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concorso ferrovie dello stato
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Da: angy 28/06/2009 11:48:46
mi potete dire il sito dove mandare il curriculum??grazie a tutti
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Da: www.ferroviedellostato.it 28/06/2009 11:53:48
- Messaggio eliminato -
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Da: a meno che non 28/06/2009 11:59:05
- Messaggio eliminato -
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Da: Max 29/06/2009 12:52:50
Ciao a tutti,

io sono interessato a lavorare nelle ferrovie.. come capo-treno.. volevo sapere qualche informazione in +...sopratutto non ho capito bene se questi concorsi non esistono + oppure non ci sono ancora..e ho chiesto ha quelli che ci lavorano e tutti mi han detto di aspettare molto.. quindi qualcuno di vuoi ne sa qualcosa????

Grazie..
Rispondi

Da: francesca 29/06/2009 15:30:49
Ferrovie dello Stato, 900 nuove assunzioni e macchinista unico
I posti di lavoro relativi al 2009, la prima fase della riorganizzazione al via dal 14 giugno
Adnkronos/Ign -Pubblicato il 17/05/2009 9.00.00

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newsway.it Web

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Dimensione testo ROMA - ''Finalmente si e' sbloccato un lungo periodo di paralisi delle relazioni industriali nel Gruppo Fs e delineato un percorso che deve ripristinare le condizioni per un'intensa ed efficace contrattazione aziendale sui processi riorganizzativi determinati anche dalla notevole innovazione tecnologica che sta interessando il sistema ferroviario italiano''. E' il commento del segretario nazionale della Filt Cgil, Alessandro Rocchi, in merito all''accordo programmatico per il rilancio competitivo del Gruppo Fs', firmato la notte scorsa tra azienda e Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugltrasporti e Fast. "Con tale accordo - evidenzia il sindacalista in una nota - si definiscono le prime importantissime risposte ai problemi del cuore industriale di Fs, rappresentato dalle manutenzioni dei rotabili e delle infrastrutture, con l'avvio di un imponente processo triennale di reinternalizzazione di attivita', sostenuto da un piano per effetto del quale si stimano per il solo 2009, almeno 900 assunzioni''.

''Dal 14 giugno - spiega Rocchi - e' previsto l'avvio di una prima fase di riorganizzazione degli equipaggi treno nel trasporto regionale e in quello di media-lunga percorrenza, cui si prevede faccia seguito, a breve, un'ulteriore possibile estensione al trasporto merci. Tale prima fase - prosegue il rappresentante della Filt - prevede su treni passeggeri attrezzati con le nuove apparecchiature di sicurezza recentemente installate a bordo e a terra anche la progressiva introduzione in Italia del cosiddetto agente solo di condotta che rappresenta per il lavoro dei macchinisti una svolta epocale. Svolta che l'intesa attiva con l'indispensabile gradualita' e dopo la completa certificazione, da parte degli organismi preposti, delle necessarie dotazioni tecnologiche''.

Secondo il sindacalista della Filt ''l'accordo predispone davvero le condizioni per il rilancio competitivo del Gruppo Fs e conferma la volonta' del sindacato di contrattare e governare i processi riorganizzativi e di innovazione del lavoro ferroviario. Una volonta' - sottolinea infine Rocchi - che pero', non trova, tuttora, adeguato riscontro nelle scelte del governo in tema di politiche di sostegno del trasporto ferroviario e di regolazione del processo di liberalizzazione in atto nel settore, invece indispensabili, soprattutto in questa pesante e prolungata recessione economica, per il rilancio e lo sviluppo della modalita' ferroviaria nel Mezzogiorno, nella mobilita' locale, nel trasporto delle merci e nell'offerta di qualita' del trasporto passeggeri''.

Dello stesso avviso il segretario generale aggiunto della Fit/Cisl Giovanni Luciano. "Si tratta di una intesa molto importante, arrivata dopo un lungo negoziato, che consentira' alle ferrovie - osserva - di perseguire quella politica di sviluppo sempre vigorosamente sostenuta dal sindacato".

