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concorso ferrovie dello stato
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Da: 20/10/2021 15:08:40
Se è solo la lampadina fulminata potrebbe continuare a suonare in quanto la posizione degli scambi di ingresso sono per la posizione voluta e fermoscambiati....quindi va dato solo la prescrizione di superare il segnale di protezione. A v.i. e m.a.v 30 sull' itinerario di arrivo....ma
Rispondi

Da: Ct 20/10/2021 15:11:20
Per diventare dco o dote si deve passare da osmi?
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 15:11:22
@pippomaso1994 La sua domanda potrebbe essere posta al colloquio? Perché non so neanche cosa è la leopolder ahaha
Rispondi

Da: MenoCS 20/10/2021 15:12:30
@pippomaso1994 mi è stato girato questo file http://www.cifi.it/UplDocumenti/Bologna13122019/3_Mazzeo.pdf un po'datato,cosa ne pensa al riguardo? Si evince che ci saranno meno cs o sbaglio?
Rispondi

Da: Helpcsfree 20/10/2021 15:13:15
@pippomaso1994 il cs in caso di necessità può diramare annunci come fa la iap, direttamente dal suo ufficio?
È presente personale sanitario nelle stazioni per legge?
Rispondi

Da: CapStaz 20/10/2021 15:13:16
...e se ricevo il treno con ilTZ suona o no...
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Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 15:15:06
allora sapientino ti do io la risposta esatta :
La campanella " LEOPOLDER" non è altro che un segnale acustico di allarme , come
ce ne sono nel banco ACEI ,ad esempio per la perdita di controllo di un deviatoio,
il segnale di protezione e in controllo quando è a via impedita e protegge la stazione quindi la leopolder avvisa se questo viene a mancare

"" MANCATO CONTROLLO A VIA IMPEDITA DEL SEGNALE DI PROTEZIONE"""""
suonerà se il segnale è aperto per qualunque colore o se questo è spento per guasto
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 15:22:02
Cs433:
si è stata fatta ad un colloquio nella stessa forma e con le stesse modalità con cui l'ho riportata , si arriva alla risposta con un pò di aiuto

Helpcsfree:
certamente si può diramare sia tramite PC, tra quelli programmati o direttamente di persona dall'interfono, e non ci sono presidi sanitari salvo negli impianti dove ci sono le U.S. di RFI

MenoCS:
i CS con il tempo sono diminuiti per effetto della tecnologia adesso sono concentrati nei grandi impianti e nelle sale di circolazione , però nell'ultima riunione della circolazione si prevedeva di sostituire la figura del tecnico della circolazione ex deviatore e la figura di addetto alla I.a.P. con altrettanti CS
Rispondi

Da: 20/10/2021 15:33:37
per chi ha gia studiato almeno il Regolamento segnali o fa il cs ...vi faccio una domanda:

state ricevendo un treno in deviata ...il binario di ricevimento è dotato di ripetitore di partenza disposto a v.i. e prosecuzione di itinerario accesa lampeggiante "v" capovolta per interderci....in approccio questo segnale il treno va in frenatuta PRIMA DI SUPERARE DETTO SEGNALE. il macchinista riarma il freno e chiama dicendo che per superarlo ,nonostante vede la prosecuzione di itinerario accesa lampeggiante vuole m40 in quanto il regolamento segnale autorizza il macchinista a superare il predetto segnale MA SENZA ARRESTO. siccome si e fermato vuole essere autorizzato. che fate glie lo fate l M40 o gli dici che per te e tutto apposto puo approcciarsi al segnale successivo( di partenza )?
Rispondi

Da: 20/10/2021 15:47:19
allora capstaz visto che fai il d.m. lo fai o no m40?
Rispondi

Da: bask 20/10/2021 15:51:13
buongiorno, qualcuno ha notizie delle visite per quanto riguarda la sezione di Venezia (OSMI)?
Rispondi

Da: 20/10/2021 16:04:31
almeno buttatevi ad indovinare...ce gente che gia fa il dm se vi capita che fate?
Rispondi

