- I compiti di polizia economico-finanziaria e di tutela dell'ordine e della sicurezza pubblica nelle acque territoriali ed interne sono affidati:   alla componente costiera delle unità della Guardia di Finanza

- I componenti dell'equipaggio di una nave che, in numero non inferiore al terzo, disobbediscono (collettivamente o previo accordo) ad un ordine del comandante, a quale pena detentiva vanno incontro?   Reclusione da sei mesi a tre anni

- I contratti di arruolamento a tempo determinato devono essere stipulati per un periodo di tempo non superiore a (art. 326, Codice Navigazione):   Un anno

- I contratti relativi all'impiego della nave sono definiti:   contratti di utilizzazione

- I diritti derivanti dal contratto di noleggio della nave si prescrivono:   con il decorso di un anno

- I marittimi cancellati dai registri della Gente di Mare per cessazione dell'esercizio della navigazione possono essere riscritti nei medesimi registri?   Si, lo prevede espressamente l'art. 121 del Codice della Navigazione in presenza delle condizioni indicate nello stesso articolo

- I marittimi cancellati dalle matricole per cessazione dell'esercizio della navigazione possono chiedere la reiscrizione anche se hanno superato il limite di età:   entro un periodo di tempo, dal giorno della cancellazione, pari al periodo di navigazione effettivamente compiuta

- I minori degli anni diciotto possono essere adibiti al servizio di macchina?   No, lo vieta espressamente l'art. 320 del Codice della Navigazione

- I natanti da diporto con marcatura CE possono navigare:   nei limiti stabiliti dalla categoria di progettazione e comunque entro 12 miglia dalla costa

- I requisiti e i limiti delle abilitazioni della gente di mare sono stabiliti:   con decreto del Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibile

- Il "territorio dello Stato" è:   ogni luogo soggetto alla sovranità dello Stato, compresi mare territoriale e lo spazio aereo sovrastante, le navi e gli aeromobili italiani ovunque si trovino

- Il carato della nave può formare oggetto:   sia di espropriazione forzata che di misure cautelari

- Il cittadino che si arruola su navi di uno Stato in guerra contro lo Stato italiano è punito:   con la reclusione per un tempo non inferiore a cinque anni

- Il Codice della Nautica da diporto, suddivide le imbarcazioni con marchiatura CE in quattro categorie, progettate e costruite per navigare in condizioni meteo-marine diverse. Una imbarcazione o natante di categoria A può resistere a una forza del vento (Scala Beaufort)(Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Superiore a 8

- Il Codice della Nautica da diporto, suddivide le imbarcazioni con marchiatura CE in quattro categorie, progettate e costruite per navigare in condizioni meteo-marine diverse. Una imbarcazione o natante di categoria B può resistere ad un'altezza d'onda significativa (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Fino a 4 metri, compresi

- Il comandante è tenuto a fornire all'autorità marittima o consolare le informazioni richieste circa il viaggio?   Sì, ai sensi dell'art. 183 del codice della navigazione

- Il comandante che, in caso di abbandono della nave, in pericolo, non scende per ultimo da bordo è punito con (art. 1097, Codice Navigazione):   La reclusione fino a due anni

- Il Comandante del diporto è abilitato alla conduzione di (D.M. n. 121/2005):   Navi da diporto, anche adibite al noleggio, da 500 a 3000 TSL

- Il comandante della nave non deve:   in paese estero, dare asilo a persone (anche cittadini italiani) ricercati per reati comuni

- Il comandante della nave, che, per procurare a sé o ad altri un ingiusto profitto o per recare ad altri un danno, fa falsa rotta commette il delitto di cui all'art. 1140 del Codice di Navigazione "Falsa rotta", ed è punito con la reclusione da uno a sei anni e con la multa fino a euro 1.032. Se dal fatto deriva pericolo di incendio, naufragio o sommersione della nave, la pena:   È aumentata di un terzo

- Il comandante o l'ufficiale della nave, che commette atti di resistenza o di violenza contro una nave da guerra nazionale, è punito con (art. 1100, Codice Navigazione):   La reclusione da tre a dieci anni