"L'accordo - precisa Luciano - consente l'avvio di un nuovo modulo di equipaggio per le divisioni passeggeri del gruppo Fs e produrra' effetti tanto sui collegamenti ad alta velocita', quanto su gli altri tipi di servizio viaggiatori. Valutiamo molto positivamente questa sofferta intesa, che apre la fase del rinnovo contrattuale, coerentemente con quanto previsto dal protocollo d'intesa firmato il 14 maggio scorso al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in relazione all'avvio del contratto unico della mobilita'".

"Le Fs - conclude il segretario generale aggiunto - raggiungono cosi' condizioni di produttivita' molto elevate che consentono loro di competere con successo sul mercato, in una logica di crescita diffusa di tutti i servizi, condizione necessaria per assicurare ai lavoratori prospettive positive e alla clientela qualita' e affidabilita' crescenti".

Soddisfatto anche l'amministratore delegato Mauro Moretti per il quale l'accordo siglato tra sindacati e Fs e' "un passo decisivo in direzione della riconversione industriale e del riposizionamento del gruppo sul mercato nazionale e su quello internazionale".

"E' un accordo fondato su un programma di azioni industriali ben definito e che ha visto aderire in modo unitario le maggiori organizzazioni confederali. L'accordo - sottolinea ancora - consentira' di completare la riconversione dell'impresa governando le mobilita' senza creare eccedenze ed anzi addirittura riaprendo assunzioni mirate".

Si tratta per Moretti di "un accordo storico anche per quanto riguarda gli equipaggi giacche', in conseguenza degli ingenti investimenti fatti negli ultimi anni in tecnologie di automazione per aumentare la sicurezza (le Fs sono campioni europei), si supera il tabu' del doppio agente di condotta e, con gradualita', si riforma la composizione degli equipaggi introducendo il macchinista solo".

E' un risultato che, conclude, "nell'insieme, offre spazi nuovi di efficienza e qualita' che genereranno effetti positivi per il nostro Paese sia per la qualificazione del servizio, a vantaggio del nostri clienti, sia per il consolidamento economico dell'impresa che, come noto, nel 2008 ha chiuso per la prima volta il bilancio in utile".

Rispondi

Da: mara 29/06/2009 16:36:09
Volevo chiedere a qualcuno che ha mandato il curriculum per 900 posti ferr.perche sono andata sul sito http://www.ferroviedellostato.it/lavoraconnoi.htm e mentre stavo inserendo i dati, nella casella inserire citta' non riesco ad iserire.Come devo fare?
Rispondi

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Da: stefano 30/06/2009 09:16:21
Mi associo a quanto scritto da Mara: è da tre mesi che provo ad inserire il mio curriculum sul sito delle ferrovie ed è da tre mesi che la maschera di ingresso dati non funziona correttamente (non si riesce ad inserire citta, data di nascita, codice fiscale....). Capisco che essere chiamati per un colloquio alle FS sia impossibile, ma almeno che abbia la soddisfazione di inserire il mio curriculum!!! Che dite: devo scrivere una mail al ministro dei trasporti???
Rispondi

Da: ZEUS 30/06/2009 10:56:15
scusate ma io il curriculum gia' lo avevo inserito, come faccio a candidarmi per la posizione di capo treno?

p.s. basta solamente aver inviato il curriculum?
grazie
Rispondi

Da: info 30/06/2009 11:16:31
devi entrare con il PID che ti hanno dato quando hai inserito il curriculum

quindi devi rispondere all'inserzione specifica che ti interessa

io ho fatto cosi
Rispondi

Da: ZEUS 30/06/2009 12:01:06
si questo lo so, il problema è che ci sono solo ruoli per capo tecnico e operaio speciallizzato, per capo treno nn c'è niente è possibile?
grazie
Rispondi

