- Malfunzionamenti e controlli dell' impianto di lubrificazione:   Il controllo del livello dell'olio motore, va fatto in piano e con il motore possibilmente fermo da un po'. Se durante la marcia, si accende la spia rossa dell' olio, occorre fermarsi e spegnere subito il motore per evitare gravi danni

- Manutenzione ordinaria e doveri del conducente:   Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione di un viaggio, da quelli che invece ne possono permettere la continuazione, pur con le dovute cautele

- Manutenzione ordinaria e doveri del conducente:   Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti al massimo i consumi dell parti del veicolo soggette ad usura

- Motore a scoppio   In un motore a scoppio, il pedale dell'acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla

- Motore elettrico   Un autoveicolo con trazione elettrica alimentato da accumulatori, rispetto ad uno a combustione interna, è generalmente meno veloce, meno potente, con un'autonomia più limitata

- Motori a combustione interna:   Il motore a combustione interna che fornisce potenza agli autoveicoli, trasforma l'energia termica ricavata dal combustibile, in energia meccanica disponibile alle ruote

- Motori a combustione interna:   I cilindri di un motore, sono raggruppati in un unico blocco metallico che prende il nome di monoblocco ed hanno la funzione di camera di espansione dei gas e di guida per i pistoni

- Motori a combustione interna:   Il motore a 4 tempi, è un tipo di motore termico in grado di utilizzare vari tipi di combustibile come: benzina, gasolio, gpl, metano e alcool

- Motori elettrici:   Il motore elettrico, viene generalmente raffreddato ad aria

- Motori funzionanti a gas:   Il gas metano è meno inquinante della benzina e del gasolio

- Motori turbocompressi   In un motore a gasolio, il turbocompressore, sfruttando i gas di scarico, consente di aumentare la quantità di aria immessa nella camera di combustione al fine di migliorare la combustione ed aumentare la potenza erogata, a parità di consumo

- Motorino d'avviamento:   Se il motorino d'avviamento funziona, ma il motore non gira, ciò può dipendere dal pignoncino o dal cuscinetto reggispinte eventualmente rotti

- Motorino di avviamento   Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento