Mininterno.net FORUM - ANAS s.p.a nuove assunzioni?

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ANAS s.p.a nuove assunzioni?
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Da: .. 16/09/2011 10:08:46
informato, cosa sarà l'oggetto della riunione del 27? Hai fatto bene a ribadire di non creare allarmismi inutili che non portano da nessuna parte
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Da: informato sui fatti 16/09/2011 11:09:22
ma quanti "informato"siam sul blog?,cambio nominativo, avendo appreso che siam in 2 gli interventi posti in tema di assuzioni e di disagi e rinnovo contratto collettivo comparto autostradale son a firma mia,al pag. 23 del a riguardo risposta all'amico virtuale precario 2 recensioni son scritte e valutate da me, declino ogni risposta a dati da me non conosciuti per quanto riguarda il friuli,poiche' e' un dato informativo che non conosco.
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Da: Informato 16/09/2011 11:20:18
Il 27 si parlerà oltre all'ex art 92 (incenti sulla progettazione) , anche dello stato attuale dell'anas e della riorganizzazione a seguito della manovra..., assunzioni etc... Tutti quelli assunti a tempo ind avevano il contratto di inserimento (che vi ricordo prevede degli obblighi da parte dell'azienda.... il 60 % ) diversamente da quelli con contratti a tempo determinato. Il contratto a tempo det. non significa che l'azienda debba alla scadenza trasformarlo a tempo ind.... (ha la facoltà di poterlo fare, ma non l'obbligo). Chi firma un contratto a tempo det sa che è un rischio (lavoro temporaneo)....
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Da: informato sui fatti 16/09/2011 11:31:00
Altresi:puntualizzo e concordo che nei primi giorni di ottobre vi saranno riunioni importanti sul futuro di anas,sulle prospettive di rilancio dell'ente,da queste importanti riunioni si capira' quale sara' la prospettiva prossima futura del medesimo ente.tenuto cono le carenze croniche di organico e non.Appare chiara come la direttiva europea,in materia di sicurezza stradale impone il gestore autostradale amministratore unico di impartire delle direttive che possano ridare credito e rilancio del medesimo,in materia di gestione diretta,limitandone agli enti in concessione ossia "privati" la gestione indiretta cosi da realizzare una riduzione dei costi,e una gestione diretta per il ricavo degli utili senza intermedi a favore dell'ente anas.cosi da gestire le riscossioni,le manutenzioni il personale e gli utili in cassa.da riunioni intercorse anzitempo appare chiaro l'istituzione dei tutor nei caselli,nelle vetture d'esercizio in dotazione anas,l'istituzione delle sale operative congiunte e l'incremento e la presenza capillare di personale h 12/24 sulle strade attualmente molto carente, e dunque come auspicato da tempo,rendendo piu' efficienti le strade rispondendo cosi ai parametri di sicurezza richiesti dall'unione europea.tenuto conto di istituzioni e creazioni di importanti opere viarie,raddoppi corsie autostradali ,creazioni e controlli di nuove tratte,e per ultimo ikl corridoio palermo berlino che vede non ultimo il ponte sullo stretto e tante opere in esecuzione
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Da: .. 16/09/2011 14:16:43
speriamo che si smuova qualcosa allora..che dire
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Da: informato sui fatti 16/09/2011 16:59:11
Son d'accordo con te :informato;cio' he e' importante e' comunque che se ne parli,ci sia una posizione chiara e decisa su cio' che l'azienda anas in auge dagli anni 60 e 70 fin dai primi anni 90,abbia al di la' delle privatizzazioni e liberizzazioni effetuate negli anni 2000,come nel passato per il futuro motivo di vanto per aver svolto in maniera oculata,compiti importanti in materia di strade e di personale,un pensiero per chi lavoratori anas han perso la vita su strada, svolgendo il proprio servizio sperando di dar il meglio agli altri.
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Da: Dispiaciuto 16/09/2011 21:37:17
portare sullo stesso tavolo di contrattazione la problematica dei precari e quella degli incentivi (ex art. 92) mi rende molto [leggete il mio nome].
Cosa ne pensate amici del forum???
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Da: informato sui fatti 17/09/2011 11:35:18
Cosa ti dispiace che ci sia un po' di lavoro per tutti e possibilimente anche per te? , o taluni padri di famiglia che il piu' piccolo ha 35 anni di eta' ,che con il fattore di un lavoro stagionale per 3 mesi ogni anno quando, se mai ci sian state occasionalita' di potere lavorare?.francamente non capisco se effettivamente qualcuno abbia veramente a cuori le sorti di un azienda che ha visto in maniera decrescente quanto negli anni padri di famiglia in anas hanno cercato di contribuire al meglio il rilancio della medesima,taluni anche avendo perso la vita in strada,ritrovando poi i familiari l'intestazione di qualche viadotto a loro dedicato?questo ti dispiace?
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Da: x informato sui fatti 17/09/2011 15:33:07
vuoi spiegare cosa è questo ex art. 92???
se è solo un aumento, una spartizione dei soliti, non sarà certamente un pò di lavoro per tutti i precari.......................grazie mille
D.
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Da: Incazzato nero 18/09/2011 09:12:04
Ho seguito con attenzione tutto quello che si dice in questo forum. Alcune cose corrispondono a verità, altre quasi e altre ancora per niente. A prescindere dalle assunzioni avvenute in giro per l'Italia solo per pochi......chi come me vive il precariato da anni in questa azienda, si sente delegittimato e messo da parte. Ma veniamo a noi. In itinere si sta lavorando sulla possibilità che solo il personale su strada venga gestito come una società privata eludendo quindi i dettati della finanziaria. Ma il processo è ancora lungo....Sono stati già attivati alcuni co.co.pro per coloro che hanno avuto una cotrattazione 12+12+11, ma non c'è capienza nelle commesse per tutti. Le situazioni più disperate si registrano a Bologna e a Milano. Per quanto riguarda Bologna ci sono attualmente due casi anomali. L'anomalia sta nel periodo di stacco tra l'ultimo contratto a tempo determinato di 12 mesi e quello di 11. I due precari sarebbero stati richiamati in servizio prima dei venti giorni necessari per legge. Cosa ancor più strana che per uno di questi, nel passaggio tra i suoi ultimi contratti si è avuto anche un passaggio di livello da B ad A1. E cosa ancor più strana che questo sogetto, oltre ad essere un parente di un Capo Compartimento ha 53 anni. Altro papocchio è successo a Napoli. Una parente di un dirigente, con la stessa contrattazione (12+12+11) è stata assunta a tempo indeterminato. Lo stesso papocchio che è successo nella sala operativa nazionale a Roma e in Direzione Generale. A Firenze, ragazza precaria da 6 anni, livello b, è stata assunta a tempo indeterminato con livello b2 in un'altra area rispetto a quella precedente. A questo punto vorrei solo capire una cosa....Ma i sindacati dove CAZZO sono.
