- A mente dell'art. 45 della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare, il passaggio inoffensivo viene applicato, così come per il mare territoriale, agli stretti utilizzati per la navigazione internazionale che:   sono situati tra una parte di alto mare o di zona economica esclusiva e il mare territoriale di un altro Stato

- Ai fini della salvaguardia della sicurezza in mare la Convenzione di Montego Bay prevede che lo Stato di bandiera si assicuri che ogni nave battente la sua bandiera abbia a bordo:   le carte e le pubblicazioni nautiche, nonché la strumentazione e le apparecchiature atte a consentire la navigazione in sicurezza

- Ai fini della salvaguardia della sicurezza in mare la Convenzione di Montego Bay prevede che lo Stato di bandiera si assicuri che:   il Comandante, gli Ufficiali e, nella misura appropriata i membri dell'equipaggio conoscano e abbiano l'ordine di rispettare le norme internazionali relative alla salvaguardia della vita umana in mare, alla prevenzione degli abbordi, alla prevenzione, riduzione e controllo dell'inquinamento marino e al buon funzionamento delle radiocomunicazioni

- Ai fini della sorveglianza in mare nel contrasto all'immigrazione clandestina, nel mare territoriale e nella zona contigua, in caso di presenza di mezzi appartenenti a diverse amministrazioni, il coordinamento delle attività è affidato:   alla Guardia di Finanza

- Ai sensi della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 1982 (Montego Bay), i membri del Consiglio dell'Autorità prevista dall'art. 156 sono eletti:   dall'Assemblea dell'Autorità

- Ai sensi della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 1982 (Montego Bay), per "Autorità" si intende:   l'Autorità Internazionale dei fondi marini

- Ai sensi della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare, come sono considerate le rade utilizzate di norma per carico, scarico e ancoraggio delle navi e situate interamente o in parte al di fuori del limite esterno del mare territoriale?   Tali rade sono ritenute a tutti gli effetti facenti parte del mare territoriale

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay che cosa si intende con il termine "passaggio" attraverso il mare territoriale?   La navigazione nel mare territoriale sia allo scopo di attraversarlo senza entrare nelle acque interne, sia per dirigersi verso le acque interne o uscirne

- Ai sensi della Convenzione di montego Bay cosa si intende quando si parla di "inchiesta di bandiera"?   Si tratta dell'attività finalizzata all'accertamento della nazionalità di una nave non avente completa immunità. Tale attività deve essere svolta da una nave da guerra nell'ambito dei poteri riconosciuti dalla normativa internazionale per l'esercizio del diritto di visita

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay del 1982 il diritto di inseguimento nell'alto mare di una nave da parte di uno Stato costiero:   è consentito quando le Autorità competenti dello Stato costiero abbiano fondati motivi di ritenere che la nave abbia violato le leggi e i regolamenti dello Stato stesso

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay del 1982, cosa succede se una nave riceve l'ordine di fermarsi o è stata sottoposta a fermo fuori dal mare territoriale in circostanze che non giustificavano l'esercizio del diritto di inseguimento?   La nave dovrà essere indennizzata dallo Stato di bandiera dell'imbarcazione che ha esercitato il diritto di inseguimento per ogni perdita o danno conseguente a tali misure

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay del 1982, l'abbordaggio di una nave straniera che non gode della completa immunità condotto nelle acque internazionali:   può avvenire in maniera legittima se attuato da una nave da guerra e solo se vi siano fondati motivi per ritenere che sussistano le specifiche condizioni previste dalla Convenzione

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay tra i diritti esclusivi esercitati dallo Stato costiero nella sua "zona economica esclusiva", vi è quello di costruire o autorizzare la costruzione di installazioni e strutture che possano interferire con l'esercizio dei suoi diritti nella zona   Vero

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay tra i diritti esclusivi esercitati dallo Stato costiero nella sua "zona economica esclusiva", vi è quello di costruire o autorizzare la costruzione di:   isole artificiali

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, con il termine "Area" in generale si intende:   il fondo del mare, il fondo degli oceani e il relativo sottosuolo, al di là dei limiti della giurisdizione nazionale

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, da chi è composta l'Assemblea dell'Autorità Internazionale dei fondi marini?   Da un rappresentante di ogni Stato membro dell'Autorità che può essere accompagnato da supplenti e consulenti

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, la giurisdizione di carattere penale dello Stato costiero non è esercitabile nel caso di reati commessi a bordo di una nave straniera, mercantile o di Stato utilizzata per scopi commerciali, durante il passaggio inoffensivo nel suo mare territoriale, fatta eccezione per quali casi?   Se il reato disturba la pace e il buon ordine del mare territoriale; in caso di reati le cui conseguenze si estendono sullo Stato costiero; qualora il Comandante della nave o un agente consolare richiedono l'intervento a bordo; se l'esercizio della giurisdizione è ritenuto necessario per reprimere il traffico di stupefacenti o di sostanze psicotrope

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, la nave da guerra è definita tale:   in ogni caso quando appartiene alle forze armate di uno Stato, reca i segni distintivi della sua nazionalità, è posta al comando di un Ufficiale di Marina al servizio dello Stato iscritto nell'apposito ruolo degli ufficiali e il cui equipaggio è sottoposto alle regole della disciplina militare

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, la piattaforma continentale, così come la zona economica esclusiva, deve essere formalmente proclamata dallo Stato costiero affinchè su di essa possano far valere i propri diritti?   No, poiché la piattaforma continentale costituisce il prolungamento sommerso ma naturale della terraferma e per questo appartiene di fatto al relativo Stato costiero

