- Can a driver use the emergency brakes during a braking maneuvre?   No, it is not permitted

- Can a train be separated along the line?   No, it is not allowed

- Can a train park where there are safety signals?   No, it should be avoided whenever possible

- Can ANSFISA personnel be allowed to travel in the driver's cab with the necessary access document?   They must be allowed access

- Can maneuvres be performed without the presence of a commanding crew member?   No, they are prohibited

- Can the name of a Windows file contain spaces?   Yes

- Can two files with the same name coexist in a Windows folder?   Yes, as long as they have different extension

- Che atteggiamento osserva l'agente di condotta del treno che debba partire da un binario comandato da segnale di partenza che, per guasto o per altro motivo, non possa essere disposto a via libera ?   Attende una specifica prescrizione

- Che caratteristica deve avere l'informazione fornita dal Capotreno ai passeggeri sui provvedimenti da adottare e sulle previsioni di proseguimento del treno fermo per emergenza ?   L'informazione deve essere costante

- Che caratteristica hanno il segnale di protezione e quello di attenzione posti a supporto di più passaggi a livello ?   Devono essere muniti di una vela inferiore aggiuntiva con l'indicazione del numero dei passaggi a livello protetti

- Che caratteristiche deve avere il livello di diffusione nelle aree interessate dei messaggi prodotti dal sistema IaP ?   Deve essere il più uniforme possibile e restare entro una variazione massima di + o - 3dB

- Che caratteristiche deve avere l'accesso ai componenti sostituibili degli apparati del Sistema IaP ?   Facile ed effettuabile senza necessità di smontare il dispositivo di visualizzazione dal luogo di installazione

- Che cos'è il collegamento di sicurezza ?   Un vincolo d'impianto tra il sistema di segnalamento che concede l'autorizzazione al movimento ad un treno e gli enti interessati dal movimento autorizzato

- Che cos'è il telaio degli aghi ?   Una delle due parti del deviatoio

- Che cos'è l'apparato centrale ?   Un dispositivo elettromeccanico, elettrico o elettronico attraverso il quale sono possibili il comando e il controllo degli enti di sicurezza della località di servizio e dell'eventuale blocco elettrico, e la formazione di itinerari ed instradamenti

- Che cos'è l'autorizzazione al movimento ?   Il permesso ad un treno di muoversi da un punto della linea, che rappresenta l'inizio dell'autorizzazione, ad un altro che ne rappresenta il termine

- Che cos'è un convoglio ferroviario ?   Un insieme di uno o più veicoli ferroviari con almeno una unità di trazione, dotato di frenatura e cabina di guida, atto a svolgere un determinato servizio ferroviario

- Che cos'è un treno ?   Un convoglio che si muove dal binario di stazionamento della località di servizio verso la piena linea e viceversa, con una velocità massima ammessa per esso determinata preventivamente per ciascun punto dell'infrastruttura da percorrere

- Che cos'è, nelle intenzioni del legislatore nazionale, l'Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART) ?   Un organismo di garanzia per gli operatori ferroviari in materia di accesso non discriminatorio alla rete e ai servizi da essa offerti

- Che cosa identifica univocamente una pagina web?   URL

- Che cosa impone al macchinista il segnale di avviso di fermata notificata ?   Di mettersi in condizione di rispettare i segnali che esso precede

- Che cosa indica all'agente di condotta il mancato lampeggiamento del fanale situato al centro del segnale fisso posto a supporto del passaggio a livello automatico ?   Che l'impianto di protezione del passaggio a livello non funziona

- Che cosa indica il comando da remoto dell'ascensore azionato con relè eccitato ?   Ascensore in servizio

- Che cosa indica la sigla DiGIFeMa ?   Direzione Generale per le Investigazioni Ferroviarie e Marittime

- Che cosa si intende con l'acronimo "PRM" ?   Persona a ridotta mobilità

- Che cosa si intende con l'acronimo "TIF" ?   Sistemi di Trasporto ad Impianti Fissi

