- A che distanza dal posto di fermata notificata si colloca il segnale di avviso di essa ?   200 metri

- A che distanza dal primo segnale di rallentamento deve essere posto l'unico segnale di preavviso, nel caso di concomitanza di due rallentamenti contigui a velocità diversa ?   200 metri

- A che distanza dalla tabella di segnalazione del passaggio a livello sprovvisto del dispositivo di inibizione del transito lato strada al passaggio del treno è situato il segnale di attenzione che lo precede ?   A distanza di frenatura

- A che distanza dall'inizio del tratto a rallentamento notificato ai treni è posto il primo avviso ad esso relativo ?   200 metri

- A che distanza dall'ostacolo deve essere posizionato il segnale richiesto quando l'ingombro si trova prima del binario di ricevimento del treno ?   50 metri

- A che elemento sono applicati i segnali luminosi ?   A uno schermo dipinto in nero contornato da un bordo bianco

- A che fine è effettuata la segnalazione di presenziamento ?   Per indicare la presenza dell'agente

- A che serve il comando di visualizzazione CB=color ?   Ad impostare e modificare il colore di sfondo del campo, dove "color" è il codice numerico del colore

- A che serve il comando per le lampade +LP ?   Ad attivare il lampeggio

- A che velocità è realizzato dal sistema IaP il collegamento tra sistema di gestione e periferiche ?   9600 bit/s

- A che velocità è regolata la marcia dall'agente di condotta quando veda il segnale di avviso di via impedita ?   Non superiore a 30 km/h

- A che velocità l'agente di condotta impegna con marcia a vista il passaggio a livello mancante dell'impianto di protezione ?   Non superiore a 4 km/h

- A che velocità può essere realizzato il collegamento tra il sistema di gestione IaP e le periferiche ?   Alla velocità minima almeno fino a 9600 bit/s

- A chi è assegnata dalle norme vigenti italiane ed europee la gestione dei rischi derivanti da pericoli indotti da attività di terzi esterni al sistema ferroviario ?   All'operatore ferroviario

- A chi è attribuita l'attività di monitoraggio del sistema IaP ?   Al sistema IaP medesimo

- A chi è attribuita nelle località di servizio telecomandate la predisposizione degli itinerari e la manovra dei segnali fissi ?   Al DCO a mezzo CTC

- A chi è attribuito l'arresto del convoglio in caso di mancata vigilanza dell'agente di condotta ?   Al personale di accompagnamento del treno

- A chi è richiesta la collaborazione dal Capotreno nel caso specifico di evacuazione dal treno ed esodo dalla galleria di passeggeri disabili ?   All'agente di condotta

- A chi è richiesto dal Regolatore della circolazione, in caso di guasto delle attrezzature tecnologiche della linea, il controllo della regolarità e completezza dell'ultimo treno che ha percorso il tratto di linea interessato dal guasto ?   All'agente di condotta

- A chi è trasmesso dal DCO il dispaccio di movimento con cui si annuncia l'effettuazione del treno straordinario ?   All'Unità Organizzativa Tecnica Infrastrutture Civili (Coordinatore reperibilità), all'Unità Organizzativa Tecnica Infrastrutture Tecnologiche (Coordinatore reperibilità), alle stazioni porta, a tutte le stazioni presenziate

- A chi devono essere assegnate in dotazione le torce di segnalazione a fiamma rossa per l'utilizzo in situazione d'emergenza ?   Ai mezzi di trazione, al personale di linea e al personale dei passaggi a livello

- A chi spetta l'immobilizzazione del convoglio nelle stazioni non presenziate da operatori di manovra ?   Al personale dei treni

- A quale classe prevista dalle norme CEI devono essere conformi i contenitori dei dispositivi per la diffusione visiva e sonora delle informazioni, utilizzati nell'ambito del sistema IaP e ubicati in locali chiusi ?   Alla classe V0 di cui alle norme CEI EN 60950

- A quale condizione è subordinata la concessione dell'autorizzazione al movimento al treno ?   Alla condizione che gli enti interessati al movimento siano disposti e assicurati nella posizione voluta

- A quale condizione è subordinata la retrocessione regolamentare del treno ?   Alla compatibilità delle caratteristiche tecniche del treno con il tratto da percorrere in retrocessione

- A quale condizione devono essere eseguiti i movimenti di manovra relativi a veicoli con passeggeri a bordo ?   Alla condizione che sia attivo il freno continuo automatico

- A quale condizione le manovre di un treno composto da più unità di trazione non in comando multiplo possono essere eseguite da tutte le unità di trazione ?   A condizione che sia sempre il personale di condotta di una sola unità di trazione ad eseguire i movimenti secondo i segnali dell'agente che la comanda

- A quale condizione un segnale può proteggere più passaggi a livello ?   A condizione che i passaggi a livello si succedano a distanza non superiore a quella di frenatura

- A quale distanza deve risultare facilmente leggibile il display a led installato agli sbarchi, al di sopra di una scala mobile ?   A 5 metri

- A quale distanza i segnali fissi di prima categoria e di avviso, i segnali di avviso di rallentamento o di avviso di fermata notificata e i segnali di protezione propria dei passaggi a livello devono essere visibili in condizioni atmosferiche normali ?   Ad almeno 100 metri

- A quale distanza massima dal quadro di manovra dell'impianto deve essere posizionata la centralina dell'impianto elevatore ?   A 100 metri

- A quale distanza reciproca sono disposte le tavole di orientamento, installate in precedenza ai segnali di avviso e di protezione delle stazioni ?   A una distanza compresa tra i 50 metri ed i 70 metri

- A quale elemento sono parametrati i "codici di buona pratica riconosciuti", di cui al metodo comune a tutti i paesi membri dell'UE per la gestione corretta dei nuovi rischi introdotti da eventuali modifiche alle norme europee ?   Alle modalità operative e alle prassi gestionali consolidate nel tempo

- A quale indice della scala CIS deve essere inferiore il livello di intellegibilità dei messaggi prodotti dal sistema IaP ?   0,7

- A quale periodo è riferita la dicitura "di notte" riportata nelle disposizioni relative ai segnali ?   Al periodo dal tramonto al levar del sole e a tutti i casi in cui è prescritta la segnalazione notturna

