Mininterno.net FORUM - ANAS s.p.a nuove assunzioni?

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ANAS s.p.a nuove assunzioni?
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Da: Ettorone 04/02/2021 09:13:31
Arrivata, idoneo.
Rispondi

Da: Bastanasta 04/02/2021 09:33:26
È arrivata idoneo
Rispondi

Da: Sindacato 04/02/2021 09:55:09
Molti figli di papà di Anas credono che hanno il posto sicuro senza che studiano e poi vengono scartati e poi qui sopra scrivono solo stronzate, ragazzi a tutti coloro assunti buon lavoro, a quelli onesti scartati tentate sempre ad ogni concorso, Anas, enel, fsdello stato, tentate sempre e in bocca a lupo a tutti
Rispondi

Da: SoS 04/02/2021 10:52:30
Sapete se la graduaria Cantonieri è stato prorogata?scadeva a gennaio..
Rispondi

Da: Arielder 04/02/2021 11:14:28
Buongiorno sento notizie discordanti per gli operatori stagionali, sapete se a fine stagione qualcuno verrà assunto indeterminato? Grazie a tutti
Rispondi

Da: Etan_1986 04/02/2021 11:54:20
È arrivata pure a me la mail di ewok di idoneo ma non nei primi posti... 😅
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Da: Eurocargo 04/02/2021 12:15:27
A fine stagione non ne assumeranno operatori stagionali, bisogna vedere cosa decidono per la prossima stagione ma non credo che ne assumeranno più di 20/30 operatori , ora Anas sta concentrando tutto sui sorveglianti, per le strade per chi dice che entreranno ad aprile vedremo chi la spara più grossa!!! Non hanno terminato i censimenti dei ponti e viadotti se tutto va bene prima di ferragosto rientrano le strade
Rispondi

Da: Ettorone 04/02/2021 12:25:46
Nel frattempo i sorveglianti vanno formati...credo
Rispondi

Da: Operatori 04/02/2021 12:38:17
E work mi ha scritto la precedente comunicazione e' stato in errore. Cosa significa? Non ho ricevuto altra email
Rispondi

Da: Anas 33 04/02/2021 13:33:27
E-work sta un po' in avaria, a me hanno scritto che ero idoneo ma non fra i primi il 15 febbraio devo iniziare poco dopo mi hanno scritto dicendomi Che la mail precedente non era da tenere in considerazione perché un errore!
Rispondi

Da: Bastanasta 04/02/2021 13:58:56
Anas 33 perché non rientravi nei primi 33 , forse è per quello, avranno già mail preimpostate
Rispondi

Da: Anas 33 04/02/2021 14:01:35
In realtà Anas quando mi ha contatto per assunzione mi ha scritto che ero 8 vedi tu
Rispondi

Da: Mirkino90 04/02/2021 14:04:40
Operarori ma cosa c e scritto nella.mail?
Rispondi

Da: Arielder 04/02/2021 14:06:27
EUROCARGO

Prima hai detto che non assumeranno ora invece 20/30, comunque cosa intendi dire che bisogna vedere Cosa decidono per la prossima stagione?
Rispondi

Da: Road train 04/02/2021 14:45:45
Buonasera
Chi ha ricevuto la mail di risposta idoneo per capo cantoniere e sorvegliante, con quale tipo di diploma?
Per capire se preferisco un tipo di diploma o altro.
Grazie per chi risponde.
Rispondi

Da: XSoS 04/02/2021 15:18:46
È scaduta...a quanto sembra non vogliono prendere più cantonieri perché vogliono affidare solo a ditte esterne...quindi richiederanno sorveglianti!
Rispondi

Da: Sindacato 04/02/2021 15:21:39
Arielder assumeranno operatori ma no come dice eurcargo, che si stanno concentrando con i sorveglianti, Anas è una azienda che riesce mettere maninin mille carte, operatori attendete, le strade le stanno classificando
Rispondi

Da: Arielder 04/02/2021 15:25:38
SINDACATO

Grazie, tu cosa pensi che veniamo assunti quando ? E quanti?
Rispondi

Da: SoS 04/02/2021 15:31:38
E vabbè , c'è ne faremo una ragione...niente Cantonieri più in Anas allora...Bene per le ditte esterne..
Rispondi