- Che cosa s'impiega nelle fermate per indicare la fine del marciapiede ?   Una tabella di orientamento

- Che cosa s'intende con l'acronimo ISA ?   Informazione Sonora Automatizzata

- Che cosa s'intende per "illuminazione vie di esodo" ?   Impianto di illuminazione sui marciapiedi posti all'interno della galleria

- Che cosa s'intende per "sistema di esercizio" di una linea ferroviaria ?   L'insieme costituito da operatori, impianti tecnologici e procedure finalizzato alla gestione in sicurezza della circolazione ferroviaria nelle località di servizio e nei tratti di linea fra le località di servizio

- Che cosa s'intende per "vie di esodo" ?   I percorsi per l'evacuazione delle persone dalla galleria

- Che cosa sono i passaggi a livello?   Intersezioni a raso fra una o più strade e una e più linee ferroviarie e sono muniti di dispositivi che, quando attivi, inibiscono il transito lato strada

- Che cosa sono i raccordi ferroviari?   Tutti gli impianti che assicurano i collegamenti con stabilimenti industriali o simili che si possono diramare da un binario di stazione o da un binario di linea

- Che cosa sono le prescrizioni tecniche ?   Tutti gli ordini e disposizioni di esercizio che riguardano le caratteristiche, il carico e la circolabilità del materiale rotabile

- Che cosa succede alla scala mobile nel caso di rivelazione di un allagamento in fossa ?   La scala mobile deve arrestarsi

- Che dato è indicato dal gruppo di luci gialla e verde fisse ?   Avviso di via libera a 15 km/h

- Che dato è indicato dal segnale di prima categoria successivo al segnale di avviso a luce gialla ?   Via impedita

- Che dato è indicato dal segnale di prima categoria successivo al segnale di avviso a luce verde ?   Via libera per un ingresso sul corretto tracciato

- Che dato è indicato dal segnale di prima categoria successivo al segnale di avviso contraddistinto dal gruppo di luci gialla e verde fisse ?   Via libera per un itinerario deviato da impegnarsi a velocità non superiore a 15 km/h

- Che elemento della infrastruttura ferroviaria è costituito da due deviatoi situati su due binari attigui o paralleli, collegati tra loro in modo da consentire il passaggio dall'uno all'altro binario ?   Comunicazione

- Che fa chiunque constati di persona o riceva informazioni da terzi sull'insorgere di una situazione di emergenza ?   Si adopera perché ne sia informato il Responsabile Operativo per l'emergenza

- Che fa durante le manovre spinte l'agente che comanda la manovra ?   Deve accompagnare il movimento da terra

- Che fa il Capotreno prima di annunciare ai passeggeri la necessità di abbandonare rapidamente il treno fermo in galleria per avaria ?   Provvede ad individuare le vie di esodo dalla galleria più facilmente raggiungibili

- Che fa il DCO dopo aver arrestato i treni in avvicinamento a una galleria in condizioni pericolose di respirabilità ?   Potrà ripristinarvi la circolazione dei treni solo dopo il benestare degli agenti delle infrastrutture

- Che fa il Dirigente Unico di Movimento, informato di un'emergenza a bordo di un treno presente in galleria ?   Deve provvedere all'arresto del treno o dei treni all'esterno della galleria e prendere gli opportuni provvedimenti di circolazione per far uscire dalla galleria il treno o i treni coinvolti

- Che fa il macchinista di testa di un treno con più unità di trazione attive non congiuntamente comandate, prima di iniziare o riprendere la corsa, quando queste ultime devono entrare in azione ?   Emette due fischi prolungati e staccati seguiti da uno breve

- Che fa il macchinista dopo aver fermato il treno prima del segnale d'arresto ?   Deve mettersi in contatto con il Regolatore della Circolazione per informare o ricevere istruzioni sull'accaduto

