- Navi minori e galleggianti, ai sensi dell'art. 141 comma 1 del Codice della navigazione, sono contraddistinti:   da un numero

- Nei contratti di trasporto di merce la clausola F.O.B. riferita ai costi, ai rischi e all'assicurazione delle merci da trasportare costituisce l'acronimo di:   Free On Board

- Nei contratti si fa quasi sempre riferimento al "bunker", cosa si intente?   Il rifornimento di carburante alla nave

- Nei porti esteri dove non sia un'autorità consolare, la polizia della navigazione verso una nave nazionale può essere esercitata da una nave militare italiana?   Sì, sempre

- Nei porti minori in cui non hanno sede né il Compartimento né il Circondario, vi sono gli:   uffici locali di porto o delegazioni di spiaggia

- Nei porti, l'esercizio della pesca:   È sottoposto all'autorizzazione del comandante del porto

- Nel caso di contribuzione per le avarie comuni alla formazione della massa creditoria concorrono anche le merci clandestinamente imbarcate e quelle intenzionalmente dichiarate dai caricatori in maniera inesatta?   No, mai

- Nel caso di impedimento temporaneo che abbia reso impossibile l'utilizzazione della nave per causa non imputabile al noleggiatore, il nolo a tempo:   non è dovuto

- Nel caso di impossessamento di una nave da parte dei componenti dell'equipaggio, per i promotori e i capi dell'azione delittuosa la pena principale è:   Aumentata fino ad un terzo

- Nel caso di naufragio, fatto salvo il diritto del proprietario, chi è il soggetto preferito al ricupero della nave naufragata?   Il Comandante della nave che subito dopo il naufragio dichiara di costituirsi capo ricuperatore

- Nel caso di noleggio a tempo di una nave, le spese del combustibile, dell'acqua e dei lubrificanti necessari per il funzionamento dell'apparato motore e degli impianti ausiliari di bordo sono a carico:   Del noleggiatore

- Nel caso di noleggio a tempo di una nave, qualora in rapporto alla durata del contratto, la durata prevedibile del viaggio superi considerevolmente la scadenza del contratto, il noleggiante è tenuto o meno ad intraprendere il viaggio?   No, non è obbligato

- Nel caso di più domande di concessione di un bene demaniale marittimo:   È preferito il richiedente che offra maggiori garanzie di proficua utilizzazione della concessione e di rispondenza all'interesse pubblico

- Nel caso di ritiro di patente nautica per assunzione di comando di unità in stato di ubriachezza o sotto l'effetto di sostanze inebrianti o stupefacenti, la durata del provvedimento non può superare il periodo di:   6 mesi

- Nel caso di trasporto di persone a titolo gratuito la responsabilità per danni causati ai passeggeri corrisponde o meno alla responsabilità del vettore nel caso di trasporto di persone a titolo oneroso?   Sì, è del tutto identica

- Nel caso di urto per colpa comune le navi responsabili rispondono dei danni causati:   In proporzione alla gravità della propria colpa ed alla entità dei danni causati

- Nel caso in cui la nave si trovi all'estero e il ruolo equipaggio sia scaduto cosa deve fare il comandante?   Rivolgersi al consolato italiano e farsi vidimare il nuovo ruolo equipaggio

- Nel caso in cui unità della Guardia di Finanza non eseguano il servizio di riscontro su colli e su merci alla rinfusa o lo eseguano parzialmente:   Ne fanno annotazione sul documento doganale di accompagnamento nei casi in cui è prescritta l'apposizione dell'attestazione di riscontro

- Nel Codice della Navigazione vi è qualche articolo che tratti della legittimazione del possessore dei titoli rappresentativi delle merci, e se si qual è?   Sì, l'art. 467

- Nel Contrato FAS chi sdogana la merce?   Il venditore

- Nel Contratto CIF il porto di destinazione è:   convenuto

- Nel contratto di locazione di nave quali sono gli obblighi del conduttore, oltre al pagamento del corrispettivo e alla riconsegna della nave nel medesimo stato in cui venne ricevuta?   Usare la nave secondo le caratteristiche tecniche, risultanti dal certificato di navigabilità, e in conformità dell'impiego convenuto

- Nel contratto di locazione di navi, qualora alla scadenza il conduttore continui a mantenere la detenzione della nave, il contratto, salvo espresso consenso del locatore:   Non si intende rinnovato

- Nel contratto di locazione di unità da diporto, su chi gravano la responsabilità e i rischi della navigazione?   Sul conduttore

- Nel contratto di locazione, chi cede il godimento della nave?   Il locatore

- Nel contratto di locazione, munire la nave dei documenti necessari per la navigazione rientra tra le obbligazioni:   del locatore

- Nel contratto di noleggio chi risponde dei danni derivanti da difetto di navigabilità?   Il noleggiante, a meno che non provi che si tratta di vizio occulto non accertabile con la normale diligenza