- A quale soggetto è attribuita la responsabilità di elaborare le Specifiche Tecniche di Interoperabilità (STI) ?   All'Agenzia Ferroviaria Europea (ERA)

- A quale temperatura deve essere garantito il funzionamento delle apparecchiature del sistema IaP installate all'esterno ?   A una temperatura tra -20°C e +50°C

- A quale temperatura deve essere garantito il funzionamento delle apparecchiature del sistema IaP installate all'interno ?   A una temperatura tra -10°C e +40°C

- A quale umidità relativa deve essere garantito il funzionamento delle apparecchiature del sistema IaP installate sia all'interno che all'esterno ?   A una umidità relativa compresa tra 10% e 90% senza condensazione

- A quali elementi è interessata la verifica tecnica ai veicoli ?   Organi di sicurezza, iscrizioni sui veicoli, rispetto della sagoma, segnalazioni di testa e di coda dei treni, effettuazione della prova del freno e tutto quanto previsto dalle norme vigenti

- A quali funzioni deve assolvere l'unità di gestione facente parte del sistema di informazioni al pubblico ?   Gestione periferiche SMV, gestione annunci sonori, generazione annunci sonori ISA, gestione archivi orario-eventi, gestione interfaccia con sistemi di circolazione, gestione interfaccia verso sistemi di diagnostica esterni, gestione postazione operatore

- According to Article 24 of D. Lgs. 50/19 and ss.mm.ii., the investigating body publishes its final report ...   on it's official website

- According to methods of implementation, what definitions are given to manueuvres?   Pulled. Pushed

- According to the P.E.I. for tunnel safety, all points of access which not classified as primary, are defined as...   secondary points of access

- According to the P.E.I. for tunnel safety, emergency assistance constitutes ______ of intervention and aims to save people and eliminate dangerous situations   the first phase

- According to the P.E.I. for tunnel safety, technical assistance constitutes the ______ of intervention and aims to restore the normal functioning of the railway system   the second phase

- According to the P.E.I. for tunnel safety, the name of the tunnel parallel to and connected with the railway tunnel equipped for rescue, in case of an incident within the tunnel, is...   the service tunnel

- According to the P.E.I. for tunnel safety, the person in charge of tunnel management...   can oversee one or more tunnels in one or more railway network sections

- According to the P.E.I. regarding tunnel safety, the entrance gate is...   the opening in the railway enclosure which allows access for the rescue team

- According to the P:E:I for tunnel safety, what is a communication point?   A service area, normally unmanned, which uses equipment to allow trains to switch from one track to another

- According to the types of accidents investigated by the DiGIFeMa, a sudden, unsollicited event or a specific series of events having harmful consequences, is defined as...   an incident

- Agli effetti delle manovre chi può far uso del fischietto nello svolgimento di esse ?   Soltanto gli agenti incaricati di comandare ed eseguire le manovre medesime

- Ai fini della realizzazione di un sistema di informazione al pubblico, quando una stazione di testa è considerata "grande impianto" ?   Quando serve almeno 400 treni/giorno

- Ai fini della realizzazione di un sistema di informazione al pubblico, quando una stazione di transito è considerata "grande impianto" ?   Quando serve almeno 200 treni/giorno con s.v.

- Ai sensi del D. Lgs. 10 agosto 2007, n. 162, art. 12, possono essere apportate modifiche agli standard e alle norme di sicurezza nazionali rispetto a quelle stabilite dalle Direttive dell'UE ?   Sì, purché i livelli di sicurezza non siano diversi da quelli minimi stabiliti dalle norme UE

- Ai sensi del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., "il complesso delle attività dirette a fare apprendere ai lavoratori l'uso corretto di attrezzature, macchine, impianti, sostanze, dispositivi, anche di protezione individuale, e le procedure di lavoro", è definito...:   addestramento

- Ai sensi del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., è consentito pulire, oliare o ingrassare a mano gli organi e gli elementi in moto di attrezzature di lavoro?   No, è vietato a meno che ciò non sia richiesto da particolari esigenze tecniche, nel quale caso deve essere fatto uso di mezzi idonei ad evitare ogni pericolo

- Ai sensi del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., ai fini del presente decreto, gli indumenti di lavoro sono dispositivi di protezione individuale?   Si, solo se proteggono da un rischio specifico

- Ai sensi del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., che cosa si deve predisporre nelle operazioni di scalpellatura, sbavatura, taglio di chiodi e in genere nei lavori eseguiti mediante utensili a mano o a motore che possono dar luogo alla proiezione pericolosa di schegge o di materiali?   Schermi o adottare altre misure atte ad evitare che le materie proiettate abbiano a recare danno alle persone

- Ai sensi del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., che cosa si intende per "formazione"?   Un processo educativo attraverso il quale trasferire ai lavoratori le conoscenze utili all'acquisizione di competenze per lo svolgimento in sicurezza dei rispettivi compiti in azienda e alla gestione dei rischi

- Ai sensi del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la delega di funzioni da parte del datore di lavoro,...:   non esclude l'obbligo di vigilanza in capo al datore di lavoro in ordine al corretto espletamento da parte del delegato delle funzioni trasferite

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), è definito "punto di attraversamento a raso di uno o più binari da parte di una o più strade, munito di dispositivi che, quando attivi, impongono il divieto di transito lato strada":   passaggio a livello

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), a chi deve dare immediata comunicazione l'agente di condotta qualora, durante la marcia, rilevi anormalità all'infrastruttura ferroviaria o al binario percorso (sbandamenti o sobbalzi) ?   al regolatore della circolazione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), a chi deve essere comunicata l'informazione relativa alla velocità massima ammessa per ogni treno in ogni punto della linea da percorrere?   All'agente di condotta

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), a seguito della rilevazione di un guasto ai veicoli, le condizioni di prosecuzione della marcia di cosa devono tenere conto?   Delle caratteristiche del veicolo e del servizio da svolgere, della natura del guasto e del tratto di infrastruttura da percorrere

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cos' è la "piena linea" o "binario di linea"?   Un tratto di binario privo di dispositivi di armamento, compreso tra due località di servizio limitrofe