Da: 20/10/2021 16:06:15
va bene chiamate il vostro istruttore e poi mi fate sapere che vi dice lui....
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 16:10:03
Ct:
il DCO è una qualifica che può raggiungere il C.S. ma non l'OSMI mentre il tecnico del DOTE è una qualifica specifica per addetti T.E. e non può essere ricoperta dal CS
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 16:14:56
"Siete in una stazione.." intendi che suona in ufficio o proprio vicino i binari questa campanella? Scusa la mia ignoranza @pippomaso1994
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 16:16:09
allora facciamo a non capirsi ; questo forum non è per i CS già in servizio o che stanno facendo il corso , ma solo per ragazzi che avendo fatto domanda di partecipazione a determinate qualifiche chiedono solo di conoscere un pò l'ambiente per prepararsi al colloquio motivazionale , quindi è inutile porre queste domande a cui anche un CS esperto non potrebbe rispondere perchè in quella tipologia di impianto non ha mai lavorato .
credo ci sia un forum aperto per ragazzi che sono al corso in cui queste domande sarebbero più pertinenti
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 16:18:47
Cs433:
di solito è ubicata a fianco della porta dell'UM in alto , ti sarà capitato sicuramente di andare in stazione per prendere un treno e prima dell'annuncio sentire una campanellina che suona fino a che non vedi sbucare il treno in lontananza
Rispondi

Da: 20/10/2021 16:20:00
gentile pippomaso è vero questo ma la domanda per chi gia lavora e da regolamento non ce bisogno di esperienza per rispondere....visto che ho notato qualcuno che gia lavora lho posta e ben specificata all inizio.....
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 16:24:36
ma qui credo che non ci sia nessuno che già lavora in FS a parte il sottoscritto in pensione da tre anni e quello che si posta CapStaz.
Rispondi

Da: 20/10/2021 16:26:26
infatti era per lui siccome" mette alla prova" e spaventa i ragazzi ho voluto porre una semplice domanda da regolamento nulla di che....
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 16:26:54
Grazie per il chiarimento, quindi riassumendo ciò che ha detto e limitandomi a parlare senza far riferimento a cose che non conosco (ho sempre fatto così) la risposta sarebbe: Il segnale di protezione di una stazione (i suoi aspetti previsti sono: rosso a via impedita, verde a via libera, giallo a via libera con avviso di via impedita) potrebbe anche spegnersi del tutto perchè la lampadina si è fulminata; in tale caso la campanella, che è un segnale acustico di allarme, suonerà comunque perché questa suona se il segnale è aperto per qualunque colore o se questo è spento per guasto.
Sarebbe giusta come risposta vero?
Grazie mille
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 16:28:26
giusto allora concordo con te
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 16:29:41
Ora che ci penso se suona sempre,il cs come fa a discriminare fra quando suona per guasto e quando no? Ripeto che non so nulla in materia quindi potrei anche aver chiesto una cavolata
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 16:30:55
Cs433:
se ti fanno questa domanda e rispondi così sarai sicuramente assunto, ricordati E' UN SEGNALE ACUSTICO DI ALLARME
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 16:38:01
Cs433:
Giusto , se vai su youtube e digiti ACEI vedrai che il banco è composto di due parti , in basso tutti i dispositivi degli enti levette da segnale, da deviatoio , da itinerario e di soccorso in alto la rappresentazione del P.S. Piano schematico della stazione con i binari , i segnali tutti illuminati con il loro aspetto e i deviatoi . Se la campanella suona senza aver predisposto un itinerario di arrivo il DM alzerà lo sguardo e vedrà che uno dei due segnali di protezione non è rosso ma spento.
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 16:39:13
Grazie mille,il dubbio che mi è venuto subito dopo è: se suona per qualunque colore del segnale di protezione, il cs come fa a capire se sta suonando perché ha messo il segnale di protezione a verde (esempio) o se suona perché il segnale di protezione è guasto?
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 16:39:54
Grazie ho postato due volte ahaha credevo non avessi pubblicato
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 16:47:30
Perché sono 2 i segnali di protezione? Come vede leggo le domande e le sue risposte con molto spirito critico e la ringrazio perché alimentano la mia curiosità e la mia conoscenza
Rispondi

Da: pippomaso1994
Reputazione utente: +151 20/10/2021 17:01:11
Cs433:
vai a guardarti il filmato che ti ho consigliato , comunque in realtà possono essere anche più di due , nelle linee con Blocco Automatico Banalizzato c'è uno per il binario dei pari e uno per il dispari , dipende dal tipo di stazione se è di transito di testa , tipo Roma o di diramazione , ma è difficile spiegarlo con esattezza nei grandi impianti ce ne sono molti
Rispondi

