- La "componente di proiezione" del Comparto Aeronavale della Guardia di Finanza è composta da:   Tre Gruppi Aeronavali e un Gruppo di Esplorazione Aeromarittima

- La "componente regionale" del Comparto Aeronavale della Guardia di Finanza è composta da:   15 Reparti Operativi Aeronavali

- La "mate's receipt" è un titolo di credito?   No

- La c.d. "cash to master" è una cassa nave in contanti:   al comandante della nave per le spese equipaggio o altro che l'armatore consegna a bordo tramite l'agenzia marittima

- La carta di bordo per navi minori e galleggianti è:   la licenza

- La comproprietà della nave viene espressa in:   Carati

- La Consulta per la difesa del mare, cui è cenno all'art. 1 della legge 31/12/1982, n. 979 è stata istituita con:   Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri

- La contribuzione alle avarie comuni è regolata:   dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile

- La contribuzione alle avarie comuni:   può essere disciplinata diversamente ed esclusa dalle parti

- La contribuzione alle avarie comuni:   può essere esclusa o disciplinata diversamente

- La Convenzione di Amburgo del 1979 è la Convenzione:   sulla ricerca ed il salvataggio marittimo

- La Convenzione di Amburgo del 1979 (SAR) è:   la Convenzione internazionale sulla ricerca e il soccorso in mare

- La Convenzione di Amburgo del 27/04/1979 ha disciplinato:   La ricerca e il salvataggio marittimo

- La Convenzione di Bruxelles 18 dicembre 1971 ha istituito   il fondo internazionale per l'indennizzo dei danni derivanti da inquinamento da idrocarburi

- La Convenzione di Londra del 1974 (SOLAS) è:   la Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare

- La Convenzione di Londra del 1989 è:   la Convenzione sul soccorso

- La Convenzione di Londra del 2 novembre 1973 (Marpol) è:   la Convenzione per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi

- La Convenzione di Londra del 2 novembre 1973 (Marpol) ha ad oggetto:   la prevenzione dell'inquinamento causato da navi

- La Convenzione di Londra del 28 aprile 1989 disciplina   ogni ipotesi di soccorso in mare o in altre acque effettuato con o senza mezzi nautici

- La Convenzione di Montego Bay è entrata in vigore sul piano internazionale il 16/11/1994, in Italia quando?   Il 12/2/1995

- La Convenzione di Montego Bay all'art. 5 dispone che: "Linea di base normale, salvo diversa disposizione, è ..."   la linea di bassa marea lungo la costa

- La Convenzione Internazionale adottata a Londra il 07/07/1978, nota con l'acronimo IMO/STCW riguarda:   I requisiti minimi di addestramento, certificazione e tenuta della guardia

- La Convenzione internazionale sul regime dei porti è:   la Convenzione di Ginevra del 1923

- La Convenzione MARPOL 73/78 è composta da:   20 articoli, 3 protocolli, 6 annessi più emendamenti

- La Convenzione per la salvaguardia della vita umana in mare è:   la Convenzione di Londra del 1974 (SOLAS)

- La definizione di nave da guerra si trova:   nel codice dell'ordinamento militare (d.lgs. 66/2010)

- La dichiarazione di armatore per le navi maggiori viene:   trascritta nel registro di iscrizione nave e annotata sull'atto di nazionalità

- La dichiarazione ENS in Dogana sta per:   Entry Summary Declaration

- La disciplina del Codice della navigazione sui delitti contro la polizia di bordo:   protegge l'interesse dello Stato allo svolgimento regolare della vita di bordo

- La disciplina del Codice della navigazione sui delitti contro la sicurezza della navigazione:   tutela l'interesse alla sicura navigazione e all'incolumità dell'equipaggio e dei passeggeri

- La disciplina del Codice della navigazione sui delitti contro le autorità di bordo o le autorità consolari:   tutela l'interesse dello Stato a che sia garantito il prestigio degli uffici ai quali è affidata la direzione ed il controllo della navigazione

- La disciplina relativa alla contribuzione alle avarie comuni è contenuta:   Nel codice della navigazione

- La distanza fra i punti estremi dell'apertura dei golfi non deve superare:   le 24 miglia marine

