Mininterno.net FORUM - Concorso capotreno/macchinista Trenord 2017

NB: La redazione di mininterno.net non si assume alcuna responsabilità riguardo al contenuto dei messaggi.

Concorso capotreno/macchinista Trenord 2017
8360 messaggi, letto 492501 volte

Registrati per aggiungere questa o altre pagine ai tuoi Preferiti su Mininterno.

Pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, ..., 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, ..., 274, 275, 276, 277, 278, 279 - Successiva >>

Da: Bernie879 02/12/2018 09:25:01
X LeoLeonida90: Ma non è che tu già sai in fondo in fondo (visto che hai tuo zio ed il tuo amico che ne sanno un bel pò) che Trenord non farà più alcuna selezione come Macchinisti e Capitreno? Secondo me è così perchè per passare direttamente a selezionare i Manutentori vuol dire che almeno per i due profili hanno chiuso per sempre le selezioni.

Ho questa sensazione e cioè che tu già sappia......più o meno.

Non ti offendere eh......Saluti.

X Jiren: Complimenti Capostazione Per Rfi. Prendono solamente laureati vero come Capistazione o sbaglio? Ti risulta che selezionano persone fino a 29 anni e 364 giorni in Trenitalia, Rfi e Fs? Grazie, Saluti.
Rispondi

Da: Jiren 02/12/2018 10:12:52
@bernie: il giorno dei quiz ci hanno chiesto il diploma di liceo, quindi è quello il requisito per capostazione. Per fino ai 29 per via dell'apprendistato, penso che i â��30 li assumano direttamente con l'indeterminato.
Tornando alla mia domanda, secondo voi è meglio capostazione o macchinista per un'azienda privata? Chi prende di più?
Rispondi

Da: Jiren 02/12/2018 10:17:25
Ad ogni modo come macchinista nell'azienda privata ho già superato il colloquio (rifacendomi per essere stato scartato per non so quale motivo da quei bastard1 di trenord), manca solo la visita medica.
Come capostazione devo ancora fare il colloquio.
Rispondi

Da: Bernie879 02/12/2018 11:25:34
X Jiren: Ma Macchinista in Captrain guidi solamente treni merci se non ho capito male vero?. Poi un'altra cosa: Sono assolutamente certo che in Trenitalia (stesso discorso vale anche per Rfi e FS) convocano solamente persone fino a 29 anni e 364 giorni. Solo per profili altamente specializzati (ingegneri, architetti, avvocati) chiamano persone over 30. Voglio dire per profili come macchinista, capotreno e capistazione sono certo che chiamano fino a 30 anni di età impossibile che chiamano ultra 30nni. Scrivo questo perchè poco tempo fa su un sito di offerte di lavoro vidi un annuncio da parte di FS che cercavano 500 persone per avviarli alla professione di capistazione. Il requisito principale era avere fino a 30 anni non ancora compiuti. Da almeno 6 7 anni ho il mio cv memorizzato nella banca dati del sito di FS e non ho mai ricevuto una convocazione nè tramite mail nè tramite telefono. Ti faccio un grande in bocca al lupo Jiren per entrambe le selezioni. Ti auguro di vincere il concorso come Capostazione che di sicuro è un lavoro molto più "agevole" rispetto al macchinista di treni merci. Però forse il Capostazione in busta paga probabilmente prenderà meno. Ma non si può aver tutto dalla vita purtroppo. Grazie per interagire con me Jiren.

Rispondi

Da: Bernie879 02/12/2018 11:32:07
X Jiren: Meglio assolutamente lavorare come Capostazione. Rispetto a guidare i treni merci sicuramente guadagnerai leggermente meno perchè rischi di meno e quindi hai anche meno indennità in busta paga. Io preferirei mille e mille volte lavorare come capostazione e non come macchinista di treni merci.

