- Per assumere il comando di un'unità da diporto di lunghezza inferiore ai 24 metri è necessaria la patente per nave da diporto?   No, non è necessaria

- Per assumere il comando di un'unità da diporto di lunghezza superiore ai 24 metri è necessaria la patente per nave da diporto?   Sì, è necessaria

- Per compiere viaggi all'estero le navi minori e i galleggianti iscritti nei registri nazionali da chi devono ottenere l'autorizzazione?   Dall'Autorità Marittima secondo le norme stabilite dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

- Per durate inferiori al quadriennio può farsi concessione di occupazione e di uso di zone di mare territoriale che importi impianti di difficile sgombero?   Sì, ad opera del direttore marittimo

- Per gli effetti previsti dal codice civile, gli atti costitutivi della proprietà su unità da diporto soggette a iscrizione sono resi pubblici mediante trascrizione:   Nel registro previsto dalla legge e mediante annotazione sulla licenza di navigazione

- Per gli obblighi che la legge impone al Comandante quale capo spedizione, quali sono i limiti della responsabilità dell'armatore?   Non è mai responsabile

- Per gli Ufficiali del Genio Navale in possesso del titolo di Capitano Superiore di Macchina, la cancellazione dai ruoli della Marina Militare comporta la:   Perdita del titolo professionale posseduto

- Per i reati previsti dalla legge 979/82 sulla difesa del mare, lo Stato, nella persona di quale ministro, può costituirsi parte civile nel relativo giudizio penale?   Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

- Per il comandante della nave che si rende responsabile di omissione di soccorso di un marittimo abbandonato in un porto estero, se l'omissione riguarda più persone, la pena indicata dall'art. 1157 del Codice della navigazione é:   Raddoppiata

- Per il conseguimento del titolo professionale marittimo di conduttore per la pesca locale:   Non è previsto il superamento di nessun esame

- Per il furto commesso a bordo da componenti dell'equipaggio la pena è:   Aumentata fino a un terzo

- Per il rimborso di spese anticipate o comunque sostenute per conto di privati, l'autorità marittima emette ingiunzione al debitore. Dopo quanti giorni dalla notificazione, senza l'avvenuto pagamento si può procedere agli atti esecutivi?   Venti giorni.

- Per la condotta di natanti a vela con superficie velica superiore a quattro metri quadri sussiste l'obbligo di patente?   No, ma il conduttore deve aver compiuto 14 anni

- Per la corporazione dei piloti la nomina del capo pilota avviene:   Per scelta tra una terna designata dall'assemblea dei piloti ed in possesso dei previsti requisiti di professionalità

- Per la Corporazione dei Piloti, da chi è nominato il Capo Pilota?   Dal Capo del Compartimento Marittimo

- Per l'arruolamento del Comandante della nave, nell'ipotesi in cui quest'ultimo si trovi in un luogo diverso da quello dell'armatore, quando il contratto di arruolamento può dirsi perfezionato?   Quando il Comandante della nave rende all'Autorità del porto di imbarco la propria dichiarazione di accettazione

- Per le concessioni demaniali marittime di durata superiore al biennio il canone dovuto dal concessionario deve essere corrisposto:   Anticipatamente in rate biennali

- Per le navi adibite al traffico il ruolo di equipaggio ritirato dall'Autorità marittima a seguito di sostituzione viene:   Trasmesso all'INPS per la decontazione definitiva dei contributi dovuti

- Per le navi adibite al traffico qual è la durata del ruolo di equipaggio?   Non può eccedere il periodo di tre anni dalla data del rilascio

- Per le navi e i galleggianti adibiti alla pesca marittima o all'acquacoltura la licenza di navigazione è sottoposta a visto periodico da parte dell'Autorità Marittima?   Sì, è sottoposta a visto ogni tre anni

- Per le navi e le imbarcazioni da diporto, il numero massimo delle persone trasportabili è stabilito:   Dall'autorità che rilascia la licenza di navigazione sulla base dei dati riportati nella documentazione tecnica presentata per l'iscrizione dell'unità

- Per le navi e le imbarcazioni da diporto, sulla base di quali elementi l'Autorità che rilascia la licenza di navigazione annota il numero delle persone trasportabili?   Sulla base dei dati riportati nella documentazione tecnica presentata

- Per le navi in disarmo quale Autorità stabilisce il numero minimo dei marittimi di guardia a bordo, precisandone, ove occorra, la qualifica?   Il Comandante del Porto

