Mininterno.net FORUM - concorso 30 A.U.F.P. AERONAUTICA MILITARE

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concorso 30 A.U.F.P. AERONAUTICA MILITARE
9101 messaggi, letto 342844 volte

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Da: -.-.- 06/11/2018 22:38:52
Qualcuno ha maggiori informazioni riguardo i test logici del tirocinio AUPC?
Rispondi

Da: Trainerr 07/11/2018 12:57:53
- Messaggio eliminato -
Rispondi

Da: Per Trainerr 07/11/2018 14:23:34
Utile a prove fisiche fatte
Rispondi

Da: settenovembre 07/11/2018 14:55:44
Non avete ancora finito le prove oggi?
Rispondi

Da: settenovembre 07/11/2018 14:56:15
Non avete ancora finito le visite oggi?
Rispondi

Da: AD 07/11/2018 15:05:21
Per aupc, nella 1a prova di inglese(reading)che domande ci potrebbero essere? È una comprensione del testo?
Rispondi

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Da: Alessandro 07/11/2018 16:35:29
Le prove fisiche si svolgono dove abbiamo svolto la prova scritta?
Rispondi

Da: Alessandro 07/11/2018 17:24:17
Ragazzi se si arriva con 5/10 minuti di ritardo 7:45 massimo creano problemi?
Rispondi

Da: Heeelpp 07/11/2018 19:05:16
Vero Alessandro c'è tolleranza per l'orario o dobbiamo arrivare ben in tempo?? E poi meglio se gia con la tuta??!
Rispondi

Da: contest1 07/11/2018 19:18:46
Ragazzi il terzo giorno intorno a che ora si termina l'ultima prova?
Rispondi

Da: Sxms 07/11/2018 19:57:46
State tranquilli fanno tutti idonei
Rispondi

Da: Sxms 07/11/2018 20:03:13
Fanno tutti idonei quindi tranquilli
Rispondi

Da: Alessandro 07/11/2018 20:23:15
Ma c'e Tolleranza con l'orario se si arriva verso le 7:45 succede qualcosa?
Rispondi

Da: settenovembre 07/11/2018 20:36:41
Quanti inidonei oggi?
Rispondi

Da: Alessandro 07/11/2018 20:42:26
Ragazzi chi è andato già il primo giorno a Guidonia potrebbe risponderee grazie in antipico per la tolleranza
Rispondi

Da: Sxms 07/11/2018 20:48:37
Non ti preoccupare fanno tutti idonei
Rispondi

Da: Sxms 07/11/2018 20:50:05
Dico sul serio !!tutti idonei
Rispondi

Da: Sxms 07/11/2018 20:51:41
An che io vado domani..l ho già fatto sto concorso ...
Rispondi

Da: Saulleanto 07/11/2018 23:28:01
Del primo gruppo si sa chi non ha ricevuto L idoneità finale?
Rispondi

Da: Uno qualunque....... 08/11/2018 07:22:38
DPR 15 MARZO 2010 N�° 90 ART. 586 IMPERFEZIONI E INFERMITA' CHE SONO CAUSA DI NON IDONEITAà AI SERVIZI DI NAVIGAZIONE AEREA.
E' questo il decreto che si adotta per il personale di volo, l'operatore di bordo e l'aerosoccorritore sono equiparati appunto al personale aeronavigante e il "586" è il decreto di riferimento che viene adotatto.
Ebbene questo decreto indica quali sono le cause di non idoneità e alla lettera "f" recita testualmente:
1)le glicusorie normoglicemiche;
2)le iperbilirubinemie indirette di grado elevato:
3)il deficit anche parziale di glucosio-6-fosfato-deidrogenasi (G6PDH)
4)le porfirie;
Rispondi

Da: Filippo_M. 08/11/2018 09:12:53
L'articolo 586 lo conosciamo bene ed è già stato citato. Quello che invece è interessante è l'equiparazione tra personale navigante, operatore di bordo e aerosoccorritore in AM, che altrove invece non è prevista. Posso sapere a quale fonte fai riferimento per questa informazione?
Rispondi