- Che fa il macchinista nel caso di esposizione dell'eventuale segnale d'arresto ?   Deve provvedere con tutti i mezzi disponibili a fermare il treno prima del segnale

- Che fa il personale delle stazioni presenziate quando la neve abbia raggiunto almeno 5 centimetri di altezza sul piano della rotaia ?   Deve informarne con dispaccio il DCO

- Che fa il personale in linea che scorga una segnalazione comunque imperfetta relativa ai treni ?   Deve avvertire col mezzo più sollecito il DCO per i provvedimenti di competenza

- Che fa il treno fermo sul binario quando appare la luce verde ?   Può avanzare secondo le modalità previste dai regolamenti in vigore

- Che fa innanzitutto l'agente di condotta costretto a fermare il treno in galleria a causa di un principio d'incendio ?   Deve disattivare le apparecchiature di ventilazione e climatizzazione che potrebbero alimentare l'incendio

- Che fa l'agente di condotta nel caso abbia ricevuto una chiamata di emergenza, in assenza di impedimenti alla prosecuzione della marcia ?   Deve procedere con marcia a vista fino al ricevimento di istruzioni dal DCO

- Che fa l'agente di condotta nel caso in cui durante il viaggio venga rilevato il guasto del sistema di visualizzazione della velocità nella cabina di guida e sia comunque possibile utilizzare un dispositivo ausiliario di visualizzazione ?   Può proseguire fino alla località di termine corsa

- Che fa l'agente di condotta nel caso in cui riscontri in un tratto di linea anormalità nella marcia del proprio treno di origine imprecisata, ma tali da far comunque ritenere possibile l'esistenza di anomalie al binario ?   Deve immediatamente notificare l'anormalità al Regolatore della Circolazione (RdC)

- Che fa l'agente di condotta prima della partenza del treno quando ci siano persone che richiedono di poter accedere alla cabina di guida ?   Ne controlla l'autorizzazione all'accesso

- Che fa l'agente di condotta qualora venga indebitamente ricevuto su un binario incompatibile con il servizio da svolgere ?   Deve arrestare prontamente il treno

- Che fa l'agente di condotta quando avverta l'intervento del sistema frenante non su suo comando ?   Deve intervenire per ottenere tempestivamente l'arresto del treno, lontano da viadotti e gallerie, al fine di effettuare operazioni di verifica del sistema frenante

- Che fa l'agente di condotta quando non sia possibile comunicare con il regolatore della circolazione tramite sistema di comunicazione terra-treno ?   Può avvalersi del sistema di telefonia mobile in concessione dall'azienda

- Che fa l'agente di condotta quando rilevi l'inefficienza dei dispositivi che inibiscono il transito lato strada di un PL ?   Ne dà comunicazione immediata al DCO

- Che fa l'agente di condotta quando rilevi un'anomalia al proprio convoglio, ormai prossimo a una galleria, che possa far presumere l'eventuale impossibilità a proseguire la marcia ?   Deve provvedere all'arresto del treno prima di inoltrarsi in galleria

- Che fa l'agente di condotta quando si manifesti un'anomalia con il treno già entrato in galleria ?   Deve cercare di proseguire la corsa fino all'uscita dalla galleria

- Che fa l'agente di condotta quando sia perfettamente consapevole del mancato funzionamento dell'impianto di protezione del passaggio a livello ?   1) Deve iniziare la frenatura in corrispondenza della tabella triangolare del segnale di attenzione. 2) Deve fischiare ripetutamente nell'avvicinarsi al passaggio a livello

- Che fa l'agente di condotta quando, durante il servizio, si verifichi il guasto dei sistemi di registrazione ?   Può proseguire fino alla località di termine corsa

- Che fa l'agente di condotta quando, durante il servizio, venga rilevato il guasto del sistema di visualizzazione della velocità nella cabina di guida e non sia possibile utilizzare un dispositivo ausiliario ?   Deve richiedere la sostituzione del rotabile

