- I cetacei arenati sul litorale della Repubblica appartengono (art. 512, Codice Navigazione):   Allo Stato.

- I contratti di arruolamento a tempo determinato devono essere stipulati per un periodo di tempo non superiore a (art. 326, Codice Navigazione):   Un anno.

- I marittimi cancellati dai registri della Gente di Mare per cessazione dell'esercizio della navigazione possono essere riscritti nei medesimi registri?   Si, lo prevede espressamente l'art. 121 del Codice della Navigazione in presenza delle condizioni indicate nello stesso articolo.

- I minori degli anni diciotto possono essere adibiti al servizio di macchina?   No, lo vieta espressamente l'art. 320 del Codice della Navigazione.

- Il chirografo di avaria (average bond) è:   Il documento sottoscritto dalle parti mediante il quale si nominano uno o più liquidatori per una risoluzione amichevole dei danni.

- Il Codice della Nautica da diporto, suddivide le imbarcazioni con marchiatura CE in quattro categorie, progettate e costruite per navigare in condizioni meteo-marine diverse. Una imbarcazione o natante di categoria A può resistere a una forza del vento (Scala Beaufort)(Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Superiore a 8.

- Il Codice della Nautica da diporto, suddivide le imbarcazioni con marchiatura CE in quattro categorie, progettate e costruite per navigare in condizioni meteo-marine diverse. Una imbarcazione o natante di categoria B può resistere ad un'altezza d'onda significativa (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Fino a 4 metri, compresi.

- Il Codice ISPS:   Sono misure adottate a livello internazionale per migliorare la sicurezza delle navi e degli impianti portuali da eventuali attacchi terroristici.

- Il comandante è titolare di poteri processuali in nome e nell'interesse dell'armatore?   Si, solo in caso d'urgenza, fuori nei luoghi nei quali sono presenti l'armatore o un suo rappresentante munito dei necessari poteri.

- Il comandante che, in caso di abbandono della nave, in pericolo, non scende per ultimo da bordo è punito con (art. 1097, Codice Navigazione):   La reclusione fino a due anni.

- Il Comandante del diporto è abilitato alla conduzione di (D.M. n. 121/2005):   Navi da diporto, anche adibite al noleggio, da 500 a 3000 TSL.

- Il comandante della nave, che, per procurare a sé o ad altri un ingiusto profitto o per recare ad altri un danno, fa falsa rotta commette il delitto di cui all'art. 1140 del Codice di Navigazione "Falsa rotta", ed è punito con la reclusione da uno a sei anni e con la multa fino a euro 1.032. Se dal fatto deriva pericolo di incendio, naufragio o sommersione della nave, la pena:   È aumentata di un terzo.

- Il comandante o l'ufficiale della nave, che commette atti di resistenza o di violenza contro una nave da guerra nazionale, è punito con (art. 1100, Codice Navigazione):   La reclusione da tre a dieci anni.

- Il comandante, che senza necessità lascia la direzione nautica della nave in condizioni tali che la direzione venga assunta da persona che non ha i requisiti per sostituirlo, è punito con la reclusione fino a (art. 1116, Codice Navigazione):   Un anno ovvero con la multa da 206,00 euro a 516,00 euro.

- Il contratto di costruzione della nave, le successive modifiche e la revoca devono essere fatti (art. 237, Codice Navigazione):   Per iscritto a pena di nullità.

- Il cosiddetto "miglio marino" adottato per le misure internazionali marittime corrisponde a:   1852 metri.

- Il d.lgs. n. 104/2011, emanato in attuazione della direttiva 2009/15/CE, relativa alle disposizioni e alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi disciplina:   Il rapporto tra l'Amministrazione e gli organismi da questa preposti all'ispezione, al controllo e alla certificazione delle navi battenti bandiera italiana.

- Il D.Lgs. n. 4/2012 pone il divieto di danneggiare le risorse biologiche delle acque marine con l'uso di materie esplodenti, dell'energia elettrica o di sostanze tossiche atte ad intorpidire, stordire o uccidere i pesci e gli altri organismi acquatici. Chiunque viola tale divieto è punito, salvo che il fatto costituisca più grave reato:   Con l'arresto da due mesi a due anni o con l'ammenda da 2.000 euro a 12.000 euro.