- Il comandante, in casi d'urgenza, può notificare atti ed istituire o proseguire giudizi in nome e nell'interesse dell'armatore?   Sì, ciò rientra nei poteri di rappresentanza processuale ai sensi dell'art. 309 del Codice della navigazione

- Il comandante, oltre a rappresentare l'armatore, chi rappresenta?   Il vettore, nel rilascio della polizza di carico e nell'attuazione di suoi ordini relativamente all'impiego commerciale della nave

- Il componente dell'equipaggio di una nave che offende l'onore o il prestigio di un superiore in sua presenza e a causa dell'esercizio delle sue funzioni, con quale pena detentiva è punibile?   Reclusione da sei mesi a due anni

- Il contratto di costruzione della nave, le successive modifiche e la revoca devono essere fatti (art. 237, Codice Navigazione):   Per iscritto a pena di nullità

- Il cosiddetto "miglio marino" adottato per le misure internazionali marittime corrisponde a:   1852 metri

- Il D.lgs n. 229/2017 riguarda:   la nautica da diporto

- Il d.lgs. n. 104/2011, emanato in attuazione della direttiva 2009/15/CE, relativa alle disposizioni e alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi disciplina:   Il rapporto tra l'Amministrazione e gli organismi da questa preposti all'ispezione, al controllo e alla certificazione delle navi battenti bandiera italiana

- Il D.lgs. n. 165/2011, di attuazione della Direttiva 2009/18/CE in materie di inchieste marittime, si applica:   alle navi mercantili battenti bandiera nazionale

- Il D.Lgs. n. 4/2012 pone il divieto di danneggiare le risorse biologiche delle acque marine con l'uso di materie esplodenti, dell'energia elettrica o di sostanze tossiche atte ad intorpidire, stordire o uccidere i pesci e gli altri organismi acquatici. Chiunque viola tale divieto è punito, salvo che il fatto costituisca più grave reato:   Con l'arresto da due mesi a due anni o con l'ammenda da 2.000 euro a 12.000 euro

- Il D.Lgs. n. 4/2012 pone il divieto di pescare, detenere, trasbordare, sbarcare, trasportare e commercializzare le specie di cui sia vietata la cattura in qualunque stadio di crescita, in violazione della normativa vigente. Chiunque viola tale divieto è punito, salvo che il fatto costituisca più grave reato:   Con l'arresto da due mesi a due anni o con l'ammenda da 2.000 euro a 12.000 euro

- Il diritto di inseguimento cessa non appena la nave inseguita:   entra nel mare territoriale dello Stato di cui batte bandiera o di altro Stato

- Il diritto di inseguimento cessa:   nel momento in cui la nave inseguita entra nel mare territoriale dello Stato di cui batte bandiera

- Il dislocamento di una nave:   è la massa d'acqua da essa spostata

- Il divieto di gettare materiali di qualsiasi specie nei porti può - per esigenze di transito, sosta delle navi, traffico o pesca - essere esteso ad altre zone dal:   capo del compartimento

- Il divieto di transito e sosta di navi mercantili nel mare territoriale, per motivi di ordine pubblico e di sicurezza della navigazione è disposto dal (art. 83, Codice Navigazione):   Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

- Il formulario BARECON 2001 rappresenta:   Un contratto di locazione di nave

- Il giornale nautico è diviso:   in libri

- Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha autorizzato RINA Service S.p.A. (ex Registro Italiano Navale), a seguito di "autorizzazione" e/o "affidamento", a svolgere le proprie funzioni:   Nei confronti delle navi battenti bandiera italiana

- Il personale addetto ai servizi dei porti comprende (art. 116, Codice della Navigazione):   I piloti, i palombari in servizio locale, gli ormeggiatori e i barcaioli

- Il personale addetto ai servizi dei porti non comprende (art. 116, Codice Navigazione):   I lavoratori portuali

- Il personale addetto al traffico locale e alla pesca costiera fa parte della gente di mare?   Sì