Da: Cs433 20/10/2021 18:09:47
Fatto,ora è tutto molto più chiaro.grazie mille
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Da:	20/10/2021 15:08:40
Se è solo la lampadina fulminata potrebbe continuare a suonare in quanto la posizione degli scambi di ingresso sono per la posizione voluta e fermoscambiati....quindi va dato solo la prescrizione di superare il segnale di protezione. A v.i. e m.a.v 30 sull' itinerario di arrivo....ma
Rispondi

Da: Ct	20/10/2021 15:11:20
Per diventare dco o dote si deve passare da osmi?
Rispondi

Da: Cs433	20/10/2021 15:11:22
@pippomaso1994 La sua domanda potrebbe essere posta al colloquio? Perché non so neanche cosa è la leopolder ahaha
Rispondi

Da: MenoCS	20/10/2021 15:12:30
@pippomaso1994 mi è stato girato questo file http://www.cifi.it/UplDocumenti/Bologna13122019/3_Mazzeo.pdf un po'datato,cosa ne pensa al riguardo? Si evince che ci saranno meno cs o sbaglio?
Rispondi

Da: Helpcsfree	20/10/2021 15:13:15
@pippomaso1994 il cs in caso di necessità può diramare annunci come fa la iap, direttamente dal suo ufficio? È presente personale sanitario nelle stazioni per legge?
Rispondi

Da: CapStaz	20/10/2021 15:13:16
...e se ricevo il treno con ilTZ suona o no...
Rispondi

Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 15:15:06
allora sapientino ti do io la risposta esatta : La campanella " LEOPOLDER" non è altro che un segnale acustico di allarme , come ce ne sono nel banco ACEI ,ad esempio per la perdita di controllo di un deviatoio, il segnale di protezione e in controllo quando è a via impedita e protegge la stazione quindi la leopolder avvisa se questo viene a mancare "" MANCATO CONTROLLO A VIA IMPEDITA DEL SEGNALE DI PROTEZIONE""""" suonerà se il segnale è aperto per qualunque colore o se questo è spento per guasto
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 15:22:02
Cs433: si è stata fatta ad un colloquio nella stessa forma e con le stesse modalità con cui l'ho riportata , si arriva alla risposta con un pò di aiuto Helpcsfree: certamente si può diramare sia tramite PC, tra quelli programmati o direttamente di persona dall'interfono, e non ci sono presidi sanitari salvo negli impianti dove ci sono le U.S. di RFI MenoCS: i CS con il tempo sono diminuiti per effetto della tecnologia adesso sono concentrati nei grandi impianti e nelle sale di circolazione , però nell'ultima riunione della circolazione si prevedeva di sostituire la figura del tecnico della circolazione ex deviatore e la figura di addetto alla I.a.P. con altrettanti CS
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Da:	20/10/2021 15:33:37
per chi ha gia studiato almeno il Regolamento segnali o fa il cs ...vi faccio una domanda: state ricevendo un treno in deviata ...il binario di ricevimento è dotato di ripetitore di partenza disposto a v.i. e prosecuzione di itinerario accesa lampeggiante "v" capovolta per interderci....in approccio questo segnale il treno va in frenatuta PRIMA DI SUPERARE DETTO SEGNALE. il macchinista riarma il freno e chiama dicendo che per superarlo ,nonostante vede la prosecuzione di itinerario accesa lampeggiante vuole m40 in quanto il regolamento segnale autorizza il macchinista a superare il predetto segnale MA SENZA ARRESTO. siccome si e fermato vuole essere autorizzato. che fate glie lo fate l M40 o gli dici che per te e tutto apposto puo approcciarsi al segnale successivo( di partenza )?
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Da:	20/10/2021 15:47:19
allora capstaz visto che fai il d.m. lo fai o no m40?
Rispondi