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cos'è un fascio di binari?   Un gruppo di più binari, tra di loro collegati da deviatoi, che convergono verso uno o più binari di circolazione o secondari

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cosa accade alle porte dei veicoli che, ai fini della sicurezza dell'esercizio, non devono essere utilizzate dai passeggeri?   devono essere chiuse e ne deve essere impedita l'apertura

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cosa accade se si verifica un'avaria totale del segnale di coda del treno?   Il regolatore della circolazione deve adottare le disposizioni necessarie per arrestare il treno in un luogo appropriato e informare il macchinista

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cosa deve essere garantita durante la circolazione di convogli sui binari adiacenti ai marciapiedi adibiti al servizio viaggiatori?   La sicurezza degli utenti, clienti, lavoratori interessati e terzi, in relazione alle caratteristiche dei convogli e del servizio da essi svolto

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cosa deve fare l'agente di condotta nel caso in cui debba allontanarsi dalla cabina di guida?   deve assicurarsi preventivamente che il convoglio sia immobilizzato e che sia impedito l'accesso in cabina di guida a persone non autorizzate

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cosa deve includere un'autorizzazione al movimento?   Almeno un'intera sezione di blocco o un intero itinerario e non può includere parti di essi

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cosa sono i posti di esodo (Pde)?   Impianti nei quali è possibile per le persone evacuare l'infrastruttura ferroviaria in caso di emergenza

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), che cosa sono le unità di trazione?   I veicoli dotati di apparato motore

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), ciascun treno deve essere identificato univocamente:   da un codice alfanumerico e dalla data di effettuazione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), come deve essere considerata l'incompleta o imperfetta indicazione della autorizzazione al movimento da parte del sistema di segnalamento ?   Come assenza di autorizzazione al movimento

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), come si definisce un veicolo fermo a cui è impedito qualsiasi tipo di movimento per un periodo di tempo indeterminato?   Immobilizzato permanentemente

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), come si definisce un veicolo fermo a cui è impedito qualsiasi tipo di movimento?   Immobilizzato

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), come si definisce un veicolo immobilizzato permanentemente in un binario di stazione appositamente individuato?   Posto in stazionamento

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), considerando le apparecchiature di bordo, un veicolo dotato di cabina di guida deve essere munito di un dispositivo di controllo della vigilanza dell'agente di condotta?   Si

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), considerando le apparecchiature di bordo, un veicolo dotato di cabina di guida deve essere munito di un sottosistema di bordo del sistema di protezione della marcia?   Si

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), considerando le apparecchiature di bordo, un veicolo dotato di cabina di guida deve essere munito...:   di fanali per la segnalazione di testa

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), di cosa è dotato un veicolo ferroviario ?   di dispositivi di frenatura che consentono di frenare e sfrenare il veicolo e di trasmettere il comando dell'azione frenante ai veicoli collegati

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), i movimenti di manovra devono avvenire all'interno dei punti protetti dai segnali di protezione delle stazioni che devono essere segnalati...:   sul terreno, con specifici segnali di terra

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), i rallentamenti devono essere protetti con le funzioni di protezione della marcia dei treni o delle manovre?   Entrambi

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), il sistema di frenatura di un convoglio è definito "freno continuo automatico" quando:   è regolabile con gradualità sia in fase di frenatura che di sfrenatura

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), il sistema di frenatura di un convoglio è detto "freno continuo automatico" quando, tra l'altro, mantiene l'efficienza e l'efficacia anche dopo ripetute frenature e sfrenature?   Si

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), il sistema di frenatura di un convoglio che entra in azione spontaneamente in caso di spezzamento del treno, assicurandone l'arresto in sicurezza di ogni sua parte, è definito "freno continuo automatico"?   Si

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), il tratto di binario di circolazione delimitato da due deviatoi estremi o da un deviatoio ed un paraurti sul quale il treno espleta il servizio in stazione, è denominato:   binario di ricevimento o di stazionamento

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in caso di anormalità ai veicoli il movimento dei treni e delle manovre può proseguire?   Sì, solo se sono garantite le condizioni di circolazione in sicurezza

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in caso di avaria totale dei fanali anteriori, non potendo segnalare la testa del treno con altro dispositivo l'agente di condotta in condizioni di oscurità o di visibilità insufficiente deve comunicare l'avaria al regolatore della circolazione e purché un fanale anteriore portatile _________ sia montato sulla testa del treno, quest'ultimo può proseguire alla velocità massima consentita per tale situazione fino alla località più vicina in cui sia possibile riparare o sostituire il fanale anteriore o sostituire il veicolo interessato   a luce bianca

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in caso di avaria totale dei fanali anteriori, non potendo segnalare la testa del treno con altro dispositivo l'agente di condotta in condizioni di oscurità o di visibilità insufficiente deve comunicare l'avaria al regolatore della circolazione e purché un fanale anteriore portatile a luce bianca sia montato sulla testa del treno, quest'ultimo può proseguire, ma a che velocità?   alla velocità massima consentita per tale situazione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in caso di avaria totale dei fanali anteriori, non potendo segnalare la testa del treno con altro dispositivo l'agente di condotta in condizioni di buona visibilità deve comunicare l'avaria al regolatore della circolazione e il treno deve proseguire ____________ fino alla località più vicina in cui sia possibile riparare o sostituire il fanale anteriore o sostituire il veicolo interessato.   alla velocità massima consentita

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in caso di avaria totale dei fanali anteriori, non potendo segnalare la testa del treno con altro dispositivo l'agente di condotta in condizioni di buona visibilità deve comunicare l'avaria al regolatore della circolazione e nel proseguire, il macchinista deve utilizzare l'avvisatore acustico?   Si, secondo necessità o secondo le istruzioni del regolatore della circolazione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in materia di anormalità ai veicoli ferroviari in composizione ai treni e alle manovre, quale delle seguenti affermazioni è corretta?   Un treno non può partire dalla località di servizio di origine se nella cabina di guida di testa e nelle altre eventuali cabine da utilizzare durante il percorso per la condotta del treno, le apparecchiature relative alla sicurezza non siano perfettamente funzionanti, in coerenza con l'attrezzaggio delle linee da percorrere