Da: info 30/06/2009 12:32:22
a quanto pare per capo-treno non ci sono posizioni aperte

potrebbe essere possibile.
Rispondi

Da: ZEUS 30/06/2009 12:36:47
scusami ma sui giornali c'era scritto nuove assunzione per : capo treno, capo tecnico, conduttore etc etc

percio' mi sembrava strano...
Rispondi

Da: niko 30/06/2009 13:08:44
- Messaggio eliminato -
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Da: requisiti 30/06/2009 13:12:12
- Messaggio eliminato -
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Da: mara 30/06/2009 15:54:44
zeus come hai fatto a inserire il curriculum?Anche tu hai riscontrato delle difficoltà a inserire citta, data di nascita........
Fammi sapere.
Rispondi

Da: zeus 30/06/2009 16:51:30
io l'ho inserito parecchio tempo fa, ma purtroppo chiamate niente solo ruoli tecnici!!!! e chi li capisce prima mettono gli annunci di capo treno e poi vogliono i tecnici!!!
booooooo
Rispondi

Da: ZEUS 06/07/2009 09:41:39
vorrei chiedere per curiosita', n.b. non sono stato chiamato, ma se tranitalia ti chiama che tipo di colloquio e visite si devono fare?
grazie
Rispondi

Da: moro1988 06/07/2009 21:55:43
anche io ho avuto dei problemi con l'inserimento dl curriculum vitae nel sito delle ferrovie dello stato se qualcuno sa aiutarmi
Rispondi

Da: MAXIMILIANO 07/07/2009 15:55:12
DEVI SOLO INSISTERE PROVARE E PROVARE
Rispondi

Da: MARA 07/07/2009 16:17:45
MAXIMILIANO COME HAI FATTO ?
Rispondi

Da: -- 07/07/2009 17:29:54
scusate ma x quegli 80 posti x laureati che si leggono presso le edicole,come si fa a partecipare?
Rispondi

Da: riccardo 08/07/2009 18:25:22
anche io ho lo stesso problema,inserire il cv sul sito è un macello!
Rispondi

Da: Vito 11/07/2009 11:53:56
Il problema potrebbe essere dovuto al browser...provate ad inserire il curriculum con internet explorer...e non con firefox...
Rispondi

Da: Ugo 13/07/2009 21:48:38
Accesso non autorizzato!!!....questo è quello che mi dice il sito se provo ad inserire i dati e il PID per candidarmi alle posizioni che Ferrovie dello Stato chiede!!!!....cosa dovvrei fare???
Rispondi

Da: Marco 17/07/2009 11:40:46
Sparati.
Rispondi

Da: daniele 18/07/2009 22:29:06
per inserire in cv dovete collegarvi tramite internet explorer
Rispondi

Da: alex 19/07/2009 10:21:43
a me è arrivta una risposta ora dopo un anno e mezzo che avevo inviato curriculum il problema è che non ho piu il pid per accedere qualcuno sa come fare a recuperarlo? grazie
Rispondi

Da: and 20/07/2009 15:04:58
che possibilità ci sono per un diplomato all'iTIS?
Rispondi

Da: mimi 22/07/2009 10:16:50
magari perchè studiano in quel senso???? certo che figli di notai diventano notai, figli di farmacisti diventano farmacisti e via dicendo, hanno già la strada spianata, ma non senza stare con il culo attaccato alla sedia x studiare.
Rispondi