- Che fa l'agente di condotta quando, durante il servizio, venga rilevato il guasto del sistema di visualizzazione della velocità nella cabina di guida e sia possibile utilizzare un dispositivo ausiliario ?   Può proseguire fino alla località di termine corsa

- Che fa l'agente di condotta, quando si accorga di non poter mantenere la velocità di orario ?   Deve avvisare il DCO e renderne partecipe il capotreno

- Che fa l'agente di vigilanza, presente al passaggio di un treno lungo un tratto da percorrersi con rallentamento, quando si accorga che il rallentamento non è rispettato ?   Deve presentare il segnale d'arresto

- Che fa l'agente ferroviario quando si accorge di qualche fatto per il quale si richieda o si ritenga prudente arrestare il treno sul quale egli presta servizio ?   Deve senz'altro azionare il freno emergenza e richiamare l'attenzione dell'agente di condotta

- Che fa l'agente presente al passaggio di un treno da un posto situato lungo un tratto da percorrersi con rallentamento, che constata imperfezioni o mancanza dei segnali annessi ai treni ?   Deve avvertire il DCO per i provvedimenti di competenza

- Che fa l'agente presente al passaggio di un treno da un posto situato lungo un tratto da percorrersi con rallentamento, che si accorge di qualche fatto che possa rendere pericolosa la corsa ?   Deve esporre di sua iniziativa il segnale di arresto

- Che fanale deve essere esposto in testa al treno straordinario non notificato, sia di notte che di giorno ?   Fanale destro proiettante luce verde

- Che fanno i macchinisti delle unità di trazione non congiuntamente comandate quando il macchinista di testa abbia emesso il segnale richiesto, se queste ultime devono entrare in azione ?   Ripetono in segno di inteso lo stesso segnale emesso dal macchinista di testa

- Che fanno i treni in presenza di segnali di prima categoria non preceduti da segnale di avviso ?   Devono rispettarli

- Che fanno la stazione o il posto di manovra se un segnale fisso non funziona oppure fornisce un'indicazione incerta ?   Devono provvedere perché esso sia, possibilmente, disposto o mantenuto a via impedita

- Che funzione svolgono i segnali luminosi di prima categoria e di avviso accoppiati ?   Possono dare tutte le indicazioni dei segnali di prima categoria o di avviso, con lo stesso rispettivo significato

- Che indica ai treni l'illuminazione lampeggiante emanata dalle vele dei segnali fissi posti a protezione dei passaggi a livello, dal lato della ferrovia ?   Via libera

- Che luci devono essere portate dalle automotrici dei treni, quando esse eseguono manovre sui binari delle stazioni ?   Le stesse luci di cui sono dotati i treni stessi

- Che luci devono essere portate di notte, davanti e di dietro, dalle automotrici destinate alle manovre e dai locomotori di manovra ?   Due fanali a luce bianca

- Che obbligo incombe sull'agente interessato quando, per qualsiasi motivo, debba essere imposta a un treno la preventiva fermata ad un segnale di protezione, per far procedere il macchinista con le dovute cautele dopo l'apertura del segnale medesimo ?   L'obbligo di acquisire la certezza che tale fermata sia effettivamente avvenuta

- Che operazione deve essere svolta subito dopo che un treno abbia oltrepassato un segnale fisso di protezione con posizione normale di via impedita, opportunamente disposto a via libera ai fini del transito ?   Il segnale fisso di protezione deve essere manovrato a via impedita

- Che ordine deve essere impartito al treno, dopo la fermata, nel caso di guasto di un segnale d'avviso ?   L'ordine di proseguire, regolandosi come se il segnale fisso desse l'avviso di via impedita

- Che rapporto esiste tra il software di gestione delle periferiche di fornitura dell'appaltatore e il software di proprietà di RFI, relativamente al sistema IaP ?   Di doverosa integrazione

- Che scritta è fatta lampeggiare dal comando CL ?   Partito

- Che segnale è esposto dall'agente che presenzia un deviatoio al treno che incontra di punta il deviatoio medesimo ?   Di giorno la bandiera ravvolta, di notte un fanale a luce bianca