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in materia di gestione delle anormalità, ogni oggetto di giorno e qualunque luce di notte, agitati violentemente, impongono:   l'arresto dei convogli

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in materia di infrastrutture ferroviarie, il collegamento di sicurezza è..:   il vincolo d'impianto tra il sistema di segnalamento che concede l'autorizzazione al movimento ad un convoglio e un ente interessato dal movimento autorizzato

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in materia di soccorso ai treni e alle manovre, da chi deve essere autorizzato l'invio del convoglio soccorritore sul binario occupato dal treno da soccorrere?   Dal regolatore della circolazione al quale è stata rivolta la richiesta di soccorso

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), in merito alla gestione delle anormalità, chi dispone di dispositivi atti ad ordinare l'arresto degli altri convogli in caso di emergenza, in relazione alle caratteristiche delle linee ed in base alle mansioni svolte?   Il personale dell'infrastruttura ed il personale in servizio a bordo dei convogli

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), la circolazione deve essere sospesa quando, in assenza di autorizzazione al movimento, l'agente di condotta non possa mettersi in contatto con il regolatore della circolazione?   Si

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), la partenza di ciascun treno è subordinata alla acquisizione dell'evidenza della regolare azione del sistema di frenatura lungo tutto il treno...:   sia in fase di frenatura che in fase di sfrenatura

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), la partenza di ciascun treno è subordinata alla acquisizione dell'evidenza, sia in fase di frenatura che in fase di sfrenatura del regolare funzionamento dei dispositivi di frenatura dei veicoli in composizione al treno muniti di tali dispositivi. Quanto affermato è:   Corretto

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), la testa e la coda dei treni devono essere inequivocabilmente identificabili attraverso specifiche segnalazioni. Dove è posizionata la segnalazione di coda?   Solo sull'ultimo veicolo

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), l'agente di condotta prima della partenza del treno deve acquisire evidenza che siano state consegnate, a lui e agli agenti di condotta di eventuali altre unità di trazione non comandate dalla cabina di guida utilizzata per la condotta del treno _________.   le prescrizioni di movimento e tecniche previste

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), l'agente di condotta può partire...:   solo dopo aver verificato che il sistema di segnalamento abbia concesso l'autorizzazione al movimento

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), le funzioni di protezione della marcia dei treni e delle manovre possono essere escluse?   Si, soltanto qualora strettamente necessario al proseguimento della marcia

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), le linee di impostazione programmata del treno sono:   le tratte che ciascun treno deve percorrere

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), le località di servizio in cui avviene un passaggio da un binario all'altro di una stessa linea, sono denominate...:   posti di comunicazione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), nel caso in cui un treno non possa proseguire con i propri mezzi, l'agente di condotta deve inoltrare al regolatore della circolazione la richiesta di soccorso. In attesa del soccorso il treno può essere spostato?   No, anche nel caso in cui cessasse la necessità del soccorso

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), nelle località di servizio vengono svolte le attività e funzioni necessarie per la gestione del servizio ferroviario. Esse sono delimitate da segnali denominati:   segnali di protezione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), ogni indebito utilizzo degli eventuali dispositivi di comando del sistema di frenatura delle cabine di guida non di testa...:   deve essere impedito

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), per ciascun segnale di terra deve essere inequivocabilmente identificabile:   La posizione, il binario cui comanda e la funzione svolta

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), per la circolazione di un convoglio in assenza della protezione del sistema, ferme restando le altre limitazioni di velocità, non deve essere comunque superata la velocità di____, che deve essere imposta dal sistema di protezione in modo automatico in relazione all'anormalità in atto   50 km/h

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), per la circolazione di un convoglio in assenza della protezione del sistema, una delle condizioni necessarie è che deve...:   risultare attivo il dispositivo di controllo della vigilanza dell'agente di condotta

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), per la circolazione di un convoglio in assenza della protezione del sistema, una delle condizioni necessarie è che siano adottate,_________________, le necessarie ulteriori mitigazioni, atte ad assicurare la circolazione del convoglio in sicurezza   da parte del regolatore della circolazione e dell'agente di condotta,

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), per la circolazione di un convoglio in assenza della protezione del sistema, una delle condizioni necessarie è che...:   non siano in atto movimenti contemporanei non indipendenti per disposizione di impianto

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quale comportamento deve assumere l'agente di condotta qualora per intemperie i segnali di terra non fossero visibili alla distanza prevista?   Deve ridurre la velocità del treno in modo da percepire tempestivamente l'aspetto dei segnali

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quale delle seguenti affermazioni è corretta?   Le funzioni di protezione della marcia dei treni e delle manovre possono essere escluse soltanto qualora strettamente necessario al proseguimento della marcia

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quale delle seguenti affermazioni è corretta?   La testa e la coda dei treni devono essere inequivocabilmente identificabili attraverso specifiche segnalazioni

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quali delle seguenti affermazioni è corretta?   I rallentamenti devono essere protetti con le funzioni di protezione della marcia dei treni e delle manovre

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), qualora il movimento di retrocessione non sia autorizzato dal sistema di segnalamento....:   esso può avvenire solo a seguito di autorizzazione del regolatore della circolazione di giurisdizione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), qualora per esigenze improvvise sia necessario attivare un rallentamento prima della sua protezione da parte del sistema di protezione, il rallentamento deve iniziare...   dalla posizione in cui si trova il treno o la manovra al momento della comunicazione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), qualora un movimento di manovra debba oltrepassare il punto protetto dal segnale di protezione...:   deve essere preventivamente interrotta la circolazione dei treni nel tratto di linea attiguo

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quando è ammessa la circolazione dei treni in senso opposto rispetto a quello per cui il binario è attrezzato?   In caso di eventi improvvisi che impediscono il transito sul binario previsto

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quando è ammesso il movimento di un convoglio ferroviario ?   Solo dopo che sia stato verificato che nel tratto di infrastruttura da percorrere e sul convoglio vi siano tutte le condizioni atte a garantire la sicurezza della circolazione

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quando due binari si dicono indipendenti fra loro?   Quando un qualunque veicolo in circolazione su uno dei due binari non può essere inoltrato sull'altro