- La fascia di mare al di là del mare territoriale, sulla quale lo Stato costiero gode di diritti sovrani a fini dell'esplorazione, dello sfruttamento, della conservazione e della gestione delle risorse naturali biologiche o non biologiche, che si trovano nelle acque soprastanti il fondo del mare, sul fondo del mare e nel relativo sottosuolo, sia ai fini di altre attività connesse con l'esplorazione e lo sfruttamento economico della zona, quali la produzione di energia derivata dall'acqua, dalle correnti e dai venti; e gode, altresì, di giurisdizione in materia di installazione e utilizzazione di isole artificiali, impianti e strutture, di ricerca scientifica marina, protezione e preservazione dell'ambiente marino, è detta:   zona economica esclusiva

- La fascia di mare, adiacente al mare territoriale, sulla quale lo stato costiero può esercitare controlli fiscali, doganali, ecc. che non può estendersi oltre le 24 miglia marine dalla linea di base da cui si misura la larghezza del mare territoriale è detta:   zona contigua

- La gente di mare in quante categorie si divide?   In tre

- La gente di mare si divide in:   tre categorie

- La gerarchia di bordo delle navi marittime comprende, tra l'altro il:   primo radiotelegrafista

- La gestione del demanio marittimo compete:   Alle Regioni ovvero ai Comuni nel caso in cui le stesse abbiano conferito le relative funzioni a questi ultimi

- La Guardia Costiera è alla dirette dipendenze organiche ed operative   del Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto

- La legge 02/05/1983, n. 293, con cui l'Italia ha aderito alla Convenzione internazionale di Torremolinos, introduce norme in materia di:   Sicurezza delle navi da pesca

- La legge 135/77 che disciplina la professione del Raccomandatario Marittimo si è posta quali finalità?   Di fornire una definizione del Raccomandatario Marittimo, di fornire una più aggiornata regolamentazione pubblicistica dell'attività e dare una ferma risposta al mimetismo armatoriale e vettoriale legato al fenomeno delle bandiere ombra

- La licenza è:   la carta di bordo per navi minori e galleggianti

- La licenza di pesca è:   il documento di cui devono essere muniti navi e galleggianti per l'esercizio della pesca professionale

- La licenza rientra tra le carte di bordo?   Solo per le navi minori ed i galleggianti

- La località in cui le operazioni di soccorso si considerano concluse, la sicurezza e la vita dei sopravvissuti non sono minacciate, le necessità primarie umane possono essere soddisfatte e può essere organizzato il trasporto dei sopravvissuti nella destinazione vicina o finale è:   un luogo sicuro

- La locazione di unità da diporto è:   quel contratto con cui una parte si obbliga, verso corrispettivo, a cedere il godimento dell'unità da diporto per un periodo di tempo determinato

- La locazione finanziaria è:   un contratto trilaterale

- La mancata osservanza dei vincoli cui è assoggettata la proprietà privata nelle zone prossime al demanio marittimo, ai sensi dell'art. 1161 c. nav., integra il reato di...   abusiva occupazione di spazio demaniale e inosservanza dei limiti alla proprietà privata

- La misura del canone demaniale a norma dell'Art. 39 Codice della Navigazione è determinata:   dall'atto di concessione

- La misura di dodici miglia marine indicata nella Convenzione di Montego Bay del 1982 è:   l'estensione massima del mare territoriale

- La nave da diporto può formare oggetto di contratti di noleggio?   Sì, perché l'unità da diporto può essere destinata a fini commerciali

- La normativa internazionale anche in materia di tutela dell'ambiente marino definita "disciplina cardine" è.   la convenzione di Montego Bay del 1982

- La normativa uniforme ed il Codice della Navigazione quali tipi di salvataggio distinguono?   Soccorso obbligatorio, soccorso spontaneo e soccorso contrattuale

- La notificazione a un imputato che sia passeggero o membro dell'equipaggio di una nave deve essere fatta mediante consegna personale?   Se è possibile, sì

- La pesca costiera, ai sensi dell'art. 220 del Codice della navigazione è:   una categoria di pesca marittima

- La pesca effettuata nelle acque del mare Adriatico, come è classificata?   Costiera

- La pesca oceanica è anche detta:   pesca oltre gli stretti

- La pesca oceanica è quella esercitata:   Oltre gli stretti

- La pesca sportiva:   è esercitata a scopo ricreativo o agonistico

- La Polizia di Frontiera può abbordare tutte le navi presenti in un porto, anche quelle militari estere, per il controllo passaporti?   Solo le navi mercantili