- Il D.Lgs. n. 4/2012 pone il divieto di pescare, detenere, trasbordare, sbarcare, trasportare e commercializzare le specie di cui sia vietata la cattura in qualunque stadio di crescita, in violazione della normativa vigente. Chiunque viola tale divieto è punito, salvo che il fatto costituisca più grave reato:   Con l'arresto da due mesi a due anni o con l'ammenda da 2.000 euro a 12.000 euro.

- Il diritto al rimborso delle spese e al premio, a norma dell'art. 513 del Codice della Navigazione, si prescrive:   Decorsi due anni dal giorno del ritrovamento.

- Il divieto di transito e sosta di navi mercantili nel mare territoriale, per motivi di ordine pubblico e di sicurezza della navigazione è disposto dal (art. 83, Codice Navigazione):   Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti.

- Il formulario BARECON 2001 rappresenta:   Un contratto di locazione di nave.

- Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha autorizzato RINA Service S.p.A. (ex Registro Italiano Navale), a seguito di "autorizzazione" e/o "affidamento", a svolgere le proprie funzioni:   Nei confronti delle navi battenti bandiera italiana.

- Il personale addetto ai servizi dei porti comprende (art. 116, Codice della Navigazione):   I piloti, i palombari in servizio locale, gli ormeggiatori e i barcaioli.

- Il personale addetto ai servizi dei porti non comprende (art. 116, Codice Navigazione):   I lavoratori portuali.

- Il personale marittimo comprende (art. 114, Codice Navigazione):   Gente di mare; personale addetto ai servizi dei porti; personale tecnico delle costruzioni navali.

- Il premio di acceleramento (despatch money) è il:   Premio ai caricatori o ricevitori nel caso in cui le operazioni di imbarco e sbarco avvengano prima della scadenza dei termini fissati nelle stallie.

- Il proprietario o l'utilizzatore in locazione finanziaria di una nave da diporto o di un'imbarcazione da diporto può chiedere l'iscrizione provvisoria dell'unità?   Si, lo prevede espressamente l'art. 15, del D.Lgs. n. 171/2005, presentando apposita domanda.

- Il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare firmato a Londra nel 1972 nella sua Parte B detta disposizioni sulle "Regole di Governo e manovra" specificando tra l'altro che:   Se lo specchio d'acqua è sufficientemente ampio, la variazione di rotta da sola può essere la manovra più efficace per evitare avvicinamenti pericolosi, purché sia fatta in tempo utile, sia decisa e non causi altra situazione di eccessiva vicinanza con altre navi.

- Il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare firmato a Londra nel 1972 nella sua Parte B detta disposizioni sulle "Regole di Governo e manovra" specificando tra l'altro che:   Quando due navi a propulsione meccanica si vanno incontro con rotte direttamente opposte o quasi opposte, in modo da implicare rischio di abbordaggio, ciascuna di esse deve accostare a dritta in modo da passare sulla sinistra dell'altra.

- Il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare firmato a Londra nel 1972 nella sua Parte D detta le norme sui segnali sonori e luminosi, specificando all'art. 33 le apparecchiature per i segnali sonori. A quali navi si riferisce il predetto articolo quando dispone che le navi devono essere provviste, oltre che di un fischio e di una campana, di un gong di suono e timbro tali da non essere confusi con quelli della campana?   Navi di lunghezza uguale o superiore a 100 metri.

- Il requisito della condotta morale richiesto per l'iscrizione nelle matricole della Gente di Mare è provato con:   Certificato generale del Casellario Giudiziale richiesto d'Ufficio.

- In base al D.P.R. n. 1639/1968, i prodotti della pesca si distinguono in:   Prodotti freschi, refrigerati, congelati e trasformati.

- In base al regolamento del RINA per la classificazione delle navi, le notazioni di classe:   Stabiliscono i termini sui quali è stata basata la classificazione della nave.

- In base alla Convenzione di Montego Bay, all'interno della zona economica esclusiva, lo Stato costiero in caso di necessità può istituire zone di sicurezza intorno alle isole artificiali?   Sì, purché ragionevoli.

- In base alla Convenzione di Montego Bay, in caso di violazione delle leggi e dei regolamenti di pesca nella zona economica esclusiva le sanzioni previste dagli Stati costieri possono includere misure di restrizione della libertà personale e altre forme di pena fisica?   Solo misure di restrizione della libertà personale, se vi sono accordi in tal senso tra gli Stati interessati.