- Che segnale è presentato di giorno dall'agente che presenzia il passaggio di un treno, sia in linea che nelle stazioni ?   La bandiera ravvolta entro il fodero

- Che segnale è presentato di notte dall'agente che presenzia il passaggio di un treno, sia in linea che nelle stazioni ?   La luce bianca di un fanale

- Che segnale acustico è prodotto dall'agente di condotta che vede persone sul binario ?   Ripete quante volte occorre il fischio moderatamente prolungato

- Che sono i fermascambi ?   Dispositivi elettrici e meccanici atti ad assicurare l'ago al contrago

- Che sono i treni materiali ?   Treni che si effettuano per conto manutenzione infrastruttura

- Che strumento s'impiega per individuare nelle stazioni il punto estremo da considerarsi protetto dal segnale di protezione ?   Un picchetto "limite di manovra"

- Che succede in caso di interruzione delle comunicazioni tra l'agente che comanda il movimento di manovra e l'agente che la esegue ?   Il movimento di manovra deve essere immediatamente interrotto

- Che succede nel caso in cui il treno mantenga accesi i fanali tra i veicoli ?   Il personale di stazione deve avvisare il Regolatore della Circolazione perché provveda a segnalare al treno l'anormalità

- Che succede nel caso in cui il treno mantenga spenti i fanali di coda ?   Il personale di stazione deve considerare il treno spezzato, avvisare il Regolatore della Circolazione ed eventualmente arrestare la circolazione nella direzione di provenienza del treno

- Che succede nel caso in cui il treno mantenga spenti uno od entrambi i fanali di testa ?   Il personale di stazione deve segnalare al personale del treno l'anormalità

- Che succede nel caso in cui il treno mantenga spento un solo fanale di coda ?   Il personale di stazione deve avvisare il Regolatore della Circolazione perché provveda a segnalare al treno l'anormalità

- Che succede quando il proseguimento del treno dopo la fermata è subordinato al pilotaggio od al nulla osta dell'agente della manutenzione dell'armamento presente al rallentamento ?   Il segnale di inizio del rallentamento deve essere sostituito con segnale di arresto

- Che succede quando un binario o tratto di linea deve essere utilizzato per attività differenti dalla circolazione dei treni ?   La circolazione deve essere interrotta ai treni ed alle manovre

- Che velocità non deve essere superata in occasione della marcia a vista prescritta al treno, tramite ordine scritto, per l'arrivo e/o la partenza da località di servizio con segnale a via impedita ?   15 km/h sull'itinerario interessato

- Che velocità ridotta, salvo che ne sia notificata una diversa, impone all'agente di condotta il segnale di inizio rallentamento, fino al successivo segnale di fine rallentamento ?   10 km/h

- Chi fornisce al Capotreno le prime indicazioni utili perché i passeggeri abbandonino in ordine e nel più breve tempo possibile il treno fermo in galleria ?   L'agente di condotta

- Com'è comandato il movimento in avanti ?   Con l'agitare orizzontalmente la bandiera raccolta di giorno, e il fanale con la luce bianca di notte

- Com'è comandato il movimento indietro ?   Con l'agitare dall'alto in basso la bandiera raccolta di giorno, e il fanale a luce bianca di notte

- Com'è comandato il rallentamento della manovra ?   Con l'esporre la bandiera rossa spiegata di giorno, e il fanale a luce rossa di notte

- Com'è comandato l'arresto della manovra ?   Con l'agitare dall'alto in basso la bandiera rossa di giorno, e il fanale a luce rossa di notte

- Com'è comunemente definita la tecnologia ad "onde convogliate" utilizzata da RFI al fine di poter utilizzare i cavi di energia esistenti come LAN ?   Power line

- Com'è definita la distanza normalmente intercorrente tra segnali di avviso e segnali di prima categoria ?   Distanza di frenatura