Da: Uno qualunque....... 08/11/2018 11:46:25
Caro Filippo
gli operatori di bordo, gli aerosoccorritori e gli incursori sono equiparati, ai fini del giudizio medico legale e quindi di riferimento normativo, al personale aeronavigante. Per meglio farti capire, una persona che va a visita medica per il "conseguimento per la qualifica di operatore di bordo" segue un iter di visite con parametri diversi da chi va a fare il concorso per l'arruolamento come AUFP, Maresciallo, VFP4, ecc. quindi il riferimento normativo è l'Art. 586 e non il 582 o il D.M. 04/06/2014.
Ovviamente il suddetto articolo (586) è molto più restrittivo rispetto agli altri.
Nel caso specifico, un aspirante pilota, operatore di bordo, aerosoccorritore, incursore ecc. con carenza parziale o totale di G6PDH non potrà MAI essere giudicato idoneo.
Immagina un pilota in volo con una crisi allergica......
Rispondi

Da: Uno qualunque....... 08/11/2018 11:50:21
Sempre per te Filippo.....
sia il 586 che il 582 sono compresi nel DPR 15/03/2010 N�° 90 che tu citavi qualche pagina fa.......
Rispondi

Da: settenovembre 08/11/2018 12:46:57
Ciao Filippo hai già una graduatoria provvisoria degli idonei fino ad ora? è cambiata di molto rispetto a quella iniziale dopo la prova scritta?
Rispondi

Da: Trainerrrr 08/11/2018 12:57:53
- Messaggio eliminato -
Rispondi

Da: egregio22 08/11/2018 13:10:48
Rispondo a uno qualunque. Gli aerosoccorritori sono una specialità a parte degli operatori di bordo.
La specialità Operatori di Bordo esprime la già esistente omonima componente nella quale, in seguito alla recente riorganizzazione dell'architettura professionale del Ruolo, è confluita anche la specialità "aerosoccorritori", ormai in via di anemizzazione.
e glicosurie normoglicemiche.

   La glicosuria deve essere riscontrata in piu' determinazioni.

   b) Le iperbilirubinemie indirette di grado elevato.

   In caso di primo accertamento si considerano elevati valori
superiori a 2 mg/dl.
   Per il personale in servizio l'idoneita' verra' valutata in
relazione alla patologia di base.

   c) Il deficit anche parziale di glucosio-6-fosfato-deidrogenasi
(G6PDH).

   In caso di primo accertamento di idoneita' sono non idonei i
soggetti:

   a) normocitemici, con valori inferiori a 9,4 u/gHb

   b) microcitemici, con valori inferiori a 15,3 u/gHb.

   Per il personale in servizio l'idoneita' verra' valutata in base
al rischio di sviluppo di sindrome emolitica. quindi per il personale in servizio si andrà a vedere quanto è grave la situazione
Rispondi

Da: egregio22 08/11/2018 13:13:20
DPR 15 MARZO 2010 Nï¿��° 90 ART. 586 IMPERFEZIONI E INFERMITA' CHE SONO CAUSA DI NON IDONEITAà AI SERVIZI DI NAVIGAZIONE AEREA
SONO CITATI i politi, gli aviatori e aerosoccorritori. No operatori di bordi, i quali non vengono menzionati come non idonei ai fini dell AM
Rispondi

