- Che cosa si intende per "inchiesta di bandiera"?   L'attività di accertamento della nazionalità di una nave non avente completa immunità compiuta da una nave da guerra nell'ambito dei poteri riconosciuti dalla normativa internazionale per l'esercizio del diritto di visita

- Che cosa si intende per spazio aereo internazionale?   E' l'area, adiacente allo spazio aereo nazionale sovrastante la zona contigua, la zona economica esclusiva, l'alto mare e gli spazi marini non soggetti alla sovranità di alcuno Stato su cui gli aeromobili civili e militari di tutti gli Stati hanno piena libertà di sorvolo

- Come è individuata la nazionalità di una nave?   Nessuna delle alternative disponibili è corretta

- Come si delimita la zona economica esclusiva tra Stati con coste opposte o adiacenti?   La delimitazione deve avvenire tramite un Accordo tra gli Stati interessati, in modo da raggiungere una soluzione equa

- Come viene convenzionalmente denominata l'Area così come definita dall'art. 1, comma 1, n. 1) della Convezione di Montego Bay?   Area Internazionale dei fondi marini

- Con il termine "baie storiche" si intende:   baie sulle quali lo Stato costiero può vantare diritti esclusivi consolidatesi nel tempo grazie all'acquiescenza di altri Stati

- Con l'espressione "mare libero" ci si riferisce:   alla parte di mare priva di vincoli di sovranità

- Con l'espressione "Stato di bandiera" cosa si intende?   Lo Stato che attribuisce la propria nazionalità ad una nave

- Con quale acronimo viene comunemente abbreviata la Convenzione di Montego Bay del 1982?   UNCLOS

- Con quale acronimo viene comunemente abbreviato il Tribunale Internazionale per il diritto del mare previsto dalla Convenzione di Montego Bay del 1982?   ITLOS

- Con riferimento al diritto di visita di cui all'art. 110 della Convenzione di Montego Bay, qualora sussistano i fondati motivi previsti affinché una nave da guerra abbordi legittimamente una nave straniera nell'alto mare:   la nave da guerra può procedere agli accertamenti necessari per verificare il diritto della nave a battere la propria bandiera, anche inviando alla nave sospettata una lancia al comando di un Ufficiale

- Con riferimento al mandato dei membri del Consiglio dell'Autorità Internazionale dei fondi marini, la Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare di Montego Bay prevede che essi:   siano rieleggibili, ma tuttavia suggerisce che debba essere preferita la rotazione dei seggi

- Con riguardo all'esercizio della sovranità sull'alto mare, la Convenzione di Montego Bay prevede che:   nessuno Stato possa legittimamente pretendere di assoggettare alla propria sovranità parti di alto mare

- Con specifico riferimento agli obblighi gravanti sullo Stato di bandiera previsti dalla Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 1982, ogni Stato adotta, per le navi che battono la sua bandiera:   tutte le misure necessarie a salvaguardare la sicurezza in mare

- Con specifico riguardo ai poteri e alle funzioni dell'Assemblea dell'Autorità Internazionale dei fondi marini, è corretto affermare che l'Assemblea elegge, su indicazione del Consiglio, i membri del Consiglio di Amministrazione dell'Impresa e il Direttore Generale della stessa:   Sì

- Con specifico riguardo al passaggio in transito negli stretti utilizzati per la navigazione internazionale le disposizioni della Parte III, Sezione 2, si applicano:   agli stretti usati per la navigazione internazionale tra una parte di alto mare o zona economica esclusiva e un'altra parte di alto mare o zona economica esclusiva

- Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 1982 (Montego Bay):   espressamente prevede a carico degli Stati un obbligo, di carattere generale, di proteggere e preservare l'ambiente marino.

- Cosa dispone la Convenzione di Montego Bay nel caso in cui le isole artificiali, ovvero le installazioni e strutture presenti nella zona economica esclusiva vengano abbandonate o disattivate?   La Convenzione prevede che debbano essere rimosse per garantire la sicurezza della navigazione

- Cosa prevede l'art. 88 della Convenzione di Montego Bay?   L'art. 88 prevede che l'alto mare venga utilizzato esclusivamente per fini pacifici

- Cosa si intende per "mare chiuso o semichiuso"?   Si intende un golfo, un bacino o un mare circondato da due o più Stati e comunicante con un altro mare o con un oceano per mezzo di un passaggio stretto, o costituito, interamente o principalmente, dai mari territoriali e dalle zone economiche esclusive di due o più Stati costieri

- Cosa si intende per "Stati geograficamente svantaggiati"?   Sono gli Stati costieri che non possono proclamare una propria zona economica esclusiva o quelli la cui situazione geografica li rende dipendenti, per il fabbisogno alimentare della loro popolazione, dallo sfruttamento delle risorse biologiche della zona economica esclusiva di altri Stati nella regione o subregione

- Cosa si intende per "trasmissioni non autorizzate" dall'alto mare?   Si intendono le radiotrasmissioni o le telediffusioni che provengono da navi o da installazioni situate nell'alto mare destinate alla generale ricezione pubblica, in violazione delle norme internazionali, fatta eccezione per la trasmissione di richieste di soccorso

- Cosa si intende per arcipelago ai sensi dell'art. 46 della Convenzione di Montego Bay?   Si intende un gruppo di isole le quali hanno le une con le altre rapporti così stretti da formare intrinsecamente un unico insieme geografico, economico e politico, o che storicamente siano considerate tali

- Cosa si intende per nave o aeromobile pirata?   Una nave o un aeromobile sotto il controllo di persone che intendono servirsene per compiere uno degli atti di pirateria previsti dalla Convenzione di Montego Bay, ovvero una nave o un aeromobile impiegato per commettere uno di tali atti fintanto che resta sotto il controllo delle persone che lo ha commesso

- Cosa si intende, secondo l'art. 221 della Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare del 1982 (Montego Bay), per "incidente in mare":   un abbordaggio, un incaglio o altro incidente di navigazione o altro evento verificatosi a bordo o all'esterno della nave che abbia arrecato danni materiali o comporti il pericolo imminente di danni materiali a una nave o al suo carico.

- Cosa succede se una nave da guerra non si attiene alle leggi e ai regolamenti dello Stato costiero relativi al passaggio attraverso il suo mare territoriale?   Lo Stato costiero richiede alla nave da guerra di adeguarsi alle norme e, in caso contrario, invita la stessa ad abbandonare immediatamente il proprio mare territoriale