Jiren una cosa non mi è chiara: FS è una società privatizzata ormai da anni e questo lo sappiamo. A proposito di Captrain mi chiedo: Captrain è una società francese che appartiene alla SNCF cioè alla Societè Nationale du Chemin De Fer che se non erro è la società pubblica francese che gestisce l'intero trasporto ferroviario dei passeggeri in Francia. Quindi Captrain cos'è alla fine una società privata che appartiene ad una società pubblica??????Proprio non mi è chiara questa cosa.
Rinnovo i Saluti.
Rispondi

Da: Bernie879 02/12/2018 12:09:39
X LeoLeonida90: Spero tu non sia risentito per quello che ho scritto. Se sì ti chiedo scusa ma ovviamente non era mia intenzione offendere nessuno. Ci mancherebbe altro. Assolutamente no.
Rispondi

E' disponibile l'App ufficiale di Mininterno per Android.
Scaricala subito GRATIS!

Da: Jiren 02/12/2018 12:33:38
@bernie: figurati, è sempre bene interagire.
Sì, con captrain si guidano solo treni merci.
Come hai detto tu sicuramente il capostazione è più agevole però prenderà di gran lunga di meno, penso
Rispondi

Da: Jiren 02/12/2018 12:33:56
@bernie: figurati, è sempre bene interagire.
Sì, con captrain si guidano solo treni merci.
Come hai detto tu sicuramente il capostazione è più agevole però prenderà di gran lunga di meno, penso
Rispondi

Da: Jiren 02/12/2018 13:06:36
Auguro anche a te il meglio comunque
Rispondi

Da: Jiren 02/12/2018 13:19:00
Il tuo discorso su captrain è corretto si, in Francia è pubblica. La filiale italiana però è affiliata ad un'azienda logistica privata, quindi è come se fosse privata.
Rispondi

Da: Bernie879 02/12/2018 15:19:17
X Jiren: Di sicuro la busta paga del capostazione è più leggera rispetto a quella di un macchinista di treni merci. Però il lavoro di macchinista è rischioso. perciò guadagni di più. Jiren ognuno la pensa in un modo diverso. Io come già scritto preferirei di gran lunga lavorare come capostazione anche se si guadagna meno. Ho visto che su Fs si avrà un recruiting day a Roma il 20 dicembre ma è riservato solo a coloro in possesso di determinati tipi di lauree. Io ripeto sono ASSOLUTISSIMAMENTE CERTO che per quanto riguarda i diplomati SE HAI PIU DI 30 ANNI IN FS (e società controllate dal gruppo) non ti chiameranno mai.
Rispondi

Da: Bernie879 02/12/2018 15:24:53
X Jiren: Tu scrivi "sarà di gran lunga minore lo stipendio del capostazione". Io ti dico: Non credere che sia da morti di fame lo stipendio del capostazione. Semplicemente perchè esso si inserisce, per quanto riguarda l'ammontare dell'importo tra quello di un capotreno e quello di un macchinista. Quindi considerando che un capotreno guadagna SICURAMENTE non meno di 1500 1600 euro al mese netti ed un macchinista supera sicuramente i 2000 netti al mese credo che l'ammontare dello stipendio di un capostazione stia sui 1700 1800 al mese e per me tutti quelli che ho scritto dal più alto al più basso sono dei SIGNORI STIPENDI considerando soprattutto il fatto che si tratta di posti di lavoro FISSI che non perderai MAI nonostante le società non siano pubbliche ma private. Al massimo private con partecipazione pubblica.

Rispondi

Da: Bernie879 02/12/2018 15:34:30
X LeoLeonida90: Ho letto cifre secondo me un poco esagerate che riguardano lo stipendio di un capotreno appena assunto. Addirittura un tizio scriveva su un altro forum che un capotreno appena assunto in ferrovie dello stato guadagna 1700 euro netti al mese (esclusi notturni, straordinari ed indennità varie).....Forse anche io prima ho esagerato scrivendo quelle cifre. Secondo me siamo sui 1400 netti mensili appena assunti (senza conteggiare null'altro però).
Rispondi

Da: Eucrebio 02/12/2018 16:55:25
Ciao,
qualcuno che ha già affrontato i colloquii collettivi per manutentore? Qualche notizia in più? Grazie !
Rispondi

Da: Simonef1995 02/12/2018 17:31:25
Ragazzi cortesemente volevo sapere quanto dura la giornata dei colloqui per manutentore e in cosa consistono, grazie.
Rispondi