- La polizza di carico è un documento del:   vettore

- La polizza ricevuto per l'imbarco è:   il documento che fa prova della consegna delle merci al vettore

- La proprietà, gli altri diritti reali e i diritti di garanzia sulle navi e sugli aeromobili sono regolati:   dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile

- La reiscrizione dei marittimi nei registri del personale addetto ai servizi portuali e del personale tecnico delle costruzioni è disciplinata., a norma dell'art. 121 del Codice della Navigazione:   dal regolamento

- La responsabilità del pilota è limitata?   Si, per l'importo complessivo di euro 1 milione per ciascun evento

- La responsabilità dell'armatore della nave o dell'esercente dell'aeromobile per atti o fatti dell'equipaggio è regolata:   dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile

- La salvaguardia della vita in mare è uno dei compiti:   delle Capitanerie di porto

- La sigla BIMCO individua   il Baltic and International Maritime Council

- La stazzatura delle navi marittime è eseguita nella Repubblica:   dal Registro italiano navale

- La struttura organizzativa del Corpo delle Capitanerie di Porto, nell'ambito dei Comandi non territoriali, comprende anche dei nuclei di unità navali sui laghi?   Sì, sul Lago di Garda e sul Lago Maggiore

- La tutela dell'ambiente marino e dei suoi ecosistemi rientra tra le funzioni:   delle Capitanerie di porto

- La vigilanza sulla navigazione e sul traffico marittimo nazionale all'estero è esercitata:   dalle autorità consolari

- La visita iniziale delle Autorità pubbliche competenti è, ai sensi del d.P.R. 435/1991:   l'insieme degli accertamenti tecnici e delle ispezioni cui deve essere sottoposta una nave prima dell'entrata in servizio

- La zona contigua è quell'area di mare adiacente alle acque territoriali che si estende fino a 24 miglia marine dalla:   linea di base

- L'abbandono della direzione nautica da parte del comandante senza necessità, in condizioni tali che la direzione sia assunta da persona che non ha i requisiti per sostituirlo è:   un delitto contro la sicurezza della navigazione

- L'acquacoltura rientra nella pesca marittima?   No, non vi rientra

- L'acronimo "VAT" sta per:   Value Added Tax

- L'acronimo ARPA che ricorre nel D.M. 10/05/2005, n. 121, regolamento recante l'istituzione e la disciplina dei titoli professionali del diporto, sta a significare:   Automatic Radar Plotting Aids

- L'acronimo STCW che ricorre nel d.lgs. 12/05/2015, n. 71, concernente i requisiti minimi di formazione della Gente di Mare sta a significare:   Standards of Training, Certification and Watchkeeping

- L'Agenzia europea di controllo della pesca è stata istituita:   con reg. (CE) n. 768/2005

- L'Agenzia europea per la sicurezza marittima:   è l'organismo pubblico indipendente in materia di sicurezza della navigazione marittima

- L'antidatazione delle polizze di carico è lecita?   No, è un illecito penale

- L'apertura di una cava di pietra lungo le sponde di un canale sboccante in un porto:   È sottoposta all'autorizzazione del capo del compartimento

- L'armatore o il comandante che non osserva le disposizioni sull'uso del nome e del numero di individuazione della nave e del galleggiante è punito con:   l'ammenda fino a 206 euro

- L'armatore o il raccomandatario marittimo della nave che trasporta carichi solidi alla rinfusa deve richiedere il preventivo nulla osta allo sbarco?   Si, per espressa previsione legislativa

- L'armatore, l'esercente o il comandante che, fuori dei casi consentiti, ammette uno straniero a far parte dell'equipaggio della nave è punito con:   la sanzione amministrativa da 258,00 euro a 1.549,00 euro

- L'art. 1 del Codice della navigazione elenca tra le fonti del diritto della navigazione anche gli usi. Gli usi, nelle materie regolate da leggi e regolamenti:   Hanno efficacia solo quando da essi richiamati

- L'art. 1, lettera c, della Convenzione di Londra del 1989 precisa che per "property" (proprietà, bene) deve intendersi:   qualsiasi bene non permanentemente e intenzionalmente attaccato alla costa

