Mininterno.net FORUM - avete passato i quiz ecco il consiglio per la passare la guida e mettere la patente in tasca

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avete passato i quiz ecco il consiglio per la passare la guida e mettere la patente in tasca
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Da: alchimista africano 07/04/2013 11:42:48

Rotolo al centro del pavimento, al di là della collina, girare a destra, attraversare una linea continua, prendere una priorità è quella di prendere fino a casa. Questo non è quello di pensare agli altri.
Un tavolo, una mancanza di galateo, ci fa sorridere. Sulla strada, una mancanza di galateo che può uccidere.
Pensate a come le auto si attraversa, si incontrano, si supera che si supera di seguire, a seguito di voi, ci sono un sacco di persone come te. Grandi, piccole, i brutti, i proletari, la aristos, metallurgici, gli intellettuali ... La gente si consiglia di fare amicizia. Nella massa, ci saranno sempre gli sciocchi, quelli che è il caso di polizia stradale. Quelli non pensare agli altri. Pensano loro media, vedono solo le auto. Per loro, sei un Mercedes BMW, Peugeot, ... Hanno dimenticato che, in auto, ci sono persone.
E 'solo quando vedono il sangue sulla strada hanno capito che era vivo prima.
Troppo tardi ...

Uso del veicolo

Posizione di guida :
Una buona posizione del sedile del conducente e dal volante è essenziale.
sedile in avanti o indietro a seconda della distanza dei pedali. La gamba sinistra devono essere leggermente piegate quando si preme la frizione completamente.
Regolare la parte posteriore a seconda della distanza dal volante. Mano posto sopra il volante, la spalla non è in via ufficiosa. Le braccia devono essere piegate tenendo il volante a 10.10h. (O 9.15h)

Specchio di regolazione :
Gli specchi sono essenziali per una guida sicura.
Specchietto retrovisore:. Visione massima attraverso il lunotto posteriore allineando il fondo e le pareti
esterne specchi: si dovrebbe vedere la fine della macchina lo specchio e l'orizzonte dovrebbe arrivare al centro dello specchio quando l'auto è in piano.

La ruota :
La posizione delle mani sul volante è 1O.10h (o 9.15h) pollici lungo la ruota.
Nelle curve, girare la ruota senza spostare le mani sulla corona.
tornitura (via ad angolo retto) devono sovrapporre le mani tirando la ruota verso il basso e passando una mano sopra l'altra , come se tirare una corda. Utilizzare sempre la ruota tirandola verso il basso, non spinta, che è molto meno facile da controllare. Inoltre, sempre provare senza servosterzo ...
È assolutamente necessario prendere la ruota all'esterno, non dall'interno, troppo pericoloso per la traiettoria.
volante non è una barra fissa, non è necessario tesa sopra. Inoltre, in linea retta, la macchina non lascia la sua traiettoria se la ruota allentato.
volante schiena diritta durante l'accelerazione, è necessario far scivolare tra le mani non appena il turno è fatto.
Indossare guarda dove si desidera spostare prima di girare il volante, dove mai l'auto si muove. Non ti limitare soltanto guardando il parabrezza durante un cambio di direzione, lo sguardo è attraverso la finestra laterale.

Utilizzare il cambio :
passo, fermandosi tutte le velocità senza guardare in mettere le mani sul volante tra ogni velocità.
Facendo sentire le molle, molto importanti tra il 2 e il 3 e 5 e 4. Non afferrare la maniglia con la mano intera. La posizione della mano è molto importante. Non il cambio in folle tra 1 e 2 ...

Inizio :
Vedere il funzionamento del bloccasterzo. Per sbloccare, è sufficiente spostare leggermente il volante girando la chiave di contatto.
Premendo la frizione e girare le Contatcs fondo a fondo fino a quando il motore è in funzione. Rilasciare i Contatcs.
sempre spingere la frizione completamente per iniziare, anche se l'auto è in folle. Per sicurezza prima di tutto, non si sa mai se la macchina è la velocità, quindi, per facilitare il lavoro del motorino di avviamento così, fa sì che il motore, non la frizione o il cambio.

Vai al primo ... iniziare ...
Spingere la frizione completamente, andare per primo ...
Per iniziare, prima velocità e ascoltare il motore. , Non urla, ma deve girare che rallenta, in modo che il motore può causare il peso della vettura. Mantenere accelerazione durante la frizione viene rilasciato lentamente al punto di contatto. Sentiamo il punto di contatto, la macchina inizia a muoversi. A quel tempo, non spostare il piede dalla frizione, per circa due secondi. L'automobile deve essere a pochi metri. E, infine, rilasciare completamente la frizione. Dobbiamo mantenere il tallone sul pavimento mentre si rilascia la frizione per ottenere un punto d'appoggio, il movimento sarà più preciso. Se l'auto si arresta o fa obbligazioni è che la frizione è rilasciato troppo in fretta, o il punto di contatto non è stata mantenuta abbastanza a lungo. Il motore deve avere il tempo di formare il peso della macchina, così due secondi sono importanti.
Dopo alcuni avviamenti, il movimento dei piedi volontà simultaneamente. Come tutti.