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quando il sistema di frenatura di un convoglio è comandato direttamente dall'agente di condotta tramite un dispositivo posto in cabina di guida, questo è detto "freno continuo automatico"?   Si

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), quando sono vietati i movimenti di manovra a spinta sui binari di circolazione delle stazioni?   Quando interessano veicoli con passeggeri a bordo e veicoli contenenti merci pericolose

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), solo a seguito di autorizzazione del regolatore della circolazione di giurisdizione, che deve accertare la libertà da veicoli del tratto di linea e degli itinerari interessati, accertare lo stato degli enti di sicurezza interessati, adottare i provvedimenti cautelativi necessari e notificare al treno le necessarie prescrizioni di movimento...:   un treno può retrocedere nella precedente località di servizio

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), sono denominati binari di corsa...:   i binari di circolazione che costituiscono la diretta prosecuzione delle linee nell'ambito della stazione, utilizzati normalmente per il transito dei treni senza fermata

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), un convoglio si muove in "marcia a vista" quando viene fatto avanzare ad una velocità tale da poterlo arrestare entro il tratto di infrastruttura ferroviaria che viene visto libero, senza mai superare la velocità di:   30 km/h

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), un movimento di manovra può avvenire contemporaneamente al movimento di un treno?   Si, quando i binari dell'istradamento e i binari dell'itinerario sono indipendenti tra loro

- Ai sensi del regolamento per la circolazione ferroviaria (ANSFISA), un treno può retrocedere nella precedente località di servizio?   Sì, solo se eventi improvvisi ne impediscano l'avanzamento nel regolare senso di marcia

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, come sono realizzate le Smart card?   In plastica e contengono all'interno una memoria elettronica

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, dove è possibile acquistare i titoli di viaggio?   Nelle biglietterie delle stazioni ferroviarie di Ferrovia Circumetnea, presso i punti vendita autorizzati o nelle apposite bigliettatrici automatiche presenti nelle stazioni ferroviarie e metropolitane

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, Ferrovia Circumetnea utilizza un sistema di bigliettazione elettronica?   Si, a servizio di tutti i vettori di trasporto facenti capo all'Azienda: treni, treni della metropolitana, autobus

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, i biglietti a banda magnetica vengono impiegati...:   nell'arco del giorno (a corse o a durata)

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, i biglietti a banda magnetica...:   sono realizzati in carta

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, i cani trasportati dal viaggiatore possono occupare posti a sedere?   No

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, i passeggeri possono portare le biciclette sui mezzi ferroviari?   Si, se sono facili da maneggiare e se i mezzi ferroviari sono attrezzati

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, i ragazzi di statura inferiore a ______ sono trasportati gratuitamente, purché non occupino un posto a sedere e viaggino accompagnati da persone adulte.   1 m

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, i ragazzi di statura inferiore a 1 m viaggiano gratuitamente?   Si, purché non occupino un posto a sedere e viaggino accompagnati da persone adulte

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, il viaggiatore può portare con sé cani?   Si, purché siano muniti di museruola e guinzaglio o siano rinchiusi in appositi contenitori o siano tenuti in braccio nel caso di esemplari di piccola taglia

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, il viaggiatore può portare con sé gatti?   Si, purché siano tenuti in braccio o siano rinchiusi in appositi contenitori

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, il viaggiatore può portare con sé gratuitamente dei bagagli?   Si, a condizione che occupino lo spazio messo a sua disposizione

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, in particolari periodi dell'anno come periodo natalizio, festa di Sant'Agata..... :   il servizio metropolitano può essere svolto anche nei giorni festivi

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, la Smart card è utilizzata per ...:   un impiego settimanale o mensile (abbonamenti a tempo)

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, le Smart card...:   sono emesse per la prima volta dalle bigliettatrici semiautomatiche delle stazioni ferroviarie e possono essere successivamente ricaricate presso tutte le bigliettatrici e presso i punti vendita dotati di POS

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, per viaggiare sui mezzi di Ferrovia Circumetnea è necessario conservare il titolo di viaggio fino alla fine del viaggio?   Si

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, per viaggiare sui mezzi di Ferrovia Circumetnea è necessario convalidare il titolo di viaggio?   Si, prima di salire a bordo

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, quale sanzione è applicata al viaggiatore trovato, durante il viaggio o all'arrivo, sprovvisto di titolo di viaggio debitamente convalidato?   Una sanzione pecuniaria

- Ai sensi della carta dei servizi della Ferrovia Circumetnea, se i bagagli occupano altri posti a sedere...:   il viaggiatore dovrà pagare un ulteriore biglietto per ogni posto occupato

- Ai sensi della Direttiva (UE) 2016/798 sulla sicurezza delle ferrovie, gli indicatori comuni di sicurezza sono comunicati ______ dalle autorità nazionali preposte alla sicurezza   ogni anno

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, è consentito agli investigatori accedere a qualsiasi informazione o registrazione pertinente in possesso:   del gestore dell'infrastruttura, delle imprese ferroviarie, dei soggetti responsabili della manutenzione e dell'autorità nazionale preposta alla sicurezza

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, è consentito agli investigatori interrogare il personale ferroviario coinvolto nell'incidente o nell'inconveniente?   Si, e anche altri testimoni

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, in materia di procedura di indagine, l'organismo investigativo conclude i suoi esami sul luogo dell'incidente...:   il più rapidamente possibile

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, la Commissione stabilisce il formato da seguire nelle relazioni d'indagine su incidenti e inconvenienti. Tale formato comprende l'analisi dell'applicazione del sistema di gestione della sicurezza?   Si

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, la Commissione stabilisce il formato da seguire nelle relazioni d'indagine su incidenti e inconvenienti. Tale formato comprende l'analisi delle competenze, delle procedure e della manutenzione?   Si

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, la Commissione stabilisce il formato da seguire nelle relazioni d'indagine su incidenti e inconvenienti. Tale formato comprende l'analisi delle condizioni del materiale rotabile?   Si

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, l'affermazione: "l'indagine è condotta in modo indipendente rispetto a ogni eventuale inchiesta giudiziaria", è corretta?   Si

