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Amore e concorsi
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Da: di passaggio 08/05/2012 09:13:40
tutto può essere anche che sia una lei che gioca a provicare le donne ne sanno una più del diavolo ;-)

Da: texone 08/05/2012 09:21:27
@di passaggio Hai ragione però resta il fatto che o non scopa o è una t.........

Da: di passaggio 08/05/2012 09:22:04
il dubbio ci accompagnerà a lungo temo ;-)

Da: texone 08/05/2012 09:23:07
@di passaggio come fai a sapere che ne sanno una piu del diavolo? tusei una donna?

Da: di passaggio 08/05/2012 09:33:56
non pensi che potrei saperlo xchè sono un estimatore del genere? ho avuto qualche donna nella mia vita...diciamo più di qualcuna ;-)
tu no???? parliamone......

Da: texone 08/05/2012 09:38:05
bè pure io ma del genere di occhidigatto non me lo aspettavo

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Da: MA 08/05/2012 09:42:58
COSA AVETE AVUTO VOI...ANDATE A STUDIARE!

Da: alfo 17 08/05/2012 09:44:24
andate a lavorare

Da: di passaggio 08/05/2012 09:50:35
ci sono già a lavoro dgt dal mio ufficio!

Da: padre maronno 08/05/2012 10:02:48
mmh..e se poi te ne penti?

Da: occhidigatto 08/05/2012 14:05:20
sono una ragazza e voi siete dei ragazzini sfigati repressi, appena una confessa sinceramente e apertamente i suoi desideri diventa una t.....però le vorreste tutte t......e poi le donne sono contorte....se una è disinibita è una t....cmq non mi interessano i vostri ploblemi, io non sono nè cessa nè sfigata, semplicemente non voglio casini nè legami e non voglio ragazzi appiccicosi, amo il sesso anale perchè mi da la spinta per impegnarmi nello studio e nella carriera che è la cosa che mi interessa, voi mi servite solo per quello.

Da: mmm 08/05/2012 14:14:52
occhidigatto.....povera te!

Da: zerouno 08/05/2012 23:01:34
IL TUNNEL SEGRETO

Articolo del "La Repubblica" domenica 2 novembre 1997

È un tunnel segreto a Roma, un' autostrada sotterranea lunga chilometri l'ultimo mistero nell'Italia de misteri. A parlarne sono Alfredo Biondi, responsabile della sicurezza interna a Montecitorio, e Marco Zacchéra, parlamentare di AN, che hanno chiesto a' presidente de] consiglio Prodi e a Luciano Violante chiarimenti sulle notizie apparse su alcuni quotidiani. Relative, appunto, ad un �«tunnel segreto�» che collegherebbe Forte Trionfale a Forte Braschi, passando accanto ai Policlinico Gemelli - da dove si dipartirebbe un troncone verso Monte Mario - fino a Forte Boccea. Per dividersi poi in due nuovi tronconi, uno per corso Francia, l'altro verso il centro e i �«palazzi del potere�»: Viminale, Quirinale, Palazzo Chigi, Camera dei Deputati fino al Ministero della Marina, a lungotevere Flaminio, superando persino l' ostacolo Tevere. Ad allarmare Biondi, il ruolo che l'autostrada scavata nelle viscere di Roma potrebbe aver avuto nel sequestro Moro, soprattutto là dove, negli articoli, si a riferimento al fatto che �«nel punto in cui la strada sotterranea s'interseca con la via Cassia, verso le 10 del 16 marzo 1978, giorno del rapimento di Moro, una "Gazzella" dei carabinieri vide uscire trafelati quattro uomini che ne sostenevano un quinto, o ferito o colto da malore�». Tutti indossavano una divisa dell'Aeronautica militare. Forse una parte del commando che agi in via Fani?

