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concorso arst
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Da: xyz 04/12/2014 11:15:37
secondo me è meglio spuntare in seconda per i motivi che avete detto voi (prima troppo corta,praticamente inutile)!però bisogna stare attenti a non inserire la retromarcia,che è a fianco alla seconda!ma per evitare questo errore basta non dare troppa forza nello spostare la leva a sinistra prima di innestare la marcia!è sufficiente una leggera pressione verso sinistra e poi giù la seconda!per inserire la retromarcia occorre una forte pressione verso sinistra prima di spingere la leva verso il basso!è una questione di dosare la forza insomma!
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Da: xyz 04/12/2014 11:19:00
per quanto riguarda le corsie: io,anche durante le esercitazioni,mi son quasi sempre tenuto sulla corsia di sinistra al ritorno in via is cornalias,per 2 motivi: poco dopo devi comunque girare a sinistra (ritorno in via cinquini) e la corsia di destra è spesso occupata da cazzoni che parcheggiano in seconda fila o di traverso!
Rispondi

Da: mario-- 04/12/2014 12:57:27
grazie x tutti i consigli ricevuti, se qualcuno vuole aggiungere leggo tutto e ci penso, ho diversi dubbi comunque penso di partire in seconda anch'io, sopratutto nella svolta tra via cinquini e via cornalias
una domanda per xyz ma anche per tutti quelli che vogliono condividere informaz. ok al rientro sulla sx e invece a salire dopo la svolta da via cinquini per via cornalias che corsia tieni? anche da quella parte se percorri la dx sei costretto a stare su linea di mezzeria a causa dei veicoli parcheggiati e x la dimensione della carreggiata. dico la mia e preferirei stare sulla sx anche a salire, unico problema e' che trovi molto traffico e tutti vogliono passare, quind per evitare fila di veicoli infastiditi sarebbe meglio stare il piu' a dx possibile, unico dubbio e' stare a cavallo della linea di mezzeria. il codice della strada cosa dice in questo caso? grazie per l'aiuto.
Rispondi

Da: xyan 04/12/2014 12:57:40
ma parliamo di cose serie?? qualcuno sà mica che tipologie di turnazioni ci sono in arst, dove lavoro io turnazioni tipo pomeriggio tardi , serale, intermedia e 2 mattini prima del riposo...3 domeniche lavorative e 3 a casa......ki sà parli...perfavore ovviamente..
Rispondi

Da: aio 04/12/2014 13:57:45
in arst sei impegnato 9 ore al giorno
Rispondi

Da: x xyan 04/12/2014 15:00:40
visto che nn sai usare un motore di ricerca
guardati il bel contrattino e sogna !!!!

http://www.arstspa.info/ACC_SIND/II%20Documento%20Tavolo%202.pdf

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Da: da tir a bus 04/12/2014 15:00:50
Io oggi mi faccio dalle 4.40 del mattino alle 18.00 ... Se va bene l'ultimo scarico...
Rispondi

Da: bus 12 04/12/2014 15:23:55
Che lavoro di merda l autista ...solo alla arst uno respira cazzo
Rispondi

Da: marrrcooo 04/12/2014 16:12:08
GUIDO L'11 E PARTO IN PRIMA CAZZO!!!..NON E' VERO CHE E' CORTISSIMA.
Rispondi

Da: xxx 04/12/2014 16:59:02
La prima non è corta...usatela!! Io son partito in prima
Rispondi

Da: bus 12 04/12/2014 18:24:30
Partite in prima non accelerate eccesivamente e via in seconda
Rispondi

Da: mario-- 04/12/2014 19:02:38
ho fatto solo una domanda x capire se secondo voi e' errore partire in seconda, il dallavia parte benissimo in seconda, la prima nn serve a nulla, sapere chi ha guidato come e' partito, certo che puoi partire in prima, devi solo nn accellerare e inserire subito la seconda, ma allora metti direttamente la seconda. e credibile chi dice che devi usare la prima solo x nn sbagliare inserimento, potresto mettere la marcia sbagliata o addirittura la retro, la tensione giochera' brutti scherzi. il problema della partenza in prima e' che devi stare a buttare giu' troppe marce e a nn concentrarti sulla manovra corretta. pensate su in alto al capolinea, parti in prima poi seconda poi terza poi quarta in pochissimo spazio devi stare a inserire marce continuamente, poi inizia la discesa e devi farla in terza, quindi riscalare di una, considerare che la terza e' un po' malconcia, attenti al num giri x nn grattare, insomma un pochino complicato e senza nessuna fluidita', cosa che guarderanno parecchio la sicurezza l'impostazione e la fluidita'. aspetto consigli utili ho la guida la settim. prossima e ancora un po' di tempo x prepararmi al meglio. voglio consigli credibili da persone serie.
Rispondi