Da: Eucrebio 02/12/2018 19:39:25
Disponibilità di circa 4 ore , durata incerta. Se qualcuno c'è già passato sarebbe gradita qualche info aggiuntiva
Rispondi

Da: Simonef1995 02/12/2018 23:31:15
Si perché dovrei prendere il treno per ritornare a napoli e vorrei capire se sono attendibili 4 ore
Rispondi

Da: Simonef1995 02/12/2018 23:32:26
Eucrebio ma tu quando devi andare?
Ci possiamo scambiare una mail cosi ci teniamo aggiornati in caso di novita
Rispondi

Da: Macchinist V 03/12/2018 16:02:31
Ma qualche aspirante macchinista 2 edizione è stato chiamato per queste benedette visite mediche? Mi han detto che il corso inizia a Gennaio e ancora nessuna notizia. Inizio a pensare che ci stiano ripensando
Rispondi

Da: Aspirante macchinista 03/12/2018 17:21:38
Chi ti ha detto che il corso inizia a gennaio, scusa?
Rispondi

Da: Eucrebio 03/12/2018 19:27:59
@Simonef1995

io ci devo andare il 5/12 ... tu invece ?
Rispondi

Da: Macchinist V 03/12/2018 20:35:59
L'han detto al colloquio
Rispondi

Da: Simonef1995 03/12/2018 20:55:21
Anche io il 5 messaggiami alla mail simi95.formisano@gmail.com
Rispondi

Da: Bernie879 04/12/2018 09:32:11
Vorrei tanto che LeoLeonida90 si rifacesse vivo sul forum..........E mi dicesse se in fondo in fondo lui già sa che Trenord non farà piu nessunissima selezione come capotreno e macchinista perchè ha sia lo zio che un suo conoscente che ne sanno un bel pò sull'andazzo delle cose........Ma poi con questa benedetta quota 100 (che non si sa assolutamente se e soprattutto quando verrà attuata)..........se ne andrà in pensione qualcun altro? Chissà
Rispondi

Da: LeoLeonida90 1 - 04/12/2018 12:52:01
X Bernie879: ciao Bernie, no no tranquillo, non mi sono offeso assolutamente. Se non rispondo subito o sempre è perché sono un po' preso col lavoro e non posso stare col telefono in mano. Per quanto riguarda i tuoi dubbi mi sento di dirti questo: sei una persona che, da quello che leggo, sei appassionata e molto ben informata sulle ferrovie (da questioni pratiche a questioni burocratiche, come gli stipendi), si vede che hai passione e che non vedi l'ora di entrare a farne parte. Fatta questa premessa sinteticamente ti dico che il mio amico e mio zio ne sanno tanto quanto noi. Fa strano dirlo, ma alla fine non dico che siano l'ultima ruota del carro, ma quasi. Proprio come lo saremo noi, ultimi arrivati se mai ci entreremo.
Quindi gli unici che possono risponderti certamente sulle future assunzioni sono i dirigenti di Trenord, e per quanto riguarda la quota 100, i politici.
Trenitalia ed RFI contattano e assumono per l'apprendistato persone con 30 anni non compiuti (quindi 29 e 364 giorni), in più ci sono i paletti di residenza e punteggio e tipo di diploma.
Trenord invece adotta una linea più morbida in quanto dà l'opportunità a tutti, ma proprio a tutti: non c'è limite di età, non c'è discriminazione col dipolma, non c'è il paletto del punteggio e non c'è manco il vincolo di residenza, e per EXPO avevano assunto anche operatori di assistenza alla clientela e biglietteria anche di origine straniera. Sapevo anche che è impegnata molto anche nel sociale e qualche anno fa avevano assunto i "berretti verdi" per aiutare alcune persone indigenti, meritevoli di fare un lavoro che restituisse loro dignità. Però facendo ciò la selezione diventa più competitiva e quindi un po' più difficile entrarci.
Per evitare raccomandazioni varie, Trenord assegna ad un'agenzia interinale i primi step dell'iter selettivo ed entra in gioco solo all'ultimo colloquio. Se è giusto o non è giusto non lo so, è così e basta.
Chi passa? C'è chi è ancora convinto delle raccomandazioni (e magari nel mucchio qualcuno c'è), poi conta anche la preparazione, ma anche molto la fortuna e la simpatia prima del curriculum stesso.
Quindi se vuoi entrare in ferrovia o provi la prossima volta con Trenord (e fidati che le faranno, quando, come, e quante persone prenderanno NON LO SO, ma fidati che le faranno di nuovo), oppure ti conviene prendere un'abilitazione ferroviaria a pagamento con Training (20.000 euro) ed entri come personale "esperto", magari anche in Trenitalia (ovviamente se hai più di 30 anni).
Poi se ti metti, puoi controllare regione per regione tutte le ferrovie italiane e non, pubbliche o private, ad esempio in Emilia-Romagna c'è Trenitalia e FER, in Umbria c'è Trenitalia e FCU, in Puglia c'è Trenitalia, ma anche Ferrovie del Gargano, FAL, FSE e Ferrovie Bari Nord, ecc...
Di più non so cosa dirti, io stesso ho provato più volte ad entrare in ferrovia e ho fatto più di una selezione. Adesso ho 29 anni e forse, FORSE, ce la farò (ma qui la grattata e d'obbligo). Nel frattempo mi sono preso una laurea, un master e lavoro per una ditta. L'importante è darsi da fare sempre e se si semina bene, qualcosa si raccoglie sempre!