- Com'è definita la prescritta velocità di marcia osservata dall'agente di condotta quando veda il segnale di avviso di via impedita ?   Velocità di approccio

- Com'è delimitato l'itinerario di arrivo di un treno su un binario di ricevimento privo di segnale di partenza ?   Dal segnale di prima categoria di protezione fino al primo ente, ove presente

- Com'è delimitato l'itinerario di arrivo di un treno su un binario di ricevimento provvisto di distinto segnale di partenza ?   Dal segnale di prima categoria di protezione fino al segnale di partenza

- Com'è delimitato l'itinerario di arrivo di un treno su un binario privo di segnale di partenza e mancante del primo ente ?   Dal segnale di prima categoria di protezione fino al punto di normale fermata

- Com'è identificato un treno ?   Da un numero, con eventuali prefissi o suffissi, e da una data di effettuazione

- Com'è mantenuto il fanale situato al centro del segnale fisso posto a supporto del passaggio a livello automatico, quando quest'ultimo sia aperto all'attraversamento veicolare ?   Spento

- Come è disposta la ripresa della corsa arrestata a seguito dell'eventuale ordine emanato da parte di qualsiasi agente ?   Solo a seguito di autorizzazione con dispaccio del DCO

- Come agisce il personale presente in linea nell'ipotesi di dover impartire nelle ore notturne l'ordine di fermata improvvisa e in mancanza di quanto possa ritenersi utile nella circostanza ?   Agitando violentemente le sole braccia o qualunque luce

- Come avvengono le comunicazioni scritte intercorrenti tra il DCO e l'Agente delle Infrastrutture autorizzate ?   Con l'uso del registro protocollo telefonico TF2 delle località di servizio, obbligatoriamente

- Come deve essere considerata la mancanza di segnalazione in un punto ove dovrebbe essere ubicato un segnale fisso ?   Come segnalazione a via impedita

- Come deve essere considerata la mancanza, l'imperfetta o incompleta indicazione della autorizzazione al movimento ?   Come assenza di autorizzazione al movimento

- Come deve essere considerata l'imperfetta o incompleta indicazione di un segnale ?   Come segnalazione a via impedita

- Come deve essere qualificata la conoscenza del Piano Emergenza Interno (PEI), relativamente a tutti i lavoratori dell'infrastruttura ferroviaria ?   Come professionalmente doverosa

- Come devono essere considerati i segnali luminosi con le luci spente ?   Come segnalazione a via impedita

- Come può correttamente essere effettuata l'accensione degli impianti di illuminazione di emergenza in una stazione interrata o in una galleria ?   Con comando da specifica postazione del Posto Centrale o con comando manuale locale

- Come si autorizza la ripresa della circolazione dopo un'interruzione accidentale ?   Con dispaccio diramato al DCO dall'agente incaricato

- Come si avvicina il mezzo di soccorso al treno fermo sulla linea ?   Con marcia a vista nell'avvicinamento al punto d'ingombro, fermandosi al segnale di arresto prima di accostarsi al treno

- Come si suddividono i principali segnali fissi situati lungo la linea o nelle stazioni ?   Segnali luminosi, segnali bassi, segnali di protezione propria di passaggi a livello con e senza barriere

- Come sono definite dal RCT le interruzioni della circolazione dei treni per disposizione prevista da apposito programma ?   Interruzioni programmate non inserite nell'orario di servizio

- Come sono definite le località di servizio di Catania Borgo e di Randazzo ?   Stazioni porta

- Come sono definite le stazioni non telecomandate da DCO e/o non presenziate da OMG ?   Stazioni disabilitate

- Come sono definiti dalle norme vigenti, nell'ambito della gestione dei rischi, le interconnessioni relative alle attività di altri operatori ferroviari ?   Punti di interazione fisici e operativi

- Come sono definiti i gruppi omogenei di persone che, a contatto con il sistema ferroviario, possono subire danni fisici in seguito a incidenti ferroviari ?   Categorie di rischio

