- I corridoi di traffico e gli schemi di separazione del traffico previsti nella Parte III della Convenzione di Montego Bay:   possono essere rispettivamente indicati e prescritti dagli Stati rivieraschi per garantire la sicurezza del passaggio delle navi attraverso gli stretti usati per la navigazione internazionale

- I membri delle Commissioni costituenti gli Organi del Consiglio dell'Autorità dei fondi marini ai sensi della Sottosezione C della Convenzione di Montego Bay:   sono eletti per cinque anni

- I membri delle Commissioni costituenti gli Organi del Consiglio dell'Autorità dei fondi marini ai sensi della Sottosezione C della Convenzione di Montego Bay:   sono eletti tra i candidati nominati dagli Stati contraenti

- Il "passaggio in transito" negli stretti usati per la navigazione internazionale comporta diritti più ampi rispetto al "passaggio inoffensivo". Quali tra queste condizioni sono garantite durante il "passaggio in transito"?   Non sospendibilità del transito, diritto di sorvolo per gli aeromobili e possibilità per i sottomarini di navigare in immersione

- Il Consiglio dell'Autorità Internazionale dei fondi marini di cui alla Parte XI della Convenzione di Montego Bay ha, tra le sue funzioni, quella di:   presentare all'Assemblea i rapporti annuali e i rapporti speciali che quest'ultima può richiedere

- Il diritto di inseguimento è disciplinato:   dall'art. 111 della Convenzione di Montego Bay

- Il numero prefissato dei membri previsti della Commissione di pianificazione economica e di quella giuridica e tecnica quali Organi del Consiglio dell'Autorità Internazionale dei fondi marini, ai sensi della Convenzione di Montego Bay può essere modificato?   Sì, il Consiglio può accrescere la composizione dell'una o dell'altra commissione tenendo in dovuto conto considerazioni di economicità ed efficienza

- Il passaggio in transito di una nave negli stretti internazionali deve essere:   continuo e rapido a meno che non intervengano motivi di forza maggiore e di pericolo

- Il passaggio inoffensivo nel proprio mare territoriale nel rispetto della Convenzione di Montego Bay, prevede che lo Stato costiero possa emanare leggi e regolamenti che riguardano, tra le altre:   la conservazione delle risorse biologiche del mare

- Il significato di "passaggio inoffensivo" nel mare territoriale è disciplinato?   Dall'art. 19 della Convenzione di Montego Bay

- In applicazione della Convenzione di Montego Bay, cosa accade se durante il fermo in alto mare di una nave straniera, sospettata di essere dedita alla tratta degli schiavi, uno schiavo riesce a trovare rifugio a bordo della nave da guerra che sta operando?   Ai sensi di quanto previsto dall'art. 99 della Convenzione di Montego Bay, lo schiavo deve essere considerato libero a tutti gli effetti indipendentemente dalla bandiera della nave da guerra

- In caso si verifichi un incidente di navigazione nell'alto mare che implichi la responsabilità del Comandante della nave chi è legittimato ad intraprendere le conseguenti azioni penali o disciplinari nei confronti dello stesso?   Le Autorità giurisdizionali o amministrative dello Stato di bandiera o dello Stato di cui il Comandante ha la cittadinanza