Da: Stagionali1 04/02/2021 18:55:00
Sembra che da questo forum sono spariti i stagionali... nn si sente piu parlare di noi.. nessuna notizia.. quanti siamo in totale ?quante persone assumeranno? quando? Quanti giorni occorrono... scusate ma o siete stati tutti assunti o avete perso la parola..
Rispondi

Da: Jò 04/02/2021 20:59:54
Ma quale perso la parola? Il problema è che chi fa lo stagionale questo forum non lo deve proprio seguire! Che di stronzate se ne dicono tante. E poi sempre tardi che mai ci assumono! Il problema è per entrarci!
Rispondi

Da: Stagionali1 05/02/2021 06:31:01
Jo... cosa intendi il problema e per entrarci?... poi ti volevo chiedere quante stagioni hai fatto?
Rispondi

Da: Baldobaldobaldo 05/02/2021 08:42:13
Si dicono solo stronzate in questo forum anche perché la graduatoria dei cantonieri è stata rinnovata fino a fine febbraio e qui dicono che è scaduta..
Rispondi

Da: sorvegliantecapo 05/02/2021 10:37:32
State tranquilli Anas ha sempre esaurito le graduatorie, primo o poi entrate. state sereni e trombate di piu'.
Rispondi

Da: Sorvegliantecapo 05/02/2021 11:22:07
Dopo l'operazione condivisa di ritornare agli originari compartimenti e al modello conseguente, l'Anas ha urgente bisogno di dotarsi di una organizzazione del lavoro per rispondere con maggiore efficacia ed efficienza ai compiti dell'istituto. Una discussione approfondita sui relativi fabbisogni non è più rinviabile. Le assunzioni realizzate ed annunciate dai vertici, 1.300 fatte nel corso del 2020 e 1.100 previste nel corso di quest'anno, corrispondono, più o meno, ad un semplice piano di turn over, come dimostra il fatto che la dotazione organica complessiva continua ad attestarsi sempre intorno ai 6.000 dipendenti, più o meno gli stessi di qualche anno fa. Se a ciò aggiungiamo gli oltre 3.500 Km rientrati, con 1.300 ponti e oltre 200 cavalcavia, e gli altrettanti Km che rientreranno nel corso di quest'anno, quindi una rete stradale da manutenere che aumenta di 7.000 Km, è chiaro che i numeri previsti per quest'anno, seppur apprezzabili e sempre che siano confermati, sono ampiamente insufficienti, se è vero come è vero che eravamo sotto organico già prima di questi ulteriori rientri.

Facciamo un rapido e banale calcolo approssimativo: solo i 7.000 Km di rientro porterebbero ad un fabbisogno di circa 600/700 unità necessarie alla sorveglianza e alla manutenzione. Senza tener conto di cosa prevede e disciplina, in termini di organizzazione del lavoro, l'ormai datato DPR 1126/81 e senza tener conto della relativa filiera tecnica e amministrativa e dei mezzi da dare in dotazione.

Azienda e Sindacato sono perfettamente in grado di addivenire, una volta per tutte, a quantificare il reale fabbisogno per arrivare a condividere e a sostenere nelle sedi opportune, una pianificazione, volendo anche triennale, in grado di far fronte alle esigenze derivanti dai compiti che per legge l'Anas è chiamata a svolgere. A proposito dei rientri delle strade sarebbe anche opportuno che l'amministratore delegato della società chiarisca la posizione futura di Anas nella Società Veneto Strade, visto che si rincorrono voci su un eventuale disimpegno a fronte di parte della rete che rientrerebbe fra le competenze di Anas secondo gli accordi stipulati.

Per quanto riguarda le assunzioni fatte, oltre ad un doveroso plauso alle poche risorse della Direzione assegnate alla gestione, dai bandi alle assunzioni, occorre osservare e sottolineare che, tra le altre cose, non si riesce ancora a rendere pubbliche le risultanze. Il che contrasta con gli impegni enunciati dallo stesso ing. Simonini al momento del suo insediamenti. Tra le altre cose, tra cui gli incentivi alla progettazione e le maggiori tutele legali, l'AD introdusse due temi di grande rilevanza per Sada Fast-Confsal: l'inclusione e la trasparenza.