Da: egregio22 08/11/2018 13:17:43
D.M. 16 settembre 2003 (1) In caso di primo accertamento è causa di non idoneità qualsiasi alterazione del
metabolismo dei carboidrati.
Per il personale in servizio:
a) per piloti e navigatori su velivoli ad alte prestazioni, aerosoccorritori,
- è causa di non idoneità il diabete mellito anche se controllato con la sola dieta;
- la condizione di ridotta tolleranza al glucosio (IGT) è compatibile ma si rendono
necessari controlli periodici.
b) per le altre categorie di personale:
è tollerato il diabete mellito ben controllato con la sola dieta o con l'uso di farmaci
antidiabetici orali di uso consentito. Sono necessari controlli periodici.
b) I disordini del metabolismo dei lipidi.
http://www.consiglio.regione.toscana.it:8085/leggi-e-banche-dati/racco...
7 di 29 10/09/2013 10:23
Rientrano in questo comma le ipercolesterolemie, le ipertrigliceridemie, le
iperlipidemie miste.
In caso di primo accertamento sono causa di non idoneità:
- colesterolo superiore a 200 mg/dl
- trigliceridi superiori a 150 mg/dl
Per tutto il personale in servizio, qualora vengano rilevati valori di colesterolemia
superiori a 250 mg/dl e di trigliceridemia superiori a 250 mg/dl si procederà ad una
valutazione globale del rischio cardiovascolare (familiarità, fumo, sovrappeso,
ipertensione) in base alla quale possono essere emessi provvedimenti di non idoneità od
idoneità con limitazioni ritenute necessarie a seconda dei ruoli, categorie, specialità,
qualifiche, abilitazioni e mansioni.
c) I disordini del metabolismo proteico e degli aminoacidi.
Rientrano in questo comma la fenilchetonuria; la alcaptonuria; la omocistinuria.
d) Le tesaurismosi lipidiche, glicidiche, mucopolisaccariche.
e) I disordini del metabolismo delle basi puriniche.
Le condizioni previste dal presente comma sono causa di non idoneità in caso di
primo accertamento quando, in relazione all'entità del disturbo valutato con metodi
clinici e laboratoristici (uricemia > 7 mg negli uomini, > 6 mg nelle donne,
eventualmente uricosuria > 700 mg/24 ore), possano costituire, anche col tempo, causa
di incapacitazione al volo od al ruolo, la categoria, specialità, qualifica e abilitazione.
f) Le malattie del sistema ipotalamo-ipofisario.
Rientrano in questo comma: il craniofaringioma, gli adenomi ipofisari, funzionanti
e non, la sindrome della sella vuota, gli ipopituritarismi isolati ed il panipopituitarismo.
Per il personale in servizio può essere presa in considerazione l'idoneità con le
limitazioni ritenute necessarie quando sia stato raggiunto un adeguato equilibrio
ormonale. Sono necessari controlli periodici.
g) Il diabete insipido.
Rientrano in questo comma sia la forma neurogena che nefrogena.
Per il personale pilota già in servizio è causa di non idoneità.
Per il restante personale può essere presa in considerazione l'idoneità con le
limitazioni ritenute necessarie qualora la malattia sia in buon compenso con terapia
sostitutiva. Sono necessari controlli periodici.
h) Le malattie delle gonadi.
Rientrano nel presente comma: la sindrome di Klinefelter, la sindrome di Turner
maschile e femminile, l'anorchia bilaterale congenita, l'agenesia gonadica femminile, gli
ermafroditismi veri e gli pseudoermafroditismi maschile e femminile.
Per il personale in servizio può essere presa in considerazione l'idoneità con o
senza limitazioni.
i) Le malattie della corticale del surrene.
http://www.consiglio.regione.toscana.it:8085/leggi-e-banche-dati/racco...