Da: pitticcusucasinu 04/12/2014 19:14:18
Coraggio che dopo aprile viene maggio
Rispondi

Da: bus 12 04/12/2014 19:20:35
Metti la prima solo quando parti giusto per trovare la seconda caz ,poi allo sto parti in seconda ch sai gia in quale posizione si trova ,,,io faccio cosi
Rispondi

Da: supergulp 04/12/2014 19:37:59
Mario fai quello che ti senti di fare....certo partire in seconda sarebbe meglio..prova il cambio da fermo...
Rispondi

Da: bus 12 04/12/2014 20:37:28
Fa un po come cazzo te pare
Rispondi

Da: xyz 04/12/2014 21:35:33
mario,nei libri del cqc (io ho fatto il corso da 140 ore),consigliano di partire in seconda per questioni di risparmio del carburante e di emissioni dallo scarico!quindi non può essere considerato un errore,anzi!certo,a patto che non ti trovi in una salita con pendenza elevata e o a pieno carico,allora è il caso di spuntare in prima!ma questi non saranno mai casi di questa prova d'esame!quindi,il mio consiglio: spunta in seconda!unico accorgimento: leggera pressione della leva sulla sinistra (poca,pochissima forza) e poi giù!e sei sicuro di essere in seconda!ovviamente mi permetto di darti queste dritte perchè ho già fatto la guida e conosco quel dalla via!altra info,anche se molti super-autisti contestano: la terza gratta,per il solo e semplice motivo che il sincronizzatore (il dalla via monta il cambio zf 4+4,quindi dotato di sincronizzatori) della terza è andato!se a qualcuno non ha grattato è solo perchè ha avuto culo col numero di giri dei vari alberi o perchè si è esibito con la doppia debraiata come se fosse un cambio fuller!
Rispondi

Da: FrankyR6 04/12/2014 21:52:48
Se si vuole spuntare in prima converrebbe mettere la prima da fermi e poi andare giù sulla seconda, per essere certi di non mettere la retro. Io ho fatto la guida e senza debraiata la 3 non ha grattato nemmeno una volta.io ho spuntato in prima, ovviamente in questo caso pelate il gas, è come scende un attimo di giri butti la seconda.per lavoro uso il cambio zf, ma quello dell alla via l ho trovato molto lento, se non gli dai il tempo giusto ti grattano tutte le marce
Rispondi

Da: A la leare 04/12/2014 22:12:23
Una curiosita. Le marce son più corte dell euroclass? In 4 l euroclass prende giri, in 3 scende più tranquillo. Col dallavia probabilmente se scali in discesa dai una bella grattata
Rispondi

Da: xyz 04/12/2014 22:21:09
si,nel dalla via sono leggermente più corte!la discesa/salita di via cinquini si può fare tranquillamente in 4a senza che salga/scenda di giri!
Rispondi

Da: PER CORTESIAA 04/12/2014 22:41:21
RAGAZZI PER CORTESIA IL NUMERO DELL'AUTOSCUOLA... O DELL'ISTRUTTORE LUCIO
Rispondi

Da: 4+4 9 04/12/2014 23:04:38
Il giorno che è toccato a me uno ha messo la retro per ben 2 volte ed un 'altro è partito con la portiera aperta . Per chi non guida autobus spesso consiglio di spuntare in prima .
Rispondi

Da: 4+4 9 04/12/2014 23:07:37
Naturalmente ognuno al momento della prova si sentirà di fare ciò che più gli aggrada
Rispondi

Da: x 4 4 9 05/12/2014 08:00:39
Che giorno hai fatto la prova?
Rispondi

Da: mario-- 05/12/2014 08:06:34
grazie x gli importanti consigli, ne faro' tesoro, ho avuto le valutazione corrette, partiro' in seconda marcia sempre, x nn sbagliare marcia e inserire quella sbagliata lo provo da fermo con molta leggerezza, prima di partire inseririsco la prima x provare la linea della prima H e poi giu' a innestare la seconda, quando sono sicuro di essere in seconda spunto sicuro, idem giu' allo stop con via cornalias. quindi x la partenza ho avuto ottimi consigli e vi ringrazio, x il percorrimento delle 2 corsie in viacornalias alla risalita verso vi cinquini lo stesso credo anch'io la percorrero' tutta a sx, invece a salire verso la rotonda? come sarebbe meglio fare? tutto a sx x evitare di stare sulla striscia di mezzeria, oppure il piu possibile a dx ma stare sulla striscia di mezzeria vista la corsia stretta e le macchine parcheggiate male? cosa dice di preciso il codice? cosa pensa la commissione? stai a dx e lasci scorrere il traffico. chi ha consigli? chi conosce la soluzione?
Rispondi