Da: eleonora 22/07/2009 18:05:29
ciao a tutti qlc mi sà dire come si fà a recuperare il PID? cmq se vi può consolare la questione, beh, io sto messa peggio di tutti voi, aspetto una risp da più di 3 anni e quando mi capita di salire su trenitalia mi viene una gran strizza e la delusione è parecchia x un sogno irrealizzato. Personalmente nn ho fatto alcuna dom di concorso, e nn chiedetemi il perchè tanto è ovvio, sono inutili formalità...ma le assunzioni seguono altre procedure a noi la facoltà di intuirle.
Grazie e in bocca al lupo a tutti!!!
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Da: angy	28/06/2009 11:48:46
mi potete dire il sito dove mandare il curriculum??grazie a tutti
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Da: www.ferroviedellostato.it	28/06/2009 11:53:48
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Da: a meno che non	28/06/2009 11:59:05
- Messaggio eliminato -
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Da: Max	29/06/2009 12:52:50
Ciao a tutti, io sono interessato a lavorare nelle ferrovie.. come capo-treno.. volevo sapere qualche informazione in +...sopratutto non ho capito bene se questi concorsi non esistono + oppure non ci sono ancora..e ho chiesto ha quelli che ci lavorano e tutti mi han detto di aspettare molto.. quindi qualcuno di vuoi ne sa qualcosa???? Grazie..
Rispondi

Da: francesca	29/06/2009 15:30:49
Ferrovie dello Stato, 900 nuove assunzioni e macchinista unico I posti di lavoro relativi al 2009, la prima fase della riorganizzazione al via dal 14 giugno Adnkronos/Ign -Pubblicato il 17/05/2009 9.00.00 Articoli collegati -------------------------------------------------------------------------------- Dalla bandana di Hendrix al guanto di Jacko Il premio Oscar 'raddoppia', 10 nomination per il miglior film A chi andrà la custodia dei figli di Jacko Ecco tutti i misteri che circondano la morte di Micheal Jackson -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- newsway.it Web -------------------------------------------------------------------------------- Dimensione testo ROMA - ''Finalmente si e' sbloccato un lungo periodo di paralisi delle relazioni industriali nel Gruppo Fs e delineato un percorso che deve ripristinare le condizioni per un'intensa ed efficace contrattazione aziendale sui processi riorganizzativi determinati anche dalla notevole innovazione tecnologica che sta interessando il sistema ferroviario italiano''. E' il commento del segretario nazionale della Filt Cgil, Alessandro Rocchi, in merito all''accordo programmatico per il rilancio competitivo del Gruppo Fs', firmato la notte scorsa tra azienda e Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugltrasporti e Fast. "Con tale accordo - evidenzia il sindacalista in una nota - si definiscono le prime importantissime risposte ai problemi del cuore industriale di Fs, rappresentato dalle manutenzioni dei rotabili e delle infrastrutture, con l'avvio di un imponente processo triennale di reinternalizzazione di attivita', sostenuto da un piano per effetto del quale si stimano per il solo 2009, almeno 900 assunzioni''. ''Dal 14 giugno - spiega Rocchi - e' previsto l'avvio di una prima fase di riorganizzazione degli equipaggi treno nel trasporto regionale e in quello di media-lunga percorrenza, cui si prevede faccia seguito, a breve, un'ulteriore possibile estensione al trasporto merci. Tale prima fase - prosegue il rappresentante della Filt - prevede su treni passeggeri attrezzati con le nuove apparecchiature di sicurezza recentemente installate a bordo e a terra anche la progressiva