8 di 29 10/09/2013 10:23
Rientrano nel presente comma: l'insufficienza surrenalica primitiva o malattia di
Addison, la sindrome di Cushing, l'iperaldosteronismo o morbo di Conn, e
l'ipoaldosteronismo primitivo.
Per il personale pilota già in servizio può essere presa in considerazione l'idoneità
al pilotaggio con altro pilota a bordo senza limitazione di impiego, nei casi di buon
compenso clinico. Per il restante personale può essere presa in considerazione l'idoneità
senza limitazioni o con le limitazioni ritenute necessarie a seconda dei ruoli, categorie,
specialità, qualifiche, abilitazioni e mansioni. Sono necessari controlli periodici.
l) Le malattie della midollare del surrene.
Rientrano in questo comma le sindromi da ipofunzione della midollare del surrene
ed il feocromocitoma.
In occasione dei successivi accertamenti, nei casi di buon compenso clinico o
dopo intervento chirurgico:
- per il personale pilota può essere presa in considerazione l'idoneità piena o con
limitazione;
- per il restante personale può essere presa in considerazione l'idoneità senza
limitazioni o con le limitazioni ritenute necessarie a seconda dei ruoli, categorie,
specialità, qualifiche, abilitazioni e mansioni.
Sono necessari controlli periodici.
m) Le malattie della tiroide.
Rientrano nel presente comma il gozzo semplice e nodulare non tossico, gli
ipertiroidismi, gli ipotiroidismi, le tiroiditi.
Le condizioni previste dal presente comma sono causa di non idoneità al primo
accertamento.
In occasione di successivi accertamenti di idoneità, la terapia sostitutiva a lungo
termine con la Tiroxina per l'ipotiroidismo è compatibile con l'idoneità con o senza
limitazioni per tutto il personale di volo, previo accertamento di laboratorio dello stato di
eutiroidismo.
L'ipertiroidismo in caso di trattamento ed in buon compenso, è compatibile, con o
senza limitazioni, con tutte le attività di volo, con esclusione dei piloti e dei navigatori.
n) Le malattie delle paratiroidi e del metabolismo minerale.
Rientrano in questo comma l'iperparatiroidismo, l'ipoparatiroidismo, lo
pseudoipoparatiroidismo, il rachitismo, l'osteomalacia, l'osteoporosi e la malattia Paget.
Per il personale già in servizio, in caso di remissione o buon compenso clinico,
può essere presa in considerazione l'idoneità, con o senza limitazioni.
o) Le sindromi poliendocrine.
Rientrano in questo comma le neoplasie endocrine multiple e le sindromi
polighiandolari autoimmuni.
Per il personale già in servizio, in caso di remissione o buon compenso clinico,
può essere presa in considerazione l'idoneità, con o senza limitazioni.
http://www.consiglio.regione.toscana.it:8085/leggi-e-banche-dati/racco...
9 di 29 10/09/2013 10:23
6. Enzimopatie.
a) Le glicosurie normoglicemiche.
La glicosuria deve essere riscontrata in più determinazioni.
b) Le iperbilirubinemie indirette di grado elevato.
In caso di primo accertamento si considerano elevati valori superiori a 2 mg/dl.
Per il personale in servizio l'idoneità verrà valutata in relazione alla patologia di
base.
c) Il deficit anche parziale di glucosio-6-fosfato-deidrogenasi (G6PDH).
In caso di primo accertamento di idoneità sono non idonei i soggetti:
a) normocitemici, con valori inferiori a 9,4 u/gHb
b) microcitemici, con valori inferiori a 15,3 u/gHb.
Per il personale in servizio l'idoneità verrà valutata in base al rischio di sviluppo di
sindrome emolitica.
Rispondi