L'affare Moro e il piano �«P-Ater.S�», riemerso inaspettatamente dall'oblio solo qualche settimana fa. E l'Italia dei misteri, alla quale la romanzata scoperta del misterioso tunnel ben si attaglia. Sarebbero stati due operai, impegnati negli scavi di un sotto passo tra la via Trionfale e via di Pineta Sacchetti, a scoprirlo casualmente il 20 settembre scorso. Incuriositi avrebbero iniziato a percorrerlo, per essere improvvisamente bloccati da alcuni uomini armati che, senza fornire spiegazioni, li avrebbero costretti a tornare sui loro passi. Romanzata, si diceva: intanto perché nel punto indicato non si sta realizzando alcun sottovaso - come ha chiarito Gianfranco Cenci, titolare della ditta che, per conto del Comune di Roma, sta lavorando proprio su quel tratto al raddoppio di via della Pineta Sacchetti - e - perché, quel fatidico 20 settembre nessuno era in cantiere, trattandosi dl un sabato. Altrettanto decisa la smentita lei vertici della �«Italferr-Sls Spa�», :che sta lavorando alla ristrutturazione della linea ferroviaria San Pietro-La Storta che, in alcuni tratti, interseca il percorso della misteriosa autostrada sotterranea.

Ma Zacchera dl An rincara la dose, andando oltre il romanzo. E dichiarando che un tunnel del genere - in grado di collegare Quirinale, Viminale, Camera dei deputati e altri punti strategici e comandi militari - potrebbe essere stato realizzato sfruttando preesistenti strutture medievali in un periodo antecedente al 1941, e forse �«ristrutturato�» tra il 1980 e il 1986. con un costo complessivo di 350 miliardi, diviso tra i vari ministeri. Realtà o fantascienza? Un sistema organizzato di accessi, in grado di coprire l'intero centro e il quadrante a Nord Ovest della città? Oppure, come sembra assai più probabile, un fantasioso collage realizzato unendo spezzoni di vecchi tunnel e sottopassaggi caduti in disuso e ormai dimenticati anche dall'amministrazione cittadina?

La seconda ipotesi appare la più concreta se si prende in considerazione quell'autentico monumento allo spreco che sono state le stazioni di Vigna Clara, Farneto, e le altre tappe della grande incompiuta del Sindaco Francesco Rutelli: la parte mancante del progetto dell'anello ferroviario. Un'idea tutt'altro che nuova visto che già nel piano regolatore del 1931, a firma di Marcello Piacentini, veniva ipotizzato un sistema di strada ferrata che doveva collegare Monte Mario alla Flaminia con un treno leggero, parte in superficie parte sotto terra. Il progetto fu abbandonato per le Olimpiadi del 60, quando si preferì implementare l'Olimpica.

In via Monterosi, al Fleming, come anche alla Balduina, generazioni di ragazzini in cerca di emozioni forti per decenni hanno esplorato i tunnel completamente abbandonati, ma con le rotaie posate e una sistema di illuminazione già realizzato. Parte del �«dedalo�» sotterraneo che oggi si vorrebbe �«militarizzato�» potrebbe riferirsi proprio al vecchio tracciato del trenino e congiungere così Supermarina, la Cassia, e Forte Trionfale. Resterebbe da spiegare come i camminamenti �«militari�» potrebbero saldarsi alla rete che congiunge i �«palazzi del potere�» nel centro storico, con l'insormontabile ostacolo rappresentato dal Tevere.

�« E' il segreto di pulcinella. Un tunnel fu utilizzato ai tempi del golpe Borghese e se ne parla anche nelle carte del processo�» denuncia Domenico Gramazio di An, che chiama in causa comune e servizi, ognuno per le sue competenze. �«La rete c'è, ma deve essere utilizzata per fini istituzionali. Quindi chi ha le mappe le tiri fuori�» dice Gramazio ricordando l' avventura dei golpisti entrati sotto terra, in un punto non meglio precisato, fra Montecitorio e il Viminale, e arrivati fino al �«sancta sanctorum�», l'armeria sotterranea del Viminale, senza incontrare alcuna resistenza. �«Quando arrivò il contrordine - racconta il parlamentare - si limitarono a fare la strada in senso inverso. Non mi stupirei se quei tunnel venissero ancora adoperati, all'insaputa dei titolari dei dicasteri, per chissà quali fini�». Né è un segreto che, negli anni della guerra fredda; in molte capitali europee si lavorò alla realizzazione di strutture sotterranee.

8 maggio 2012: oggi lo ho finalmente visitato........

Da: zerouno 08/05/2012 23:04:24
Correggo i caratteri speciali.