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Da: informato sui fatti 18/09/2011 11:27:59
alla c.a "di dispiaciuto ".Se conosci l'art.92 o dir si voglia che tu enunci tanto,e che poco coinvolge quanto detto e specificato finora,presumo che tu conosca fatti e circostanze piu' dettagliate che cmq sono all'attenzione di tutti e sotto gli occhi di tutti,tuttavia,non c'e nessuna spartizione le rappresenze sindacali dei lavoratori del comparto e i vertivi in initere,si sono interessati a rinnovare il contratto collettivo nazionale comparto autostrade,che vede tutti i dipendenti che son assunti in busta paga un netto in euro di euro 150/00 c.a,poiche' tale contratto tanto discusso mai recepito era gia' scaduto nel 2005.per quanto riguarda assunzioni di precari o dir si voglia,perche' di precari c'e ne sono ma in numero inferiore rispetto agli"stagionali"che da anni hanno lavorato in anas e maturato esperienza avendo acquisito anni e rispettive,turnazioni,sia piu' che corretto che assieme ai precari e stagionali medesimi vi sia una debita risoluzione che mira ad un rilancio possibile detta azienda,mediante tempi modi e condizioni per collocare al meglio il personale,tuttavia piuttosto che dire dove sono i sindacati oserei dire dove sono i diretti interessati o coloro che dovrebbero essere coinvolti perche'"parte in causa" interessarsi della vicenda,ossia i lavoratori?,organizzando dei tavoli di lavoro?senza proteste ma atti propositvi?
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Da: X INCAZZATO NERO 19/09/2011 11:30:01
E' OVVIO CHE PER TALUNI NON ESISTE FINANZIARIA CHE IMPEDISCA MIRACOLI...UNA SOLA COSA STRANA VORREI CHIEDERTI..POSSIBILE CHE ABBIANO PASSATO UNA PERSONA CON CONTRATTO A TEMPO DETERMINATO DA B AD A1 LADDOVE NON E' POSSIBILE STARE NELL'AREA QUADRI DA PRECARIO?
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Da: gizmoi 19/09/2011 13:15:10
x incazzato nero,ciao volevo sapere la situazione disperata di milano su cosa consiste,grazie
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Da: Incazzato nero 19/09/2011 13:27:50
E' stato possibile e ti dirò di più il soggetto è in attesa di avere la sentenza definitiva visto che ha fatto causa all'ANAS per essere stato richiamato prima dei termini previsti dalla legge. Morale della favola il soggetto si ritroverà con un bel livello A1 e un bel contratto a tempo indeterminato.............E questa è l'Italia.....
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Da: informato sui fatti 20/09/2011 09:56:26
Oltre la beffa,l'inganno?.Da tempo si cerca di esternalizzare i servizi che gli operatori in anas pochi e cmq meritevoli alacremente svolgono.Di fatti nessuna chiamata in servizio da tempo.Mi chiedo come sia possibile;aggiungo una normativa vigente che sia stata introdotta nella manovra finanziaria,BANDISCE di fatto ogni svolgimento del lavoro STAGIONALE specie in anas,ossia coloro che svolgevano e avevan la speranza almeno di 3 mesi l'anno di effettuare un turno NON C'E' E NON CI SARA' NEANCHE QUESTO.Nel "CREDO" di taluni c'e' la volonta di declassare un contesto gia' penalizzato negli anni,creando condizioni di disagio profuso per coloro che gia' lavorano e nell'angoscia padri di famiglia,l'esternalizzazione eventuale a favore dei privati,non e' che un aggravio di costi che si quadruplicano,altro che risparmio e potenziamento,perche'non e' la stessa cosa di adoperare gia' unita' di personale nelle apposite liste gia' consolidato e' qualificato che con mezzi gia' in dotazione possono benissimo svolgere il servizio richiesto,quando si parla di anas taluni pensano solo ai mesi invernali,si,ma anas non e' solo periodo invernale,vorrei sensibilizzare l'argomento ha favore di tanti precari o eglio disoccupati,perche precari son quelli che cmq lavorano,anche se per poco, che la situazione appare molto confusa e poco chiara a riguardo,tuttavia cercando di evidenziare e proporre tavoli di incontro propositivi con le rispettive categorie rappresentative per cercare di evitare un declino ormai prossimo,di un contesto che andrebbe redatto e formalizzato sotto tutti gli aspetti necessari e utili per la collettivita'cosa fare?un tavolo permanente dei lavoratori effettivi e tunisti stagionali tutti assieme evidenziando una richiesta di "allungare"il periodo di servizio da 3 mesi a 6 mesi max un anno utilizzando gli stessi lavoratori che han svolto servizio mirando ad una stabilita' del lavoro stesso per quanti e molti han lavorato avendo acquisito esperienza e competenza e cosi come da non aggravare i costi essendo i medesimi a svolgerlo come sempre e non privati e relativi bandi di gara,che di sicuro non sono convenienti a fattore costo utile e bilancio.
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Da: x tutti 20/09/2011 09:57:53
viviamo in paese pieno di corruzione.......