Dal primo al secondo ...
Una volta che si avvia l'automobile, si deve passare alla seconda ...
Rilasciare l'acceleratore e premere il pedale della frizione completamente, movimenti del piede si verificano contemporaneamente.
Salta la seconda, senza guardare il cambiamento. Rilasciare lentamente la frizione (con tempi di inattività di circa un secondo punto di contatto), ma più veloce di avvio tallone a terra e accelerare appena la frizione sia completamente rilasciato ..
Il modo di fare è la stessa per ogni velocità.

Retrocedere
Downshifting è la velocità. Dobbiamo otteniamo velocità dal momento la velocità del veicolo diminuisce, in modo che la velocità con la scatola è sempre in relazione alla velocità del veicolo.
Difficoltà frena durante scalata. A volte devi frenare forte, a volte non del tutto ... tutto è nel dosaggio.
Rilasciando l'acceleratore e freno, spingere la frizione completamente, ottenere una velocità. Rilasciare la frizione lentamente (con tempi di fermo nel punto di contatto) in frenata.
Città di guida richiede un sacco di spostamento. Passare in secondo per ogni difficoltà per le giuste priorità, il rotatorie, sollevato dispositivi, il "dare via", l '"arresto", le luci arancioni e rosse, barriere ... e prima di fermarsi.
Si scende solo una marcia alla volta ...
In alcuni casi, non c'era tempo per scalare la marcia prima di fermarsi, perché improvvisamente. Come una luce arancione fissa. In questo caso, ci fermiamo in velocità.

Fermano :
fermate sono secondo. Quando possibile. Di solito è possibile, dal momento che in genere prevedibile.
Rilasciare l'acceleratore e freno. All'ultimo momento, premere a fondo la frizione. Quando la frizione è completamente, la macchina deve fermarsi a dieci, quindici metri più sotto.
Soprattutto, non spingere la frizione prima o nello stesso momento in cui il freno. Il motore e la macchina sarebbe emersa ruote libere sarebbe, quindi nessun aiuto per la frenatura del motore. All'esame, garantito fallimento se è vostra abitudine.

L'uso corretto della macchina richiede ore di pratica. Tutti i movimenti devono diventare automatico, dobbiamo farlo senza pensare. E 'solo allora che possiamo passare il resto, il movimento e gli altri utenti.
Non vi è alcuna necessità di passare ad altre sfide sulla strada come il candidato in realtà non riesce a utilizzare il veicolo automaticamente, senza pensare a quello che fa.

Da: porta fortuna 08/04/2013 15:34:49
in bocca lupo a tutti la patente in tasca

Da: lutheree 10/04/2013 12:10:54
preghiamo di passare prima i quiz forza ragazzi

Da: leonee 11/04/2013 14:36:18
parliamo prima dei quiz mdr

Da: patricia* 13/04/2013 19:27:22
per la pratica e meno hai meno stress che la theoria passiamo prima i quiz e vediamo dopo

Da: alexa. 22/04/2013 21:42:58
mamma mia

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Da: georgia 27/04/2013 23:21:21
io ,ho passato la teoria ,adeso devo comincia la guida .buona fortuna a tutti.

Da: moro* 30/04/2013 11:26:06
hum esperiamo che vada bene

Da: @@ 02/05/2013 14:21:49
grazie

Da: edsd 03/05/2013 16:24:43
ma porco ***

Da: @lunettaggvfcxvcvghg 08/05/2013 13:57:46
tutto andrai bene forza ragazzi chi vole po

Da: @lux 10/05/2013 15:56:36
grazie

Da: WAWAW 15/05/2013 18:59:31
BRAVO E GRAZIE

Da: lajos 22/05/2013 16:03:27
Hai commesso 0 errori su un totale di 40 domande.

Da: @alchimista 19/06/2013 11:57:48
thank you very much sei grande

Da: ariate 20/06/2013 12:21:59
vai con calma buona fortuna

Da: @modou 27/06/2013 21:59:43
grazie

Da: nieves 31 27/06/2013 22:38:35
....mai pensato di fare lo scrittore invece dell' alkimista....!? comunque grazie dei consigli... ho passato la teoria, ora viene il bello...!