IL TUNNEL SEGRETO

Articolo del "La Repubblica" domenica 2 novembre 1997

È un tunnel segreto a Roma, un' autostrada sotterranea lunga chilometri l'ultimo mistero nell'Italia de misteri. A parlarne sono Alfredo Biondi, responsabile della sicurezza interna a Montecitorio, e Marco Zacchéra, parlamentare di AN, che hanno chiesto a' presidente de] consiglio Prodi e a Luciano Violante chiarimenti sulle notizie apparse su alcuni quotidiani. Relative, appunto, ad un �«tunnel segreto�» che collegherebbe Forte Trionfale a Forte Braschi, passando accanto ai Policlinico Gemelli - da dove si dipartirebbe un troncone verso Monte Mario - fino a Forte Boccea. Per dividersi poi in due nuovi tronconi, uno per corso Francia, l'altro verso il centro e i �«palazzi del potere�»: Viminale, Quirinale, Palazzo Chigi, Camera dei Deputati fino al Ministero della Marina, a lungotevere Flaminio, superando persino l' ostacolo Tevere. Ad allarmare Biondi, il ruolo che l'autostrada scavata nelle viscere di Roma potrebbe aver avuto nel sequestro Moro, soprattutto là dove, negli articoli, si a riferimento al fatto che �«nel punto in cui la strada sotterranea s'interseca con la via Cassia, verso le 10 del 16 marzo 1978, giorno del rapimento di Moro, una "Gazzella" dei carabinieri vide uscire trafelati quattro uomini che ne sostenevano un quinto, o ferito o colto da malore�». Tutti indossavano una divisa dell'Aeronautica militare. Forse una parte del commando che agi in via Fani?

L'affare Moro e il piano �«P-Ater.S�», riemerso inaspettatamente dall'oblio solo qualche settimana fa. E l'Italia dei misteri, alla quale la romanzata scoperta del misterioso tunnel ben si attaglia. Sarebbero stati due operai, impegnati negli scavi di un sotto passo tra la via Trionfale e via di Pineta Sacchetti, a scoprirlo casualmente il 20 settembre scorso. Incuriositi avrebbero iniziato a percorrerlo, per essere improvvisamente bloccati da alcuni uomini armati che, senza fornire spiegazioni, li avrebbero costretti a tornare sui loro passi. Romanzata, si diceva: intanto perché nel punto indicato non si sta realizzando alcun sottovaso - come ha chiarito Gianfranco Cenci, titolare della ditta che, per conto del Comune di Roma, sta lavorando proprio su quel tratto al raddoppio di via della Pineta Sacchetti - e - perché, quel fatidico 20 settembre nessuno era in cantiere, trattandosi dl un sabato. Altrettanto decisa la smentita lei vertici della �«Italferr-Sls Spa�», :che sta lavorando alla ristrutturazione della linea ferroviaria San Pietro-La Storta che, in alcuni tratti, interseca il percorso della misteriosa autostrada sotterranea.

Ma Zacchera dl An rincara la dose, andando oltre il romanzo. E dichiarando che un tunnel del genere - in grado di collegare Quirinale, Viminale, Camera dei deputati e altri punti strategici e comandi militari - potrebbe essere stato realizzato sfruttando preesistenti strutture medievali in un periodo antecedente al 1941, e forse �«ristrutturato�» tra il 1980 e il 1986. con un costo complessivo di 350 miliardi, diviso tra i vari ministeri. Realtà o fantascienza? Un sistema organizzato di accessi, in grado di coprire l'intero centro e il quadrante a Nord Ovest della città? Oppure, come sembra assai più probabile, un fantasioso collage realizzato unendo spezzoni di vecchi tunnel e sottopassaggi caduti in disuso e ormai dimenticati anche dall'amministrazione cittadina?

La seconda ipotesi appare la più concreta se si prende in considerazione quell'autentico monumento allo spreco che sono state le stazioni di Vigna Clara, Farneto, e le altre tappe della grande incompiuta del Sindaco Francesco Rutelli: la parte mancante del progetto dell'anello ferroviario. Un'idea tutt'altro che nuova visto che già nel piano regolatore del 1931, a firma di Marcello Piacentini, veniva ipotizzato un sistema di strada ferrata che doveva collegare Monte Mario alla Flaminia con un treno leggero, parte in superficie parte sotto terra. Il progetto fu abbandonato per le Olimpiadi del 60, quando si preferì implementare l'Olimpica.