- L'art. 1083, comma 4, del Codice della Navigazione dispone: "La sospensione dalla professione marittima o aeronautica o dalla professione della navigazione interna privando il condannato del diritto di esercitare la professione per un tempo non inferiore a ..."   quindici giorni e non superiore a due anni

- L'art. 1091 del Codice della Navigazione punisce la diserzione. Il comma tre, dispone che se dal fatto deriva un grave turbamento in un servizio pubblico o di pubblica necessità, si applica la:   sanzione amministrativa pecuniaria da 5.000,00 a 25.000,00 euro

- L'art. 1105 del Codice della Navigazione punisce il reato di ammutinamento, salvo che il fatto non costituisca un più grave reato, con la:   reclusione da sei mesi a tre anni

- L'art. 115 Codice della Navigazione dispone che: "La gente di mare si divide ..."   in tre categorie

- L'art. 1161 del Codice della Navigazione tratta:   dell'occupazione abusiva di spazi demaniali (...)

- L'art. 1170 del Codice della Navigazione tratta:   dell'inosservanza dell'obbligo di assumere un pilota ove il pilotaggio è obbligatorio

- L'art. 1174 del Codice della Navigazione tratta:   dell'inosservanza di norme di polizia

- L'art. 1179 del Cod. della Navigazione tratta:   dell'assunzione irregolare di minori

- L'art. 1187 del Codice della Navigazione tratta:   dell'abusivo esercizio di servizi di navigazione interna

- L'art. 1197 del Codice della Navigazione tratta:   del rifiuto di cooperare al recupero

- L'art. 1198 del Codice della Navigazione tratta:   dell'omissione di dichiarazione in caso di urto

- L'art. 1263 del Codice della Navigazione prevede che il provvedimento di inibizione dall'esercizio della professione e di cancellazione dalle matricole, dagli albi o dai registri devono essere:   preceduti, a pena di nullità, dalla contestazione degli addebiti

- L'art. 132, comma 1, del Codice della Navigazione dispone che: "Il personale navigante è iscritto ..."   in matricole, ed è munito di un libretto di navigazione

- L'art. 133 del Codice della Navigazione dispone che: "Possono conseguire l'iscrizione nelle matricole del personale navigante i cittadini italiani di età non inferiore ..."   ai quattordici anni, che abbiano i requisiti stabiliti dal regolamento

- L'art. 136 del Codice della navigazione definisce la nave come:   qualsiasi costruzione destinata al trasporto per acqua marittima o interna, anche a scopo di rimorchio, di pesca, di diporto o altro scopo

- L'art. 141, comma 2, del Codice della Navigazione dispone che: "Le navi minori marittime di stazza lorda superiore alle dieci tonnellate se a propulsione meccanica, o alle venticinque in ogni altro caso, e le navi della navigazione interna in servizio pubblico di linea possono essere contraddistinte, oltre che dal numero, anche dal:   nome

- L'art. 146, comma 2, del Codice della Navigazione dispone che: "Le navi minori e i galleggianti sono iscritti ..."   nei registri tenuti dagli uffici di compartimento e di circondario o dagli altri uffici indicati dal regolamento

- L'art. 150 del Codice della navigazione dice che l'atto di nazionalità enuncia:   il nome, il tipo e le caratteristiche principali, la stazza lorda e netta della nave, il nome del proprietario e l'ufficio di immatricolazione

- L'art. 152 de Codice della Navigazione, prevede che il passavanti provvisorio abbia una validità massima di:   1 anno

- L'art. 162 del Codice della Navigazione tratta di:   perdita presunta della nave

- L'art. 169, comma 1, del Codice della Navigazione dispone che: "Le carte di bordo, sono per le navi minori e i galleggianti ..."   la licenza

- L'art. 186 del Codice della Navigazione dispone che:   tutte le persone che si trovano a bordo sono soggette all'autorità del comandante della nave

- L'art. 20, comma 2, del D.lgs. 171/2005 dispone che a seguito dell'assegnazione del numero di immatricolazione si determina l'iscrizione dell'unità condizionata alla successiva presentazione del titolo di proprietà, da effettuarsi a cura dell'intestatario entro e non oltre:   sei mesi dalla data dell'assegnazione stessa

