vedo dura che partono da solo...la condotta tiene 30 minuti da regolamento...ma possono stare fermi solo con aria anche settimane...va bene la domanda per mettervi in difficoltà ma qui siamo ai livelli di circo....classica domanda da chi sta in ufficio da 40 anni e si e no è stato operativo qualche anno.....
saro presuntuoso però.......
Rispondi

Da: 20/10/2021 09:11:29
ho visto adesso che la domanda era rivolta a pippomaso....non intendevo prevalere ...aspetta che ti risponde lui allora
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Da: CapStaz 20/10/2021 09:22:55
... è successo nel maggio 2019...partiti da Udine e giunti a Gorizia...e senza locomotiva...
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Da: 20/10/2021 09:25:13
ascolta capstaz

vatti a fare un giro ascolta...carri sfrenati (ovvero senza capacita nel serbatoio ausiliare )funicelle tirate del distributore,senza staffe e freni a mano e roba da film...o i manovratori che hanno stazionato hanno preso il modulo FT-A FT-B alla LIDL con i punti delle patatine
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Da: 20/10/2021 09:28:13
e inculerei anche il DM che non ha ricevuto m40 di regolare stazionameto del materiale da parte della manovra.....
Rispondi

Da: 20/10/2021 09:29:47
..mancata compilazione m36 prelievo staffe ecc....cmq fate come credete
Rispondi

Da: CapStaz 20/10/2021 09:31:27
https://www.udinetoday.it/cronaca/treno-viaggia-da-solo-la-procura-di-udine-apre-inchiesta.html
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Da: 20/10/2021 09:39:03
carri completamente sfrenati senza tirare la condotta ,freni a mano e senza staffe...il DM non sapeva quel materiale come era stazionato? la manovra che ha effettuato lo stazionamento lavora ancora? roba da film ripeto......
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Da: 20/10/2021 09:49:05
le fasi della manovra sono
AUTORIZZAZIONE
SORVEGLIANZA
COMANDO
ESECUZIONE

AUTORIZZAZIONE la fa proprio il DM
estratto IPCL (per il mcchinista) o RCT (per il movimento)

12. â�" Le manovre debbono essere dirette e sorvegliate dal
personale addetto alla formazione treni o dal capotreno
dell'Impresa Ferroviaria.
Si fa eccezione per gli impianti in cui la manovra è affidata
a personale del Gestore dell'Infrastruttura dove le suddette
incombenze competono al D.M. o ad altro agente incaricato.

Rispondi

Da: Fly 20/10/2021 10:05:02
Ora capisco perché molti ragazzi se la danno a gambe, qua rischi la galera..
Rispondi

Da: Simoggg 20/10/2021 10:05:41
Qualcuno ha novità per macchinisti torino?
Rispondi

Da: 20/10/2021 10:11:12
2/3 mesi di corso(o quanto ne fate adesso) sono POCHI per voi....tutto qua ...gli errori succedono a tutti ci mancherebbe ...solo chi non lavora non sbaglia.......ma pur di riempire le mancanza di quota 100 entro fine anno sono corsi troppo "superficiali"...e piu che il corso e l affiancamento...
Rispondi

Da: 20/10/2021 10:14:09
la stessa cosa sta succedendo per il macchina.....18 enni formati per mandarli sull Alta Velocita ...e personale esperto ,da altre imprese ferroviarie con 10/15 anni di esperienza ....non chiamato ai bandi di selezione....
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Da: Ely 20/10/2021 10:21:33
@CapStaz
Incredibile! E come è finita poi?
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Da: ficozzaro00 20/10/2021 11:01:23
Buongiorno, novità per osmi Puglia?
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 11:36:42
buongiorno vedo che vi siete sfogati , continuo a dissentire sugli argomenti che state trattando che secondo me sono più da corso vero e proprio che da selezioni per assunzione

Helpcsfree:
no purtroppo i dispositivi di sicurezza SCMT che dialogano con le boe a terra e che possono in automatico frenare il convoglio sono solo sui mezzi di trazione .
nel 1980 però sulla Tirrenica successe veramente la fuga di carri carichi di traverse da Gavorrano a Giuncarico e fecero un bel danno ,oggi con le nuove normative che spiegava l'utente anonimo sarebbe quasi impossibile
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Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 1 - 20/10/2021 11:42:46
mi rivolgo ad ANONIMO , 2/3 mesi di corso più le abilitazioni dei contesti sono più che sufficienti per formare un Capo Stazione , altrimenti come spieghi che giovani ragazzi e ragazze assunti nel 2019 dopo due anni di esperienza negli impianti siano già in grado di operare da DCO nelle grandi sale di circolazione ?
Rispondi

Da: 20/10/2021 11:52:14
Per esigenze loro magari non si aspettavano pensionamenti così massivi per quota 100....
Rispondi