X i ragazzi della selezione da manutentori: ragazzi forse per voi sarebbe meglio crearvi un topic a parte. Per quanto riguarda le info sulle varie prove potete scorrere le pagine indietro.

X Macchinist V: stiamo aspettando tutti quanti la convocazione per la visita medica, stai tranquillo!

Bon...come i frati francescani salutano con un bel pace e bene, io vi saluto augurandovi buona giornata, incrociamo le dita e teniamo duro!

Speriamo in bene!
Rispondi

Da: Bernie879 04/12/2018 14:27:20
X LeoLeonida90: Grazie DI TUTTO INFINITAMENTE. Sì è cosi. Sono un appassionato di ferrovie e treni. Non dico che è sempre stato il mio sogno ma quasi entrarci però putroppo il mio cv non è mai stato preso in considerazione. Tu dici che le faranno le prossime cosi ad occhio?....Lo spero vivamente, davvero. Io di pazienza ne ho eccome ed aspetto molto volentieri (ci mancherebbe che avessi anche fretta). Una domanda: Scusami per l'indiscrezione: Posso avere un tuo contatto privato? È raro interagire con persone come te, veramente. Comunque conosco dell'esistenza delle ferrovie private quasi regione per regione. Tempo fa andavo a Milano e sul FR iniziai a parlare con un tizio che aveva un'azienda che rilasciava abilitazioni per lavorare in ferrovia (abilitazioni che andavano dal carrellista al macchinista) e mi disse che stava andando in Canton Ticino per preparare alcuni ingegneri. Mah..........A me sembrava un tizio non molto affidabile. Disse che per prendere l'abilitazione da macchinista ci volevano circa 25000 euro.

LeoLeonida90 per arrivare alla visita medica sei già dentro, vai tranquillo. Infatti la visita medica si chiama "preassunzione". Sei in una botte di ferro, anzi d'acciaio (perchè il ferro arruginisce).

DEVI ESSERE UNA PERSONA STUPENDA, DAVVERO.
Rispondi

Da: Aspirante macchinista 05/12/2018 09:21:07
Qualcuno ha provato a scrivere a Trenord hr per avere info sulla seconda edizione?
Rispondi

Da: MAC 06/12/2018 11:52:53
Per macchinisti seconda edizione.
Tenete d'occhio il telefono e rispondere subito se vi chiamano da Milano.
Io sono stata contattata questa mattina e mi hanno chiesto se ero ancora disponibile e se ero ancora disoccupata.
Le visite mediche per chi verrà contattato saranno nelle prime settimane di gennaio. Seguirà il corso se idonei.

Occhio a telefono ed email.
Rispondi

Da: Ciccio9 06/12/2018 13:02:28
Buongiorno a tutti,
Sapete quali sono le sedi delle scuole macchinisti trenord oltre a Novate?