- L'art. 22 del Codice della Navigazione dispone che: "Il territorio della Repubblica per la navigazione interna è diviso ..."   in zone

- L'art. 225 del Codice della Navigazione espressamente dispone che i servizi pubblici di linea per trasporto di persone o di cose sono esercitate per:   concessione

- L'art. 226 del Codice della Navigazione espressamente dispone che i servizi di trasporto, di rimorchio e di traino non compresi nell'art. 225 sono:   sottoposti all'autorizzazione dell'autorità preposta all'esercizio della navigazione interna

- L'art. 258, comma 2, del Codice della Navigazione prevede che i "carati" sono:   ventiquattro e sono divisibili in frazioni

- L'art. 28 del Codice della Navigazione definisce i porti nazionali quale:   demanio marittimo

- L'art. 295 del Codice della Navigazione prescrive inoltre che:   il comandante rappresenta l'armatore nei confronti di tutti gli interessati nella nave e nel carico ed egli esercita i poteri che gli sono attribuiti dalla legge

- L'art. 296 del Codice della Navigazione fa riferimento a qualche articolo del Codice Civile, e se si quale?   Sì, all'art. 611

- L'art. 296 del Codice della navigazione, oltre le funzioni di ufficiale di stato civile, quali altre funzioni o poteri attribuisce al comandante?   Di ricevere i testamenti

- L'art. 3 del D.lgs. n.171/2005 afferma che sono imbarcazioni da diporto tutte le unità con:   scafo lunghezza superiore a 10 metri e fino a 24 metri, misurata secondo le norme EN/ISO/DIS 8666

- L'art. 3 del D.lgs. n.171/2005 afferma che sono navi da diporto tutte le unità con:   scafo lunghezza superiore a 24 metri, misurata secondo le norme EN/ISO/DIS 8666

- L'art. 32 del Codice della Navigazione, in tema di delimitazioni di zone del demanio marittimo, sancisce che nelle controversie innanzi alle autorità giurisdizionali, la tutela dei beni demaniali spetta esclusivamente al:   Ministro per le Finanze

- L'art. 398 Codice della Navigazione dispone che: "Il diritto al trasporto senza espresso consenso del vettore ..."   non può essere ceduto

- L'art. 42, comma 3, del D.lgs. 171/2005 dispone che il contratto di locazione delle imbarcazioni e delle navi da diporto deve essere a pena di nullità:   redatto per iscritto e deve essere tenuto a bordo in originale o in copia conforme

- L'art. 457 del Codice della Navigazione sancisce, al primo comma, che il caricatore presenta al vettore una dichiarazione di imbarco nella quale sono indicati:   la natura, la qualità e la quantità delle cose da trasportare, nonché il numero dei colli e le marche che li contrassegnano

- L'art. 461 del Codice della Navigazione, al primo comma stabilisce che se nella polizza di carico non è indicata la data di consegna:   per tale si presume fino a prova contraria la data di caricazione delle merci

- L'art. 463 del Codice della Navigazione al primo comma prevede che la polizza ricevuto per l'imbarco e la polizza di carico sono emesse in:   due originali

- L'art. 463, comma 2, del Codice della Navigazione dispone che: "L'originale ritenuto dal vettore è sottoscritto dal caricatore o da un suo rappresentante ..."   non è trasferibile e reca esplicita indicazione della non trasferibilità

- L'art. 465 del Codice della Navigazione tratta:   dei duplicati di polizza

- L'art. 487, comma 1, del Codice della Navigazione dispone che: "Il diritto al risarcimento dei danni cagionati da urto di navi si prescrive ..."   decorsi due anni dal giorno in cui il danno si è prodotto

- L'art. 512 del Codice della Navigazione prevede che i cetacei arenati sul litorale della Repubblica appartengono allo Stato. Il ritrovatore ha diritto a un premio pari alla ventesima parte del valore del cetaceo se ne ha fatto denuncia all'autorità marittima entro:   tre giorni dal ritrovamento

- L'art. 65, comma 2, del Codice della Navigazione sancisce che le operazioni di carico, scarico e deposito di armi, munizioni e merci pericolose sono disciplinate da:   leggi e regolamenti speciali

- L'art. 68 del Codice della Navigazione dispone che:   coloro che esercitano un'attività nell'interno dei porti ed in genere nell'ambito del demanio marittimo sono soggetti, nell'esplicazione di tale attività, alla vigilanza del comandante del porto