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, l'organismo investigativo può chiedere, se necessario, l'assistenza degli organismi investigativi di altri Stati membri?   Si, purché non ne sia compromessa l'indipendenza

- Ai sensi della Direttiva europea (UE) 2016/798, l'organismo investigativo può indagare su eventi diversi dagli incidenti e inconvenienti ferroviari?   Si, purché tali altre indagini non compromettano la sua indipendenza

- Ai sensi dell'allegato VI del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., come devono essere illuminate le zone di azione delle macchine operatrici e quelle dei lavori manuali?   In modo diretto con mezzi particolari

- Ai sensi dell'allegato VI del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., nei casi in cui, per le esigenze tecniche di particolari lavorazioni o procedimenti, non sia possibile illuminare adeguatamente le macchine operatrici e quelle dei lavori manuali...:   si devono adottare adeguate misure dirette ad eliminare i rischi derivanti dalla mancanza o dalla insufficienza della illuminazione

- Ai sensi dell'art. 15 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la partecipazione e consultazione dei lavoratori...:   rientra tra le misure generali di tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori nei luoghi di lavoro

- Ai sensi dell'art. 15 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., tra le misure generali di tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori nei luoghi di lavoro, vi è la priorità delle misure di protezione collettiva rispetto alle misure di protezione individuale?   Si

- Ai sensi dell'art. 15 del D. Lgs.81/08 e ss.mm.ii., tra le misure generali di tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori nei luoghi di lavoro , vi è la riduzione dei rischi alla fonte?   Si

- Ai sensi dell'art. 162 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., si considera "segnale di avvertimento":   un segnale che avverte di un rischio o pericolo

- Ai sensi dell'art. 162 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., si considera "segnale di salvataggio o di soccorso":   Un segnale che fornisce indicazioni relative alle uscite di sicurezza

- Ai sensi dell'art. 17 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., i rischi collegati allo stress lavoro-correlato sono valutati nel documento della valutazione dei rischi?   Si

- Ai sensi dell'art. 17 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il documento della valutazione di tutti i rischi da chi è elaborato?   Dal datore di lavoro, e non può delegare tale compito

- Ai sensi dell'art. 17 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la designazione del responsabile del servizio di prevenzione e protezione dai rischi è effettuata...:   dal datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 18 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., è consentito ai lavoratori di verificare l'applicazione delle misure di sicurezza e di protezione della salute?   Si, attraverso il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza

- Ai sensi dell'art. 18 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., chi deve richiedere l'osservanza da parte dei singoli lavoratori delle norme vigenti, nonché delle disposizioni aziendali in materia di sicurezza e di igiene del lavoro e di uso dei mezzi di protezione collettivi e dei dispositivi di protezione individuali messi a loro disposizione?   Il datore di lavoro e i dirigenti

- Ai sensi dell'art. 18 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., i lavoratori, se esposti al rischio di un pericolo grave e immediato, devono essere informati circa il rischio stesso?   Si, il prima possibile e devono essere informati delle disposizioni prese o da prendere in materia di protezione

- Ai sensi dell'art. 18 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il datore di lavoro consegna al rappresentante dei lavoratori per la sicurezza il documento di valutazione dei rischi?   Si, tempestivamente, sotto richiesta di quest'ultimo e per l'espletamento della sua funzione

- Ai sensi dell'art. 18 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il datore di lavoro deve fornire ai lavoratori i necessari e idonei dispositivi di protezione individuale, sentito...:   il responsabile del servizio di prevenzione e protezione e il medico competente, ove presente

- Ai sensi dell'art. 18 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., in una situazione di lavoro in cui persiste un pericolo grave e immediato, il datore di lavoro...:   deve astenersi dal richiedere ai lavoratori di riprendere la loro attività, salvo eccezione debitamente motivata da esigenze di tutela della salute e sicurezza

- Ai sensi dell'art. 18 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., inviare i lavoratori alla visita medica entro le scadenze previste dal programma di sorveglianza sanitaria e richiedere al medico competente l'osservanza degli obblighi previsti a suo carico, è un compito del...:   datore di lavoro e dei dirigenti, che organizzano e dirigono le stesse attività secondo le attribuzioni e competenze ad essi conferite

- Ai sensi dell'art. 19 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., rientra tra gli obblighi del preposto sovrintendere e vigilare sull'osservanza da parte dei singoli lavoratori dei loro obblighi di legge?   Si

- Ai sensi dell'art. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., è definito "rappresentante dei lavoratori per la sicurezza":   la persona eletta o designata per rappresentare i lavoratori per quanto concerne gli aspetti della salute e della sicurezza durante il lavoro

- Ai sensi dell'art. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., è definito "rischio":   probabilità di raggiungimento del livello potenziale di danno nelle condizioni di impiego o di esposizione ad un determinato fattore o agente oppure alla loro combinazione

- Ai sensi dell'art. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il complesso delle disposizioni o misure necessarie anche secondo la particolarità del lavoro, l'esperienza e la tecnica, per evitare o diminuire i rischi professionali nel rispetto della salute della popolazione e dell'integrità dell'ambiente esterno, è denominato...:   prevenzione

- Ai sensi dell'art. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la "salute" è uno stato di completo benessere fisico, mentale e sociale...:   non consistente solo in un'assenza di malattia o d'infermità

- Ai sensi dell'art. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la persona che, in ragione delle competenze professionali e nei limiti di poteri gerarchici e funzionali adeguati alla natura dell'incarico conferitogli, sovrintende alla attività lavorativa e garantisce l'attuazione delle direttive ricevute, controllandone la corretta esecuzione da parte dei lavoratori ed esercitando un funzionale potere di iniziativa, è denominata...:   preposto

- Ai sensi dell'art. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la proprietà o qualità intrinseca di un determinato fattore avente il potenziale di causare danni, è definita ...:   pericolo

- Ai sensi dell'art. 20 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la partecipazione ai programmi di formazione o addestramento per quanto riguarda i lavoratori:   è obbligatoria

- Ai sensi dell'art. 20 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., quale, tra quelli elencati, è un obbligo del lavoratore?   Non compiere di propria iniziativa operazioni o manovre che non sono di sua competenza ovvero che possono compromettere la sicurezza propria o di altri lavoratori