In via Monterosi, al Fleming, come anche alla Balduina, generazioni di ragazzini in cerca di emozioni forti per decenni hanno esplorato i tunnel completamente abbandonati, ma con le rotaie posate e una sistema di illuminazione già realizzato. Parte del �«dedalo�» sotterraneo che oggi si vorrebbe �«militarizzato�» potrebbe riferirsi proprio al vecchio tracciato del trenino e congiungere così Supermarina, la Cassia, e Forte Trionfale. Resterebbe da spiegare come i camminamenti �«militari�» potrebbero saldarsi alla rete che congiunge i �«palazzi del potere�» nel centro storico, con l'insormontabile ostacolo rappresentato dal Tevere.

�« E' il segreto di pulcinella. Un tunnel fu utilizzato ai tempi del golpe Borghese e se ne parla anche nelle carte del processo�» denuncia Domenico Gramazio di An, che chiama in causa comune e servizi, ognuno per le sue competenze. �«La rete c'è, ma deve essere utilizzata per fini istituzionali. Quindi chi ha le mappe le tiri fuori�» dice Gramazio ricordando l' avventura dei golpisti entrati sotto terra, in un punto non meglio precisato, fra Montecitorio e il Viminale, e arrivati fino al �«sancta sanctorum�», l'armeria sotterranea del Viminale, senza incontrare alcuna resistenza. �«Quando arrivò il contrordine - racconta il parlamentare - si limitarono a fare la strada in senso inverso. Non mi stupirei se quei tunnel venissero ancora adoperati, all'insaputa dei titolari dei dicasteri, per chissà quali fini�». Né è un segreto che, negli anni della guerra fredda; in molte capitali europee si lavorò alla realizzazione di strutture sotterranee.

8 maggio 2012: oggi lo ho finalmente visitato........

Da: texone 09/05/2012 09:55:35
x occhidigatto bè se per avere la spinta hai bisogno che lo prendi nel culo hai trovato quello giusto e gia il mio nick è una garanzia.vedrai prenderai il max dei voti oltre al max dei c...........allora?

Da: xjjjx 09/05/2012 09:58:57
bravo texone ma vedrai che non ti risponde

Da: .......... 09/05/2012 10:02:11
ma che gente siete?

Da: tunnel segreto 09/05/2012 10:27:42
roma, pineta sacchetti, dove finiscono i pini e inizia la valle dell'inferno c'è uno sbocco dei famosi tunnel, noto a tutti, anche i bambini ci giocavano....

Da: puadre maruonno 09/05/2012 17:16:56
...e se puoi tue ne puenti?

Da: pedre merenne 09/05/2012 17:45:40
e se pee te ne penteeee?

Da: 09/05/2012 17:59:58
e se te n'andassi affanculo?noo?

Da: .......... 10/05/2012 11:25:33
x padre maronno uagliò maronn e com si nu scassacazz. NO E POI NON ME NE PENTO VA BBUO' ?

Da: Gennarino_o_paisano 10/05/2012 11:33:36
Me scusassero, ma non è meglio studiare invece di cazzeggiare?!

Da: .......... 10/05/2012 11:43:45
x gennarino infatti stufia e non rompere la minchia

Da: padre maronno 10/05/2012 16:44:44
mmh..e se poi te ne penti?

Da: .......... 11/05/2012 07:53:39
x PADRE MARONNO SI é VERO MI SONO PENTITO

Da: .......... 11/05/2012 07:57:45
x OCCHIDIGATTO ma dove sei finita sei rimasta incastrata in qualche capitolo? non hai piu bisogno della spinta?

Da: occhidicane 11/05/2012 15:50:21
cara occhidigatto quando hai bisogno di una spinta puoi anche chiamarmi
io quando sono un po giù mi piace tirarmi su inculando qualche bella gatta...poi se sei brutta fa lo stesso...

Da: occhidigatto 11/05/2012 18:23:22
oggi mi sono fatta inculare dal mio vicino marocchino...ho visto le stelle.....poi ho studiato tantissimo

Da: .......... 12/05/2012 09:26:09
x occhidigatto devi essere cosi brutta e lercia che ti accontenti di sproloquiare per arraparti. SE lo vuoi provare veramente uno tosto trova il modo di avere il mio numero.