introduzione in Italia del cosiddetto agente solo di condotta che rappresenta per il lavoro dei macchinisti una svolta epocale. Svolta che l'intesa attiva con l'indispensabile gradualita' e dopo la completa certificazione, da parte degli organismi preposti, delle necessarie dotazioni tecnologiche''. Secondo il sindacalista della Filt ''l'accordo predispone davvero le condizioni per il rilancio competitivo del Gruppo Fs e conferma la volonta' del sindacato di contrattare e governare i processi riorganizzativi e di innovazione del lavoro ferroviario. Una volonta' - sottolinea infine Rocchi - che pero', non trova, tuttora, adeguato riscontro nelle scelte del governo in tema di politiche di sostegno del trasporto ferroviario e di regolazione del processo di liberalizzazione in atto nel settore, invece indispensabili, soprattutto in questa pesante e prolungata recessione economica, per il rilancio e lo sviluppo della modalita' ferroviaria nel Mezzogiorno, nella mobilita' locale, nel trasporto delle merci e nell'offerta di qualita' del trasporto passeggeri''. Dello stesso avviso il segretario generale aggiunto della Fit/Cisl Giovanni Luciano. "Si tratta di una intesa molto importante, arrivata dopo un lungo negoziato, che consentira' alle ferrovie - osserva - di perseguire quella politica di sviluppo sempre vigorosamente sostenuta dal sindacato". "L'accordo - precisa Luciano - consente l'avvio di un nuovo modulo di equipaggio per le divisioni passeggeri del gruppo Fs e produrra' effetti tanto sui collegamenti ad alta velocita', quanto su gli altri tipi di servizio viaggiatori. Valutiamo molto positivamente questa sofferta intesa, che apre la fase del rinnovo contrattuale, coerentemente con quanto previsto dal protocollo d'intesa firmato il 14 maggio scorso al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in relazione all'avvio del contratto unico della mobilita'". "Le Fs - conclude il segretario generale aggiunto - raggiungono cosi' condizioni di produttivita' molto elevate che consentono loro di competere con successo sul mercato, in una logica di crescita diffusa di tutti i servizi, condizione necessaria per assicurare ai lavoratori prospettive positive e alla clientela qualita' e affidabilita' crescenti". Soddisfatto anche l'amministratore delegato Mauro Moretti per il quale l'accordo siglato tra sindacati e Fs e' "un passo decisivo in direzione della riconversione industriale e del riposizionamento del gruppo sul mercato nazionale e su quello internazionale". "E' un accordo fondato su un programma di azioni industriali ben definito e che ha visto aderire in modo unitario le maggiori organizzazioni confederali. L'accordo - sottolinea ancora - consentira' di completare la riconversione dell'impresa governando le mobilita' senza creare eccedenze ed anzi addirittura riaprendo assunzioni mirate". Si tratta per Moretti di "un accordo storico anche per quanto riguarda gli equipaggi giacche', in conseguenza degli ingenti investimenti fatti negli ultimi anni in tecnologie di automazione per aumentare la sicurezza (le Fs sono campioni europei), si supera il tabu' del doppio agente di condotta e, con gradualita', si riforma la composizione degli equipaggi introducendo il macchinista solo". E' un risultato che, conclude, "nell'insieme, offre spazi nuovi di efficienza e qualita' che genereranno effetti positivi per il nostro Paese sia per la qualificazione del servizio, a vantaggio del nostri clienti, sia per il consolidamento economico dell'impresa che, come noto, nel 2008 ha chiuso per la prima volta il bilancio in utile".
Rispondi