- Ai sensi dell'art. 20 del D. Lgs. 81/08, i lavoratori devono, tra l'altro:   Contribuire, insieme al datore di lavoro, ai dirigenti e ai preposti, all'adempimento degli obblighi previsti a tutela della salute e sicurezza sui luoghi di lavoro

- Ai sensi dell'art. 21 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., nelle stazioni o nelle fermate è vietato alle persone estranee al servizio l'attraversamento dei binari?   Entrambe

- Ai sensi dell'art. 21 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., ove non esistano appositi soprappassaggi o sottopassaggi, dove è ammesso l'attraversamento?   Solo nei punti stabiliti e attenendosi alle avvertenze specifiche

- Ai sensi dell'art. 22 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., alle persone che non debbano viaggiare...:   è vietato occupare posti a sedere nei veicoli

- Ai sensi dell'art. 22 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., per ogni posto indebitamente occupato...:   si è soggetti ad una sanzione amministrativa

- Ai sensi dell'art. 22 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., quando si è soggetti ad una sanzione amministrativa, per ogni contrassegno manomesso o per ogni posto indebitamente occupato?   In entrambi i casi

- Ai sensi dell'art. 23 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., i viaggiatori che, ove ammesso, non provvedano a regolarizzare la loro posizione...:   vengono fatti scendere dai treni ed assoggettati al pagamento delle tasse e sopratasse stabilite, mediante formale invito di pagamento

- Ai sensi dell'art. 23 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., i viaggiatori devono prendere posto nei treni già muniti di regolare biglietto o altro valido titolo di viaggio?   Si, anche per l'eventuale bagaglio eccedente quello ammesso gratuitamente

- Ai sensi dell'art. 23 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., la cessione di biglietti e degli altri documenti di trasporto nominativi...:   è vietata

- Ai sensi dell'art. 23 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., per il viaggiatore che non è munito di biglietto in corso di viaggio è ammessa la regolarizzazione?   Si

- Ai sensi dell'art. 24 del DPR 753/1980 e ss.mm.ii., i biglietti o gli altri recapiti di viaggio possono essere utilizzati in modo diverso da quello stabilito dalle rispettive norme di utilizzazione?   No

- Ai sensi dell'art. 25 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., a chi spetta il compito di istituire ed aggiornare una cartella sanitaria e di rischio per ogni lavoratore sottoposto a sorveglianza sanitaria?   Al medico competente

- Ai sensi dell'art. 33 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il servizio di prevenzione e protezione dai rischi professionali provvede a proporre i programmi di informazione e formazione dei lavoratori?   Si

- Ai sensi dell'art. 39 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., un libero professionista può svolgere l'attività di medico competente?   Si

- Ai sensi dell'art. 41 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il lavoratore può fare richiesta della visita medica al medico competente?   Si, se la stessa sia ritenuta dal medico competente correlata ai rischi lavorativi

- Ai sensi dell'art. 41 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., la visita medica preventiva, prevista nell'ambito della sorveglianza sanitaria:   ha lo scopo di constatare l'assenza di controindicazioni al lavoro cui il lavoratore è destinato al fine di valutare la sua idoneità alla mansione specifica

- Ai sensi dell'art. 43 co. 3 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., i lavoratori possono rifiutarsi di essere designati addetti per la prevenzione incendi e primo soccorso?   Si, ma solo per giustificato motivo

- Ai sensi dell'art. 44 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il lavoratore che, in caso di pericolo grave, immediato e che non può essere evitato, si allontana dal posto di lavoro:   non può subire pregiudizio alcuno

- Ai sensi dell'art. 50 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., l'esercizio delle funzioni di rappresentante dei lavoratori per la sicurezza...:   è incompatibile con la nomina di responsabile o addetto al servizio di prevenzione e protezione

- Ai sensi dell'art. 69 co. 1 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., che cosa si intende per attrezzatura da lavoro?   Qualsiasi macchina, apparecchio, utensile o impianto, inteso come il complesso di macchine, attrezzature e componenti necessari all'attuazione di un processo produttivo, destinato ad essere usato durante il lavoro

- Ai sensi dell'art. 69 co. 1 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il lavoratore incaricato dell'uso di una attrezzatura di lavoro o il datore di lavoro che ne fa uso, è denominato...:   operatore

- Ai sensi dell'art. 69 co. 1 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., qualsiasi zona all'interno ovvero in prossimità di una attrezzatura di lavoro nella quale la presenza di un lavoratore costituisce un rischio per la salute o la sicurezza dello stesso, è definita...:   zona pericolosa

- Ai sensi dell'art. 69 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., qualsiasi operazione lavorativa connessa ad una attrezzatura di lavoro, quale la messa in servizio o fuori servizio, l'impiego, il trasporto, la riparazione, la trasformazione, la manutenzione, la pulizia, il montaggio, lo smontaggio, è definita:   uso di una attrezzatura di lavoro

- Ai sensi dell'art. 71 co. 1 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., le attrezzature di lavoro devono essere utilizzate...:   conformemente alle disposizioni legislative di recepimento delle direttive comunitarie

- Ai sensi dell'art. 71 co. 10 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., qualora le attrezzature di lavoro siano usate al di fuori della sede dell'unità produttiva...:   devono essere accompagnate da un documento attestante l'esecuzione dell'ultimo controllo con esito positivo

- Ai sensi dell'art. 71 co. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., all'atto della scelta delle attrezzature di lavoro, il datore di lavoro prende in considerazione le condizioni e le caratteristiche specifiche del lavoro da svolgere?   Si

- Ai sensi dell'art. 71 co. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., all'atto della scelta delle attrezzature di lavoro, il datore di lavoro prende in considerazione...:   i rischi presenti nell'ambiente di lavoro

- Ai sensi dell'art. 71 co. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., all'atto della scelta delle attrezzature di lavoro, il datore di lavoro prende in considerazione...:   i rischi derivanti da interferenze con le altre attrezzature già in uso

- Ai sensi dell'art. 71 co. 3 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., le attrezzature di lavoro possono essere utilizzate per operazioni per le quali non sono adatte?   No