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Da: car 20/09/2011 19:46:35
Sono pienamente d'accordo con INCAZZATO NERO, è dal 1999, cioè 12 anni, che sono precario ma purtroppo non ho nessuna conoscienza all'interno. Sono 12 anni che mi sento dire aspettiamo un mese, poi un altro,poi ancora...e sono passati tutti questi anni. Basta!!! Ora si va tutti dall'avvocato, tanto a noi stagionali ci hanno solo sfruttato per tenere a caldo i posti per i loro figli che magari dovevano finire gli studi. Siamo stanchi e sconfortati sia a livello fisico che psicologico: stiamo tutti impazzendo. Stiamo qui tutti i giorni a scrivere un milione di parole che tanto non serviranno a nessuno di noi. Vedete un pò voi se quelli della Sicilia scrivono più? E noi ancora qui che ci giriamo le stesse parole... la situazione non è allarmante dice Informato... intanto io ho bloccato il mutuo perchè se no non posso mangiare. Perchè non ci mettiamo tutti d'accordo per una data e ci insediamo davanti alla sede dell'Anas, ma no per un giorno, fin quando riusciamo concretamente ad ottenere qualcosa.
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Da: x incazzato nero 21/09/2011 23:19:39
6 sicuro delle notizie su Fi, che hai riportato?Non risultano casi di questo genere...............puoi almeno inserire iniziale del cognome per una verifica più certa e puntuale?
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Da: merino 22/09/2011 16:01:27
sono uno stagionale anas da circa 10 anni, e adesso rischiamo di essere buttati fuori per sempre con la legge tremonti. Chi mi sa dare una spiegazione? per quanto riguarda il nostro futuro.
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Da: xxx 22/09/2011 17:33:34
al sud tutti assunti mentre al nord tutti a casa..questa è la realtà...oppure c'è un'altra realtà...ci sono assunti anche al nord ma sono tutti quelli venuti dal sud. in pochi anni che sono nell'anas io ho visto solo questo.
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Da: informato sui fatti 23/09/2011 09:45:36
merino,anzitutto bisognerebbe capire da quale regione d'italia provieni;dico questo perche' attualmente vi sono disagi "a macchia di leopardo".se hai un contratto a tempo determinato a quante ore lavorative? e da quanto tempo lavori.per capire bene magari condividendo assieme a te il tuo disagio.
Per quanto riguarda xxx:mi piacerebbe sapere se per te va bene dove siano state queste assunzioni di gente meridionale,perche' io a riguardo potrei se vuoi risponderti,senza insulti o altro,perche' da quanto verificato altri scriventi si insultano tra loro e non e' dato capire cio' che di propositivo ci sia.
Ti rispondo rassicurandoti che al meridione d'italia isole comprese e' un caos totalitario,almeno adesso,vi sono contestazioni ovunque e tavoli permanenti di lavoro per far fronte ai tanti annunci cui tempo fa' si fecero alla festa del cantoniere e non solo,dicendo presenza capillare su tutte le regioni,ancora stento a capire;tuttavia nel 2005/2007,se si denota la sicilia che assieme ad altre regioni doveva partire un progetto pilota ossia alcuni compartimenti delle regioni meridionali e non solo l'istituzione delle sale operative e da esse l'adeguato collocamento di personale sulle strade,h 6 h 12 h 24/tale segnale e 'stato recepito in parte;ossia con l'inizio del 2007 molti dei cantonieri andati in pensione nei mesi precedenti al sudetto anno e nei mesi a seguire,se si parla in numeri son tanti, e se si va a ritroso ossia gia' negli anni 93 non sono piu' stati sostituiti con il personale stagionale precario che negli anni attendeva comunque che qualcosa si sarebbe fatto,solo una vertenza aperta e un manifestazione tra le tante in sicilia,con annesso materiale fotografico,con relazioni sugli incidenti cui ha inciso anche la mancanza di personale su strada come in inverno cosi in estate,con la partecipazione delle associazioni di categoria interessate non ultimo un censimento dei costi di aggravio per tali disagi e i km di strada che ad esempio in sicilia sono tanti,si e' avviato un percorso propositivo ossia la richiesta di 600 unita' tra personale tecnico e operatori stradali,bene tale richiesta poi dettata anche dalla effettiva veridicita' dei contesti sopracitati nel 2007/2011 hanno trovato soddisfacimento a tale vertenza solo 126 unita'stagionali poi divenuti operatori stradali stabilmente collocati dopo 3 anni, tra cui 20 unita'di personale subentrante alla figura di sorvegliante con l'immissione in ruolo subentrati ai rispettivi capi cantonieri andanti in pensione,e uffici di pertinenza ,altri padri di famiglia ossia stagionali in numero c.a 80 unita' sono rimasti a casa,ancora a tutt'oggi,limitandone di fatto l'utilizzo sol perche' l'utilita' dei rispettivi 126 era di fatto le tratte autostradali,come se nelle statali e scorrimenti veloci non ci fosse la reale necessita',aggiungo proprio li' era necessario infatti non si e' risolto nulla,anzi,nelle strade statali troviamo la media di un cantoniere su 2, a trovarlo ossia su una competenza dettata della sicurezza tanto agognata,ossia 3 unita' almeno per competenze di strade se ne trovan 1max 2 se si e' fortunati,molti dei quali adesso prossimi alla pensione anche loro nel 2011.Mi limito tuttavia a dire che credetemi e' divenuta una situazione insostenibile un po' ovunque,dettata dalla miopia e la leggerezza nell' affrontare le reali necessita' del contesto in questione.bisognerebbe capire lasciando perdere un contesto piu' ampio della finanziaria dove si fa riferimento al blocco delle assunzioni a tempo indeterminato adesso,ma non implica in nessun modo che il personale di fatto viste le carenze gravi che ci sono ad esserne debitamente collocate ovunque le rimanenze unita' ad esserne debitamente collocate a tempo determinato parziale o subordinato 6 / 12 mesi ,almeno per i prossimi 3 anni per far fronte ai rischi che realmente ci sono in strada e non,aggiungo tali figure gia' come del resto un po' tutti gia' si trovan debitamente presenti nelle graduatorie stagionali nei diversi compartimenti in italia i medesimi han competenza del propio lavoro che han svolto e non ,e che da essi sopraggiungono aggravi dei costi in bilancio e che cmq qualcuno pur sempre dovrebbe espletare .ci vorrebbe solo un po di buonsenso.
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Da: merino 23/09/2011 10:25:51
a informato sui fatti, sono stagionale da 8 anni precisi a ore 36 poi 24 ultimi due anni a 28 nella regione MOLISE come sgombro neve e manutenzione stradale, sorveglianza ecc. Adesso a novembre non uscirà il bando per le assunzioni a tempo determinato di mesi 4 per la stagione 2011-2012,vogliono dare in appalto alle imprese spendendo molto di più, noi siamo circa 60 operatori chi da 10 15 e 20 anni con età sui 40 e 50 anni, tutti con famiglie che adesso stiamo in mezzo ad una strada disoccupati. E noi poveri illusi che pensavamo a la stabilizzazione, cosa dobbiamo fare una rivoluzione, questa e una dittatura, lo stato ci a umiliati ed abbandonati.