Da: mara	29/06/2009 16:36:09
Volevo chiedere a qualcuno che ha mandato il curriculum per 900 posti ferr.perche sono andata sul sito http://www.ferroviedellostato.it/lavoraconnoi.htm e mentre stavo inserendo i dati, nella casella inserire citta' non riesco ad iserire.Come devo fare?
Rispondi

Da: stefano	30/06/2009 09:16:21
Mi associo a quanto scritto da Mara: è da tre mesi che provo ad inserire il mio curriculum sul sito delle ferrovie ed è da tre mesi che la maschera di ingresso dati non funziona correttamente (non si riesce ad inserire citta, data di nascita, codice fiscale....). Capisco che essere chiamati per un colloquio alle FS sia impossibile, ma almeno che abbia la soddisfazione di inserire il mio curriculum!!! Che dite: devo scrivere una mail al ministro dei trasporti???
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Da: ZEUS	30/06/2009 10:56:15
scusate ma io il curriculum gia' lo avevo inserito, come faccio a candidarmi per la posizione di capo treno? p.s. basta solamente aver inviato il curriculum? grazie
Rispondi

Da: info	30/06/2009 11:16:31
devi entrare con il PID che ti hanno dato quando hai inserito il curriculum quindi devi rispondere all'inserzione specifica che ti interessa io ho fatto cosi
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Da: ZEUS	30/06/2009 12:01:06
si questo lo so, il problema è che ci sono solo ruoli per capo tecnico e operaio speciallizzato, per capo treno nn c'è niente è possibile? grazie
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Da: info	30/06/2009 12:32:22
a quanto pare per capo-treno non ci sono posizioni aperte potrebbe essere possibile.
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Da: ZEUS	30/06/2009 12:36:47
scusami ma sui giornali c'era scritto nuove assunzione per : capo treno, capo tecnico, conduttore etc etc percio' mi sembrava strano...
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Da: niko	30/06/2009 13:08:44
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Da: requisiti	30/06/2009 13:12:12
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Da: mara	30/06/2009 15:54:44
zeus come hai fatto a inserire il curriculum?Anche tu hai riscontrato delle difficoltà a inserire citta, data di nascita........ Fammi sapere.
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Da: zeus	30/06/2009 16:51:30
io l'ho inserito parecchio tempo fa, ma purtroppo chiamate niente solo ruoli tecnici!!!! e chi li capisce prima mettono gli annunci di capo treno e poi vogliono i tecnici!!! booooooo
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Da: ZEUS	06/07/2009 09:41:39
vorrei chiedere per curiosita', n.b. non sono stato chiamato, ma se tranitalia ti chiama che tipo di colloquio e visite si devono fare? grazie
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Da: moro1988	06/07/2009 21:55:43
anche io ho avuto dei problemi con l'inserimento dl curriculum vitae nel sito delle ferrovie dello stato se qualcuno sa aiutarmi
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Da: MAXIMILIANO	07/07/2009 15:55:12
DEVI SOLO INSISTERE PROVARE E PROVARE
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Da: MARA	07/07/2009 16:17:45
MAXIMILIANO COME HAI FATTO ?
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Da: --	07/07/2009 17:29:54
scusate ma x quegli 80 posti x laureati che si leggono presso le edicole,come si fa a partecipare?
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Da: riccardo	08/07/2009 18:25:22
anche io ho lo stesso problema,inserire il cv sul sito è un macello!
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Da: Vito	11/07/2009 11:53:56
Il problema potrebbe essere dovuto al browser...provate ad inserire il curriculum con internet explorer...e non con firefox...
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Da: Ugo	13/07/2009 21:48:38
Accesso non autorizzato!!!....questo è quello che mi dice il sito se provo ad inserire i dati e il PID per candidarmi alle posizioni che Ferrovie dello Stato chiede!!!!....cosa dovvrei fare???
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Da: daniele	18/07/2009 22:29:06
per inserire in cv dovete collegarvi tramite internet explorer
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Da: alex	19/07/2009 10:21:43
a me è arrivta una risposta ora dopo un anno e mezzo che avevo inviato curriculum il problema è che non ho piu il pid per accedere qualcuno sa come fare a recuperarlo? grazie
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Da: and	20/07/2009 15:04:58
che possibilità ci sono per un diplomato all'iTIS?
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Da: mimi	22/07/2009 10:16:50
magari perchè studiano in quel senso???? certo che figli di notai diventano notai, figli di farmacisti diventano farmacisti e via dicendo, hanno già la strada spianata, ma non senza stare con il culo attaccato alla sedia x studiare.
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Da: eleonora	22/07/2009 18:05:29
ciao a tutti qlc mi sà dire come si fà a recuperare il PID? cmq se vi può consolare la questione, beh, io sto messa peggio di tutti voi, aspetto una risp da più di 3 anni e quando mi capita di salire su trenitalia mi viene una gran strizza e la delusione è parecchia x un sogno irrealizzato. Personalmente nn ho fatto alcuna dom di concorso, e nn chiedetemi il perchè tanto è ovvio, sono inutili formalità...ma le assunzioni seguono altre procedure a noi la facoltà di intuirle. Grazie e in bocca al lupo a tutti!!!
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