Fuor di polemica, dobbiamo constatare che oggettivamente non rendere pubbliche le graduatorie sia quanto meno una rinuncia all'etica della trasparenza. Etica che non può essere soddisfatta con la possibilità di accesso agli atti dei partecipanti, che avviene attraverso una procedura farraginosa che difficilmente porta a qualche risultato, considerati i numerosi ostacoli da superare, a cominciare dal vincolo del consenso che deve essere espresso dagli altri partecipanti a chi fa richiesta di accesso.

Restando in tema di trasparenza e di diritti, sarebbe opportuno che qualcuno spiegasse come sia possibile che cantonieri adibiti ai piani invernali a svolgere compiti superiori di operatori specializzati, in una Regione vengono identificati e promossi nel livello superiore e in altre no. Lo stesso avviene anche in altri servizi, come ad esempio gli addetti alle sale operative per cui, in alcune Regioni sì e in altre no, sono state equiparate le qualifiche di chi vi opera nel livello B, oppure i Responsabili Urp in Italia, che anche dopo questi ultimi recenti provvedimenti, non tutti sono inquadrati nel livello previsto. Possono sembrare piccole questioni, ma proprio perché piccole dovrebbero essere anche di facile soluzione. Sciogliere questi nodi, oltre a rappresentare un diritto dei lavoratori, eviterebbe il crescente malumore che disgrega anziché unire.

Noi comprendiamo le difficoltà, comprese quelle relative al budget, ma siamo del parere che si debbano al più presto eliminare queste disomogeneità, che vada trovato il tempo e il modo per allineare compiti e qualifiche. E' quello che chiedono e auspicano gli interessati i quali, per senso di appartenenza, non vogliono né ricorrere a scorciatoie né citare in giudizio l'azienda che garantisce il posto di lavoro e la retribuzione, anche in questo difficile momento.

Allo stesso modo sarà necessario provvedere quanto prima ad implementare la formazione e la salubrità nei luoghi di lavoro, pur riconoscendo che l'erogazione del monte ore dedicato a tale materia sia in forte crescita, non è ancora sufficiente, così come non viene fatto abbastanza per rendere quanto meno civili alcuni luoghi di lavoro, in particolare i luoghi di ritrovo del personale di esercizio che in alcuni territori sono fatiscenti e incivili.

Molti di questi argomenti ci portano alle opportunità legate al Recovery plan, ovvero Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che nasce per dare risposta e fronteggiare la crisi economica e sociale causata dalla pandemia in corso. Abbiamo letto le varie bozze, compresa l'ultima rimodulata, approvate dal Consiglio dei Ministri. Il contenuto del piano è basato su linee e obiettivi di investimento strategici, per i prossimi 5/6 anni, per incrementare l'azione di rilancio e crescita del Paese. Parliamo di una cifra complessiva imponente superiore ai 200 miliardi di euro. Nella parte dedicata alle "Infrastrutture per una mobilità sostenibile", si parla di un importo complessivo pari a circa 30 miliardi, gran parte dei quali sono però focalizzati sulle infrastrutture ferroviarie. Dei 30 miliardi solo 1,60 sono focalizzati sulla messa in sicurezza e il monitoraggio digitale di strade, viadotti e ponti. Viene da osservare e sottolineare che sulla rete stradale in gestione, che è pari, attualmente, a circa 30.000 Km, insistono 14.000 ponti e circa 2.000 gallerie. Banalmente se volessimo spalmare le risorse solo su queste due tipologie di infrastrutture l'investimento medio per ogni singola opera sarebbe di 100.000

Rispondi

Da: Stagionali1 05/02/2021 14:08:15
Questi comunicati sindacali non servono a nulla.. sono anni e anni che si fanno incontri senza risolvere nulla.. il sindacato non fa gli interessi del lavoratore.. magari prima funzionava il sindacato.. quindi non illudetevi !
Rispondi

Da: GIGI PANE 05/02/2021 18:55:51
Ma, sai qualcosa per le selezioni in Sardegna?
Rispondi

Da: Baldox3 05/02/2021 19:48:34
Visto che dice cose veritiere posta il comunicato dove dice che sono state prorogate fino a fine febbraio...sono scadute a fine gennaio!
Rispondi