Grazie.
Rispondi

Da: pie 06/12/2018 13:57:33
Per MAC: Posso per favore chiederti l'iniziale del tuo cognome? Solo per confermare o meno una teoria che ha esposto un ragazzo nel gruppo. Grazie mille ed in bocca al lupo.
Rispondi

Pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, ..., 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, ..., 274, 275, 276, 277, 278, 279 - Successiva >>

Aggiungi la tua risposta alla discussione!

Da: Bernie879	02/12/2018 09:25:01
X LeoLeonida90: Ma non è che tu già sai in fondo in fondo (visto che hai tuo zio ed il tuo amico che ne sanno un bel pò) che Trenord non farà più alcuna selezione come Macchinisti e Capitreno? Secondo me è così perchè per passare direttamente a selezionare i Manutentori vuol dire che almeno per i due profili hanno chiuso per sempre le selezioni. Ho questa sensazione e cioè che tu già sappia......più o meno. Non ti offendere eh......Saluti. X Jiren: Complimenti Capostazione Per Rfi. Prendono solamente laureati vero come Capistazione o sbaglio? Ti risulta che selezionano persone fino a 29 anni e 364 giorni in Trenitalia, Rfi e Fs? Grazie, Saluti.
Rispondi

Da: Jiren	02/12/2018 10:12:52
@bernie: il giorno dei quiz ci hanno chiesto il diploma di liceo, quindi è quello il requisito per capostazione. Per fino ai 29 per via dell'apprendistato, penso che i â��30 li assumano direttamente con l'indeterminato. Tornando alla mia domanda, secondo voi è meglio capostazione o macchinista per un'azienda privata? Chi prende di più?
Rispondi

Da: Jiren	02/12/2018 10:17:25
Ad ogni modo come macchinista nell'azienda privata ho già superato il colloquio (rifacendomi per essere stato scartato per non so quale motivo da quei bastard1 di trenord), manca solo la visita medica. Come capostazione devo ancora fare il colloquio.
Rispondi

Da: Bernie879	02/12/2018 11:25:34
X Jiren: Ma Macchinista in Captrain guidi solamente treni merci se non ho capito male vero?. Poi un'altra cosa: Sono assolutamente certo che in Trenitalia (stesso discorso vale anche per Rfi e FS) convocano solamente persone fino a 29 anni e 364 giorni. Solo per profili altamente specializzati (ingegneri, architetti, avvocati) chiamano persone over 30. Voglio dire per profili come macchinista, capotreno e capistazione sono certo che chiamano fino a 30 anni di età impossibile che chiamano ultra 30nni. Scrivo questo perchè poco tempo fa su un sito di offerte di lavoro vidi un annuncio da parte di FS che cercavano 500 persone per avviarli alla professione di capistazione. Il requisito principale era avere fino a 30 anni non ancora compiuti. Da almeno 6 7 anni ho il mio cv memorizzato nella banca dati del sito di FS e non ho mai ricevuto una convocazione nè tramite mail nè tramite telefono. Ti faccio un grande in bocca al lupo Jiren per entrambe le selezioni. Ti auguro di vincere il concorso come Capostazione che di sicuro è un lavoro molto più "agevole" rispetto al macchinista di treni merci. Però forse il Capostazione in busta paga probabilmente prenderà meno. Ma non si può aver tutto dalla vita purtroppo. Grazie per interagire con me Jiren.
Rispondi

Da: Bernie879	02/12/2018 11:32:07
X Jiren: Meglio assolutamente lavorare come Capostazione. Rispetto a guidare i treni merci sicuramente guadagnerai leggermente meno perchè rischi di meno e quindi hai anche meno indennità in busta paga. Io preferirei mille e mille volte lavorare come capostazione e non come macchinista di treni merci. Jiren una cosa non mi è chiara: FS è una società privatizzata ormai da anni e questo lo sappiamo. A proposito di Captrain mi chiedo: Captrain è una società francese che appartiene alla SNCF cioè alla Societè Nationale du Chemin De Fer che se non erro è la società pubblica francese che gestisce l'intero trasporto ferroviario dei passeggeri in Francia. Quindi Captrain cos'è alla fine una società privata che appartiene ad una società pubblica??????Proprio non mi è chiara questa cosa. Rinnovo i Saluti.
Rispondi