- Nel contratto di trasporto a viaggio tutta la responsabilità del trasporto del carico ed i costi conseguenti, sia fissi che variabili, sono a carico:   del raccomandatario marittimo

- Nel contratto di trasporto di cose in generale, se il caricatore consegna al vettore una quantità di merce minore di quella convenuta, deve:   Pagare per intero il nolo, detratte le spese che il vettore abbia risparmiato per mancata caricazione, se queste sono comprese nel nolo

- Nel contratto di trasporto di persone se la partenza della nave è impedita per causa non imputabile al vettore:   Il contratto è risolto di diritto ed il vettore deve restituire il prezzo versato

- Nel contratto di trasporto di persone, in caso di mutamento di itinerario della nave per giustificato motivo cosa compete al passeggero a titolo di risarcimento del danno?   Una somma non eccedente il doppio del prezzo netto del passaggio

- Nel contratto di trasporto di persone, se il viaggio della nave è interrotto per causa di forza maggiore, il passeggero ha diritto:   Alla restituzione del prezzo di passaggio in proporzione al tratto utilmente percorso

- Nel contratto di trasporto esiste il trasporto amichevole?   Sì

- Nel Contratto FAS il porto d'imbarco è:   convenuto

- Nel Contratto FOB chi sdogana la merce?   Il venditore

- Nel Contratto FOB il porto d'imbarco è:   convenuto

- Nel diritto marittimo, la sospensione dei titoli professionali marittimi, intesa come pena accessoria di una contravvenzione, priva il condannato del diritto di:   esercitare una qualsiasi funzione o servizio per i quali è richiesto uno dei titoli professionali marittimi

- Nel disciplinare l'istituto della contribuzione alle avarie comuni, il codice della navigazione ha fatto proprio il contenuto sostanziale:   Delle Regole di York e Anversa

- Nel mare territoriale, la sovranità dello Stato è:   Esclusiva e originale

- Nel noleggio a tempo, quale, tra quelli elencati, NON è un obbligo del noleggiatore?   Mettere la nave in stato di navigabilità per il compimento del viaggio

- Nel trasporto di cose, cosa dispone il Codice della navigazione se la partenza della nave o la prosecuzione del viaggio è temporaneamente impedita per causa non imputabile al vettore?   Il contratto resta in vigore

- Nel trasporto di persone, il biglietto di passaggio NON deve necessariamente indicare:   il nome del passeggero

- Nel trasporto di persone, se la partenza della nave è impedita per causa non imputabile al vettore:   il contratto è risolto

- Nel trasporto di persone, se, prima della partenza, si verifica la morte del passeggero, ovvero un suo impedimento a viaggiare per causa a lui non imputabile:   il contratto è risolto

- Nel trasporto il vettore si assume il rischio giuridico ed economico di:   trasferire persone e cose da un luogo ad un altro

- Nel trasporto marittimo di cose, ai sensi del Codice della navigazione, il caricatore può recedere dal contratto prima della partenza?   Sì, può recedere pagando la metà del nolo convenuto

- Nel trasporto marittimo di persone, ai sensi dell'art. 408 del Codice della Navigazione, il vettore è responsabile dei danni derivati al passeggero da ritardo o da mancata esecuzione del trasporto?   Sì, se non prova che l'evento è derivato da causa a lui non imputabile

- Nella Convenzione di Montego Bay del 1982 chi, in alto mare, gode della completa immunità dalla giurisdizione di qualsiasi Stato diverso da quello di bandiera?   Le navi da guerra

- Nella località e nei tratti di mare in cui il pilotaggio non è obbligatorio, il pilota che ha curato l'intervento fino a quando è tenuto a prestare la propria opera?   Fino a quando ne sia richiesto dal Comandante della nave

- Nella locazione chi è responsabile dei danni derivati da difetto di navigabilità?   Il locatore

- Nella navigazione interna il pilotaggio può essere reso obbligatorio?   Sì, temporaneamente ed ove particolari esigenze lo richiedano

- Nella pratica mercantile, ogni contratto di utilizzazione della nave che si stipula nel contesto del traffico non di linea è detto:   charterparty

- Nella struttura organizzativa del Corpo delle Capitanerie di Porto sono compresi anche nuclei aerei?   Sì, tre, con basi a Sarzana, Catania e Pescara

- Nella zona economica esclusiva, lo Stato costiero esercita diritti sovrani relativi allo sfruttamento delle risorse economiche presenti:   sia nel sottosuolo marino che nelle acque sovrastanti

- Nella zona economica esclusiva, lo Stato costiero esercita:   diritti sovrani

- Nella zona economica esclusiva, tutti gli Stati diversi da quello rivierasco hanno:   libertà di navigazione e di sorvolo

- Nell'ambito dei porti nazionali da chi è disciplinato il servizio di ormeggio?   Dal Comandante del Porto