- Per le navi maggiori la dichiarazione di armatore deve essere annotata:   Sull'atto di nazionalità

- Per le navi maggiori l'indicazione della data di armamento e quella di disarmo sono riportate sul:   Ruolo di equipaggio

- Per le navi maggiori, il nome della nave e l'indicazione del luogo dell'Ufficio Marittimo di iscrizione devono essere riportati:   Sulla superficie esterna della poppa

- Per le navi maggiori, il nominativo del rappresentante dell'armatore, designato da quest'ultimo quando non è domiciliato nel luogo dove è l'Ufficio di iscrizione della nave, è riportato sul:   Ruolo d'equipaggio

- Per le navi maggiori, nelle località estere dove non vi sia Autorità consolare, quale procedura indica il regolamento al Codice della navigazione per la trascrizione dei contratti di arruolamento sulle navi maggiori stipulati in tali località?   Vengono annotati sul ruolo di equipaggio dal comandante della nave e convalidati dalla Autorità Marittima o Consolare del primo porto in cui abbia sede una di tali Autorità

- Per le navi provenienti da un registro straniero, il rilascio del passavanti provvisorio da parte dell'Autorità marittima nazionale può avvenire:   Anche prima della immatricolazione

- Per le obbligazioni sorte da fatti o atti compiuti dal Comandante di una nave di stazza lorda inferiore alle 300 tonnellate nel corso della navigazione, la limitazione del debito dell'armatore a cosa è riferita per il calcolo?   Al valore commerciale della nave al momento in cui é richiesta la limitazione, all'ammontare del nolo e a ogni altro provento

- Per l'esecuzione del servizio di pilotaggio devono essere impiegate navi con particolari caratteristiche?   Determinate nel tipo e nelle caratteristiche dai regolamenti locali di pilotaggio

- Per l'esercizio della attività di raccomandatario marittimo è richiesta l'iscrizione in un particolare elenco?   Si, nell'elenco dei raccomandatari presso le Camere di commercio, industria, artigianato ed agricoltura delle località ove ha sede una direzione marittima

- Per lo svolgimento dei compiti e delle attribuzioni in materia di difesa del mare previsti dalla legge n. 979/82 è stata istituita una struttura definita:   Ispettorato centrale per la difesa del mare

- Per nave maggiore si intende una:   nave alturiere, destinata alla navigazione di alto mare, oltre 20 miglia dalla costa, con idonee sistemazioni per l'equipaggio e in relazione al carico stazza superiore a 10 tonnellate per le navi a propulsione meccanica ed a 25 tonnellate per navi da vela.

- Per nave mercantile si intende una:   nave di proprietà privata o pubblica utilizzata per il raggiungimento di uno scopo diverso da quello militare (pesca, spedizioni, diporto).

- Per nave militare si intende una:   nave che appartenga alla forze armate di uno Stato, porti i segni esteriori distintivi delle navi militari della propria nazione, sia posta sotto il comando di un ufficiale di marina al servizio dello Stato e il cui equipaggio sia sottoposto alla regole della disciplina militare.

- Per nave minore si intende una:   navi costiere destinate alla navigazione lungo le coste continentali ed insulari dello stato, a distanza non superiore alle 20 miglia e le navi adibite alla navigazione interna ed al servizio marittimo dei porti.

- Per navigazione costiera si intende quella effettuata.....   Lungo le coste continentali ed insulari dello Stato entro 20 miglia dalla costa

- Per pesca non professionale si intende   la pesca svolta per fini ricreativi, turistici, sportivi e scientifici

- Per quanto non previsto dal Codice della nautica da diporto, in materia di navigazione da diporto si applica il Codice della navigazione?   Si applica in mancanza di leggi, regolamenti ed usi di riferimento in materia di navigazione da diporto

- Per Regole dell'Aja-Visby si intende   la Convenzione di Bruxelles del 1924 in materia di polizza di carico come modificata dai Protocolli del 1968 e del 1979

- Perché possa darsi applicazione in sede giurisdizionale al principio giurisprudenziale della "presenza costruttiva" si richiede che:   Sia data la prova del lavoro in équipe tra nave- madre e altre imbarcazioni e quella dell'ingresso di queste ultime nelle acque territoriali

- Prima della partenza, il comandante deve accertarsi che la nave sia convenientemente caricata e stivata?   Sì