Da: Bernie879	02/12/2018 12:09:39
X LeoLeonida90: Spero tu non sia risentito per quello che ho scritto. Se sì ti chiedo scusa ma ovviamente non era mia intenzione offendere nessuno. Ci mancherebbe altro. Assolutamente no.
Rispondi

Da: Jiren	02/12/2018 12:33:38
@bernie: figurati, è sempre bene interagire. Sì, con captrain si guidano solo treni merci. Come hai detto tu sicuramente il capostazione è più agevole però prenderà di gran lunga di meno, penso
Rispondi

Da: Jiren	02/12/2018 12:33:56
@bernie: figurati, è sempre bene interagire. Sì, con captrain si guidano solo treni merci. Come hai detto tu sicuramente il capostazione è più agevole però prenderà di gran lunga di meno, penso
Rispondi

Da: Jiren	02/12/2018 13:06:36
Auguro anche a te il meglio comunque
Rispondi

Da: Jiren	02/12/2018 13:19:00
Il tuo discorso su captrain è corretto si, in Francia è pubblica. La filiale italiana però è affiliata ad un'azienda logistica privata, quindi è come se fosse privata.
Rispondi

Da: Bernie879	02/12/2018 15:19:17
X Jiren: Di sicuro la busta paga del capostazione è più leggera rispetto a quella di un macchinista di treni merci. Però il lavoro di macchinista è rischioso. perciò guadagni di più. Jiren ognuno la pensa in un modo diverso. Io come già scritto preferirei di gran lunga lavorare come capostazione anche se si guadagna meno. Ho visto che su Fs si avrà un recruiting day a Roma il 20 dicembre ma è riservato solo a coloro in possesso di determinati tipi di lauree. Io ripeto sono ASSOLUTISSIMAMENTE CERTO che per quanto riguarda i diplomati SE HAI PIU DI 30 ANNI IN FS (e società controllate dal gruppo) non ti chiameranno mai.
Rispondi

Da: Bernie879	02/12/2018 15:24:53
X Jiren: Tu scrivi "sarà di gran lunga minore lo stipendio del capostazione". Io ti dico: Non credere che sia da morti di fame lo stipendio del capostazione. Semplicemente perchè esso si inserisce, per quanto riguarda l'ammontare dell'importo tra quello di un capotreno e quello di un macchinista. Quindi considerando che un capotreno guadagna SICURAMENTE non meno di 1500 1600 euro al mese netti ed un macchinista supera sicuramente i 2000 netti al mese credo che l'ammontare dello stipendio di un capostazione stia sui 1700 1800 al mese e per me tutti quelli che ho scritto dal più alto al più basso sono dei SIGNORI STIPENDI considerando soprattutto il fatto che si tratta di posti di lavoro FISSI che non perderai MAI nonostante le società non siano pubbliche ma private. Al massimo private con partecipazione pubblica.
Rispondi

Da: Bernie879	02/12/2018 15:34:30
X LeoLeonida90: Ho letto cifre secondo me un poco esagerate che riguardano lo stipendio di un capotreno appena assunto. Addirittura un tizio scriveva su un altro forum che un capotreno appena assunto in ferrovie dello stato guadagna 1700 euro netti al mese (esclusi notturni, straordinari ed indennità varie).....Forse anche io prima ho esagerato scrivendo quelle cifre. Secondo me siamo sui 1400 netti mensili appena assunti (senza conteggiare null'altro però).
Rispondi

Da: Eucrebio	02/12/2018 16:55:25
Ciao, qualcuno che ha già affrontato i colloquii collettivi per manutentore? Qualche notizia in più? Grazie !
Rispondi

Da: Simonef1995	02/12/2018 17:31:25
Ragazzi cortesemente volevo sapere quanto dura la giornata dei colloqui per manutentore e in cosa consistono, grazie.
Rispondi

Da: Eucrebio	02/12/2018 19:39:25
Disponibilità di circa 4 ore , durata incerta. Se qualcuno c'è già passato sarebbe gradita qualche info aggiuntiva
Rispondi