Da: Uno qualunque....... 08/11/2018 13:20:11
X EGREGIO22
Non capisco la tua risposta.....
io parlo di parametri fisici e decreti applicativi in sede di visite mediche.
E' normale che chi va a partecipare ad un interpello per avere una determinata qualifica tra quelle citate sopra, a parte chi concorre in Accademia Aeronautica in qualità di aspirante pilota, quindi da civile, dicevo tutto il resto è già personale in servizio, questo mi sembra ovvio....
Ad ogni conto anche per il personale in Servizio "Carente di G6PD NON PUO' ESSERE GIUDICATO IDONEO A FAR PARTE DI EQUIPAGGI FISSI DI VOLO (OPERATORE DI BORDO), INCURSORE, AEROSOCCORRITORE ECC. ECC. ECC.
fermo restando che conserva l'idoneità al servizio miliare incondizionato.
Infatti tutti i candidati, a parte il personale aeronavigante, con un profilo AV4 dato dalla carenza dell'enzima in questione E' IDONEO!!!!
Spero di essere stato esaustiva stavolta.
Rispondi

Da: egregio22 08/11/2018 13:20:12
percui dipende DAL GRADO DI CARENZA DI G6PD PER IL PERSONALE IN SERVIZIO.
è OVVIO CHE UN CARENTE DI G6PD NON POTRà FARE IL PILOTA, AVIATORE E AEROSOCCORRITORE,ma si operatore di bordo. FONTI ( perito selettore AM)
Rispondi

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Da: -.-.-	06/11/2018 22:38:52
Qualcuno ha maggiori informazioni riguardo i test logici del tirocinio AUPC?
Rispondi

Da: Trainerr	07/11/2018 12:57:53
- Messaggio eliminato -
Rispondi

Da: Per Trainerr	07/11/2018 14:23:34
Utile a prove fisiche fatte
Rispondi

Da: settenovembre	07/11/2018 14:55:44
Non avete ancora finito le prove oggi?
Rispondi

Da: settenovembre	07/11/2018 14:56:15
Non avete ancora finito le visite oggi?
Rispondi

Da: AD	07/11/2018 15:05:21
Per aupc, nella 1a prova di inglese(reading)che domande ci potrebbero essere? È una comprensione del testo?
Rispondi

Da: Alessandro	07/11/2018 16:35:29
Le prove fisiche si svolgono dove abbiamo svolto la prova scritta?
Rispondi

Da: Alessandro	07/11/2018 17:24:17
Ragazzi se si arriva con 5/10 minuti di ritardo 7:45 massimo creano problemi?
Rispondi

Da: Heeelpp	07/11/2018 19:05:16
Vero Alessandro c'è tolleranza per l'orario o dobbiamo arrivare ben in tempo?? E poi meglio se gia con la tuta??!
Rispondi

Da: contest1	07/11/2018 19:18:46
Ragazzi il terzo giorno intorno a che ora si termina l'ultima prova?
Rispondi

Da: Sxms	07/11/2018 19:57:46
State tranquilli fanno tutti idonei
Rispondi

Da: Sxms	07/11/2018 20:03:13
Fanno tutti idonei quindi tranquilli
Rispondi

Da: Alessandro	07/11/2018 20:23:15
Ma c'e Tolleranza con l'orario se si arriva verso le 7:45 succede qualcosa?
Rispondi

Da: settenovembre	07/11/2018 20:36:41
Quanti inidonei oggi?
Rispondi

Da: Alessandro	07/11/2018 20:42:26
Ragazzi chi è andato già il primo giorno a Guidonia potrebbe risponderee grazie in antipico per la tolleranza
Rispondi

Da: Sxms	07/11/2018 20:48:37
Non ti preoccupare fanno tutti idonei
Rispondi

Da: Sxms	07/11/2018 20:50:05
Dico sul serio !!tutti idonei
Rispondi

Da: Sxms	07/11/2018 20:51:41
An che io vado domani..l ho già fatto sto concorso ...
Rispondi

Da: Saulleanto	07/11/2018 23:28:01
Del primo gruppo si sa chi non ha ricevuto L idoneità finale?
Rispondi

Da: Uno qualunque.......	08/11/2018 07:22:38
DPR 15 MARZO 2010 N�° 90 ART. 586 IMPERFEZIONI E INFERMITA' CHE SONO CAUSA DI NON IDONEITAà AI SERVIZI DI NAVIGAZIONE AEREA. E' questo il decreto che si adotta per il personale di volo, l'operatore di bordo e l'aerosoccorritore sono equiparati appunto al personale aeronavigante e il "586" è il decreto di riferimento che viene adotatto. Ebbene questo decreto indica quali sono le cause di non idoneità e alla lettera "f" recita testualmente: 1)le glicusorie normoglicemiche; 2)le iperbilirubinemie indirette di grado elevato: 3)il deficit anche parziale di glucosio-6-fosfato-deidrogenasi (G6PDH) 4)le porfirie;
Rispondi

Da: Filippo_M.	08/11/2018 09:12:53
L'articolo 586 lo conosciamo bene ed è già stato citato. Quello che invece è interessante è l'equiparazione tra personale navigante, operatore di bordo e aerosoccorritore in AM, che altrove invece non è prevista. Posso sapere a quale fonte fai riferimento per questa informazione?
Rispondi