- L'art. 69 del Codice della Navigazione, dispone che: "Quando l'autorità marittima non può tempestivamente intervenire, i primi provvedimenti necessari sono presi ..."   dall'autorità comunale

- L'art. 73, comma 1, del Codice della Navigazione dispone che: "Il capo del compartimento ordina al proprietario, nei modi stabiliti dal regolamento, di provvedere ..."   a proprie spese alla rimozione del relitto, fissando il termine per l'esecuzione

- L'art. 73, comma 2, del Codice della Navigazione dispone che: "Se il proprietario non esegue l'ordine nel termine fissato, ..."   l'autorità provvede d'ufficio alla rimozione e alla vendita dei relitti per conto dello Stato

- L'art. 74 del Codice della Navigazione dispone:   che per le navi in disarmo, il comandante del porto stabilisce il numero minimo dei marittimi di guardia a bordo, precisandone, ove occorra, la qualifica

- L'art. 75, comma 2, del Codice della Navigazione dispone che: "Quando i danni predetti sono cagionati da una nave il comandante del porto può richiedere ..."   il versamento di una cauzione a garanzia del pagamento delle spese per le riparazioni

- L'art. 84 Codice Navigazione dispone che per il rimborso di spese anticipate, decorsi:   venti giorni dalla notificazione dell'ingiunzione al debitore, senza che questi abbia eseguito il pagamento, l'autorità marittima può procedere agli atti esecutivi

- L'art. 89 del Codice della Navigazione rubricato "Cauzione della corporazione dei piloti", è stato:   abrogato a decorrere dal 03/01/2017

- L'art. 90 del Codice della Navigazione dispone che:   i piloti siano provvisti di una licenza rilasciata dal capo del compartimento e siano iscritti in uno speciale registro

- L'assicurazione corpo e macchina cosa copre?   Tutti i danni che la nave fa o subisce fino al 75% (3/4)

- L'assicurazione della nave a viaggio è prevista dal Codice della Navigazione?   Sì, dall'art. 531

- L'assicurazione della nave ha effetto:   dalle ore ventiquattro del giorno della conclusione del contratto alle ore ventiquattro del giorno stabilito dal contratto medesimo

- L'assicurazione, scaduta in corso di viaggio, secondo quanto disposto dall'art. 530 del Codice della Navigazione è prorogata:   di diritto sino alle ore ventiquattro del giorno in cui la nave è ancorata od ormeggiata nel luogo di ultima destinazione

- L'attività di pesca sportiva può essere svolta:   Solo con unità da diporto

- L'atto di nazionalità deve sempre enunciare   nome, tipo e caratteristiche principali, la stazza lorda e netta della nave, il nome del proprietario, l'ufficio di immatricolazione

- L'atto di nazionalità:   è rilasciato dal direttore marittimo in nome del Presidente della Repubblica

- L'azione per contribuzione alle avarie comuni si prescrive col decorso di:   un anno dal termine del viaggio della nave

- L'azione per contribuzione alle avarie comuni si prescrive:   Col decorso di un anno dal termine del viaggio della nave

- Le "Condizioni di navigabilità" indicano che:   La nave che intraprende la navigazione è in stato di navigabilità, convenientemente armata ed equipaggiata, atta all'impiego al quale è destinata

- Le acque della zona economica esclusiva e della piattaforma continentale, nonché lo spazio aereo sovrastante:   sono acque e spazio aereo internazionali, utilizzabili da ogni Stato per attività diverse da quelle connesse ai diritti esclusivi che lo Stato costiero si è riservato

- Le carte di bordo delle navi maggiori sono costituite:   dall'atto di nazionalità e il ruolo dell'equipaggio

- Le cause riguardanti i danni causati da urto di navi sono proposte davanti a quale Autorità?   Al giudice Ordinario

- Le cosiddette "Regole di York e Anversa 2004" cosa riguardano?   La contribuzione alle avarie comuni

- Le disposizioni penali previste dal Codice della Navigazione, a chi si applicano?   Ai cittadini italiani o stranieri imbarcati su una nave nazionale che commettono un delitto in porto, in navigazione o nell'ambito territoriale di uno stato estero