Da: 20/10/2021 11:56:18
Paradossalmente su linee in dco-ctc-scc e tutto più "gestibile" rispetto ad una volta ....
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 1 - 20/10/2021 11:59:42
si ma lo sai cosa vuol dire lavorare da DCO per un neo assunto? vuol dire fare le mansioni superiori da Professional Q 2 livello stipendiale 8 e aver bruciato tutte le tappe per fare carriera , io ho impiegato 12 anni per arrivare a questo livello .
Sicuramente avranno più responsabilità ma lavorano sempre con il Coordinatore Movimento e il Regolatore alle spalle e quindi con molta tranquillità
Rispondi

Da: 20/10/2021 12:01:23
Certamente che lo so ed è per questo che L ho detto ....per loro esigenze altrimenti ...aspettavano 10 anni almeno....se eri simpatico e rispondevi di riposo per coprire le malattie ...
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 12:05:43
Mi volete spiegare o no cosa significa " spiombare un segnale a via libera,"
Rispondi

Da: 20/10/2021 12:07:14
Te lo spiega pippomaso l avrà fatto migliaia di volte....altrimenti sono l intruso antipatico
Rispondi

Da: Per pippomasodomanda 20/10/2021 12:11:04
Ciao Pippomaso , più o meno mi sai dire qual è lo stipendio di un DCO? GRAZIE MILLE
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 1 - 20/10/2021 12:19:54
Cs433:
rispondo solo a questo perchè ripeto non sono d'accordo sugli argomenti trattati.
innanzitutto un segnale a via libera non si spiomba ma più semplicemente si chiude portandolo a via impedita tirando a se (strozzare) il pulsante d' itinerario o con l'apposita levetta contraddistinta sul banco ACEI
successivamente risolta l'anormalità avviene la spiombatura del TL/TM ( Tasto Liberazione) che distruggere l'itinerario predisposto dall'apparato per quel segnale e ripetere il comando per la successiva disposizione a via libera dello stesso segnale
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Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 1 - 20/10/2021 12:22:32
detto questo adesso mi spiegate a cosa è servita questa umile spiegazione per questi ragazzi che devono ancora fare la selezione? GRAZIE
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Da: MenoCS	20/10/2021 07:37:33
@pippomaso1994 mi è stato girato questo file http://www.cifi.it/UplDocumenti/Bologna13122019/3_Mazzeo.pdf un po'datato,cosa ne pensa al riguardo? Si evince che ci saranno meno cs o sbaglio?
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Da: Alwais	20/10/2021 08:23:32
Finalmente qualcuno che da del filo da torcere a quel sapientino di capstaz
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Da: Helpcsfree	20/10/2021 08:48:20
@pippomaso1994 il cs in caso di necessità può diramare annunci come fa la iap, direttamente dal suo ufficio? È presente personale sanitario nelle stazioni per legge?
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Da: Helpcsfree	20/10/2021 09:00:43
Altro dubbio,so che non saranno mai domande di colloquio quelle poste,ma ho questa curiosità: supponiamo che sia vero carri in pendenza ad una certa velocità,non c'è un kodo drastico per fermarli, ovviamente pur interrompendo la tensione sulla linea loro continueranno la loto corsa..non c'è un sistema che impone da sistema una riduzione di velocità? @pippomaso1994
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Da:	20/10/2021 09:07:01
per Helpcsfree ascolta i "carri che partono da soli " e fanno 10 km da soli è roba da cartoni animati..... oppure poste da" istruttori" al colloquio che hanno lavorato 3 al max 4 anni operativi e 40 in ufficio con i piedi sotto al tavolo.... i carri devono essere completamente sfrenati ,privi di staffe e freni a mano ....la vedo dura che partono da solo...la condotta tiene 30 minuti da regolamento...ma possono stare fermi solo con aria anche settimane...va bene la domanda per mettervi in difficoltà ma qui siamo ai livelli di circo....classica domanda da chi sta in ufficio da 40 anni e si e no è stato operativo qualche anno..... saro presuntuoso però.......
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Da:	20/10/2021 09:11:29
ho visto adesso che la domanda era rivolta a pippomaso....non intendevo prevalere ...aspetta che ti risponde lui allora
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Da: CapStaz	20/10/2021 09:22:55
... è successo nel maggio 2019...partiti da Udine e giunti a Gorizia...e senza locomotiva...
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Da:	20/10/2021 09:25:13
ascolta capstaz vatti a fare un giro ascolta...carri sfrenati (ovvero senza capacita nel serbatoio ausiliare )funicelle tirate del distributore,senza staffe e freni a mano e roba da film...o i manovratori che hanno stazionato hanno preso il modulo FT-A FT-B alla LIDL con i punti delle patatine
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Da:	20/10/2021 09:28:13
e inculerei anche il DM che non ha ricevuto m40 di regolare stazionameto del materiale da parte della manovra.....
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Da:	20/10/2021 09:29:47
..mancata compilazione m36 prelievo staffe ecc....cmq fate come credete
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Da: CapStaz	20/10/2021 09:31:27
https://www.udinetoday.it/cronaca/treno-viaggia-da-solo-la-procura-di-udine-apre-inchiesta.html
Rispondi

Da:	20/10/2021 09:39:03
carri completamente sfrenati senza tirare la condotta ,freni a mano e senza staffe...il DM non sapeva quel materiale come era stazionato? la manovra che ha effettuato lo stazionamento lavora ancora? roba da film ripeto......
Rispondi