Da: x i concorsisti arst 05/12/2014 09:22:35
Salve ragazzi io sono un concorsista ctm nn ho nulla a ke fare cn l arst visto che nn ho neppure partecipato alla selezione,in ctm sono stato diciamo buttato fuori perche strezavo di colpo alla seconda prova vi sembra normale???li si che erano tutti raccomandati nn come l arst fanno veramente schifo ed e pure stato detto da uno dei raccomandati!!!vi lascio a questa vostra guerra fatte buone guide divertitevi ciao autisti io x ora resto cn l articolato ke stressssss buona giornata
Rispondi

Da: x i concorsisti arst 05/12/2014 09:22:36
Salve ragazzi io sono un concorsista ctm nn ho nulla a ke fare cn l arst visto che nn ho neppure partecipato alla selezione,in ctm sono stato diciamo buttato fuori perche strezavo di colpo alla seconda prova vi sembra normale???li si che erano tutti raccomandati nn come l arst fanno veramente schifo ed e pure stato detto da uno dei raccomandati!!!vi lascio a questa vostra guerra fatte buone guide divertitevi ciao autisti io x ora resto cn l articolato ke stressssss buona giornata
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Da: 4+4 9 05/12/2014 09:23:47
Mario , la commissione ? ...................... Sei tu .
Rispondi

Da: PARAFANGO 05/12/2014 10:23:02
o Mario se vuoi la faccio io la guida al posto tuo
ma se passo devi darmi il 50 per cento dello stipendio
Rispondi

