- La Conferenza nazionale di coordinamento delle Autorità di sistema portuale è istituita presso:   Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

- La Convenzione di Londra del 2001 è la Convenzione:   sulla responsabilità civile per danni dovuti a inquinamento da idrocarburi usati per la propulsione della nave

- La Convenzione internazionale per l'unificazione di alcune regole del sequestro conservativo delle navi firmata a Bruxelles il 10 maggio 1952, è la Convenzione internazionale:   sulla competenza in materia di sequestri e altri avvenimenti di navigazione

- La Convenzione MARPOL contiene 6 annessi, specifici per la prevenzione delle diverse forme di inquinamento marino provocato dalle navi; Annesso IV contiene:   Le norme per l'inquinamento da liquami scaricati dalle navi

- La Convenzione MARPOL contiene 6 annessi, specifici per la prevenzione delle diverse forme di inquinamento marino provocato dalle navi; Annesso V contiene:   Le norme per l'inquinamento da rifiuti solidi scaricati dalle navi

- La guardacoste "Bigliani" VIII in dotazione alla Guardia di Finanza ha una velocità massima di:   40 nodi

- La legge 1085 del 1977 di ratifica ed esecuzione della Convenzione sul regolamento internazionale del 1972 firmata a Londra il 20/10/1972 contiene norme per:   Prevenire gli abbordi in mare

- La licenza di navigazione rientra tra le carte di bordo?   Solo per le navi minori ed i galleggianti (art. 169, Codice Navigazione)

- La nave scuola "Ammiraglia" della flotta della Guardia di Finanza è la:   Giorgio Cini

- La normativa internazionale anche in materia di tutela dell'ambiente marino definita "disciplina cardine" è.   La convenzione di Montego Bay del 1982

- La pesca costiera si suddivide in:   pesca locale e pesca ravvicinata

- La pesca locale è:   un tipo di pesca costiera

- La pesca oltre gli stretti è anche detta:   pesca oceanica

- La pesca professionale:   è destinata alla produzione e allo scambio dei prodotti della pesca

- La Regola 22 del Regolamento internazionale del 1972 per prevenire gli abbordi in mare (Londra 1972), stabilisce le distanze alle quali i vari tipi di fanali devono essere visibili. In particolare per le navi di lunghezza uguale o superiore a 12 metri ma inferiore a metri 50:   Il fanale di poppa deve essere visibile a 2 miglia di distanza

- La resistenza o violenza del comandante o di un ufficiale contro una nave da guerra nazionale è:   un delitto contro la polizia della navigazione

- La stazza lorda è:   Il volume di tutti i locali chiusi e chiudibili

- L'art. 1179 del Cod. della Navigazione tratta:   Dell'assunzione irregolare di minori

- L'art. 132, comma 2, del Codice della Navigazione dispone che: "Il personale addetto ai servizi dei porti è iscritto ...".   In registri ed è munito di un libretto di ricognizione

- L'art. 258, comma 2, del Codice della Navigazione prevede che i "carati" sono:   Ventiquattro e sono divisibili in frazioni

- L'art. 29 della Convenzione di Montego Bay intende per "nave militare":   Una nave che appartenga alle Forze Armate di uno Stato, che porti i segni distintivi esteriori delle navi militari della sua nazionalità e sia posta sotto il comando di un Ufficiale di Marina al servizio dello Stato e iscritto nell'apposito ruolo degli Ufficiali o in documento equipollente, il cui equipaggio sia sottoposto alle regole della disciplina militare

- L'art. 65, comma 2, del Codice della Navigazione dispone che: "Le operazioni di carico, scarico e deposito di armi, munizioni e merci pericolose sono disciplinate ...".   Da leggi e regolamenti speciali

- L'art. 73, comma 2, del Codice della Navigazione afferente la rimozione di navi sommerse, dispone che: "Se il proprietario non esegue l'ordine di rimozione del relitto nel termine fissato, ...".   L'autorità provvede d'ufficio alla rimozione e alla vendita dei relitti per conto dello Stato

- L'assicurazione della nave a viaggio è prevista dal Codice della Navigazione?   Sì, dall'art. 531

- L'atto di avaria deve essere intenzionale, ragionevole, inteso alla comune salvezza e:   diretto a scongiurare un pericolo

- L'atto di avaria, oltre ad essere intenzionale, inteso alla comune salvezza e diretto a scongiurare un pericolo, deve essere:   ragionevole

- L'atto di nazionalità deve sempre enunciare.   Nome, tipo e caratteristiche principali, la stazza lorda e netta della nave, il nome del proprietario, l'ufficio di immatricolazione

- L'azione per contribuzione alle avarie comuni si prescrive (art. 481, Codice Navigazione):   Col decorso di un anno dal termine del viaggio della nave

- Le autorità di sistema portuale sono:   enti pubblici non economici

- Le disposizioni riguardanti le navi si applicano anche ai galleggianti mobili adibiti a qualsiasi altro servizio attinente alla navigazione o al traffico in acque marittime o interne?   Si, per espressa previsione di cui all'art. 136 del Codice della Navigazione, se non diversamente stabilito

- Le funzioni di stato civile attribuite al Comandante della nave durante la navigazione possono essere esercitate anche quando la nave è ancorata in un porto estero (art. 203, Codice Navigazione)?   Sì, qualora sia impossibile promuovere l'intervento della competente Autorità Consolare

- Le navi si distinguono in maggiori e minori. Sono maggiori le navi:   Alturiere

- Le norme della Convenzione di Londra del 1989 si applicano al soccorso prestato con altri mezzi?   Sì, si applicano anche al soccorso prestato senza mezzi nautici

- Le norme in materia di navigazione rientrano tra:   La legislazione concorrente tra Stato e Regioni

- Le visite iniziali delle navi (maggiori o minori) sono intese ad accertare che:   La nave soddisfa alle prescrizioni previste in relazione al tipo di nave, alla specie di navigazione e al servizio a cui è destinata

- Le visite periodiche delle Autorità pubbliche competenti cui vengono sottoposte le navi sono:   visite effettuate alla scadenza dei periodi di validità dei certificati di sicurezza

- L'esclusione dalla tavola comune, prevista all'art. 1257 del Codice della Navigazione per i passeggeri ha durata:   Da uno a cinque giorni

- L'indennità ed il compenso per assistenza e salvataggio di nave sono dovuti anche al rimorchiatore che presta soccorso alla nave rimorchiata (art. 106, Codice Navigazione)?   Sì, se presta un'opera eccedente quella normale di rimorchio

- L'indicazione e la descrizione delle armi in dotazione ad una nave sono riportate sul (art. 170, Codice Navigazione):   Ruolo di equipaggio

- LLoyd's Standard Form of Salvage Agreement (LOF) è:   uno schema di pattuizione contrattuale elaborato nella prassi anglosassone