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Da: informato sui fatti 23/09/2011 11:02:48
Anzitutto,solidarieta' amicizia e un saluto particolare,voi del molise gente di buona volonta' e lavoratori. Conosco un po' l'argomento perche' ho avuto modo di vedere la situazione e me ne rammarico.legge in finanziaria art 36/legge 111/del 15/07/2011 ,alla voce cosa prevede in anas .evidenzia e denota il riassetto e il riordino e le partecipate in anas,come lei bene sa'l'anas fara'parte di un "agenzia"che sara' totalmente vigilata dal 2012 dal ministro dell'economia e delle infrastrutture, ma che cmq ne rispondera' direttamente per quanto concerne il riassetto e il riordino in materia anche di personale l'attuale presidente,essendone di fatto decaduto il consiglio di ammministrazione,in attesa dell'istituzione di uno nuovo.Il vostro contesto e 'piu che delicato come in alcune regioni come la vostra il servizio e' quasi esternalizzato per alcuni aspetti su un spa che ha la concessione della rete autostradale molise spa,mi smentisca se sbaglio.Ma tuttavia il capitolo attuale non e' chiuso penso si possa fare qualcosa,anzitutto mirare per voi 60 lavoratori interessati in un contratto da 6 mesi ad un anno subordinato anche a 33 ore,mirare su questo pultroppo ancora,per un po';ed in ogni caso organizzare un tavolo di incontro e di rappresentazione autorevole per la situazione in questione sia locale che regionale e nazionale convocando le parti in oggetto.la legge medesima evidenzia e bandisce come gli stagionali in anas non siano recepiti piu' per alcuna assunzione stagionale parziale,ma cio'non esclude e non vieta contratti a tempo determinati parziali subordinati da 6 mesi max ad un anno,in attesa che la medesima azienda ne curi il riassetto e la debita collocazione del personale in oggetto,che ha maturato esperienza e che non debba essere esternalizzato ai privati anche per un aggravio di costi e di gestione che il privato ne puo' conseguire a danno degli attuali lavoratori che garantiscono in estate cosi come in inverno la gestione della medesima rete. aggiungo nulla vieta a continuare con attuale contratto a tempo determinato e se maturati 3 anni effettivi di lavoro a stabilizzarvi anche se vi e' il blocco delle assuzioni a tempo indeteminato,poiche' il comparto autostradale e stradale deve essere garantito un servizio di sicurezza di tutela per gli utenti in circolazione ,in sinergia con le forze dell'ordine,dunque tavoli permanenti di lavoro e convocazioni delle parti sociali in causa,pena apertura di una vertenza.
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Da: TURBINA 23/09/2011 16:12:17
A informato sui fatti, tu che ne sai molto più di noi ci dai una speranza a noi MOLISANI o qualche consiglio in quanto a le riunioni che ci sono a fine settembre e inizio ottobre. Voglio dire possiamo ancora continuare sperare al meglio.
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Da: losmilzo 23/09/2011 16:16:36
per lavorare all'Anas, devi avere le conoscenze ?????
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Da: informato sui fatti 23/09/2011 18:03:14
Approfitto per salutare TURBINA;che ha riguardo mi scrive ;
in occasione ti scrivo e'per quanto possibile ti dico:giorno 27 c.m ore 11 a roma prima e conseguentemente per le Segreterie generali il giorno seguente ossia il 28 c.m le sigle rappresentative sindacali anas,vi sara' un importante riunione,dapprima roma sede e relativi dati trasmessi alle sedi territoriali regionali uffici speciali e compartimenti in oggetto di Tematica in merito alla disamina della legge art 36 legge 111 del 15/07/2011 legge finanziaria e piu'precisamente riordino e riassetto organizzativo di anas riguardante la gestione l'affidamento che riguarda anche questo contesto,area contrattuale .Ma tuttavia conseguentemente alle sudette riunioni che ne saranno discusse,potrebbero esserci delle novita',ma sarebbe opportuno che operatori d'esercizio vi attivaste comunque inviando giusta nota all'attenzione dell'amministratore unico in anas spa ossia il presidente e il direttore delle risorse umane che intermediario tale contesto delicato,richiedendone un immediato incontro,caro TURBINA,tutto dipende alla luce di propositi moderati e ragionati discorsi di cio' che l'azienda predispone di fare,io penso che comunque abbia volonta' di rilanciare positivamente,potendo di certo goderne di un utile in bilancio anas 2011 pari a 5,1 miliardi di euro in attivo per averne ben gestito il bilancio e gli utili.
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Da: informato sui fatti 23/09/2011 18:10:27
a: losmilzo: per lavorare in anas,le amicizie possono darti una mano ma possono anche danneggiarti,credimi,il contesto non mi riguarda da vicino ,ma posso di certo dirti che in anas e non solo, il vento e' cambiato.Non so' se si stava meglio quando si stava peggio,di sicuro il contesto economico che stiamo vivendo adesso,era una cosa impensabile molto tempo addietro,e che di certo si sarebbe aperta anziche' una strada un autostrada di lavoro per tanti specie in anas .
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Da: info1 23/09/2011 18:15:18
andate su questo link: http://www.stradeanas.it/index.php?/news/dettaglio/id/1761/page/4
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Da: oooo nooo 25/09/2011 09:33:44
info1, cosa vuol dire ????