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, l'attività di ricerca scientifica effettuata da una nave straniera nel mare territoriale di uno Stato costiero può essere ricompresa tra le attività compatibili con l'istituto del "passaggio inoffensivo"?   No, in quanto rientra tra le attività ritenute pregiudizievoli per la pace, il buon ordine e la sicurezza dello Stato costiero

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, le elezioni dei membri del Consiglio dell'Autorità Internazionale dei fondi marini si svolgono:   durante le sessioni ordinarie dell'Assemblea

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, nella "zona economica esclusiva" lo Stato costiero gode di giurisdizione in materia di protezione e preservazione dell'ambiente marino?   Sì

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, nella parte che disciplina l' "Area", quando si parla di "risorse" si intende:   tutte le risorse minerali, solide, liquide o gassose in situ che si trovano nell'Area sui fondi marini o nel loro sottosuolo, compresi i noduli polimetallici

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, nell'alto mare ogni Stato può sequestrare una nave pirata o catturata attraverso atti di pirateria e tenuta sotto il controllo dei pirati?   Sì

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, per quanto attiene alla determinazione dei corridoi di traffico e degli schemi di separazione del traffico nel mare territoriale, lo Stato costiero tiene conto:   delle raccomandazioni dell'organizzazione internazionale competente, di tutti i canali abitualmente utilizzati per la navigazione internazionale, delle caratteristiche particolari di certe navi e canali e dell'intensità del traffico

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, quale Organo dell'Autorità Internazionale dei fondi marini è deputato al controllo sulle attività che vengono condotte nell'Area?   Il Consiglio, a mente dell'art. 162, lettera l), della citata Convenzione

- Ai sensi della Convenzione di Montego Bay, se un fiume sfocia direttamente nel mare, la linea di base è:   una linea diritta tracciata attraverso la bocca del fiume, tra i punti di bassa marea delle sue rive

- Ai sensi dell'art 193 della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 10 dicembre 1982 (Montego Bay) gli Stati:   hanno il diritto sovrano di sfruttare le proprie risorse naturali secondo le proprie politiche e nel rispetto del proprio obbligo di proteggere e preservare l'ambiente marino

- Ai sensi dell'art. 10 La Convenzione di Montego Bay, all'art. 10, fornisce la definizione di baia intesa come:   un'insenatura ben delineata la cui penetrazione nella terraferma in rapporto con la larghezza della sua entrata sia tale che le acque vengano racchiuse dalla costa. Essa deve comunque rappresentare qualcosa di più di una semplice inflessione della costa

- Ai sensi dell'art. 101 della Convenzione di Montego Bay può essere definito come "atto di pirateria":   ogni atto di partecipazione volontaria alle attività di una nave o di un aeromobile, commesso nella consapevolezza di fatti tali da rendere i suddetti mezzi nave o aeromobile pirata

- Ai sensi dell'art. 112 della Convenzione di Montego Bay il diritto di posare condotte e cavi sottomarini sul fondo dell'alto mare al di là della piattaforma continentale è riservato a:   tutti gli Stati

- Ai sensi dell'art. 160 della Convenzione di Montego Bay, l'Assemblea, conformemente alle specifiche disposizioni della Convenzione stessa, ha il potere di:   stabilire le politiche generali in merito a qualsiasi problema o materia che rientri nella competenza dell'Autorità Internazionale dei fondi marini

- Ai sensi dell'art. 162 della Convenzione di Montego Bay, il Consiglio dell'Autorità è tenuto, tra l'altro a:   esaminare i rapporti dell'Impresa e a trasmetterli all'Assemblea con le proprie raccomandazioni

- Ai sensi dell'art. 197 della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 1982 (Montego Bay), gli Stati per proteggere e preservare l'ambiente marino:   cooperano a livello mondiale e regionale, come è più opportuno, direttamente o attraverso le competenti organizzazioni internazionali

- Ai sensi dell'art. 198 della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 1982 (Montego Bay), lo Stato che viene a conoscenza di circostanze indicative di un pericolo di inquinamento dell'ambiente marino imminente o in atto:   avverte immediatamente gli Stati che ritiene esposti a tale pericolo come pure le competenti organizzazioni internazionali

- Ai sensi dell'art. 31 della Convenzione di Montego Bay, in caso di danni o perdite cagionati allo Stato costiero dall'inosservanza delle leggi o dei regolamenti concernenti il passaggio nel suo nel mare territoriale da parte di una nave da guerra o altra nave di Stato straniero in servizio non commerciale, chi si assume la responsabilità?   Lo Stato di bandiera della nave da guerra o della nave di Stato in servizio non commerciale

- Ai sensi dell'art. 56 della Convenzione di Montego Bay, nella "zona economica esclusiva" lo Stato costiero gode di giurisdizione in materia di ricerca scientifica?   Sì

- Ai sensi dell'art.7 della Convenzione di Montego Bay:   Il metodo delle linee di base dritte non può essere impiegato da uno Stato in modo tale da separare il mare territoriale di un altro Stato dall'alto mare o da una zona economica esclusiva

- Ai sensi di quanto previsto dalla Convenzione di Montego Bay le navi di tutti gli Stati godono del diritto di passaggio inoffensivo attraverso il mare territoriale?   Sì

- Al fine di disciplinare il passaggio inoffensivo nel proprio mare territoriale lo Stato costiero, nel rispetto della Convenzione di Montego Bay, può emanare leggi e regolamenti che riguardano:   la sicurezza della navigazione e la regolamentazione del traffico marittimo

- Alla nave straniera che effettua il passaggio inoffensivo nel mare territoriale:   non può essere imposta alcuna tassa relativa al solo passaggio