Da: @modou 01/07/2013 12:06:32
passiamo prima la teoria

Da: maurizio... 06/07/2013 23:21:54
ok grazie buona fortuna a tutti

Da: luigi* 10/07/2013 11:48:19
hummmm

Da: hum 02/08/2013 22:17:44
interessante...thank you

Da: valentinaa* 08/09/2013 23:48:36
ok

Da: nieves 31 09/09/2013 12:14:05
nn leggete sta roba, andate a fare 2 3 lezioni di pratica prima di guidare x conto vostro ve lo consiglio!! poi iniziate a provare da soli.... poi si dice: val più la pratica ke la matematica.....

Da: valentinaa* 29/09/2013 19:05:59
sono utili grazie

Da: valentinaa* 30/10/2013 19:11:50
patente in tasca grazie

Da: lgiangi 07/11/2013 22:08:16
grazie tutti i consigli sono utili intanto devo ancora passare la teoria.

Da: gianniladis 08/11/2013 13:21:17
A tutti coloro che hanno superato i quiz e si vogliono preparare per l'esame pratico consiglio la pagina www.facebook.com/esamepatenteb. In bocca al lupo!

Da: Ale 12/11/2013 15:20:32
Bimbiminkia imparate a scrivere in italiano

Da: qatar 14/11/2013 19:33:01
non sapevo ci volesse una laurea in ingegneria per condurre l'auto

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Da: alchimista africano	07/04/2013 11:42:48
Rotolo al centro del pavimento, al di là della collina, girare a destra, attraversare una linea continua, prendere una priorità è quella di prendere fino a casa. Questo non è quello di pensare agli altri. Un tavolo, una mancanza di galateo, ci fa sorridere. Sulla strada, una mancanza di galateo che può uccidere. Pensate a come le auto si attraversa, si incontrano, si supera che si supera di seguire, a seguito di voi, ci sono un sacco di persone come te. Grandi, piccole, i brutti, i proletari, la aristos, metallurgici, gli intellettuali ... La gente si consiglia di fare amicizia. Nella massa, ci saranno sempre gli sciocchi, quelli che è il caso di polizia stradale. Quelli non pensare agli altri. Pensano loro media, vedono solo le auto. Per loro, sei un Mercedes BMW, Peugeot, ... Hanno dimenticato che, in auto, ci sono persone. E 'solo quando vedono il sangue sulla strada hanno capito che era vivo prima. Troppo tardi ... Uso del veicolo Posizione di guida : Una buona posizione del sedile del conducente e dal volante è essenziale. sedile in avanti o indietro a seconda della distanza dei pedali. La gamba sinistra devono essere leggermente piegate quando si preme la frizione completamente. Regolare la parte posteriore a seconda della distanza dal volante. Mano posto sopra il volante, la spalla non è in via ufficiosa. Le braccia devono essere piegate tenendo il volante a 10.10h. (O 9.15h) Specchio di regolazione : Gli specchi sono essenziali per una guida sicura. Specchietto retrovisore:. Visione massima attraverso il lunotto posteriore allineando il fondo e le pareti esterne specchi: si dovrebbe vedere la fine della macchina lo specchio e l'orizzonte dovrebbe arrivare al centro dello specchio quando l'auto è in piano. La ruota : La posizione delle mani sul volante è 1O.10h (o 9.15h) pollici lungo la ruota. Nelle curve, girare la ruota senza spostare le mani sulla corona. tornitura (via ad angolo retto) devono sovrapporre le mani tirando la ruota verso il basso e passando una mano sopra l'altra , come se tirare una corda. Utilizzare sempre la ruota tirandola verso il basso, non spinta, che è molto meno facile da controllare. Inoltre, sempre provare senza servosterzo ... È assolutamente necessario prendere la ruota all'esterno, non dall'interno, troppo pericoloso per la traiettoria. volante non è una barra fissa, non è necessario tesa sopra. Inoltre, in linea retta, la macchina non lascia la sua traiettoria se la ruota allentato. volante schiena diritta durante l'accelerazione, è necessario far scivolare tra le mani non appena il turno è fatto. Indossare guarda dove si desidera spostare prima di girare il volante, dove mai l'auto si muove. Non ti limitare soltanto guardando il parabrezza durante un cambio di direzione, lo sguardo è attraverso la finestra laterale. Utilizzare il cambio : passo, fermandosi tutte le velocità senza guardare in mettere le mani sul volante tra ogni velocità. Facendo sentire le molle, molto importanti tra il 2 e il 3 e 5 e 4. Non afferrare la maniglia con la mano intera. La posizione della mano è molto importante. Non il cambio in folle tra 1 e 2 ... Inizio : Vedere il funzionamento del bloccasterzo. Per sbloccare, è sufficiente spostare leggermente il volante girando la chiave di contatto. Premendo la frizione e girare le Contatcs fondo a fondo fino a quando il motore è in funzione. Rilasciare i Contatcs. sempre spingere la frizione completamente per iniziare, anche se l'auto è in folle. Per sicurezza prima di tutto, non si sa mai se la macchina è la velocità, quindi, per facilitare il lavoro del motorino di avviamento così, fa sì che il motore, non la frizione o il cambio. Vai al primo ... iniziare ... Spingere la frizione completamente, andare per primo ... Per iniziare, prima velocità e ascoltare il motore. , Non urla, ma deve girare che rallenta, in modo che il motore può causare il peso della vettura. Mantenere accelerazione durante la frizione viene rilasciato lentamente al punto di contatto. Sentiamo il punto di contatto, la macchina inizia a muoversi. A quel tempo, non spostare il piede dalla frizione, per circa due secondi. L'automobile deve essere a pochi metri. E, infine, rilasciare completamente la frizione. Dobbiamo mantenere il tallone sul pavimento mentre si rilascia la frizione per ottenere un punto d'appoggio, il movimento sarà più preciso. Se l'auto si arresta o fa obbligazioni è che la frizione è rilasciato troppo in fretta, o il punto di contatto non è stata mantenuta abbastanza a lungo. Il motore deve avere il tempo di formare il peso della macchina, così due secondi sono importanti. Dopo alcuni avviamenti, il movimento dei piedi volontà simultaneamente. Come tutti. Dal primo al secondo ... Una volta che si avvia l'automobile, si deve passare alla seconda ... Rilasciare l'acceleratore e premere il pedale della frizione completamente, movimenti del piede si verificano contemporaneamente. Salta la seconda, senza guardare il cambiamento. Rilasciare lentamente la frizione (con tempi di inattività di circa un secondo punto di contatto), ma più veloce di avvio tallone a terra e accelerare appena la frizione sia completamente rilasciato .. Il modo di fare è la stessa per ogni velocità. Retrocedere Downshifting è la velocità. Dobbiamo otteniamo velocità dal momento la velocità del veicolo diminuisce, in modo che la velocità con la scatola è sempre in relazione alla velocità del veicolo. Difficoltà frena durante scalata. A volte devi frenare forte, a volte non del tutto ... tutto è nel dosaggio. Rilasciando l'acceleratore e freno, spingere la frizione completamente, ottenere una velocità. Rilasciare la frizione lentamente (con tempi di fermo nel punto di contatto) in frenata. 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L'uso corretto della macchina richiede ore di pratica. Tutti i movimenti devono diventare automatico, dobbiamo farlo senza pensare. E 'solo allora che possiamo passare il resto, il movimento e gli altri utenti. Non vi è alcuna necessità di passare ad altre sfide sulla strada come il candidato in realtà non riesce a utilizzare il veicolo automaticamente, senza pensare a quello che fa.