Da: Uno qualunque.......	08/11/2018 11:46:25
Caro Filippo gli operatori di bordo, gli aerosoccorritori e gli incursori sono equiparati, ai fini del giudizio medico legale e quindi di riferimento normativo, al personale aeronavigante. Per meglio farti capire, una persona che va a visita medica per il "conseguimento per la qualifica di operatore di bordo" segue un iter di visite con parametri diversi da chi va a fare il concorso per l'arruolamento come AUFP, Maresciallo, VFP4, ecc. quindi il riferimento normativo è l'Art. 586 e non il 582 o il D.M. 04/06/2014. Ovviamente il suddetto articolo (586) è molto più restrittivo rispetto agli altri. Nel caso specifico, un aspirante pilota, operatore di bordo, aerosoccorritore, incursore ecc. con carenza parziale o totale di G6PDH non potrà MAI essere giudicato idoneo. Immagina un pilota in volo con una crisi allergica......
Rispondi

Da: Uno qualunque.......	08/11/2018 11:50:21
Sempre per te Filippo..... sia il 586 che il 582 sono compresi nel DPR 15/03/2010 N�° 90 che tu citavi qualche pagina fa.......
Rispondi

Da: settenovembre	08/11/2018 12:46:57
Ciao Filippo hai già una graduatoria provvisoria degli idonei fino ad ora? è cambiata di molto rispetto a quella iniziale dopo la prova scritta?
Rispondi

Da: Trainerrrr	08/11/2018 12:57:53
- Messaggio eliminato -
Rispondi

Da: egregio22	08/11/2018 13:10:48
Rispondo a uno qualunque. Gli aerosoccorritori sono una specialità a parte degli operatori di bordo. La specialità Operatori di Bordo esprime la già esistente omonima componente nella quale, in seguito alla recente riorganizzazione dell'architettura professionale del Ruolo, è confluita anche la specialità "aerosoccorritori", ormai in via di anemizzazione. e glicosurie normoglicemiche. La glicosuria deve essere riscontrata in piu' determinazioni. b) Le iperbilirubinemie indirette di grado elevato. In caso di primo accertamento si considerano elevati valori superiori a 2 mg/dl. Per il personale in servizio l'idoneita' verra' valutata in relazione alla patologia di base. c) Il deficit anche parziale di glucosio-6-fosfato-deidrogenasi (G6PDH). In caso di primo accertamento di idoneita' sono non idonei i soggetti: a) normocitemici, con valori inferiori a 9,4 u/gHb b) microcitemici, con valori inferiori a 15,3 u/gHb. Per il personale in servizio l'idoneita' verra' valutata in base al rischio di sviluppo di sindrome emolitica. quindi per il personale in servizio si andrà a vedere quanto è grave la situazione
Rispondi

Da: egregio22	08/11/2018 13:13:20
DPR 15 MARZO 2010 Nï¿��° 90 ART. 586 IMPERFEZIONI E INFERMITA' CHE SONO CAUSA DI NON IDONEITAà AI SERVIZI DI NAVIGAZIONE AEREA SONO CITATI i politi, gli aviatori e aerosoccorritori. No operatori di bordi, i quali non vengono menzionati come non idonei ai fini dell AM
Rispondi