- Il personale marittimo comprende (art. 114, Codice Navigazione):   Gente di mare; personale addetto ai servizi dei porti; personale tecnico delle costruzioni navali

- Il personale tecnico delle costruzioni navali non comprende:   i barcaioli

- Il Piano S.A.R. marittimo nazionale si occupa de:   le metodologie tecnico- operative di ricerca e soccorso

- Il PMIS è stato disciplinato con:   l. n. 221/2012

- Il premio di acceleramento (despatch money) è il:   Premio ai caricatori o ricevitori nel caso in cui le operazioni di imbarco e sbarco avvengano prima della scadenza dei termini fissati nelle stallie

- Il proprietario o l'utilizzatore in locazione finanziaria di una nave da diporto o di un'imbarcazione da diporto può chiedere l'iscrizione provvisoria dell'unità?   Si, lo prevede espressamente l'art. 15, del D.Lgs. n. 171/2005, presentando apposita domanda

- Il raccomandatario marittimo è:   un ausiliario dell'impresa di navigazione

- Il registro dei pescatori marittimi è tenuto:   presso le capitanerie di porto

- Il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare firmato a Londra nel 1972 nella sua Parte B detta disposizioni sulle "Regole di Governo e manovra" specificando tra l'altro che:   Se lo specchio d'acqua è sufficientemente ampio, la variazione di rotta da sola può essere la manovra più efficace per evitare avvicinamenti pericolosi, purché sia fatta in tempo utile, sia decisa e non causi altra situazione di eccessiva vicinanza con altre navi

- Il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare firmato a Londra nel 1972 nella sua Parte B detta disposizioni sulle "Regole di Governo e manovra" specificando tra l'altro che:   Quando due navi a propulsione meccanica si vanno incontro con rotte direttamente opposte o quasi opposte, in modo da implicare rischio di abbordaggio, ciascuna di esse deve accostare a dritta in modo da passare sulla sinistra dell'altra

- Il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare firmato a Londra nel 1972 nella sua Parte D detta le norme sui segnali sonori e luminosi, specificando all'art. 33 le apparecchiature per i segnali sonori. A quali navi si riferisce il predetto articolo quando dispone che le navi devono essere provviste, oltre che di un fischio e di una campana, di un gong di suono e timbro tali da non essere confusi con quelli della campana?   Navi di lunghezza uguale o superiore a 100 metri

- Il regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione marittima è stato approvato:   con D.P.R. n. 328/1952

- Il Regolamento per l'esecuzione della legge concernente la disciplina della pesca marittima è stato adottato:   con D.Lgs. 2 ottobre 1968, n. 1639

- Il requisito della condotta morale richiesto per l'iscrizione nelle matricole della Gente di Mare è provato con:   Certificato generale del Casellario Giudiziale richiesto d'Ufficio

- Il riordino della normativa in tema di pesca e acquacultura è contenuto:   nel D.Lgs. 9 gennaio 2012, n. 4

- Il sequestro della nave può essere:   giudiziario o conservativo

- In base al D.P.R. n. 1639/1968, i prodotti della pesca si distinguono in:   Prodotti freschi, refrigerati, congelati e trasformati

- In base al regolamento del RINA per la classificazione delle navi, le notazioni di classe:   Stabiliscono i termini sui quali è stata basata la classificazione della nave

- In base alla Convenzione di Montego Bay, all'interno della zona economica esclusiva, lo Stato costiero in caso di necessità può istituire zone di sicurezza intorno alle isole artificiali?   Sì, purché ragionevoli

- In base alla Convenzione di Montego Bay, in caso di violazione delle leggi e dei regolamenti di pesca nella zona economica esclusiva le sanzioni previste dagli Stati costieri possono includere misure di restrizione della libertà personale e altre forme di pena fisica?   Solo misure di restrizione della libertà personale, se vi sono accordi in tal senso tra gli Stati interessati

- In base alla Convenzione di Montego Bay, si intende per "mare chiuso o semichiuso" un golfo, un bacino o un mare:   Circondato da due o più Stati e comunicante con un altro mare o con un oceano per mezzo di un passaggio stretto