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Da: informato sui fatti 25/09/2011 12:47:04
info 1 vuole dire che su sito stradeanas in basso a dx segue a pag 4 sullo schermo in alto a destra vi e' riferimento sul contesto in oggetto della situazione che riguarda gli operatori stradali della regione molise.Un saluto ai lavoratori precari stagionali e addetti sale operative in attesa di essere debitamente collocate in organico.perche' dietro realta' piu' o meno tristi vi sono famiglie con mogli e con figli,che dignitosamente portano avanti con impegno le suddette.un auspicio e un augurio per chi ha facolta'di decidere possa comprendere quanti disagi da esse che possono scaturire
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Da: ..	16/09/2011 10:08:46
informato, cosa sarà l'oggetto della riunione del 27? Hai fatto bene a ribadire di non creare allarmismi inutili che non portano da nessuna parte
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Da: informato sui fatti	16/09/2011 11:09:22
ma quanti "informato"siam sul blog?,cambio nominativo, avendo appreso che siam in 2 gli interventi posti in tema di assuzioni e di disagi e rinnovo contratto collettivo comparto autostradale son a firma mia,al pag. 23 del a riguardo risposta all'amico virtuale precario 2 recensioni son scritte e valutate da me, declino ogni risposta a dati da me non conosciuti per quanto riguarda il friuli,poiche' e' un dato informativo che non conosco.
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Da: Informato	16/09/2011 11:20:18
Il 27 si parlerà oltre all'ex art 92 (incenti sulla progettazione) , anche dello stato attuale dell'anas e della riorganizzazione a seguito della manovra..., assunzioni etc... Tutti quelli assunti a tempo ind avevano il contratto di inserimento (che vi ricordo prevede degli obblighi da parte dell'azienda.... il 60 % ) diversamente da quelli con contratti a tempo determinato. Il contratto a tempo det. non significa che l'azienda debba alla scadenza trasformarlo a tempo ind.... (ha la facoltà di poterlo fare, ma non l'obbligo). Chi firma un contratto a tempo det sa che è un rischio (lavoro temporaneo)....
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Da: informato sui fatti	16/09/2011 11:31:00
Altresi:puntualizzo e concordo che nei primi giorni di ottobre vi saranno riunioni importanti sul futuro di anas,sulle prospettive di rilancio dell'ente,da queste importanti riunioni si capira' quale sara' la prospettiva prossima futura del medesimo ente.tenuto cono le carenze croniche di organico e non.Appare chiara come la direttiva europea,in materia di sicurezza stradale impone il gestore autostradale amministratore unico di impartire delle direttive che possano ridare credito e rilancio del medesimo,in materia di gestione diretta,limitandone agli enti in concessione ossia "privati" la gestione indiretta cosi da realizzare una riduzione dei costi,e una gestione diretta per il ricavo degli utili senza intermedi a favore dell'ente anas.cosi da gestire le riscossioni,le manutenzioni il personale e gli utili in cassa.da riunioni intercorse anzitempo appare chiaro l'istituzione dei tutor nei caselli,nelle vetture d'esercizio in dotazione anas,l'istituzione delle sale operative congiunte e l'incremento e la presenza capillare di personale h 12/24 sulle strade attualmente molto carente, e dunque come auspicato da tempo,rendendo piu' efficienti le strade rispondendo cosi ai parametri di sicurezza richiesti dall'unione europea.tenuto conto di istituzioni e creazioni di importanti opere viarie,raddoppi corsie autostradali ,creazioni e controlli di nuove tratte,e per ultimo ikl corridoio palermo berlino che vede non ultimo il ponte sullo stretto e tante opere in esecuzione
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Da: ..	16/09/2011 14:16:43
speriamo che si smuova qualcosa allora..che dire
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Da: informato sui fatti	16/09/2011 16:59:11
Son d'accordo con te :informato;cio' he e' importante e' comunque che se ne parli,ci sia una posizione chiara e decisa su cio' che l'azienda anas in auge dagli anni 60 e 70 fin dai primi anni 90,abbia al di la' delle privatizzazioni e liberizzazioni effetuate negli anni 2000,come nel passato per il futuro motivo di vanto per aver svolto in maniera oculata,compiti importanti in materia di strade e di personale,un pensiero per chi lavoratori anas han perso la vita su strada, svolgendo il proprio servizio sperando di dar il meglio agli altri.
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Da: Dispiaciuto	16/09/2011 21:37:17
portare sullo stesso tavolo di contrattazione la problematica dei precari e quella degli incentivi (ex art. 92) mi rende molto [leggete il mio nome]. Cosa ne pensate amici del forum???
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Da: informato sui fatti	17/09/2011 11:35:18
Cosa ti dispiace che ci sia un po' di lavoro per tutti e possibilimente anche per te? , o taluni padri di famiglia che il piu' piccolo ha 35 anni di eta' ,che con il fattore di un lavoro stagionale per 3 mesi ogni anno quando, se mai ci sian state occasionalita' di potere lavorare?.francamente non capisco se effettivamente qualcuno abbia veramente a cuori le sorti di un azienda che ha visto in maniera decrescente quanto negli anni padri di famiglia in anas hanno cercato di contribuire al meglio il rilancio della medesima,taluni anche avendo perso la vita in strada,ritrovando poi i familiari l'intestazione di qualche viadotto a loro dedicato?questo ti dispiace?
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Da: x informato sui fatti	17/09/2011 15:33:07
vuoi spiegare cosa è questo ex art. 92??? se è solo un aumento, una spartizione dei soliti, non sarà certamente un pò di lavoro per tutti i precari.......................grazie mille D.
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Da: Incazzato nero	18/09/2011 09:12:04
Ho seguito con attenzione tutto quello che si dice in questo forum. Alcune cose corrispondono a verità, altre quasi e altre ancora per niente. A prescindere dalle assunzioni avvenute in giro per l'Italia solo per pochi......chi come me vive il precariato da anni in questa azienda, si sente delegittimato e messo da parte. Ma veniamo a noi. In itinere si sta lavorando sulla possibilità che solo il personale su strada venga gestito come una società privata eludendo quindi i dettati della finanziaria. Ma il processo è ancora lungo....Sono stati già attivati alcuni co.co.pro per coloro che hanno avuto una cotrattazione 12+12+11, ma non c'è capienza nelle commesse per tutti. Le situazioni più disperate si registrano a Bologna e a Milano. Per quanto riguarda Bologna ci sono attualmente due casi anomali. L'anomalia sta nel periodo di stacco tra l'ultimo contratto a tempo determinato di 12 mesi e quello di 11. I due precari sarebbero stati richiamati in servizio prima dei venti giorni necessari per legge. Cosa ancor più strana che per uno di questi, nel passaggio tra i suoi ultimi contratti si è avuto anche un passaggio di livello da B ad A1. E cosa ancor più strana che questo sogetto, oltre ad essere un parente di un Capo Compartimento ha 53 anni. Altro papocchio è successo a Napoli. Una parente di un dirigente, con la stessa contrattazione (12+12+11) è stata assunta a tempo indeterminato. Lo stesso papocchio che è successo nella sala operativa nazionale a Roma e in Direzione Generale. A Firenze, ragazza precaria da 6 anni, livello b, è stata assunta a tempo indeterminato con livello b2 in un'altra area rispetto a quella precedente. A questo punto vorrei solo capire una cosa....Ma i sindacati dove CAZZO sono.