Da: xyan 05/12/2014 11:01:44
ADDEBITI AI CONDUCENTI IN CASO DI SINISTRI
Saranno applicate le modalità in vigore presso ARST
spa.
Fino a 500 euro 30%
Da 500 a 1000 euro 20%
Oltre 1000 euro 5%
CIA 30/01/2002
Con eccezione del primo incidente
...bella roba
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Da: xyz	04/12/2014 11:15:37
secondo me è meglio spuntare in seconda per i motivi che avete detto voi (prima troppo corta,praticamente inutile)!però bisogna stare attenti a non inserire la retromarcia,che è a fianco alla seconda!ma per evitare questo errore basta non dare troppa forza nello spostare la leva a sinistra prima di innestare la marcia!è sufficiente una leggera pressione verso sinistra e poi giù la seconda!per inserire la retromarcia occorre una forte pressione verso sinistra prima di spingere la leva verso il basso!è una questione di dosare la forza insomma!
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Da: xyz	04/12/2014 11:19:00
per quanto riguarda le corsie: io,anche durante le esercitazioni,mi son quasi sempre tenuto sulla corsia di sinistra al ritorno in via is cornalias,per 2 motivi: poco dopo devi comunque girare a sinistra (ritorno in via cinquini) e la corsia di destra è spesso occupata da cazzoni che parcheggiano in seconda fila o di traverso!
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Da: mario--	04/12/2014 12:57:27
grazie x tutti i consigli ricevuti, se qualcuno vuole aggiungere leggo tutto e ci penso, ho diversi dubbi comunque penso di partire in seconda anch'io, sopratutto nella svolta tra via cinquini e via cornalias una domanda per xyz ma anche per tutti quelli che vogliono condividere informaz. ok al rientro sulla sx e invece a salire dopo la svolta da via cinquini per via cornalias che corsia tieni? anche da quella parte se percorri la dx sei costretto a stare su linea di mezzeria a causa dei veicoli parcheggiati e x la dimensione della carreggiata. dico la mia e preferirei stare sulla sx anche a salire, unico problema e' che trovi molto traffico e tutti vogliono passare, quind per evitare fila di veicoli infastiditi sarebbe meglio stare il piu' a dx possibile, unico dubbio e' stare a cavallo della linea di mezzeria. il codice della strada cosa dice in questo caso? grazie per l'aiuto.
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Da: xyan	04/12/2014 12:57:40
ma parliamo di cose serie?? qualcuno sà mica che tipologie di turnazioni ci sono in arst, dove lavoro io turnazioni tipo pomeriggio tardi , serale, intermedia e 2 mattini prima del riposo...3 domeniche lavorative e 3 a casa......ki sà parli...perfavore ovviamente..
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Da: aio	04/12/2014 13:57:45
in arst sei impegnato 9 ore al giorno
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Da: x xyan	04/12/2014 15:00:40
visto che nn sai usare un motore di ricerca guardati il bel contrattino e sogna !!!! http://www.arstspa.info/ACC_SIND/II%20Documento%20Tavolo%202.pdf
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Da: da tir a bus	04/12/2014 15:00:50
Io oggi mi faccio dalle 4.40 del mattino alle 18.00 ... Se va bene l'ultimo scarico...
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Da: bus 12	04/12/2014 15:23:55
Che lavoro di merda l autista ...solo alla arst uno respira cazzo
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Da: marrrcooo	04/12/2014 16:12:08
GUIDO L'11 E PARTO IN PRIMA CAZZO!!!..NON E' VERO CHE E' CORTISSIMA.
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Da: xxx	04/12/2014 16:59:02
La prima non è corta...usatela!! Io son partito in prima
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Da: bus 12	04/12/2014 18:24:30
Partite in prima non accelerate eccesivamente e via in seconda
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Da: mario--	04/12/2014 19:02:38
ho fatto solo una domanda x capire se secondo voi e' errore partire in seconda, il dallavia parte benissimo in seconda, la prima nn serve a nulla, sapere chi ha guidato come e' partito, certo che puoi partire in prima, devi solo nn accellerare e inserire subito la seconda, ma allora metti direttamente la seconda. e credibile chi dice che devi usare la prima solo x nn sbagliare inserimento, potresto mettere la marcia sbagliata o addirittura la retro, la tensione giochera' brutti scherzi. il problema della partenza in prima e' che devi stare a buttare giu' troppe marce e a nn concentrarti sulla manovra corretta. pensate su in alto al capolinea, parti in prima poi seconda poi terza poi quarta in pochissimo spazio devi stare a inserire marce continuamente, poi inizia la discesa e devi farla in terza, quindi riscalare di una, considerare che la terza e' un po' malconcia, attenti al num giri x nn grattare, insomma un pochino complicato e senza nessuna fluidita', cosa che guarderanno parecchio la sicurezza l'impostazione e la fluidita'. aspetto consigli utili ho la guida la settim. prossima e ancora un po' di tempo x prepararmi al meglio. voglio consigli credibili da persone serie.
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Da: pitticcusucasinu	04/12/2014 19:14:18
Coraggio che dopo aprile viene maggio
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Da: bus 12	04/12/2014 19:20:35
Metti la prima solo quando parti giusto per trovare la seconda caz ,poi allo sto parti in seconda ch sai gia in quale posizione si trova ,,,io faccio cosi
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Da: supergulp	04/12/2014 19:37:59
Mario fai quello che ti senti di fare....certo partire in seconda sarebbe meglio..prova il cambio da fermo...
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Da: bus 12	04/12/2014 20:37:28
Fa un po come cazzo te pare
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Da: xyz	04/12/2014 21:35:33