Da: Moccisella 05/02/2021 19:52:51
Per le selezioni in Sardegna si sa qualcosa?
Rispondi

Da: Baldobaldobaldo 06/02/2021 08:47:20
Vedremo chi ha ragione alla riunione che ci sarà a breve
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Da: Ettorone	04/02/2021 09:13:31
Arrivata, idoneo.
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Da: Bastanasta	04/02/2021 09:33:26
È arrivata idoneo
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Da: Sindacato	04/02/2021 09:55:09
Molti figli di papà di Anas credono che hanno il posto sicuro senza che studiano e poi vengono scartati e poi qui sopra scrivono solo stronzate, ragazzi a tutti coloro assunti buon lavoro, a quelli onesti scartati tentate sempre ad ogni concorso, Anas, enel, fsdello stato, tentate sempre e in bocca a lupo a tutti
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Da: SoS	04/02/2021 10:52:30
Sapete se la graduaria Cantonieri è stato prorogata?scadeva a gennaio..
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Da: Arielder	04/02/2021 11:14:28
Buongiorno sento notizie discordanti per gli operatori stagionali, sapete se a fine stagione qualcuno verrà assunto indeterminato? Grazie a tutti
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Da: Etan_1986	04/02/2021 11:54:20
È arrivata pure a me la mail di ewok di idoneo ma non nei primi posti... 😅
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Da: Eurocargo	04/02/2021 12:15:27
A fine stagione non ne assumeranno operatori stagionali, bisogna vedere cosa decidono per la prossima stagione ma non credo che ne assumeranno più di 20/30 operatori , ora Anas sta concentrando tutto sui sorveglianti, per le strade per chi dice che entreranno ad aprile vedremo chi la spara più grossa!!! Non hanno terminato i censimenti dei ponti e viadotti se tutto va bene prima di ferragosto rientrano le strade
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Da: Ettorone	04/02/2021 12:25:46
Nel frattempo i sorveglianti vanno formati...credo
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Da: Operatori	04/02/2021 12:38:17
E work mi ha scritto la precedente comunicazione e' stato in errore. Cosa significa? Non ho ricevuto altra email
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Da: Anas 33	04/02/2021 13:33:27
E-work sta un po' in avaria, a me hanno scritto che ero idoneo ma non fra i primi il 15 febbraio devo iniziare poco dopo mi hanno scritto dicendomi Che la mail precedente non era da tenere in considerazione perché un errore!
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Da: Bastanasta	04/02/2021 13:58:56
Anas 33 perché non rientravi nei primi 33 , forse è per quello, avranno già mail preimpostate
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Da: Anas 33	04/02/2021 14:01:35
In realtà Anas quando mi ha contatto per assunzione mi ha scritto che ero 8 vedi tu
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Da: Mirkino90	04/02/2021 14:04:40
Operarori ma cosa c e scritto nella.mail?
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Da: Arielder	04/02/2021 14:06:27
EUROCARGO Prima hai detto che non assumeranno ora invece 20/30, comunque cosa intendi dire che bisogna vedere Cosa decidono per la prossima stagione?
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Da: Road train	04/02/2021 14:45:45
Buonasera Chi ha ricevuto la mail di risposta idoneo per capo cantoniere e sorvegliante, con quale tipo di diploma? Per capire se preferisco un tipo di diploma o altro. Grazie per chi risponde.
Rispondi