Da: porta fortuna	08/04/2013 15:34:49
in bocca lupo a tutti la patente in tasca

Da: lutheree	10/04/2013 12:10:54
preghiamo di passare prima i quiz forza ragazzi

Da: leonee	11/04/2013 14:36:18
parliamo prima dei quiz mdr

Da: patricia*	13/04/2013 19:27:22
per la pratica e meno hai meno stress che la theoria passiamo prima i quiz e vediamo dopo

Da: georgia	27/04/2013 23:21:21
io ,ho passato la teoria ,adeso devo comincia la guida .buona fortuna a tutti.

Da: @lunettaggvfcxvcvghg	08/05/2013 13:57:46
tutto andrai bene forza ragazzi chi vole po

Da: lajos	22/05/2013 16:03:27
Hai commesso 0 errori su un totale di 40 domande.

Da: @alchimista	19/06/2013 11:57:48
thank you very much sei grande

Da: ariate	20/06/2013 12:21:59
vai con calma buona fortuna

Da: nieves 31	27/06/2013 22:38:35
....mai pensato di fare lo scrittore invece dell' alkimista....!? comunque grazie dei consigli... ho passato la teoria, ora viene il bello...!

Da: maurizio...	06/07/2013 23:21:54
ok grazie buona fortuna a tutti

Da: nieves 31	09/09/2013 12:14:05
nn leggete sta roba, andate a fare 2 3 lezioni di pratica prima di guidare x conto vostro ve lo consiglio!! poi iniziate a provare da soli.... poi si dice: val più la pratica ke la matematica.....

Da: lgiangi	07/11/2013 22:08:16
grazie tutti i consigli sono utili intanto devo ancora passare la teoria.

Da: gianniladis	08/11/2013 13:21:17
A tutti coloro che hanno superato i quiz e si vogliono preparare per l'esame pratico consiglio la pagina www.facebook.com/esamepatenteb. In bocca al lupo!

Da: Ale	12/11/2013 15:20:32
Bimbiminkia imparate a scrivere in italiano

Da: qatar	14/11/2013 19:33:01
non sapevo ci volesse una laurea in ingegneria per condurre l'auto