- Che cos'è una nave minore storica?   È un tipo di nave da diporto

- Che velocità può raggiungere il pattugliatore della Guardia di Finanza "Di Bartolo"?   35 nodi

- Chi assume l'esercizio di una nave deve preventivamente fare dichiarazione di armatore:   all'ufficio di iscrizione della nave

- Chi esplica all'estero la vigilanza sulla navigazione?   Le autorità consolari

- Chi può dispensare il comandante dal comando?   L'armatore

- Chi rilascia il certificato di classe in Italia?   Il Registro Navale Italiano (RINa)

- Chi, ai sensi della Convenzione di Montego Bay del 1982, decide di prestare soccorso a chiunque sia trovato in mare in condizioni di pericolo?   Il comandante

- Chi, in Italia, è investito di larghi poteri di polizia in ordine alla partenza e all'arrivo delle navi?   Il comandante dei porti marittimi e della navigazione interna

- Chi, nel trasporto marittimo di cose, è responsabile delle avarie delle cose consegnate?   Il vettore dal momento in cui le riceve al momento in cui le riconsegna

- Chiunque esegue il varo di una nave senza la comunicazione prevista nell'art. 243 del Codice della Navigazione, salvo che il fatto non costituisca più grave reato, soggiace al pagamento di una somma di denaro (art. 1182, Codice Navigazione):   Da 51,00 euro a 516,00 euro

- Chiunque si dichiara falsamente proprietario di una nave, di un galleggiante, allo scopo di far ad essi attribuire la nazionalità italiana commette il delitto di "Falsa dichiarazione di proprietà o dei requisiti di nazionalità" di cui all'art. 1129 del Codice della Navigazione. Tale delitto è punito:   Con la reclusione da tre mesi a un anno e con la multa da euro 206 a euro 516

- Chiunque, al fine di procurare a sé o ad altri un vantaggio o di recare ad altri un danno, si vale di un documento di lavoro marittimo appartenente ad altra persona, è punito, qualora il fatto non costituisca un altro delitto contro la fede pubblica:   con la reclusione fino a un anno

- Come si definisce l'unità con scafo di lunghezza pari o inferiore a 10 metri?   Natante da diporto

- Con riferimento alle concessioni di beni demaniali e di zone di mare territoriale, l'art. 36 del Codice della Navigazione stabilisce che le concessioni di durata non superiori al quadriennio quando non importino impianti di difficile sgombero sono di competenza:   Del capo di compartimento marittimo

- Con riferimento alle concessioni di beni demaniali e di zone di mare territoriale, l'art. 36 del Codice della Navigazione stabilisce che le concessioni di durata superiore a 4 anni ma non a 15 anni sono di competenza:   Del direttore marittimo

- Con riferimento alle imbarcazioni con marchiatura CE, una imbarcazione o natante da diporto cui è attribuita la categoria di progettazione B è considerato progettato per (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Una forza del vento fino a 8, compreso, e un'altezza d'onda significativa fino a 4 metri, compresi

- Con riferimento alle imbarcazioni con marchiatura CE, una unità da diporto cui è attribuita la categoria di progettazione C è considerata progettata per (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Una forza del vento fino a 6, compreso, e un'altezza d'onda significativa fino a 2 metri, compresi

- Con riferimento alle imbarcazioni con marchiatura CE, una unità da diporto cui è attribuita la categoria di progettazione D è considerata progettata per (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Una forza del vento fino a 4, compreso, e un'altezza d'onda significativa fino a 0,3 metri, compresi, con onde occasionali di altezza massima pari a 0,5 metri

- Con riferimento all'esecuzione di nuove opere in prossimità del demanio, l'art. 55, secondo comma, del Codice della Navigazione, prevede che, per ragioni speciali, in determinate località, l'estensione della zona entro cui l'esecuzione delle nuove opere è sottoposta ad autorizzazione, può essere determinata in misura:   Superiore ai trenta metri, con decreto del Presidente della Repubblica, previo parere del Consiglio di Stato

- Con riferimento all'esercizio della navigazione interna, l'art. 225 del Codice della Navigazione dispone che i servizi pubblici di linea per trasporto di persone o di cose sono esercitate per:   Concessione

- Contro il fermo o il rifiuto di accesso disposto dall'autorità di "Port State Control":   il proprietario o l'armatore di nave straniera o il suo rappresentante nello Stato membro dell'UE ha il diritto di ricorso

- Cos'è il P&I (Protection & Indemnity)?   È una particolare assicurazione marittima contro i rischi connessi all'esercizio della navigazione

- Cosa deve fare il comandante in caso di perdita di carte o di altri documenti di bordo?   Nel primo porto d'approdo deve farne denuncia al comandante del porto o all'autorità consolare i quali rilasceranno delle carte provvisorie

- Cosa enuncia l'atto di nazionalità?   Il nome, il tipo e le caratteristiche principali, la stazza lorda e netta della nave, il nome del proprietario e l'ufficio di immatricolazione

- Cosa si estende, ai sensi della Convenzione di Montego Bay del 1982, al mare territoriale, allo spazio aereo soprastante il mare territoriale, al relativo fondo marino e al sottosuolo?   La sovranità dello Stato

- Cosa si intende per "acque interne"?   Le acque situate verso terra rispetto alla linea di base del mare territoriale

- Cosa si intende per urto misto?   L'urto tra una nave e un aeromobile

- Cosa sono le avarie comuni?   Le spese e i danni direttamente prodotti dai provvedimenti ragionevolmente presi dal comandante per la salvezza della spedizione

- Cosa sono le extrastallie?   Ulteriore tempo a disposizione per l'imbarco/sbarco di merci dalla nave dopo l'esaurimento anche delle controstallie