- In base alla Convenzione di Montego Bay, si intende per "mare chiuso o semichiuso" un golfo, un bacino o un mare:   Circondato da due o più Stati e comunicante con un altro mare o con un oceano per mezzo di un passaggio stretto.

- In base all'art. 111 della Convenzione di Montego Bay, l'inseguimento può iniziare solo dopo che:   L'ordine di arresto sia stato emesso con un segnale visivo o sonoro, a distanza adeguata perché venga ricevuto dalla nave straniera.

- In base all'art. 136 del Codice della Navigazione quale delle seguenti affermazioni sulla classificazione delle navi è corretta?   Sono maggiori le navi alturiere.

- In caso di perdita di carte o di altri documenti di bordo, il comandante della nave (art. 199, Codice Navigazione):   Deve farne denuncia al comandante del porto nel primo porto o all'autorità consolare di approdo.

- In materia di contratti di utilizzazione della nave, in caso di cessione del contratto di locazione, in quali casi non è prevista la forma scritta del contratto (artt. 377 e 378, Codice Navigazione)?   Per navi minori e galleggianti di stazza lorda non superiore alle 10 tonnellate, se a propulsione meccanica, o alle 25 tonnellate in ogni altro caso.

- In materia di diritto della navigazione marittima qual è il rapporto intercorrente tra le norme comunitarie e quelle dell'ordinamento nazionale?   Le norme comunitarie prevalgono su quelle ordinarie nazionali, ma sono sempre subordinate alle norme costituzionali.

- In materia di obblighi, nei contratti di locazione della nave, il conduttore è tenuto ad utilizzare la nave locata avuto riguardo (art. 381, Codice Navigazione):   Alle caratteristiche tecniche della nave ed in conformità dell'impiego convenuto.

- In quale articolo della Convenzione di Montego Bay vi è la definizione di "passaggio"?   Nell'art. 18.

- In quale libro sono annotati gli adempimenti prescritti dalle leggi e dai regolamenti per la sicurezza della navigazione e i prestiti contratti (art. 174, Codice Navigazione)?   Giornale generale di contabilità.

- In quale libro sono annotati gli imbarchi e gli sbarchi delle merci, con la indicazione della natura, qualità e quantità delle merci stesse, del numero e delle marche dei colli, della rispettiva collocazione nelle stive, della data e del luogo di carico e del luogo di destinazione, del nome del caricatore e di quello del destinatario, della data e del luogo di riconsegna (art. 174, Codice Navigazione)?   Giornale di carico.

- In quale libro sono annotati i reati commessi a bordo e le misure disciplinari adottate (art. 174, Codice Navigazione)?   Giornale generale di contabilità.

- In quale libro sono annotati i testamenti ricevuti nonché gli atti e processi verbali compilati dal comandante nell'esercizio delle funzioni di ufficiale di stato civile (art. 174, Codice Navigazione)?   Giornale generale di contabilità.

- In quale libro sono annotati la rotta seguita e il cammino percorso, le osservazioni meteorologiche, le rilevazioni e le manovre relative, ed in genere tutti i fatti inerenti alla navigazione (art. 174, Codice Navigazione)?   Giornale di navigazione.

- In quale libro sono descritti gli attrezzi e gli altri oggetti di corredo e di armamento della nave (art. 174, Codice Navigazione)?   Inventario di bordo.

- In quale modo è provato per il palombaro in servizio locale il mantenimento dei requisiti fisici (art. 205, Reg. nav. mar.)?   Mediante controllo triennale da parte del medico di porto.

- In quale tra gli 11 Incoterms 2020 il venditore paga il trasporto ma il rischio è del compratore?   CPT - CIP - CFR - CIF.

- Indicare quale affermazione è consona a quanto dispone l'art. 118 del Codice della Navigazione in merito alle matricole e ai registri del personale marittimo:   La gente di mare è iscritta in matricole, il personale addetto ai servizi portuali e il personale tecnico delle costruzioni navali sono iscritti in registri.

- Indicare quale affermazione sul varo della nave non è consona a quanto dispone l'art. 243 del Codice della Navigazione.   Il costruttore può varare la nave anche senza il consenso del committente.

- Indicare quale affermazione sulla responsabilità per urto di navi non è consona a quanto dispone il Codice della Navigazione.   Se l'urto è avvenuto per caso fortuito o forza maggiore, ovvero se non è possibile accertarne la causa, i danni sono ripartiti in parte uguale.