Mininterno.net - Elenco domande di COLREG e segnalamento marittimo

- La "caratteristica della luce" del faro è: l'insieme di "tipo", "colore" della luce e "periodo" che ne consentono l'identificazione

- La "nave raggiungente" si riconosce di notte perchè: si trova nel raggio del fanale di coronamento di quella che la precede

- La campana da nebbia è obbligatoria per le unità che siano di lunghezza uguale o superiore a: 12 metri

- La descrizione "Alt. b.r." identifica un segnalamento luminoso: a luce alternata, che mostra alternativamente i colori bianco e rosso

- La descrizione "Int.(2)" identifica un segnalamento luminoso: intermittente, a gruppi di eclissi di 2

- La descrizione "Sc.(3)" identifica un segnalamento luminoso: scintillante, a gruppi di 3

- La luce del fanale di coronamento di un'unità a rimorchio è di colore: bianco

- La luce di un fanale di testa d'albero è di colore: bianco

- La meda è: una costruzione o un palo fisso sul fondo del mare che emerge

- La nave può utilizzare i fanali di servizio per illuminare i ponti quando: si trovi all'ancora

- La portata dei fanali laterali di un'unità di lunghezza uguale o superiore a 12 metri ma inferiore a 50 metri è di: 2 miglia

- La portata geografica è la: distanza alla quale la luce di un faro può essere vista in relazione alla curvatura della Terra e all'altezza dell'osservatore

- La portata luminosa è la: massima distanza alla quale è visibile la luce di un segnalamento in funzione della sua intensità luminosa e della visibilità meteorologica

- La portata luminosa di una faro è influenzata dalla: trasparenza dell'atmosfera al momento considerato e dalla potenza della lampada espressa in candele

- La portata nominale è la: portata luminosa in un'atmosfera omogenea con "visibilità meteorologica" di 10 miglia

- La portata nominale di un faro: corrisponde alla portata luminosa di una luce riferita ad una atmosfera omogenea in cui la visibilità meteorologica è pari a 10 miglia nautiche

- L'abbreviazione "Alt", presente sulle carte nautiche italiane e riferita alle luci, indica: luce alternata

- L'abbreviazione in inglese "Fl (3) W 10s", che si trova nell'elenco dei Fari e segnali da nebbia edito in Italiano dall'I.I.M.M., significa: 3 lampi bianchi, periodo 10 secondi

- L'abbreviazione in inglese "Fl G 5s", che si trova nell'elenco dei Fari e segnali da nebbia edito in Italiano dall'I.I.M.M., significa: 1 lampo verde, periodo 5 secondi

- L'abbreviazione in inglese "Oc (3) W 5s", che si trova nell'elenco dei Fari e segnali da nebbia edito in Italiano dall'I.I.M.M., significa: intermittente bianco, periodo 5 secondi

- L'abbrivo o abbrivio è: il moto che rimane quando si disinnesca l'invertitore del motore o si sventano le vele

- L'ampiezza angolare complessiva data dalla somma dei settori di visibilità dei "fanali laterali" è di: 225 gradi verso prora, centrata sull'asse longitudinale

- L'elenco completo dei fanali mostrati dalle navi è indicato: nel Colreg

- L'eventuale miraglio del segnale di acque sicure è costituito da: una sfera rossa

- L'eventuale miraglio del segnale speciale: è unico a forma di "X" ed è di colore giallo

- L'impiego dei segnali cardinali è associato: alla bussola e i colori sono il nero ed il giallo

- L'intenzione di voler sorpassare è segnalata con: 2 suoni prolungati (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra)

- L'unità intenta alla pesca, quando è in navigazione, deve lasciar libera la rotta: a una nave con manovrabilità limitata

- L'unità intenta alla pesca, quando è in navigazione, deve lasciar libera la rotta: a una nave che non governa