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Da: di passaggio	08/05/2012 09:13:40
tutto può essere anche che sia una lei che gioca a provicare le donne ne sanno una più del diavolo ;-)

Da: texone	08/05/2012 09:21:27
@di passaggio Hai ragione però resta il fatto che o non scopa o è una t.........

Da: di passaggio	08/05/2012 09:22:04
il dubbio ci accompagnerà a lungo temo ;-)

Da: texone	08/05/2012 09:23:07
@di passaggio come fai a sapere che ne sanno una piu del diavolo? tusei una donna?

Da: di passaggio	08/05/2012 09:33:56
non pensi che potrei saperlo xchè sono un estimatore del genere? ho avuto qualche donna nella mia vita...diciamo più di qualcuna ;-) tu no???? parliamone......

Da: texone	08/05/2012 09:38:05
bè pure io ma del genere di occhidigatto non me lo aspettavo

Da: MA	08/05/2012 09:42:58
COSA AVETE AVUTO VOI...ANDATE A STUDIARE!

Da: di passaggio	08/05/2012 09:50:35
ci sono già a lavoro dgt dal mio ufficio!

Da: padre maronno	08/05/2012 10:02:48
mmh..e se poi te ne penti?

Da: occhidigatto	08/05/2012 14:05:20
sono una ragazza e voi siete dei ragazzini sfigati repressi, appena una confessa sinceramente e apertamente i suoi desideri diventa una t.....però le vorreste tutte t......e poi le donne sono contorte....se una è disinibita è una t....cmq non mi interessano i vostri ploblemi, io non sono nè cessa nè sfigata, semplicemente non voglio casini nè legami e non voglio ragazzi appiccicosi, amo il sesso anale perchè mi da la spinta per impegnarmi nello studio e nella carriera che è la cosa che mi interessa, voi mi servite solo per quello.