- Ai sensi dell'art. 71 co. 4 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., quale delle seguenti affermazioni è corretta?   Il datore di lavoro prende le misure necessarie affinché le attrezzature di lavoro siano installate ed utilizzate in conformità alle istruzioni d'uso

- Ai sensi dell'art. 71 co. 7 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., qualora le attrezzature richiedano per il loro impiego conoscenze o responsabilità particolari in relazione ai loro rischi specifici, __________ prende le misure necessarie affinché in caso di riparazione, di trasformazione o manutenzione, i lavoratori interessati siano qualificati in maniera specifica per svolgere detti compiti   il datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 71 co. 7 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., qualora le attrezzature richiedano per il loro impiego conoscenze o responsabilità particolari in relazione ai loro rischi specifici, __________ prende le misure necessarie affinché l'uso dell'attrezzatura di lavoro sia riservato ai lavoratori allo scopo incaricati che abbiano ricevuto una informazione, formazione ed addestramento adeguati   il datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 71 co. 7 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., qualora le attrezzature richiedano per il loro impiego conoscenze o responsabilità particolari in relazione ai loro rischi specifici, il datore di lavoro prende le misure necessarie affinché...:   l'uso dell'attrezzatura di lavoro sia riservato ai lavoratori allo scopo incaricati che abbiano ricevuto una informazione, formazione ed addestramento adeguati

- Ai sensi dell'art. 71 co. 7 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., qualora le attrezzature richiedano per il loro impiego conoscenze o responsabilità particolari in relazione ai loro rischi specifici, il datore di lavoro prende le misure necessarie affinché...:   in caso di riparazione, di trasformazione o manutenzione, i lavoratori interessati siano qualificati in maniera specifica per svolgere detti compiti

- Ai sensi dell'art. 73 co. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., i lavoratori devono essere informati sui rischi cui sono esposti durante l'uso delle attrezzature di lavoro?   Si, dal datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 73 co. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., i lavoratori devono essere informati sulle attrezzature di lavoro presenti nell'ambiente immediatamente circostante, anche se da essi non usate direttamente?   Si, dal datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 73 co. 4 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., i lavoratori incaricati dell'uso delle attrezzature che richiedono conoscenze e responsabilità particolari ricevano una formazione, informazione ed addestramento adeguati e specifici?   Si, dal datore di lavoro in modo da consentire l'utilizzo delle attrezzature in modo idoneo e sicuro, anche in relazione ai rischi che possano essere causati ad altre persone

- Ai sensi dell'art. 74 co. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., ai fini del presente decreto, gli apparecchi portatili per individuare e segnalare rischi e fattori nocivi...:   non costituiscono DPI

- Ai sensi dell'art. 74 co. 2 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., ai fini del presente decreto, le attrezzature dei servizi di soccorso e di salvataggio...:   non costituiscono DPI

- Ai sensi dell'art. 76 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., come devono essere tra loro i DPI in caso di rischi multipli che richiedono l'uso simultaneo di più DPI?   Compatibili

- Ai sensi dell'art. 76 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., I DPI a quali norme devono essere conformi?   Alle norme di cui al regolamento (UE) n. 2016/425

- Ai sensi dell'art. 77 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., al fine della scelta dei DPI, chi effettua l'analisi e la valutazione dei rischi che non possono essere evitati con altri mezzi?   Il datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 77 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., al fine della scelta dei DPI, il datore di lavoro individua le caratteristiche dei DPI necessarie affinché questi siano adeguati ai rischi tenendo conto delle eventuali ulteriori fonti di rischio rappresentate dagli stessi DPI?   Si

- Ai sensi dell'art. 77 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., chi valuta sulla base delle informazioni e delle norme d'uso fornite dal fabbricante a corredo dei DPI, le caratteristiche dei DPI disponibili sul mercato ?   Il datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 77 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., il lavoratore viene informato dei rischi dai quali il DPI lo protegge?   Si, dal datore di lavoro

- Ai sensi dell'art. 77 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., l'addestramento è indispensabile...:   per i dispositivi di protezione dell'udito

- Ai sensi dell'art. 78 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii, i lavoratori provvedono alla cura dei DPI messi a loro disposizione?   Sì

- Ai sensi dell'art. 78 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., i lavoratori possono di propria iniziativa apportare modifiche ai DPI?   No

- Ai sensi dell'art. 78 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., nell'eventualità in cui un DPI presenti difetto o inconveniente, il lavoratore a chi lo segnala?   Al datore di lavoro o al dirigente o al preposto

- Ai sensi dell'art. 78 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., quali delle seguenti affermazioni è corretta?   I lavoratori provvedono alla cura dei DPI messi a loro disposizione

- Ai sensi dell'art. 81 del D. Lgs. 81/08 e ss.mm.ii., quando i materiali, i macchinari e le apparecchiature si considerano costruiti a regola d'arte?   Quando sono realizzati secondo le pertinenti norme tecniche

- Al segnale di prima categoria può essere accoppiato un segnale di avviso ?   Sì, può essere accoppiato il segnale di avviso del segnale di prima categoria immediatamente successivo

- Any movement performed by the train whilst in the service area is considered ...   A maneuvre

- Are monitors required in a large terminal station?   Yes, they are required

- Are secondary rail tracks used for train circulation?   No, they are not used for train circulation

- Are signals in a tunnel usually on a screen?   No, they do not have a screen

- Are stops used for carrying out crossings, right-of-way or maneuvres?   No, they are not used for intersection crossings, right-of-way or maneuvres

- Are the indicators for maximum speed illuminated at night?   No, they are not illuminated

- Are trains permitted to arrive simultaneously?   No, it's not permitted

- Are trains permitted to depart simultaneously if one of the trains is departing in the opposite direction?   Yes, it is allowed

- At what distance from an obstacle should the stop signals be placed?   200 metres

- Attraverso quale segnalazione è indicato all'agente di condotta il passaggio a livello carrabile sprovvisto del dispositivo che inibisce il transito lato strada al passaggio del treno ?   Tabella rettangolare di colore rosso con bordo bianco e recante in bianco la progressiva chilometrica del passaggio a livello cui si riferisce