Da:	20/10/2021 09:49:05
le fasi della manovra sono AUTORIZZAZIONE SORVEGLIANZA COMANDO ESECUZIONE AUTORIZZAZIONE la fa proprio il DM estratto IPCL (per il mcchinista) o RCT (per il movimento) 12. â�" Le manovre debbono essere dirette e sorvegliate dal personale addetto alla formazione treni o dal capotreno dell'Impresa Ferroviaria. Si fa eccezione per gli impianti in cui la manovra è affidata a personale del Gestore dell'Infrastruttura dove le suddette incombenze competono al D.M. o ad altro agente incaricato.
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Da: Fly	20/10/2021 10:05:02
Ora capisco perché molti ragazzi se la danno a gambe, qua rischi la galera..
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Da: Simoggg	20/10/2021 10:05:41
Qualcuno ha novità per macchinisti torino?
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Da:	20/10/2021 10:11:12
2/3 mesi di corso(o quanto ne fate adesso) sono POCHI per voi....tutto qua ...gli errori succedono a tutti ci mancherebbe ...solo chi non lavora non sbaglia.......ma pur di riempire le mancanza di quota 100 entro fine anno sono corsi troppo "superficiali"...e piu che il corso e l affiancamento...
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Da:	20/10/2021 10:14:09
la stessa cosa sta succedendo per il macchina.....18 enni formati per mandarli sull Alta Velocita ...e personale esperto ,da altre imprese ferroviarie con 10/15 anni di esperienza ....non chiamato ai bandi di selezione....
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Da: Ely	20/10/2021 10:21:33
@CapStaz Incredibile! E come è finita poi?
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Da: ficozzaro00	20/10/2021 11:01:23
Buongiorno, novità per osmi Puglia?
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 11:36:42
buongiorno vedo che vi siete sfogati , continuo a dissentire sugli argomenti che state trattando che secondo me sono più da corso vero e proprio che da selezioni per assunzione Helpcsfree: no purtroppo i dispositivi di sicurezza SCMT che dialogano con le boe a terra e che possono in automatico frenare il convoglio sono solo sui mezzi di trazione . nel 1980 però sulla Tirrenica successe veramente la fuga di carri carichi di traverse da Gavorrano a Giuncarico e fecero un bel danno ,oggi con le nuove normative che spiegava l'utente anonimo sarebbe quasi impossibile
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	1 - 20/10/2021 11:42:46
mi rivolgo ad ANONIMO , 2/3 mesi di corso più le abilitazioni dei contesti sono più che sufficienti per formare un Capo Stazione , altrimenti come spieghi che giovani ragazzi e ragazze assunti nel 2019 dopo due anni di esperienza negli impianti siano già in grado di operare da DCO nelle grandi sale di circolazione ?
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Da:	20/10/2021 11:52:14
Per esigenze loro magari non si aspettavano pensionamenti così massivi per quota 100....
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Da:	20/10/2021 11:56:18
Paradossalmente su linee in dco-ctc-scc e tutto più "gestibile" rispetto ad una volta ....
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	1 - 20/10/2021 11:59:42
si ma lo sai cosa vuol dire lavorare da DCO per un neo assunto? vuol dire fare le mansioni superiori da Professional Q 2 livello stipendiale 8 e aver bruciato tutte le tappe per fare carriera , io ho impiegato 12 anni per arrivare a questo livello . Sicuramente avranno più responsabilità ma lavorano sempre con il Coordinatore Movimento e il Regolatore alle spalle e quindi con molta tranquillità
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Da:	20/10/2021 12:01:23
Certamente che lo so ed è per questo che L ho detto ....per loro esigenze altrimenti ...aspettavano 10 anni almeno....se eri simpatico e rispondevi di riposo per coprire le malattie ...
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Da: Cs433	20/10/2021 12:05:43
Mi volete spiegare o no cosa significa " spiombare un segnale a via libera,"
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Da:	20/10/2021 12:07:14
Te lo spiega pippomaso l avrà fatto migliaia di volte....altrimenti sono l intruso antipatico
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Da: Per pippomasodomanda	20/10/2021 12:11:04
Ciao Pippomaso , più o meno mi sai dire qual è lo stipendio di un DCO? GRAZIE MILLE
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	1 - 20/10/2021 12:19:54
Cs433: rispondo solo a questo perchè ripeto non sono d'accordo sugli argomenti trattati. innanzitutto un segnale a via libera non si spiomba ma più semplicemente si chiude portandolo a via impedita tirando a se (strozzare) il pulsante d' itinerario o con l'apposita levetta contraddistinta sul banco ACEI successivamente risolta l'anormalità avviene la spiombatura del TL/TM ( Tasto Liberazione) che distruggere l'itinerario predisposto dall'apparato per quel segnale e ripetere il comando per la successiva disposizione a via libera dello stesso segnale
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	1 - 20/10/2021 12:22:32
detto questo adesso mi spiegate a cosa è servita questa umile spiegazione per questi ragazzi che devono ancora fare la selezione? GRAZIE
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