Da: zerouno	08/05/2012 23:01:34
IL TUNNEL SEGRETO Articolo del "La Repubblica" domenica 2 novembre 1997 È un tunnel segreto a Roma, un' autostrada sotterranea lunga chilometri l'ultimo mistero nell'Italia de misteri. A parlarne sono Alfredo Biondi, responsabile della sicurezza interna a Montecitorio, e Marco Zacchéra, parlamentare di AN, che hanno chiesto a' presidente de] consiglio Prodi e a Luciano Violante chiarimenti sulle notizie apparse su alcuni quotidiani. Relative, appunto, ad un �«tunnel segreto�» che collegherebbe Forte Trionfale a Forte Braschi, passando accanto ai Policlinico Gemelli - da dove si dipartirebbe un troncone verso Monte Mario - fino a Forte Boccea. Per dividersi poi in due nuovi tronconi, uno per corso Francia, l'altro verso il centro e i �«palazzi del potere�»: Viminale, Quirinale, Palazzo Chigi, Camera dei Deputati fino al Ministero della Marina, a lungotevere Flaminio, superando persino l' ostacolo Tevere. Ad allarmare Biondi, il ruolo che l'autostrada scavata nelle viscere di Roma potrebbe aver avuto nel sequestro Moro, soprattutto là dove, negli articoli, si a riferimento al fatto che �«nel punto in cui la strada sotterranea s'interseca con la via Cassia, verso le 10 del 16 marzo 1978, giorno del rapimento di Moro, una "Gazzella" dei carabinieri vide uscire trafelati quattro uomini che ne sostenevano un quinto, o ferito o colto da malore�». Tutti indossavano una divisa dell'Aeronautica militare. Forse una parte del commando che agi in via Fani? L'affare Moro e il piano �«P-Ater.S�», riemerso inaspettatamente dall'oblio solo qualche settimana fa. E l'Italia dei misteri, alla quale la romanzata scoperta del misterioso tunnel ben si attaglia. Sarebbero stati due operai, impegnati negli scavi di un sotto passo tra la via Trionfale e via di Pineta Sacchetti, a scoprirlo casualmente il 20 settembre scorso. Incuriositi avrebbero iniziato a percorrerlo, per essere improvvisamente bloccati da alcuni uomini armati che, senza fornire spiegazioni, li avrebbero costretti a tornare sui loro passi. Romanzata, si diceva: intanto perché nel punto indicato non si sta realizzando alcun sottovaso - come ha chiarito Gianfranco Cenci, titolare della ditta che, per conto del Comune di Roma, sta lavorando proprio su quel tratto al raddoppio di via della Pineta Sacchetti - e - perché, quel fatidico 20 settembre nessuno era in cantiere, trattandosi dl un sabato. Altrettanto decisa la smentita lei vertici della �«Italferr-Sls Spa�», :che sta lavorando alla ristrutturazione della linea ferroviaria San Pietro-La Storta che, in alcuni tratti, interseca il percorso della misteriosa autostrada sotterranea. Ma Zacchera dl An rincara la dose, andando oltre il romanzo. E dichiarando che un tunnel del genere - in grado di collegare Quirinale, Viminale, Camera dei deputati e altri punti strategici e comandi militari - potrebbe essere stato realizzato sfruttando preesistenti strutture medievali in un periodo antecedente al 1941, e forse �«ristrutturato�» tra il 1980 e il 1986. con un costo complessivo di 350 miliardi, diviso tra i vari ministeri. Realtà o fantascienza? Un sistema organizzato di accessi, in grado di coprire l'intero centro e il quadrante a Nord Ovest della città? Oppure, come sembra assai più probabile, un fantasioso collage realizzato unendo spezzoni di vecchi tunnel e sottopassaggi caduti in disuso e ormai dimenticati anche dall'amministrazione cittadina? La seconda ipotesi appare la più concreta se si prende in considerazione quell'autentico monumento allo spreco che sono state le stazioni di Vigna Clara, Farneto, e le altre tappe della grande incompiuta del Sindaco Francesco Rutelli: la parte mancante del progetto dell'anello ferroviario. Un'idea tutt'altro che nuova visto che già nel piano regolatore del 1931, a firma di Marcello Piacentini, veniva ipotizzato un sistema di strada ferrata che doveva collegare Monte Mario alla Flaminia con un treno leggero, parte in superficie parte sotto terra. Il progetto fu abbandonato per le Olimpiadi del 60, quando si preferì implementare l'Olimpica. In via Monterosi, al Fleming, come anche alla Balduina, generazioni di ragazzini in cerca di emozioni forti per decenni hanno esplorato i tunnel completamente abbandonati, ma con le rotaie posate e una sistema di illuminazione già realizzato. Parte del �«dedalo�» sotterraneo che oggi si vorrebbe �«militarizzato�» potrebbe riferirsi proprio al vecchio tracciato del trenino e congiungere così Supermarina, la Cassia, e Forte Trionfale. Resterebbe da spiegare come i camminamenti �«militari�» potrebbero saldarsi alla rete che congiunge i �«palazzi del potere�» nel centro storico, con l'insormontabile ostacolo rappresentato dal Tevere. �« E' il segreto di pulcinella. Un tunnel fu utilizzato ai tempi del golpe Borghese e se ne parla anche nelle carte del processo�» denuncia Domenico Gramazio di An, che chiama in causa comune e servizi, ognuno per le sue competenze. �«La rete c'è, ma deve essere utilizzata per fini istituzionali. Quindi chi ha le mappe le tiri fuori�» dice Gramazio ricordando l' avventura dei golpisti entrati sotto terra, in un punto non meglio precisato, fra Montecitorio e il Viminale, e arrivati fino al �«sancta sanctorum�», l'armeria sotterranea del Viminale, senza incontrare alcuna resistenza. �«Quando arrivò il contrordine - racconta il parlamentare - si limitarono a fare la strada in senso inverso. Non mi stupirei se quei tunnel venissero ancora adoperati, all'insaputa dei titolari dei dicasteri, per chissà quali fini�». Né è un segreto che, negli anni della guerra fredda; in molte capitali europee si lavorò alla realizzazione di strutture sotterranee. 8 maggio 2012: oggi lo ho finalmente visitato........