- Le draghe sono:   galleggianti

- Le figure di reati che, pur essendo previste dal Codice penale, esigono una pena diversa o la previsione di una particolare circostanza in relazione agli interessi della navigazione sono:   reati impropri della navigazione

- Le figure di reati esclusive della navigazione sono:   reati propri della navigazione

- Le isole artificiali, le installazioni e le strutture realizzate da uno Stato nell'ambito della propria zona economica esclusiva godono dello "status" di isole?   No, e non hanno un proprio mare territoriale

- Le ispezioni sul naviglio nazionale mercantile, da pesca e da diporto, sono svolte:   dalla Guardia Costiera

- Le linee guida sul trattamento delle persone in mare prodotte dall'IMO e dall'Alto Commissariato delle Nazioni Unite per i rifugiati hanno ad oggetto:   il soccorso in mare dei migranti e rifugiati

- Le navi alturiere, ai sensi dell'art. 136 comma 2 del Codice della navigazione, sono:   navi maggiori

- Le navi costiere, ai sensi dell'art. 136 comma 2 del Codice della navigazione, sono:   navi minori

- Le navi da diporto possono ottenere un documento provvisorio che abilita l'unità alla navigazione?   Sì, possono ottenere una licenza provvisoria la cui validità non può essere superiore a sei mesi

- Le navi della classe Mazzei fanno base a:   Gaeta

- Le navi della navigazione interna, devono essere provviste del giornale di bordo?   Solo nel caso in cui siano adibite a servizio pubblico

- Le navi della navigazione interna, devono essere provviste dell'inventario?   Sì

- Le navi e i galleggianti della navigazione interna, quando siano adibite a servizio pubblico, devono, a norma dell'art. 176, comma 2, del Codice della Navigazione essere provviste inoltre del:   giornale di bordo

- Le navi maggiori a propulsione meccanica devono essere provviste, secondo l'art. 175, comma 1, del Codice della Navigazione del:   giornale di macchina

- Le navi maggiori possono navigare senza l'Atto di nazionalità?   Sì, solo temporaneamente esso può essere sostituito da un passavanti provvisorio

- Le navi minori e i galleggianti marittimi di stazza lorda superiore alle dieci tonnellate, se a propulsione meccanica, o alle venticinque, in ogni altro caso, devono essere provvisti:   dell'inventario di bordo

- Le navi munite di impianto radiotelegrafico devono esser provviste secondo l'art. 175, comma 2, del Codice della Navigazione del:   giornale radiotelegrafico

- Le navi straniere che attraversano il mare territoriale italiano sono tenute al pagamento di una tassa?   Solo quale corrispettivo di un servizio reso alla nave stessa

- Le norme comunitarie sono il frutto dell'attività normativa:   dell'Unione europea

- Le norme contenute nel codice nella navigazione, relative alla disciplina del trasporto di cose, prevedono che:   All'atto dell'imbarco delle merci il caricatore è tenuto a consegnare al vettore le bollette doganali

- Le obbligazioni derivanti da assistenza, salvataggio e ricupero compiuti in alto mare, ai sensi del codice della navigazione, sono regolate:   Dalla legge nazionale della nave che ha prestato il soccorso o compiuto il ricupero

- Le osservazioni meteorologiche, a norma dell'art. 174, comma 3, del Codice della Navigazione sono annotati sul:   giornale di navigazione

- Le procedure relative alla stazzatura delle navi che effettuano viaggi internazionali sono disciplinate dalla:   Convenzione internazionale di Londra del 23/06/1969

- Le Regole di York e Anversa sono la principale fonte di quale istituto?   La contribuzione alle avarie comuni

- Le tariffe del servizio di ormeggio e di disormeggio nell'ambito dei porti nazionali da chi sono stabilite?   Dal Capo di compartimento

- Le unità da diporto, di lunghezza dello scafo pari o inferiore a 10 metri, misurata secondo gli opportuni standard armonizzati, sono esentate dall'obbligo di dotazione dei fanali e degli apparecchi di segnalazione sonora regolamentari?   No, mai

- Le visite iniziali delle navi (maggiori o minori) sono effettuate:   Prima dell'entrata in servizio della nave

- Le visite periodiche delle navi (maggiori o minori) sono effettuate:   Alla scadenza dei periodi di validità dei certificati di sicurezza, di idoneità e delle annotazioni di sicurezza