mario,nei libri del cqc (io ho fatto il corso da 140 ore),consigliano di partire in seconda per questioni di risparmio del carburante e di emissioni dallo scarico!quindi non può essere considerato un errore,anzi!certo,a patto che non ti trovi in una salita con pendenza elevata e o a pieno carico,allora è il caso di spuntare in prima!ma questi non saranno mai casi di questa prova d'esame!quindi,il mio consiglio: spunta in seconda!unico accorgimento: leggera pressione della leva sulla sinistra (poca,pochissima forza) e poi giù!e sei sicuro di essere in seconda!ovviamente mi permetto di darti queste dritte perchè ho già fatto la guida e conosco quel dalla via!altra info,anche se molti super-autisti contestano: la terza gratta,per il solo e semplice motivo che il sincronizzatore (il dalla via monta il cambio zf 4+4,quindi dotato di sincronizzatori) della terza è andato!se a qualcuno non ha grattato è solo perchè ha avuto culo col numero di giri dei vari alberi o perchè si è esibito con la doppia debraiata come se fosse un cambio fuller!
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Da: FrankyR6	04/12/2014 21:52:48
Se si vuole spuntare in prima converrebbe mettere la prima da fermi e poi andare giù sulla seconda, per essere certi di non mettere la retro. Io ho fatto la guida e senza debraiata la 3 non ha grattato nemmeno una volta.io ho spuntato in prima, ovviamente in questo caso pelate il gas, è come scende un attimo di giri butti la seconda.per lavoro uso il cambio zf, ma quello dell alla via l ho trovato molto lento, se non gli dai il tempo giusto ti grattano tutte le marce
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Da: A la leare	04/12/2014 22:12:23
Una curiosita. Le marce son più corte dell euroclass? In 4 l euroclass prende giri, in 3 scende più tranquillo. Col dallavia probabilmente se scali in discesa dai una bella grattata
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Da: xyz	04/12/2014 22:21:09
si,nel dalla via sono leggermente più corte!la discesa/salita di via cinquini si può fare tranquillamente in 4a senza che salga/scenda di giri!
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Da: PER CORTESIAA	04/12/2014 22:41:21
RAGAZZI PER CORTESIA IL NUMERO DELL'AUTOSCUOLA... O DELL'ISTRUTTORE LUCIO
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Da: 4+4 9	04/12/2014 23:04:38
Il giorno che è toccato a me uno ha messo la retro per ben 2 volte ed un 'altro è partito con la portiera aperta . Per chi non guida autobus spesso consiglio di spuntare in prima .
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Da: 4+4 9	04/12/2014 23:07:37
Naturalmente ognuno al momento della prova si sentirà di fare ciò che più gli aggrada
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Da: x 4 4 9	05/12/2014 08:00:39
Che giorno hai fatto la prova?
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Da: mario--	05/12/2014 08:06:34
grazie x gli importanti consigli, ne faro' tesoro, ho avuto le valutazione corrette, partiro' in seconda marcia sempre, x nn sbagliare marcia e inserire quella sbagliata lo provo da fermo con molta leggerezza, prima di partire inseririsco la prima x provare la linea della prima H e poi giu' a innestare la seconda, quando sono sicuro di essere in seconda spunto sicuro, idem giu' allo stop con via cornalias. quindi x la partenza ho avuto ottimi consigli e vi ringrazio, x il percorrimento delle 2 corsie in viacornalias alla risalita verso vi cinquini lo stesso credo anch'io la percorrero' tutta a sx, invece a salire verso la rotonda? come sarebbe meglio fare? tutto a sx x evitare di stare sulla striscia di mezzeria, oppure il piu possibile a dx ma stare sulla striscia di mezzeria vista la corsia stretta e le macchine parcheggiate male? cosa dice di preciso il codice? cosa pensa la commissione? stai a dx e lasci scorrere il traffico. chi ha consigli? chi conosce la soluzione?
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Da: x i concorsisti arst	05/12/2014 09:22:35
Salve ragazzi io sono un concorsista ctm nn ho nulla a ke fare cn l arst visto che nn ho neppure partecipato alla selezione,in ctm sono stato diciamo buttato fuori perche strezavo di colpo alla seconda prova vi sembra normale???li si che erano tutti raccomandati nn come l arst fanno veramente schifo ed e pure stato detto da uno dei raccomandati!!!vi lascio a questa vostra guerra fatte buone guide divertitevi ciao autisti io x ora resto cn l articolato ke stressssss buona giornata
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Da: x i concorsisti arst	05/12/2014 09:22:36
Salve ragazzi io sono un concorsista ctm nn ho nulla a ke fare cn l arst visto che nn ho neppure partecipato alla selezione,in ctm sono stato diciamo buttato fuori perche strezavo di colpo alla seconda prova vi sembra normale???li si che erano tutti raccomandati nn come l arst fanno veramente schifo ed e pure stato detto da uno dei raccomandati!!!vi lascio a questa vostra guerra fatte buone guide divertitevi ciao autisti io x ora resto cn l articolato ke stressssss buona giornata
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Da: 4+4 9	05/12/2014 09:23:47
Mario , la commissione ? ...................... Sei tu .
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Da: PARAFANGO	05/12/2014 10:23:02
o Mario se vuoi la faccio io la guida al posto tuo ma se passo devi darmi il 50 per cento dello stipendio
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Da: xyan	05/12/2014 11:01:44
ADDEBITI AI CONDUCENTI IN CASO DI SINISTRI Saranno applicate le modalità in vigore presso ARST spa. Fino a 500 euro 30% Da 500 a 1000 euro 20% Oltre 1000 euro 5% CIA 30/01/2002 Con eccezione del primo incidente ...bella roba
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