Da: zerouno	08/05/2012 23:04:24
Correggo i caratteri speciali. IL TUNNEL SEGRETO Articolo del "La Repubblica" domenica 2 novembre 1997 È un tunnel segreto a Roma, un' autostrada sotterranea lunga chilometri l'ultimo mistero nell'Italia de misteri. A parlarne sono Alfredo Biondi, responsabile della sicurezza interna a Montecitorio, e Marco Zacchéra, parlamentare di AN, che hanno chiesto a' presidente de] consiglio Prodi e a Luciano Violante chiarimenti sulle notizie apparse su alcuni quotidiani. Relative, appunto, ad un �«tunnel segreto�» che collegherebbe Forte Trionfale a Forte Braschi, passando accanto ai Policlinico Gemelli - da dove si dipartirebbe un troncone verso Monte Mario - fino a Forte Boccea. Per dividersi poi in due nuovi tronconi, uno per corso Francia, l'altro verso il centro e i �«palazzi del potere�»: Viminale, Quirinale, Palazzo Chigi, Camera dei Deputati fino al Ministero della Marina, a lungotevere Flaminio, superando persino l' ostacolo Tevere. Ad allarmare Biondi, il ruolo che l'autostrada scavata nelle viscere di Roma potrebbe aver avuto nel sequestro Moro, soprattutto là dove, negli articoli, si a riferimento al fatto che �«nel punto in cui la strada sotterranea s'interseca con la via Cassia, verso le 10 del 16 marzo 1978, giorno del rapimento di Moro, una "Gazzella" dei carabinieri vide uscire trafelati quattro uomini che ne sostenevano un quinto, o ferito o colto da malore�». Tutti indossavano una divisa dell'Aeronautica militare. Forse una parte del commando che agi in via Fani? L'affare Moro e il piano �«P-Ater.S�», riemerso inaspettatamente dall'oblio solo qualche settimana fa. E l'Italia dei misteri, alla quale la romanzata scoperta del misterioso tunnel ben si attaglia. Sarebbero stati due operai, impegnati negli scavi di un sotto passo tra la via Trionfale e via di Pineta Sacchetti, a scoprirlo casualmente il 20 settembre scorso. Incuriositi avrebbero iniziato a percorrerlo, per essere improvvisamente bloccati da alcuni uomini armati che, senza fornire spiegazioni, li avrebbero costretti a tornare sui loro passi. Romanzata, si diceva: intanto perché nel punto indicato non si sta realizzando alcun sottovaso - come ha chiarito Gianfranco Cenci, titolare della ditta che, per conto del Comune di Roma, sta lavorando proprio su quel tratto al raddoppio di via della Pineta Sacchetti - e - perché, quel fatidico 20 settembre nessuno era in cantiere, trattandosi dl un sabato. Altrettanto decisa la smentita lei vertici della �«Italferr-Sls Spa�», :che sta lavorando alla ristrutturazione della linea ferroviaria San Pietro-La Storta che, in alcuni tratti, interseca il percorso della misteriosa autostrada sotterranea. Ma Zacchera dl An rincara la dose, andando oltre il romanzo. E dichiarando che un tunnel del genere - in grado di collegare Quirinale, Viminale, Camera dei deputati e altri punti strategici e comandi militari - potrebbe essere stato realizzato sfruttando preesistenti strutture medievali in un periodo antecedente al 1941, e forse �«ristrutturato�» tra il 1980 e il 1986. con un costo complessivo di 350 miliardi, diviso tra i vari ministeri. Realtà o fantascienza? Un sistema organizzato di accessi, in grado di coprire l'intero centro e il quadrante a Nord Ovest della città? Oppure, come sembra assai più probabile, un fantasioso collage realizzato unendo spezzoni di vecchi tunnel e sottopassaggi caduti in disuso e ormai dimenticati anche dall'amministrazione cittadina? La seconda ipotesi appare la più concreta se si prende in considerazione quell'autentico monumento allo spreco che sono state le stazioni di Vigna Clara, Farneto, e le altre tappe della grande incompiuta del Sindaco Francesco Rutelli: la parte mancante del progetto dell'anello ferroviario. Un'idea tutt'altro che nuova visto che già nel piano regolatore del 1931, a firma di Marcello Piacentini, veniva ipotizzato un sistema di strada ferrata che doveva collegare Monte Mario alla Flaminia con un treno leggero, parte in superficie parte sotto terra. Il progetto fu abbandonato per le Olimpiadi del 60, quando si preferì implementare l'Olimpica. In via Monterosi, al Fleming, come anche alla Balduina, generazioni di ragazzini in cerca di emozioni forti per decenni hanno esplorato i tunnel completamente abbandonati, ma con le rotaie posate e una sistema di illuminazione già realizzato. Parte del �«dedalo�» sotterraneo che oggi si vorrebbe �«militarizzato�» potrebbe riferirsi proprio al vecchio tracciato del trenino e congiungere così Supermarina, la Cassia, e Forte Trionfale. Resterebbe da spiegare come i camminamenti �«militari�» potrebbero saldarsi alla rete che congiunge i �«palazzi del potere�» nel centro storico, con l'insormontabile ostacolo rappresentato dal Tevere. �« E' il segreto di pulcinella. Un tunnel fu utilizzato ai tempi del golpe Borghese e se ne parla anche nelle carte del processo�» denuncia Domenico Gramazio di An, che chiama in causa comune e servizi, ognuno per le sue competenze. �«La rete c'è, ma deve essere utilizzata per fini istituzionali. Quindi chi ha le mappe le tiri fuori�» dice Gramazio ricordando l' avventura dei golpisti entrati sotto terra, in un punto non meglio precisato, fra Montecitorio e il Viminale, e arrivati fino al �«sancta sanctorum�», l'armeria sotterranea del Viminale, senza incontrare alcuna resistenza. �«Quando arrivò il contrordine - racconta il parlamentare - si limitarono a fare la strada in senso inverso. Non mi stupirei se quei tunnel venissero ancora adoperati, all'insaputa dei titolari dei dicasteri, per chissà quali fini�». Né è un segreto che, negli anni della guerra fredda; in molte capitali europee si lavorò alla realizzazione di strutture sotterranee. 8 maggio 2012: oggi lo ho finalmente visitato........