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Da: informato sui fatti	18/09/2011 11:27:59
alla c.a "di dispiaciuto ".Se conosci l'art.92 o dir si voglia che tu enunci tanto,e che poco coinvolge quanto detto e specificato finora,presumo che tu conosca fatti e circostanze piu' dettagliate che cmq sono all'attenzione di tutti e sotto gli occhi di tutti,tuttavia,non c'e nessuna spartizione le rappresenze sindacali dei lavoratori del comparto e i vertivi in initere,si sono interessati a rinnovare il contratto collettivo nazionale comparto autostrade,che vede tutti i dipendenti che son assunti in busta paga un netto in euro di euro 150/00 c.a,poiche' tale contratto tanto discusso mai recepito era gia' scaduto nel 2005.per quanto riguarda assunzioni di precari o dir si voglia,perche' di precari c'e ne sono ma in numero inferiore rispetto agli"stagionali"che da anni hanno lavorato in anas e maturato esperienza avendo acquisito anni e rispettive,turnazioni,sia piu' che corretto che assieme ai precari e stagionali medesimi vi sia una debita risoluzione che mira ad un rilancio possibile detta azienda,mediante tempi modi e condizioni per collocare al meglio il personale,tuttavia piuttosto che dire dove sono i sindacati oserei dire dove sono i diretti interessati o coloro che dovrebbero essere coinvolti perche'"parte in causa" interessarsi della vicenda,ossia i lavoratori?,organizzando dei tavoli di lavoro?senza proteste ma atti propositvi?
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Da: X INCAZZATO NERO	19/09/2011 11:30:01
E' OVVIO CHE PER TALUNI NON ESISTE FINANZIARIA CHE IMPEDISCA MIRACOLI...UNA SOLA COSA STRANA VORREI CHIEDERTI..POSSIBILE CHE ABBIANO PASSATO UNA PERSONA CON CONTRATTO A TEMPO DETERMINATO DA B AD A1 LADDOVE NON E' POSSIBILE STARE NELL'AREA QUADRI DA PRECARIO?
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Da: gizmoi	19/09/2011 13:15:10
x incazzato nero,ciao volevo sapere la situazione disperata di milano su cosa consiste,grazie
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Da: Incazzato nero	19/09/2011 13:27:50
E' stato possibile e ti dirò di più il soggetto è in attesa di avere la sentenza definitiva visto che ha fatto causa all'ANAS per essere stato richiamato prima dei termini previsti dalla legge. Morale della favola il soggetto si ritroverà con un bel livello A1 e un bel contratto a tempo indeterminato.............E questa è l'Italia.....
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Da: informato sui fatti	20/09/2011 09:56:26
Oltre la beffa,l'inganno?.Da tempo si cerca di esternalizzare i servizi che gli operatori in anas pochi e cmq meritevoli alacremente svolgono.Di fatti nessuna chiamata in servizio da tempo.Mi chiedo come sia possibile;aggiungo una normativa vigente che sia stata introdotta nella manovra finanziaria,BANDISCE di fatto ogni svolgimento del lavoro STAGIONALE specie in anas,ossia coloro che svolgevano e avevan la speranza almeno di 3 mesi l'anno di effettuare un turno NON C'E' E NON CI SARA' NEANCHE QUESTO.Nel "CREDO" di taluni c'e' la volonta di declassare un contesto gia' penalizzato negli anni,creando condizioni di disagio profuso per coloro che gia' lavorano e nell'angoscia padri di famiglia,l'esternalizzazione eventuale a favore dei privati,non e' che un aggravio di costi che si quadruplicano,altro che risparmio e potenziamento,perche'non e' la stessa cosa di adoperare gia' unita' di personale nelle apposite liste gia' consolidato e' qualificato che con mezzi gia' in dotazione possono benissimo svolgere il servizio richiesto,quando si parla di anas taluni pensano solo ai mesi invernali,si,ma anas non e' solo periodo invernale,vorrei sensibilizzare l'argomento ha favore di tanti precari o eglio disoccupati,perche precari son quelli che cmq lavorano,anche se per poco, che la situazione appare molto confusa e poco chiara a riguardo,tuttavia cercando di evidenziare e proporre tavoli di incontro propositivi con le rispettive categorie rappresentative per cercare di evitare un declino ormai prossimo,di un contesto che andrebbe redatto e formalizzato sotto tutti gli aspetti necessari e utili per la collettivita'cosa fare?un tavolo permanente dei lavoratori effettivi e tunisti stagionali tutti assieme evidenziando una richiesta di "allungare"il periodo di servizio da 3 mesi a 6 mesi max un anno utilizzando gli stessi lavoratori che han svolto servizio mirando ad una stabilita' del lavoro stesso per quanti e molti han lavorato avendo acquisito esperienza e competenza e cosi come da non aggravare i costi essendo i medesimi a svolgerlo come sempre e non privati e relativi bandi di gara,che di sicuro non sono convenienti a fattore costo utile e bilancio.
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Da: x tutti	20/09/2011 09:57:53
viviamo in paese pieno di corruzione.......
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Da: car	20/09/2011 19:46:35
Sono pienamente d'accordo con INCAZZATO NERO, è dal 1999, cioè 12 anni, che sono precario ma purtroppo non ho nessuna conoscienza all'interno. Sono 12 anni che mi sento dire aspettiamo un mese, poi un altro,poi ancora...e sono passati tutti questi anni. Basta!!! Ora si va tutti dall'avvocato, tanto a noi stagionali ci hanno solo sfruttato per tenere a caldo i posti per i loro figli che magari dovevano finire gli studi. Siamo stanchi e sconfortati sia a livello fisico che psicologico: stiamo tutti impazzendo. Stiamo qui tutti i giorni a scrivere un milione di parole che tanto non serviranno a nessuno di noi. Vedete un pò voi se quelli della Sicilia scrivono più? E noi ancora qui che ci giriamo le stesse parole... la situazione non è allarmante dice Informato... intanto io ho bloccato il mutuo perchè se no non posso mangiare. Perchè non ci mettiamo tutti d'accordo per una data e ci insediamo davanti alla sede dell'Anas, ma no per un giorno, fin quando riusciamo concretamente ad ottenere qualcosa.