Da: Simonef1995	02/12/2018 23:31:15
Si perché dovrei prendere il treno per ritornare a napoli e vorrei capire se sono attendibili 4 ore
Rispondi

Da: Simonef1995	02/12/2018 23:32:26
Eucrebio ma tu quando devi andare? Ci possiamo scambiare una mail cosi ci teniamo aggiornati in caso di novita
Rispondi

Da: Macchinist V	03/12/2018 16:02:31
Ma qualche aspirante macchinista 2 edizione è stato chiamato per queste benedette visite mediche? Mi han detto che il corso inizia a Gennaio e ancora nessuna notizia. Inizio a pensare che ci stiano ripensando
Rispondi

Da: Aspirante macchinista	03/12/2018 17:21:38
Chi ti ha detto che il corso inizia a gennaio, scusa?
Rispondi

Da: Eucrebio	03/12/2018 19:27:59
@Simonef1995 io ci devo andare il 5/12 ... tu invece ?
Rispondi

Da: Macchinist V	03/12/2018 20:35:59
L'han detto al colloquio
Rispondi

Da: Simonef1995	03/12/2018 20:55:21
Anche io il 5 messaggiami alla mail simi95.formisano@gmail.com
Rispondi

Da: Bernie879	04/12/2018 09:32:11
Vorrei tanto che LeoLeonida90 si rifacesse vivo sul forum..........E mi dicesse se in fondo in fondo lui già sa che Trenord non farà piu nessunissima selezione come capotreno e macchinista perchè ha sia lo zio che un suo conoscente che ne sanno un bel pò sull'andazzo delle cose........Ma poi con questa benedetta quota 100 (che non si sa assolutamente se e soprattutto quando verrà attuata)..........se ne andrà in pensione qualcun altro? Chissà
Rispondi

Da: LeoLeonida90	1 - 04/12/2018 12:52:01
X Bernie879: ciao Bernie, no no tranquillo, non mi sono offeso assolutamente. Se non rispondo subito o sempre è perché sono un po' preso col lavoro e non posso stare col telefono in mano. Per quanto riguarda i tuoi dubbi mi sento di dirti questo: sei una persona che, da quello che leggo, sei appassionata e molto ben informata sulle ferrovie (da questioni pratiche a questioni burocratiche, come gli stipendi), si vede che hai passione e che non vedi l'ora di entrare a farne parte. Fatta questa premessa sinteticamente ti dico che il mio amico e mio zio ne sanno tanto quanto noi. Fa strano dirlo, ma alla fine non dico che siano l'ultima ruota del carro, ma quasi. Proprio come lo saremo noi, ultimi arrivati se mai ci entreremo. Quindi gli unici che possono risponderti certamente sulle future assunzioni sono i dirigenti di Trenord, e per quanto riguarda la quota 100, i politici. Trenitalia ed RFI contattano e assumono per l'apprendistato persone con 30 anni non compiuti (quindi 29 e 364 giorni), in più ci sono i paletti di residenza e punteggio e tipo di diploma. Trenord invece adotta una linea più morbida in quanto dà l'opportunità a tutti, ma proprio a tutti: non c'è limite di età, non c'è discriminazione col dipolma, non c'è il paletto del punteggio e non c'è manco il vincolo di residenza, e per EXPO avevano assunto anche operatori di assistenza alla clientela e biglietteria anche di origine straniera. Sapevo anche che è impegnata molto anche nel sociale e qualche anno fa avevano assunto i "berretti verdi" per aiutare alcune persone indigenti, meritevoli di fare un lavoro che restituisse loro dignità. Però facendo ciò la selezione diventa più competitiva e quindi un po' più difficile entrarci. Per evitare raccomandazioni varie, Trenord assegna ad un'agenzia interinale i primi step dell'iter selettivo ed entra in gioco solo all'ultimo colloquio. Se è giusto o non è giusto non lo so, è così e basta. Chi passa? C'è chi è ancora convinto delle raccomandazioni (e magari nel mucchio qualcuno c'è), poi conta anche la preparazione, ma anche molto la fortuna e la simpatia prima del curriculum stesso. Quindi se vuoi entrare in ferrovia o provi la prossima volta con Trenord (e fidati che le faranno, quando, come, e quante persone prenderanno NON LO SO, ma fidati che le faranno di nuovo), oppure ti conviene prendere un'abilitazione ferroviaria a pagamento con Training (20.000 euro) ed entri come personale "esperto", magari anche in Trenitalia (ovviamente se hai più di 30 anni). Poi se ti metti, puoi controllare regione per regione tutte le ferrovie italiane e non, pubbliche o private, ad esempio in Emilia-Romagna c'è Trenitalia e FER, in Umbria c'è Trenitalia e FCU, in Puglia c'è Trenitalia, ma anche Ferrovie del Gargano, FAL, FSE e Ferrovie Bari Nord, ecc... Di più non so cosa dirti, io stesso ho provato più volte ad entrare in ferrovia e ho fatto più di una selezione. Adesso ho 29 anni e forse, FORSE, ce la farò (ma qui la grattata e d'obbligo). Nel frattempo mi sono preso una laurea, un master e lavoro per una ditta. L'importante è darsi da fare sempre e se si semina bene, qualcosa si raccoglie sempre! X i ragazzi della selezione da manutentori: ragazzi forse per voi sarebbe meglio crearvi un topic a parte. Per quanto riguarda le info sulle varie prove potete scorrere le pagine indietro. X Macchinist V: stiamo aspettando tutti quanti la convocazione per la visita medica, stai tranquillo! Bon...come i frati francescani salutano con un bel pace e bene, io vi saluto augurandovi buona giornata, incrociamo le dita e teniamo duro! Speriamo in bene!
Rispondi