- In base all'art. 136 del Codice della Navigazione quale delle seguenti affermazioni sulla classificazione delle navi è corretta?   Sono maggiori le navi alturiere

- In caso di impedimento a viaggiare per causa non imputabile al passeggero, cosa prevede il Codice della navigazione all'art. 400?   Il contratto è risolto e il passeggero ha diritto alla restituzione del quarto del prezzo di passaggio

- In caso di noleggio a viaggio, quando comincia a decorrere il termine di prescrizione dei diritti da esso derivanti?   Dalla fine del viaggio

- In caso di perdita della nave, il nolo a tempo:   è dovuto fino a tutto il giorno in cui è avvenuta la perdita

- In caso di perdita presunta della nave, qual è il termine prescrizionale dei diritti derivanti dal contratto di locazione?   Il decorso di un anno dalla data di cancellazione della nave dal registro di iscrizione

- In caso di ritrovamento di relitti in mare, il diritto al rimborso delle spese e al premio, a norma dell'art. 513 del Codice della Navigazione, si prescrive:   Decorsi due anni dal giorno del ritrovamento

- In caso di urgenza, alle navi di nuova costruzione o provenienti da registro straniero, immatricolate in Italia, è rilasciato:   il passavanti provvisorio

- In che modo vengono delimitate le zone economiche esclusive tra Stati con coste adiacenti od opposte?   Si raggiunge un'equa soluzione mediante accordo tra gli Stati

- In Italia il passavanti provvisorio è rilasciato:   dagli uffici marittimi presso i quali sono tenute le matricole

- In mancanza di dichiarazione di armatore debitamente resa pubblica, armatore si presume, fino a prova contraria:   il proprietario

- In mancanza di provviste o arredi durante la navigazione, chi deve curarne il rifornimento ai sensi dell'art. 300 del Codice della navigazione?   Il comandante

- In materia di diritto della navigazione marittima qual è il rapporto intercorrente tra le norme comunitarie e quelle dell'ordinamento nazionale?   Le norme comunitarie prevalgono su quelle ordinarie nazionali, ma sono sempre subordinate alle norme costituzionali

- In materia di obblighi, nei contratti di locazione della nave, il conduttore è tenuto ad utilizzare la nave locata avuto riguardo (art. 381, Codice Navigazione):   Alle caratteristiche tecniche della nave ed in conformità dell'impiego convenuto

- In quale articolo della Convenzione di Montego Bay vi è la definizione di "passaggio"?   Nell'art. 18

- In quale categoria rientra il pontone?   Galleggianti

- In quale modo è provato per il palombaro in servizio locale il mantenimento dei requisiti fisici (art. 205, Reg. nav. mar.)?   Mediante controllo triennale da parte del medico di porto

- In quale, tra i seguenti casi, il soccorso è obbligatorio?   Quando l'unità è in pericolo di perdersi in mare

- In quali categorie si distingue la pesca marittima ai sensi dell'art. 220 del Codice della navigazione?   Pesca costiera, pesca mediterranea e pesca oltre gli stretti

- In qualità di ufficiale di polizia giudiziaria, ai sensi dell'art. 1235 del Codice della navigazione, il comandante:   esercita poteri di ufficiale di polizia giudiziaria in ordine ai reati commessi a bordo in corso di navigazione

- In quanto tempo si prescrivono i diritti derivanti dal contratto di noleggio a tempo?   Con il decorso di un anno dalla scadenza del contratto

- In tema di concessioni demaniali marittime, se muore il concessionario, gli eredi, per subentrare nel godimento, devono chiedere conferma:   entro sei mesi, sotto pena di decadenza

- Indicare quale affermazione è consona a quanto dispone l'art. 118 del Codice della Navigazione in merito alle matricole e ai registri del personale marittimo:   La gente di mare è iscritta in matricole, il personale addetto ai servizi portuali e il personale tecnico delle costruzioni navali sono iscritti in registri