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Da: x incazzato nero	21/09/2011 23:19:39
6 sicuro delle notizie su Fi, che hai riportato?Non risultano casi di questo genere...............puoi almeno inserire iniziale del cognome per una verifica più certa e puntuale?
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Da: merino	22/09/2011 16:01:27
sono uno stagionale anas da circa 10 anni, e adesso rischiamo di essere buttati fuori per sempre con la legge tremonti. Chi mi sa dare una spiegazione? per quanto riguarda il nostro futuro.
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Da: xxx	22/09/2011 17:33:34
al sud tutti assunti mentre al nord tutti a casa..questa è la realtà...oppure c'è un'altra realtà...ci sono assunti anche al nord ma sono tutti quelli venuti dal sud. in pochi anni che sono nell'anas io ho visto solo questo.
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Da: informato sui fatti	23/09/2011 09:45:36
merino,anzitutto bisognerebbe capire da quale regione d'italia provieni;dico questo perche' attualmente vi sono disagi "a macchia di leopardo".se hai un contratto a tempo determinato a quante ore lavorative? e da quanto tempo lavori.per capire bene magari condividendo assieme a te il tuo disagio. Per quanto riguarda xxx:mi piacerebbe sapere se per te va bene dove siano state queste assunzioni di gente meridionale,perche' io a riguardo potrei se vuoi risponderti,senza insulti o altro,perche' da quanto verificato altri scriventi si insultano tra loro e non e' dato capire cio' che di propositivo ci sia. Ti rispondo rassicurandoti che al meridione d'italia isole comprese e' un caos totalitario,almeno adesso,vi sono contestazioni ovunque e tavoli permanenti di lavoro per far fronte ai tanti annunci cui tempo fa' si fecero alla festa del cantoniere e non solo,dicendo presenza capillare su tutte le regioni,ancora stento a capire;tuttavia nel 2005/2007,se si denota la sicilia che assieme ad altre regioni doveva partire un progetto pilota ossia alcuni compartimenti delle regioni meridionali e non solo l'istituzione delle sale operative e da esse l'adeguato collocamento di personale sulle strade,h 6 h 12 h 24/tale segnale e 'stato recepito in parte;ossia con l'inizio del 2007 molti dei cantonieri andati in pensione nei mesi precedenti al sudetto anno e nei mesi a seguire,se si parla in numeri son tanti, e se si va a ritroso ossia gia' negli anni 93 non sono piu' stati sostituiti con il personale stagionale precario che negli anni attendeva comunque che qualcosa si sarebbe fatto,solo una vertenza aperta e un manifestazione tra le tante in sicilia,con annesso materiale fotografico,con relazioni sugli incidenti cui ha inciso anche la mancanza di personale su strada come in inverno cosi in estate,con la partecipazione delle associazioni di categoria interessate non ultimo un censimento dei costi di aggravio per tali disagi e i km di strada che ad esempio in sicilia sono tanti,si e' avviato un percorso propositivo ossia la richiesta di 600 unita' tra personale tecnico e operatori stradali,bene tale richiesta poi dettata anche dalla effettiva veridicita' dei contesti sopracitati nel 2007/2011 hanno trovato soddisfacimento a tale vertenza solo 126 unita'stagionali poi divenuti operatori stradali stabilmente collocati dopo 3 anni, tra cui 20 unita'di personale subentrante alla figura di sorvegliante con l'immissione in ruolo subentrati ai rispettivi capi cantonieri andanti in pensione,e uffici di pertinenza ,altri padri di famiglia ossia stagionali in numero c.a 80 unita' sono rimasti a casa,ancora a tutt'oggi,limitandone di fatto l'utilizzo sol perche' l'utilita' dei rispettivi 126 era di fatto le tratte autostradali,come se nelle statali e scorrimenti veloci non ci fosse la reale necessita',aggiungo proprio li' era necessario infatti non si e' risolto nulla,anzi,nelle strade statali troviamo la media di un cantoniere su 2, a trovarlo ossia su una competenza dettata della sicurezza tanto agognata,ossia 3 unita' almeno per competenze di strade se ne trovan 1max 2 se si e' fortunati,molti dei quali adesso prossimi alla pensione anche loro nel 2011.Mi limito tuttavia a dire che credetemi e' divenuta una situazione insostenibile un po' ovunque,dettata dalla miopia e la leggerezza nell' affrontare le reali necessita' del contesto in questione.bisognerebbe capire lasciando perdere un contesto piu' ampio della finanziaria dove si fa riferimento al blocco delle assunzioni a tempo indeterminato adesso,ma non implica in nessun modo che il personale di fatto viste le carenze gravi che ci sono ad esserne debitamente collocate ovunque le rimanenze unita' ad esserne debitamente collocate a tempo determinato parziale o subordinato 6 / 12 mesi ,almeno per i prossimi 3 anni per far fronte ai rischi che realmente ci sono in strada e non,aggiungo tali figure gia' come del resto un po' tutti gia' si trovan debitamente presenti nelle graduatorie stagionali nei diversi compartimenti in italia i medesimi han competenza del propio lavoro che han svolto e non ,e che da essi sopraggiungono aggravi dei costi in bilancio e che cmq qualcuno pur sempre dovrebbe espletare .ci vorrebbe solo un po di buonsenso.
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Da: merino	23/09/2011 10:25:51
a informato sui fatti, sono stagionale da 8 anni precisi a ore 36 poi 24 ultimi due anni a 28 nella regione MOLISE come sgombro neve e manutenzione stradale, sorveglianza ecc. Adesso a novembre non uscirà il bando per le assunzioni a tempo determinato di mesi 4 per la stagione 2011-2012,vogliono dare in appalto alle imprese spendendo molto di più, noi siamo circa 60 operatori chi da 10 15 e 20 anni con età sui 40 e 50 anni, tutti con famiglie che adesso stiamo in mezzo ad una strada disoccupati. E noi poveri illusi che pensavamo a la stabilizzazione, cosa dobbiamo fare una rivoluzione, questa e una dittatura, lo stato ci a umiliati ed abbandonati.