Da: egregio22	08/11/2018 13:17:43
D.M. 16 settembre 2003 (1) In caso di primo accertamento è causa di non idoneità qualsiasi alterazione del metabolismo dei carboidrati. Per il personale in servizio: a) per piloti e navigatori su velivoli ad alte prestazioni, aerosoccorritori, - è causa di non idoneità il diabete mellito anche se controllato con la sola dieta; - la condizione di ridotta tolleranza al glucosio (IGT) è compatibile ma si rendono necessari controlli periodici. b) per le altre categorie di personale: è tollerato il diabete mellito ben controllato con la sola dieta o con l'uso di farmaci antidiabetici orali di uso consentito. Sono necessari controlli periodici. b) I disordini del metabolismo dei lipidi. http://www.consiglio.regione.toscana.it:8085/leggi-e-banche-dati/racco... 7 di 29 10/09/2013 10:23 Rientrano in questo comma le ipercolesterolemie, le ipertrigliceridemie, le iperlipidemie miste. In caso di primo accertamento sono causa di non idoneità: - colesterolo superiore a 200 mg/dl - trigliceridi superiori a 150 mg/dl Per tutto il personale in servizio, qualora vengano rilevati valori di colesterolemia superiori a 250 mg/dl e di trigliceridemia superiori a 250 mg/dl si procederà ad una valutazione globale del rischio cardiovascolare (familiarità, fumo, sovrappeso, ipertensione) in base alla quale possono essere emessi provvedimenti di non idoneità od idoneità con limitazioni ritenute necessarie a seconda dei ruoli, categorie, specialità, qualifiche, abilitazioni e mansioni. c) I disordini del metabolismo proteico e degli aminoacidi. Rientrano in questo comma la fenilchetonuria; la alcaptonuria; la omocistinuria. d) Le tesaurismosi lipidiche, glicidiche, mucopolisaccariche. e) I disordini del metabolismo delle basi puriniche. Le condizioni previste dal presente comma sono causa di non idoneità in caso di primo accertamento quando, in relazione all'entità del disturbo valutato con metodi clinici e laboratoristici (uricemia > 7 mg negli uomini, > 6 mg nelle donne, eventualmente uricosuria > 700 mg/24 ore), possano costituire, anche col tempo, causa di incapacitazione al volo od al ruolo, la categoria, specialità, qualifica e abilitazione. f) Le malattie del sistema ipotalamo-ipofisario. Rientrano in questo comma: il craniofaringioma, gli adenomi ipofisari, funzionanti e non, la sindrome della sella vuota, gli ipopituritarismi isolati ed il panipopituitarismo. Per il personale in servizio può essere presa in considerazione l'idoneità con le limitazioni ritenute necessarie quando sia stato raggiunto un adeguato equilibrio ormonale. Sono necessari controlli periodici. g) Il diabete insipido. Rientrano in questo comma sia la forma neurogena che nefrogena. Per il personale pilota già in servizio è causa di non idoneità. Per il restante personale può essere presa in considerazione l'idoneità con le limitazioni ritenute necessarie qualora la malattia sia in buon compenso con terapia sostitutiva. Sono necessari controlli periodici. h) Le malattie delle gonadi. Rientrano nel presente comma: la sindrome di Klinefelter, la sindrome di Turner maschile e femminile, l'anorchia bilaterale congenita, l'agenesia gonadica femminile, gli ermafroditismi veri e gli pseudoermafroditismi maschile e femminile. Per il personale in servizio può essere presa in considerazione l'idoneità con o senza limitazioni. i) Le malattie della corticale del surrene. http://www.consiglio.regione.toscana.it:8085/leggi-e-banche-dati/racco... 8 di 29 10/09/2013 10:23 Rientrano nel presente comma: l'insufficienza surrenalica primitiva o malattia di Addison, la sindrome di Cushing, l'iperaldosteronismo o morbo di Conn, e l'ipoaldosteronismo primitivo. Per il personale pilota già in servizio può essere presa in considerazione l'idoneità al pilotaggio con altro pilota a bordo senza limitazione di impiego, nei casi di buon compenso clinico. Per il restante personale può essere presa in considerazione l'idoneità senza limitazioni o con le limitazioni ritenute necessarie a seconda dei ruoli, categorie, specialità, qualifiche, abilitazioni e mansioni. Sono