Da: XSoS	04/02/2021 15:18:46
È scaduta...a quanto sembra non vogliono prendere più cantonieri perché vogliono affidare solo a ditte esterne...quindi richiederanno sorveglianti!
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Da: Sindacato	04/02/2021 15:21:39
Arielder assumeranno operatori ma no come dice eurcargo, che si stanno concentrando con i sorveglianti, Anas è una azienda che riesce mettere maninin mille carte, operatori attendete, le strade le stanno classificando
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Da: Arielder	04/02/2021 15:25:38
SINDACATO Grazie, tu cosa pensi che veniamo assunti quando ? E quanti?
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Da: SoS	04/02/2021 15:31:38
E vabbè , c'è ne faremo una ragione...niente Cantonieri più in Anas allora...Bene per le ditte esterne..
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Da: Stagionali1	04/02/2021 18:55:00
Sembra che da questo forum sono spariti i stagionali... nn si sente piu parlare di noi.. nessuna notizia.. quanti siamo in totale ?quante persone assumeranno? quando? Quanti giorni occorrono... scusate ma o siete stati tutti assunti o avete perso la parola..
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Da: Jò	04/02/2021 20:59:54
Ma quale perso la parola? Il problema è che chi fa lo stagionale questo forum non lo deve proprio seguire! Che di stronzate se ne dicono tante. E poi sempre tardi che mai ci assumono! Il problema è per entrarci!
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Da: Stagionali1	05/02/2021 06:31:01
Jo... cosa intendi il problema e per entrarci?... poi ti volevo chiedere quante stagioni hai fatto?
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Da: Baldobaldobaldo	05/02/2021 08:42:13
Si dicono solo stronzate in questo forum anche perché la graduatoria dei cantonieri è stata rinnovata fino a fine febbraio e qui dicono che è scaduta..
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Da: sorvegliantecapo	05/02/2021 10:37:32
State tranquilli Anas ha sempre esaurito le graduatorie, primo o poi entrate. state sereni e trombate di piu'.
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Da: Sorvegliantecapo	05/02/2021 11:22:07
Dopo l'operazione condivisa di ritornare agli originari compartimenti e al modello conseguente, l'Anas ha urgente bisogno di dotarsi di una organizzazione del lavoro per rispondere con maggiore efficacia ed efficienza ai compiti dell'istituto. Una discussione approfondita sui relativi fabbisogni non è più rinviabile. Le assunzioni realizzate ed annunciate dai vertici, 1.300 fatte nel corso del 2020 e 1.100 previste nel corso di quest'anno, corrispondono, più o meno, ad un semplice piano di turn over, come dimostra il fatto che la dotazione organica complessiva continua ad attestarsi sempre intorno ai 6.000 dipendenti, più o meno gli stessi di qualche anno fa. Se a ciò aggiungiamo gli oltre 3.500 Km rientrati, con 1.300 ponti e oltre 200 cavalcavia, e gli altrettanti Km che rientreranno nel corso di quest'anno, quindi una rete stradale da manutenere che aumenta di 7.000 Km, è chiaro che i numeri previsti per quest'anno, seppur apprezzabili e sempre che siano confermati, sono ampiamente insufficienti, se è vero come è vero che eravamo sotto organico già prima di questi ulteriori rientri. Facciamo un rapido e banale calcolo approssimativo: solo i 7.000 Km di rientro porterebbero ad un fabbisogno di circa 600/700 unità necessarie alla sorveglianza e alla manutenzione. Senza tener conto di cosa prevede e disciplina, in termini di organizzazione del lavoro, l'ormai datato DPR 1126/81 e senza tener conto della relativa filiera tecnica e amministrativa e dei mezzi da dare in dotazione. Azienda e Sindacato sono perfettamente in grado di addivenire, una volta per tutte, a quantificare il reale fabbisogno per arrivare a condividere e a sostenere nelle sedi opportune, una pianificazione, volendo anche triennale, in grado di far fronte alle esigenze derivanti dai compiti che per legge l'Anas è chiamata a svolgere. A proposito dei rientri delle strade sarebbe anche opportuno che l'amministratore delegato della società chiarisca la posizione futura di Anas nella Società Veneto Strade, visto che si rincorrono voci su un eventuale disimpegno a fronte di parte della rete che rientrerebbe fra le competenze di Anas secondo gli accordi stipulati. Per quanto riguarda le assunzioni fatte, oltre ad un doveroso plauso alle poche risorse della Direzione assegnate alla gestione, dai bandi alle assunzioni, occorre osservare e sottolineare che, tra le altre cose, non si riesce ancora a rendere pubbliche le risultanze. Il che contrasta con gli impegni enunciati dallo stesso ing. Simonini al momento del suo insediamenti. Tra