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Da: informato sui fatti	23/09/2011 11:02:48
Anzitutto,solidarieta' amicizia e un saluto particolare,voi del molise gente di buona volonta' e lavoratori. Conosco un po' l'argomento perche' ho avuto modo di vedere la situazione e me ne rammarico.legge in finanziaria art 36/legge 111/del 15/07/2011 ,alla voce cosa prevede in anas .evidenzia e denota il riassetto e il riordino e le partecipate in anas,come lei bene sa'l'anas fara'parte di un "agenzia"che sara' totalmente vigilata dal 2012 dal ministro dell'economia e delle infrastrutture, ma che cmq ne rispondera' direttamente per quanto concerne il riassetto e il riordino in materia anche di personale l'attuale presidente,essendone di fatto decaduto il consiglio di ammministrazione,in attesa dell'istituzione di uno nuovo.Il vostro contesto e 'piu che delicato come in alcune regioni come la vostra il servizio e' quasi esternalizzato per alcuni aspetti su un spa che ha la concessione della rete autostradale molise spa,mi smentisca se sbaglio.Ma tuttavia il capitolo attuale non e' chiuso penso si possa fare qualcosa,anzitutto mirare per voi 60 lavoratori interessati in un contratto da 6 mesi ad un anno subordinato anche a 33 ore,mirare su questo pultroppo ancora,per un po';ed in ogni caso organizzare un tavolo di incontro e di rappresentazione autorevole per la situazione in questione sia locale che regionale e nazionale convocando le parti in oggetto.la legge medesima evidenzia e bandisce come gli stagionali in anas non siano recepiti piu' per alcuna assunzione stagionale parziale,ma cio'non esclude e non vieta contratti a tempo determinati parziali subordinati da 6 mesi max ad un anno,in attesa che la medesima azienda ne curi il riassetto e la debita collocazione del personale in oggetto,che ha maturato esperienza e che non debba essere esternalizzato ai privati anche per un aggravio di costi e di gestione che il privato ne puo' conseguire a danno degli attuali lavoratori che garantiscono in estate cosi come in inverno la gestione della medesima rete. aggiungo nulla vieta a continuare con attuale contratto a tempo determinato e se maturati 3 anni effettivi di lavoro a stabilizzarvi anche se vi e' il blocco delle assuzioni a tempo indeteminato,poiche' il comparto autostradale e stradale deve essere garantito un servizio di sicurezza di tutela per gli utenti in circolazione ,in sinergia con le forze dell'ordine,dunque tavoli permanenti di lavoro e convocazioni delle parti sociali in causa,pena apertura di una vertenza.
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Da: TURBINA	23/09/2011 16:12:17
A informato sui fatti, tu che ne sai molto più di noi ci dai una speranza a noi MOLISANI o qualche consiglio in quanto a le riunioni che ci sono a fine settembre e inizio ottobre. Voglio dire possiamo ancora continuare sperare al meglio.
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Da: losmilzo	23/09/2011 16:16:36
per lavorare all'Anas, devi avere le conoscenze ?????
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Da: informato sui fatti	23/09/2011 18:03:14
Approfitto per salutare TURBINA;che ha riguardo mi scrive ; in occasione ti scrivo e'per quanto possibile ti dico:giorno 27 c.m ore 11 a roma prima e conseguentemente per le Segreterie generali il giorno seguente ossia il 28 c.m le sigle rappresentative sindacali anas,vi sara' un importante riunione,dapprima roma sede e relativi dati trasmessi alle sedi territoriali regionali uffici speciali e compartimenti in oggetto di Tematica in merito alla disamina della legge art 36 legge 111 del 15/07/2011 legge finanziaria e piu'precisamente riordino e riassetto organizzativo di anas riguardante la gestione l'affidamento che riguarda anche questo contesto,area contrattuale .Ma tuttavia conseguentemente alle sudette riunioni che ne saranno discusse,potrebbero esserci delle novita',ma sarebbe opportuno che operatori d'esercizio vi attivaste comunque inviando giusta nota all'attenzione dell'amministratore unico in anas spa ossia il presidente e il direttore delle risorse umane che intermediario tale contesto delicato,richiedendone un immediato incontro,caro TURBINA,tutto dipende alla luce di propositi moderati e ragionati discorsi di cio' che l'azienda predispone di fare,io penso che comunque abbia volonta' di rilanciare positivamente,potendo di certo goderne di un utile in bilancio anas 2011 pari a 5,1 miliardi di euro in attivo per averne ben gestito il bilancio e gli utili.
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Da: informato sui fatti	23/09/2011 18:10:27
a: losmilzo: per lavorare in anas,le amicizie possono darti una mano ma possono anche danneggiarti,credimi,il contesto non mi riguarda da vicino ,ma posso di certo dirti che in anas e non solo, il vento e' cambiato.Non so' se si stava meglio quando si stava peggio,di sicuro il contesto economico che stiamo vivendo adesso,era una cosa impensabile molto tempo addietro,e che di certo si sarebbe aperta anziche' una strada un autostrada di lavoro per tanti specie in anas .
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Da: info1	23/09/2011 18:15:18
andate su questo link: http://www.stradeanas.it/index.php?/news/dettaglio/id/1761/page/4
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Da: oooo nooo	25/09/2011 09:33:44
info1, cosa vuol dire ????
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Da: informato sui fatti	25/09/2011 12:47:04
info 1 vuole dire che su sito stradeanas in basso a dx segue a pag 4 sullo schermo in alto a destra vi e' riferimento sul contesto in oggetto della situazione che riguarda gli operatori stradali della regione molise.Un saluto ai lavoratori precari stagionali e addetti sale operative in attesa di essere debitamente collocate in organico.perche' dietro realta' piu' o meno tristi vi sono famiglie con mogli e con figli,che dignitosamente portano avanti con impegno le suddette.un auspicio e un augurio per chi ha facolta'di decidere possa comprendere quanti disagi da esse che possono scaturire
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