- Un "segnale laterale" è quel segnale marittimo che indica:   da quale lato della nave (dritta o sinistra) deve essere lasciato il segnale secondo il senso convenzionale del segnalamento

- Un cono aggiuntivo con il vertice verso l'alto è mostrato nella direzione dell'attrezzo dal peschereccio non a strascico che è in attività con un attrezzo esterno che si estenda più di:   150 metri

- Un faro di notte è individuato:   dalla sua "caratteristica"

- Un peschereccio intento alla pesca a strascico, di giorno mostra:   un bicono con i vertici uniti

- Una boa con miraglio formato da due coni neri uniti per il vertice segnala:   di passare a ovest del segnale (il pericolo è a est)

- Una boa con miraglio formato da due coni neri uniti per la base segnala:   di passare a est del segnale (il pericolo è a ovest)

- Una draga intenta a dragare è considerabile come una:   nave con manovrabilità limitata

- Una meda che indica pericolo isolato è di colore:   nero con una o più bande orizzontali rosse

- Una nave a cuscino d'aria in navigazione dislocante; di notte mostra:   i fanali prescritti per la nave a propulsione meccanica

- Una nave a propulsione meccanica che si trovi in navigazione, come segnala un'accostata a sinistra?   con 2 suoni brevi emessi con il fischio

- Una nave a propulsione meccanica in navigazione segnala, ad altre unità in vista, un'accostata a dritta con:   1 suono breve emesso con un fischio

- Una nave a propulsione meccanica lunga 280 metri, quanti fanali di testa d'albero espone?   2

- Una nave all'ancora di giorno deve mostrare:   un pallone nero

- Una nave in navigazione che intende sorpassare sulla sinistra un'altra unità emette i seguenti segnali sonori:   2 suoni prolungati e 2 suoni brevi

- Una nave pilota mostra:   i fanali e i segnali stabiliti dal Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare - Colreg

- Una nave rimorchiata, quando in navigazione notturna, mostra:   accesi, i fanali di via e di coronamento

- Una unità di lunghezza superiore a 20 metri, alla fonda con nebbia, per segnalare la sua presenza emette:   rapidi suoni di campana per cinque secondi ad intervalli non superiori a un minuto

- Una unità raggiungente che emette 2 segnali sonori prolungati e 2 brevi, sta segnalando all'unità raggiunta che ha l'intenzione di:   superarla sulla sinistra

- Una unità viene definita "nave raggiunta" quando:   mostra il settore di coronamento alla nave raggiungente

- Una unità, raggiungente un'altra unità:   deve lasciare libera la rotta alla nave raggiunta

- Un'imbarcazione da diporto, in navigazione notturna entro 3 miglia dalla costa, cosa può utilizzare per segnalare la sua posizione in sostituzione dei fanali regolamentari?   una torcia di sicurezza a luce bianca

- Un'unità a motore di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, cosa deve accendere in più rispetto ad una di lunghezza inferiore a 50 metri?   un fanale bianco più alto rispetto a quello di testa d'albero e a poppavia, visibile per 225 gradi

- Un'unità a motore di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, cosa deve accendere in più rispetto ad una di lunghezza inferiore a 50 metri?   un fanale bianco più alto rispetto a quello di testa d'albero e a poppavia, visibile per 225 gradi

- Un'unità a motore, di lunghezza inferiore a 50 metri, che stia effettuando una normale ordinaria navigazione notturna, deve mostrare (individuare la combinazione corretta):   testa d'albero Bianco, a dritta Verde, a sinistra Rosso, coronamento Bianco

- Un'unità a propulsione meccanica in navigazione deve lasciare libera la rotta ad una unità che non governa?   sì, sempre

- Un'unità di lunghezza inferiore a 50 metri, che pesca a strascico, con abbrivio, quali segnali diurni deve mostrare?   due coni con i vertici uniti in linea verticale l'uno sull'altro

- Un'unità in navigazione notturna a vela ha l'obbligo di accendere:   fanali di via laterali e fanale di coronamento

- Un'unità in navigazione notturna a vela ha l'obbligo di accendere:   fanali di via laterali e fanale di coronamento

- Un'unità navale che si trovi a navigare in prossimità del segnalamento marittimo di fianco indicato, quale precauzione dovrebbe adottare?   passare ad ovest della boa, essendo questa un segnale cardinale del sistema AISM- IALA