Da: texone	09/05/2012 09:55:35
x occhidigatto bè se per avere la spinta hai bisogno che lo prendi nel culo hai trovato quello giusto e gia il mio nick è una garanzia.vedrai prenderai il max dei voti oltre al max dei c...........allora?

Da: xjjjx	09/05/2012 09:58:57
bravo texone ma vedrai che non ti risponde

Da: tunnel segreto	09/05/2012 10:27:42
roma, pineta sacchetti, dove finiscono i pini e inizia la valle dell'inferno c'è uno sbocco dei famosi tunnel, noto a tutti, anche i bambini ci giocavano....

Da: puadre maruonno	09/05/2012 17:16:56
...e se puoi tue ne puenti?

Da: pedre merenne	09/05/2012 17:45:40
e se pee te ne penteeee?

Da: ..........	10/05/2012 11:25:33
x padre maronno uagliò maronn e com si nu scassacazz. NO E POI NON ME NE PENTO VA BBUO' ?

Da: Gennarino_o_paisano	10/05/2012 11:33:36
Me scusassero, ma non è meglio studiare invece di cazzeggiare?!

Da: ..........	10/05/2012 11:43:45
x gennarino infatti stufia e non rompere la minchia

Da: padre maronno	10/05/2012 16:44:44
mmh..e se poi te ne penti?

Da: ..........	11/05/2012 07:53:39
x PADRE MARONNO SI é VERO MI SONO PENTITO

Da: ..........	11/05/2012 07:57:45
x OCCHIDIGATTO ma dove sei finita sei rimasta incastrata in qualche capitolo? non hai piu bisogno della spinta?

Da: occhidicane	11/05/2012 15:50:21
cara occhidigatto quando hai bisogno di una spinta puoi anche chiamarmi io quando sono un po giù mi piace tirarmi su inculando qualche bella gatta...poi se sei brutta fa lo stesso...

Da: occhidigatto	11/05/2012 18:23:22
oggi mi sono fatta inculare dal mio vicino marocchino...ho visto le stelle.....poi ho studiato tantissimo

Da: ..........	12/05/2012 09:26:09
x occhidigatto devi essere cosi brutta e lercia che ti accontenti di sproloquiare per arraparti. SE lo vuoi provare veramente uno tosto trova il modo di avere il mio numero.