Da: Bernie879	04/12/2018 14:27:20
X LeoLeonida90: Grazie DI TUTTO INFINITAMENTE. Sì è cosi. Sono un appassionato di ferrovie e treni. Non dico che è sempre stato il mio sogno ma quasi entrarci però putroppo il mio cv non è mai stato preso in considerazione. Tu dici che le faranno le prossime cosi ad occhio?....Lo spero vivamente, davvero. Io di pazienza ne ho eccome ed aspetto molto volentieri (ci mancherebbe che avessi anche fretta). Una domanda: Scusami per l'indiscrezione: Posso avere un tuo contatto privato? È raro interagire con persone come te, veramente. Comunque conosco dell'esistenza delle ferrovie private quasi regione per regione. Tempo fa andavo a Milano e sul FR iniziai a parlare con un tizio che aveva un'azienda che rilasciava abilitazioni per lavorare in ferrovia (abilitazioni che andavano dal carrellista al macchinista) e mi disse che stava andando in Canton Ticino per preparare alcuni ingegneri. Mah..........A me sembrava un tizio non molto affidabile. Disse che per prendere l'abilitazione da macchinista ci volevano circa 25000 euro. LeoLeonida90 per arrivare alla visita medica sei già dentro, vai tranquillo. Infatti la visita medica si chiama "preassunzione". Sei in una botte di ferro, anzi d'acciaio (perchè il ferro arruginisce). DEVI ESSERE UNA PERSONA STUPENDA, DAVVERO.
Rispondi

Da: Aspirante macchinista	05/12/2018 09:21:07
Qualcuno ha provato a scrivere a Trenord hr per avere info sulla seconda edizione?
Rispondi

Da: MAC	06/12/2018 11:52:53
Per macchinisti seconda edizione. Tenete d'occhio il telefono e rispondere subito se vi chiamano da Milano. Io sono stata contattata questa mattina e mi hanno chiesto se ero ancora disponibile e se ero ancora disoccupata. Le visite mediche per chi verrà contattato saranno nelle prime settimane di gennaio. Seguirà il corso se idonei. Occhio a telefono ed email.
Rispondi

Da: Ciccio9	06/12/2018 13:02:28
Buongiorno a tutti, Sapete quali sono le sedi delle scuole macchinisti trenord oltre a Novate? Grazie.
Rispondi

Da: pie	06/12/2018 13:57:33
Per MAC: Posso per favore chiederti l'iniziale del tuo cognome? Solo per confermare o meno una teoria che ha esposto un ragazzo nel gruppo. Grazie mille ed in bocca al lupo.
Rispondi