- Le visite periodiche e occasionali effettuate alle macchine, alle caldaie ed agli apparati ausiliari della nave, sono annotate:   Nella seconda parte del giornale di macchina

- Le zone marittime sono il risultato della suddivisione:   del litorale della Repubblica

- Le zone marittime sono suddivise in:   compartimenti marittimi

- L'equipaggio intero, comunitario ed extracomunitario, di una nave mercantile che approda in un porto italiano può scendere liberamente in visita città?   Solo il personale comunitario può liberamente scendere dalla nave senza limiti di orario mentre per gli extracomunitari è previsto il rilascio dello "shore leave pass" da parte della polizia di frontiera

- L'esercente o il comandante se l'aeromobile circola sprovvisto dei contrassegni di individuazione prescritti o porta abusivamente i contrassegni riservati agli aeromobili di Stato è punito con:   l'ammenda fino a 206 euro

- L'impiego abusivo della nave da parte del comandante a profitto proprio o di altri costituisce un delitto contro:   La proprietà della nave o del carico

- L'inchiesta formale può essere disposta anche se il sinistro riguarda una nave che batte bandiera straniera?   Sì, a norma dell'art. 579, comma 3, del Codice della Navigazione

- L'ingegnere navale può progettare o dirigere la costruzione, la trasformazione e la riparazione di:   Navi e galleggianti di qualsiasi tipo e tonnellaggio destinate a qualsiasi tipo di navigazione

- L'inosservanza delle disposizioni sulla sicurezza dei porti, così come previste dal d.lgs. 06/11/2007, n. 203, configura un'infrazione alla disciplina di presidio della:   Polizia dei porti

- L'inosservanza delle norme sul numero massimo delle persone da imbarcare contravviene ad una disposizione sulla:   Sicurezza della navigazione

- L'ipoteca può essere concessa anche su nave in costruzione?   Sì, a norma dell'art. 566

- L'ipoteca su nave in costruzione è resa pubblica a norma dell'art. 567, comma 2, del Codice della Navigazione mediante:   trascrizione nel registro delle navi in costruzione

- L'ipoteca su nave o su carati di nave deve essere resa pubblica se trattasi di nave minore o di galleggiante, a norma dell'art. 567, comma 1, del Codice della Navigazione, mediante:   trascrizione nel registro di iscrizione

- L'iscrizione nelle matricole del personale navigante spetta ai cittadini italiani di età non inferiore ai:   quattordici anni, che abbiano i requisiti stabiliti dal regolamento

- L'Italia ha dato attuazione alla direttiva comunitaria 2002/59/CE per migliorare la sicurezza ed efficienza del traffico navale con il:   D.lgs. 19/8/2005 n. 196 modificato dal D.lgs. 7/1/2016 n. 4

- Lo Stato costiero, oltre la zona economica esclusiva, dove può riservarsi diritti esclusivi?   Nella piattaforma continentale

- Lo straniero che, all'estero, danneggia una nave italiana, mettendo in pericolo la sicurezza della navigazione e causando altresì lesioni personali a un cittadino italiano, è punito:   Secondo la legge italiana, a richiesta del ministro della Giustizia

- L'obbligo di soccorso sancito dall'art. 98 della Convenzione di Montego Bay del 1982 impone che:   il comandante di una nave deve prestare soccorso nella misura in cui gli sia possibile senza mettere a repentaglio la propria nave, l'equipaggio e o i passeggeri

- L'omicidio commesso da un componente dell'equipaggio della nave contro un superiore nell'esercizio delle sue funzioni configura un delitto contro:   La persona

- L'omissione di soccorso richiesto dall'autorità competente è:   un delitto contro la sicurezza della navigazione

- L'organizzazione di impiego del servizio S.A.R marittimo è strutturato gerarchicamente come.   Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di porto; Direzioni Marittime; Comandi di Porto

- L'STCW'78 sta per:   Standard of Training Certification and Watchkeeping

- L'unità da diporto con scafo di lunghezza superiore a 24 metri è:   una nave da diporto

- L'unità da diporto può formare oggetto di un contratto di locazione?   Sì, può formare oggetto di contratti di locazione

- L'utilizzo dell'unità da diporto per l'insegnamento professionale della navigazione da diporto implica:   la sua destinazione a fini commerciali