necessari controlli periodici. l) Le malattie della midollare del surrene. Rientrano in questo comma le sindromi da ipofunzione della midollare del surrene ed il feocromocitoma. In occasione dei successivi accertamenti, nei casi di buon compenso clinico o dopo intervento chirurgico: - per il personale pilota può essere presa in considerazione l'idoneità piena o con limitazione; - per il restante personale può essere presa in considerazione l'idoneità senza limitazioni o con le limitazioni ritenute necessarie a seconda dei ruoli, categorie, specialità, qualifiche, abilitazioni e mansioni. Sono necessari controlli periodici. m) Le malattie della tiroide. Rientrano nel presente comma il gozzo semplice e nodulare non tossico, gli ipertiroidismi, gli ipotiroidismi, le tiroiditi. Le condizioni previste dal presente comma sono causa di non idoneità al primo accertamento. In occasione di successivi accertamenti di idoneità, la terapia sostitutiva a lungo termine con la Tiroxina per l'ipotiroidismo è compatibile con l'idoneità con o senza limitazioni per tutto il personale di volo, previo accertamento di laboratorio dello stato di eutiroidismo. L'ipertiroidismo in caso di trattamento ed in buon compenso, è compatibile, con o senza limitazioni, con tutte le attività di volo, con esclusione dei piloti e dei navigatori. n) Le malattie delle paratiroidi e del metabolismo minerale. Rientrano in questo comma l'iperparatiroidismo, l'ipoparatiroidismo, lo pseudoipoparatiroidismo, il rachitismo, l'osteomalacia, l'osteoporosi e la malattia Paget. Per il personale già in servizio, in caso di remissione o buon compenso clinico, può essere presa in considerazione l'idoneità, con o senza limitazioni. o) Le sindromi poliendocrine. Rientrano in questo comma le neoplasie endocrine multiple e le sindromi polighiandolari autoimmuni. Per il personale già in servizio, in caso di remissione o buon compenso clinico, può essere presa in considerazione l'idoneità, con o senza limitazioni. http://www.consiglio.regione.toscana.it:8085/leggi-e-banche-dati/racco... 9 di 29 10/09/2013 10:23 6. Enzimopatie. a) Le glicosurie normoglicemiche. La glicosuria deve essere riscontrata in più determinazioni. b) Le iperbilirubinemie indirette di grado elevato. In caso di primo accertamento si considerano elevati valori superiori a 2 mg/dl. Per il personale in servizio l'idoneità verrà valutata in relazione alla patologia di base. c) Il deficit anche parziale di glucosio-6-fosfato-deidrogenasi (G6PDH). In caso di primo accertamento di idoneità sono non idonei i soggetti: a) normocitemici, con valori inferiori a 9,4 u/gHb b) microcitemici, con valori inferiori a 15,3 u/gHb. Per il personale in servizio l'idoneità verrà valutata in base al rischio di sviluppo di sindrome emolitica.
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Da: Uno qualunque.......	08/11/2018 13:20:11
X EGREGIO22 Non capisco la tua risposta..... io parlo di parametri fisici e decreti applicativi in sede di visite mediche. E' normale che chi va a partecipare ad un interpello per avere una determinata qualifica tra quelle citate sopra, a parte chi concorre in Accademia Aeronautica in qualità di aspirante pilota, quindi da civile, dicevo tutto il resto è già personale in servizio, questo mi sembra ovvio.... Ad ogni conto anche per il personale in Servizio "Carente di G6PD NON PUO' ESSERE GIUDICATO IDONEO A FAR PARTE DI EQUIPAGGI FISSI DI VOLO (OPERATORE DI BORDO), INCURSORE, AEROSOCCORRITORE ECC. ECC. ECC. fermo restando che conserva l'idoneità al servizio miliare incondizionato. Infatti tutti i candidati, a parte il personale aeronavigante, con un profilo AV4 dato dalla carenza dell'enzima in questione E' IDONEO!!!! Spero di essere stato esaustiva stavolta.
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Da: egregio22	08/11/2018 13:20:12
percui dipende DAL GRADO DI CARENZA DI G6PD PER IL PERSONALE IN SERVIZIO. è OVVIO CHE UN CARENTE DI G6PD NON POTRà FARE IL PILOTA, AVIATORE E AEROSOCCORRITORE,ma si operatore di bordo. FONTI ( perito selettore AM)
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