- Come sono denominate le stazioni non adibite al servizio pubblico passeggeri ?   Posti di movimento

- Come sono denominati i periodi liberi da treni ordinari appositamente previsti, in taluni casi, nell'impostazione dell'orario di servizio ?   Intervalli d'orario

- Come sono denominati i tasti contrassegnati come F1 - F12, su una tastiera estesa per PC?   Tasti funzione

- Come sono disposte le strisce delle tavole di orientamento ?   Orizzontalmente, se le tavole precedono un segnale di avviso. Inclinate, se precedono un segnale di prima categoria di protezione

- Come sono normalmente regolati i movimenti di manovra ?   Con ordini verbali. Con i segnali a mano. Con comunicazioni dirette a mezzo di radiotelefoni o a mezzo di altro sistema di comunicazione

- Come sono più correttamente chiamati gli ascensori elettrici ?   Ascensori elettrici ad argano e fune

- Come sono segnalati inizio e fine del rallentamento nel caso in cui, per esigenze improvvise, sia necessario attivare il rallentamento medesimo prima della posa dei segnali di terra ?   Inizio e fine del rallentamento devono coincidere con punti della linea facilmente ed inequivocabilmente individuabili

- Con che strumento deve essere realizzata la frenatura di servizio di un ascensore ?   Con un freno elettromeccanico

- Con che tipo di illuminazione i segnali bassi luminosi danno le segnalazioni, sia di giorno che di notte ?   Con gruppi di due luci bianche fisse portate da uno schermo nero

- Con quale modalità è disposta la soppressione dei treni ordinari cosiddetti periodici ?   Per più di due giorni della settimana, per la maggioranza delle settimane dell'orario

- Con quale segnale deve essere protetto il punto di ingombro sul binario di ricevimento di un treno ?   Con un segnale di arresto a mano posto in corrispondenza dell'ingombro medesimo

- Con quale sistema di servizio è gestita la sicurezza della circolazione e della regolazione del traffico sulla tratta Catania Borgo-Randazzo della FCE ?   Dirigenza Centrale Operativa con CTC

- Con quali colori è dipinto lo stante dei segnali d'avviso ?   Bianco e nero a strisce alternate

- Con quali mezzi, tra gli altri, deve essere effettuata immediatamente la protezione della seconda parte di un treno in caso di spezzamento in linea, quando il personale della seconda parte o quello di linea non sia riuscito a prendere accordi con quello della prima parte ?   Con opportuni avvisi al DCO, ai treni e alle località di servizio, e con l'esposizione del segnale d'arresto a mano o di ogni oggetto di giorno, o anche le sole braccia e qualunque luce di notte

- Con quali motivazioni è eventualmente concessa dal DCO l'interruzione per la circolazione dei mezzi d'opera, per lavori di manutenzione degli impianti di segnalamento e di sicurezza in orari che di fatto sono liberi da treni ?   Necessità tecniche

- Con quali strumenti è garantito il buon contatto elettrico delle terminazioni dei cavi di alimentazione, di comando e di controllo delle apparecchiature del sistema IaP ?   Con connettori o con morsettiere a sezionamento

- Con quali strumenti si deve poter collegare il server del sistema di gestione IaP con i sistemi esterni ?   Con modem V.90 (omologato PT) o con Router

- Considerando la Direttiva europea (UE) 2016/798, in merito alle indagini sugli incidenti, quali delle seguenti affermazioni è corretta?   L'indagine non mira in alcun caso a stabilire colpe o responsabilità

- Copying a file means that:   the file is duplicated leaving the original file in its place

- Cosa si intende con l'acronimo DVD?   Digital Versatile Disc

- Costituisce dotazione obbligatoria del treno il sistema di immobilizzazione, indipendente dal sistema frenante, che permette in caso di necessità la sua immobilizzazione su ogni punto della linea da percorrere ?   Sì, costituisce dotazione obbligatoria