- Nell'ambito del soccorso, in cosa consiste il "place of safety" indicato nella Convenzione di Amburgo del 1979 (SAR)?   Un luogo in cui le operazioni di soccorso si considerano concluse e la vita dei naufraghi non è più minacciata

- Nell'ambito del territorio nazionale, la linea doganale è rappresentata:   Dal lido del mare

- Nell'ambito del trasporto marittimo di persone, ai sensi dell'art. 404 comma 1 del Codice della navigazione, in caso di ritardo della partenza a cosa ha diritto il passeggero?   Ha diritto a vitto e alloggio quando questo sia stato compreso nel prezzo di passaggio

- Nell'ambito della navigazione, l'attività di sorveglianza dei traffici illeciti e di tutela dell'ambiente, del demanio e del patrimonio artistico e culturale spetta:   alla componente costiera delle unità della Guardia di Finanza

- Nell'ambito della navigazione, quali tra i seguenti compiti è affidato alle unità della Guardia di Finanza?   Vigilanza e controllo in mare su tutte le attività commerciali e diportistiche

- Nell'ambito della struttura organizzativa del Corpo delle Capitanerie di Porto, quali unità si occupano della tutela dei beni archeologici sommersi?   I Nuclei Operatori Subacquei

- Nell'ambito delle attività svolte dal Corpo delle Capitanerie di Porto, l'espressione "Flag State" indica:   L'attività di controllo, verifica e rilascio della documentazione di sicurezza della navigazione del naviglio nazionale mercantile e da pesca

- Nell'ambito delle concessioni demaniali marittime il subingresso nella concessione:   Deve aver luogo previa autorizzazione dell'autorità concedente

- Nelle locazioni di navi da diporto, qualora la riconsegna dell'unità per fatto del conduttore avvenga con un ritardo non eccedente la decima parte della durata del contratto:   Non si fa luogo a liquidazione del danno, ma per il periodo di tempo eccedente la durata del contratto è dovuto al locatore un corrispettivo in misura doppia di quello stabilito nel contratto

- Nelle richieste di concessioni demaniali marittime la domanda di concessione deve essere corredata da:   Relazione tecnica, disegni particolari degli impianti e piano della località

- Nelle zone di vigilanza doganale marittima i militari imbarcati sulle unità della Guardia di Finanza, nell'esercizio delle funzioni di controllo, possono salire a bordo di navi di stazza lorda superiore a 200 tonnellate?   Sì, se la nave è scoperta nell'atto di tentare abusivamente l'imbarco, lo sbarco e il trasbordo di merci

- Nell'Incoterm 2010 nella clausola "free carrier" i rischi e le spese come sono ripartiti?   In capo al venditore anche per la caricazione se presso il lui, mentre dalla scelta del vettore fino alla destinazione ulteriore a carico del compratore

- Nell'ipotesi di ritardo nella riconsegna della nave locata, i diritti derivanti dal contratto di locazione si prescrivono:   Dopo un anno dalla data della riconsegna

- Nell'ipotesi di sversamento doloso in mare di sostanze inquinanti, la durata del divieto di attracco in uno dei porti nazionali per il comandante della nave che ha causato l'inquinamento non può essere inferiore a:   Un anno

- Nell'ipotesi in cui il contratto di arruolamento a tempo determinato superi la durata di un anno, il contratto stesso si considera:   Come stipulato a tempo indeterminato

- Nell'ipotesi in cui il contratto di arruolamento cessa o si risolve, per motivi non imputabili al marittimo arruolato, in un porto diverso da quello di arruolamento, le spese occorrenti per il rimpatrio del marittimo stesso competono:   All'armatore della nave

- Nell'ipotesi in cui la nave abbia raggiunto il primo porto e il marittimo per mancanza di disposizioni dell'armatore continui a mantenere l'incarico di sostituto del comandante della nave, l'Autorità Marittima o quella consolare:   Nomina il comandante per il tempo necessario

- Nell'ipotesi in cui la ricerca scientifica condotta nell'ambito della zona economica esclusiva da uno Stato straniero, autorizzato a norma della Convenzione di Montego Bay, non venga condotta conformemente alle informazioni fornite allo Stato rivierasco, quale conseguenza giuridica si verifica?   Lo Stato rivierasco ha la facoltà di esigere la sospensione di qualsiasi attività di ricerca

- Nell'ipotesi in cui non siano intervenute disposizioni da parte dell'armatore, il marittimo che ha assunto il comando della nave in navigazione, in sostituzione del comandante, continua a mantenere l'incarico fino al:   Porto di primo approdo della nave

- Nome della nave - Data di armamento e di disarmamento - Elenco delle persone dell'equipaggio. A norma del disposto di cui all'art. 170 del Codice della Navigazione, quali dei citati elementi devono essere contenuti nel ruolo di equipaggio?   Tutti quelli indicati

- Non essendo registrati, a quale disciplina sono sottoposti i natanti?   Disciplina dei beni mobili

- Non fanno parte dei beni demaniali:   le baie e i golfi