Da: bask	20/10/2021 15:51:13
buongiorno, qualcuno ha notizie delle visite per quanto riguarda la sezione di Venezia (OSMI)?
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Da:	20/10/2021 16:04:31
almeno buttatevi ad indovinare...ce gente che gia fa il dm se vi capita che fate?
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Da:	20/10/2021 16:06:15
va bene chiamate il vostro istruttore e poi mi fate sapere che vi dice lui....
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 16:10:03
Ct: il DCO è una qualifica che può raggiungere il C.S. ma non l'OSMI mentre il tecnico del DOTE è una qualifica specifica per addetti T.E. e non può essere ricoperta dal CS
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Da: Cs433	20/10/2021 16:14:56
"Siete in una stazione.." intendi che suona in ufficio o proprio vicino i binari questa campanella? Scusa la mia ignoranza @pippomaso1994
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 16:16:09
allora facciamo a non capirsi ; questo forum non è per i CS già in servizio o che stanno facendo il corso , ma solo per ragazzi che avendo fatto domanda di partecipazione a determinate qualifiche chiedono solo di conoscere un pò l'ambiente per prepararsi al colloquio motivazionale , quindi è inutile porre queste domande a cui anche un CS esperto non potrebbe rispondere perchè in quella tipologia di impianto non ha mai lavorato . credo ci sia un forum aperto per ragazzi che sono al corso in cui queste domande sarebbero più pertinenti
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 16:18:47
Cs433: di solito è ubicata a fianco della porta dell'UM in alto , ti sarà capitato sicuramente di andare in stazione per prendere un treno e prima dell'annuncio sentire una campanellina che suona fino a che non vedi sbucare il treno in lontananza
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Da:	20/10/2021 16:20:00
gentile pippomaso è vero questo ma la domanda per chi gia lavora e da regolamento non ce bisogno di esperienza per rispondere....visto che ho notato qualcuno che gia lavora lho posta e ben specificata all inizio.....
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 16:24:36
ma qui credo che non ci sia nessuno che già lavora in FS a parte il sottoscritto in pensione da tre anni e quello che si posta CapStaz.
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Da:	20/10/2021 16:26:26
infatti era per lui siccome" mette alla prova" e spaventa i ragazzi ho voluto porre una semplice domanda da regolamento nulla di che....
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Da: Cs433	20/10/2021 16:26:54
Grazie per il chiarimento, quindi riassumendo ciò che ha detto e limitandomi a parlare senza far riferimento a cose che non conosco (ho sempre fatto così) la risposta sarebbe: Il segnale di protezione di una stazione (i suoi aspetti previsti sono: rosso a via impedita, verde a via libera, giallo a via libera con avviso di via impedita) potrebbe anche spegnersi del tutto perchè la lampadina si è fulminata; in tale caso la campanella, che è un segnale acustico di allarme, suonerà comunque perché questa suona se il segnale è aperto per qualunque colore o se questo è spento per guasto. Sarebbe giusta come risposta vero? Grazie mille
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 16:28:26
giusto allora concordo con te
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Da: Cs433	20/10/2021 16:29:41
Ora che ci penso se suona sempre,il cs come fa a discriminare fra quando suona per guasto e quando no? Ripeto che non so nulla in materia quindi potrei anche aver chiesto una cavolata
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 16:30:55
Cs433: se ti fanno questa domanda e rispondi così sarai sicuramente assunto, ricordati E' UN SEGNALE ACUSTICO DI ALLARME
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 16:38:01
Cs433: Giusto , se vai su youtube e digiti ACEI vedrai che il banco è composto di due parti , in basso tutti i dispositivi degli enti levette da segnale, da deviatoio , da itinerario e di soccorso in alto la rappresentazione del P.S. Piano schematico della stazione con i binari , i segnali tutti illuminati con il loro aspetto e i deviatoi . Se la campanella suona senza aver predisposto un itinerario di arrivo il DM alzerà lo sguardo e vedrà che uno dei due segnali di protezione non è rosso ma spento.
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Da: Cs433	20/10/2021 16:39:13
Grazie mille,il dubbio che mi è venuto subito dopo è: se suona per qualunque colore del segnale di protezione, il cs come fa a capire se sta suonando perché ha messo il segnale di protezione a verde (esempio) o se suona perché il segnale di protezione è guasto?
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Da: Cs433	20/10/2021 16:39:54
Grazie ho postato due volte ahaha credevo non avessi pubblicato
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Da: Cs433	20/10/2021 16:47:30
Perché sono 2 i segnali di protezione? Come vede leggo le domande e le sue risposte con molto spirito critico e la ringrazio perché alimentano la mia curiosità e la mia conoscenza
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Da: pippomaso1994 Reputazione utente: +151	20/10/2021 17:01:11
Cs433: vai a guardarti il filmato che ti ho consigliato , comunque in realtà possono essere anche più di due , nelle linee con Blocco Automatico Banalizzato c'è uno per il binario dei pari e uno per il dispari , dipende dal tipo di stazione se è di transito di testa , tipo Roma o di diramazione , ma è difficile spiegarlo con esattezza nei grandi impianti ce ne sono molti
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Da: Cs433	20/10/2021 18:09:47
Fatto,ora è tutto molto più chiaro.grazie mille
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