le altre cose, tra cui gli incentivi alla progettazione e le maggiori tutele legali, l'AD introdusse due temi di grande rilevanza per Sada Fast-Confsal: l'inclusione e la trasparenza. Fuor di polemica, dobbiamo constatare che oggettivamente non rendere pubbliche le graduatorie sia quanto meno una rinuncia all'etica della trasparenza. Etica che non può essere soddisfatta con la possibilità di accesso agli atti dei partecipanti, che avviene attraverso una procedura farraginosa che difficilmente porta a qualche risultato, considerati i numerosi ostacoli da superare, a cominciare dal vincolo del consenso che deve essere espresso dagli altri partecipanti a chi fa richiesta di accesso. Restando in tema di trasparenza e di diritti, sarebbe opportuno che qualcuno spiegasse come sia possibile che cantonieri adibiti ai piani invernali a svolgere compiti superiori di operatori specializzati, in una Regione vengono identificati e promossi nel livello superiore e in altre no. Lo stesso avviene anche in altri servizi, come ad esempio gli addetti alle sale operative per cui, in alcune Regioni sì e in altre no, sono state equiparate le qualifiche di chi vi opera nel livello B, oppure i Responsabili Urp in Italia, che anche dopo questi ultimi recenti provvedimenti, non tutti sono inquadrati nel livello previsto. Possono sembrare piccole questioni, ma proprio perché piccole dovrebbero essere anche di facile soluzione. Sciogliere questi nodi, oltre a rappresentare un diritto dei lavoratori, eviterebbe il crescente malumore che disgrega anziché unire. Noi comprendiamo le difficoltà, comprese quelle relative al budget, ma siamo del parere che si debbano al più presto eliminare queste disomogeneità, che vada trovato il tempo e il modo per allineare compiti e qualifiche. E' quello che chiedono e auspicano gli interessati i quali, per senso di appartenenza, non vogliono né ricorrere a scorciatoie né citare in giudizio l'azienda che garantisce il posto di lavoro e la retribuzione, anche in questo difficile momento. Allo stesso modo sarà necessario provvedere quanto prima ad implementare la formazione e la salubrità nei luoghi di lavoro, pur riconoscendo che l'erogazione del monte ore dedicato a tale materia sia in forte crescita, non è ancora sufficiente, così come non viene fatto abbastanza per rendere quanto meno civili alcuni luoghi di lavoro, in particolare i luoghi di ritrovo del personale di esercizio che in alcuni territori sono fatiscenti e incivili. Molti di questi argomenti ci portano alle opportunità legate al Recovery plan, ovvero Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che nasce per dare risposta e fronteggiare la crisi economica e sociale causata dalla pandemia in corso. Abbiamo letto le varie bozze, compresa l'ultima rimodulata, approvate dal Consiglio dei Ministri. Il contenuto del piano è basato su linee e obiettivi di investimento strategici, per i prossimi 5/6 anni, per incrementare l'azione di rilancio e crescita del Paese. Parliamo di una cifra complessiva imponente superiore ai 200 miliardi di euro. Nella parte dedicata alle "Infrastrutture per una mobilità sostenibile", si parla di un importo complessivo pari a circa 30 miliardi, gran parte dei quali sono però focalizzati sulle infrastrutture ferroviarie. Dei 30 miliardi solo 1,60 sono focalizzati sulla messa in sicurezza e il monitoraggio digitale di strade, viadotti e ponti. Viene da osservare e sottolineare che sulla rete stradale in gestione, che è pari, attualmente, a circa 30.000 Km, insistono 14.000 ponti e circa 2.000 gallerie. Banalmente se volessimo spalmare le risorse solo su queste due tipologie di infrastrutture l'investimento medio per ogni singola opera sarebbe di 100.000
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Da: Stagionali1	05/02/2021 14:08:15
Questi comunicati sindacali non servono a nulla.. sono anni e anni che si fanno incontri senza risolvere nulla.. il sindacato non fa gli interessi del lavoratore.. magari prima funzionava il sindacato.. quindi non illudetevi !
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Da: GIGI PANE	05/02/2021 18:55:51
Ma, sai qualcosa per le selezioni in Sardegna?
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Da: Baldox3	05/02/2021 19:48:34
Visto che dice cose veritiere posta il comunicato dove dice che sono state prorogate fino a fine febbraio...sono scadute a fine gennaio!
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Da: Moccisella	05/02/2021 19:52:51
Per le selezioni in Sardegna si sa qualcosa?
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Da: Baldobaldobaldo	06/02/2021 08:47:20
Vedremo chi ha ragione alla riunione che ci sarà a breve
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