- I caratisti concorrono all'amministrazione della nave secondo il sistema:   maggioritario.

- I centri secondari di soccorso marittimo (M.R.S.C. - Maritime Rescue Sub Center) per l'Italia sono rappresentati:   dalle Direzioni Marittime.

- I cetacei arenati sul litorale della Repubblica appartengono allo Stato. È quanto disposto da quale articolo del Codice della Navigazione?   Dall'art. 512.

- I componenti dell'equipaggio che in numero di 3 o più si accordano di impossessarsi della nave, se in possesso di un titolo professionale, oltre alla pena principale sono puniti con la pena accessoria:   Dell'interdizione temporanea dal titolo professionale marittimo

- I componenti dell'equipaggio che si impossessano della nave con mezzi fraudolenti o clandestinamente sono puniti:   Con la reclusione da 3 a 12 anni e con la pena accessoria della interdizione perpetua dai titoli ovvero dall'esercizio dalla professione

- I componenti dell'equipaggio che si impossessano della nave mediante minacce verso il Comandante o gli Ufficiali di bordo sono puniti con:   la reclusione da 10 a 20 anni.

- I componenti dell'equipaggio sono liberi di scendere a terra?   No, occorre l'autorizzazione del comandante

- I contratti di arruolamento a tempo determinato devono essere stipulati per un periodo di tempo non superiore a:   Un anno

- I contratti di assicurazione della nave vengono annotati   sul ruolo di equipaggio

- I contratti di utilizzazione della nave sono:   la locazione, il noleggio, il trasporto.

- I criteri ed i meccanismi di formazione delle tariffe di pilotaggio sono stabiliti:   Dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

- I diritti derivanti dal contratto di locazione si prescrivono con il decorso di:   un anno dalla scadenza del contratto o dalla data di riconsegna della nave.

- I diritti derivanti dal contratto di locazione si prescrivono salvo diverse disposizioni:   decorso un anno dalla scadenza del contratto.

- I diritti derivanti dal contratto di noleggio si prescrivono:   decorso un anno.

- I diritti derivanti dal contratto di trasporto di bagagli registrati si prescrivono decorsi:   un anno dalla riconsegna dei bagagli.

- I diritti derivanti dal contratto di trasporto di persone e di bagagli non registrati si prescrivono decorsi:   sei mesi dall'arrivo a destinazione del passeggero.

- I diritti derivanti dalla concessione di ipoteca si prescrivono a norma dell'art. 577 del Codice della Navigazione decorsi:   due anni dalla scadenza dell'obbligazione.

- I documenti di navigazione per le navi iscritte per essere destinate esclusivamente al noleggio per finalità turistiche sono:   la licenza di navigazione che abilita la nave alla navigazione marittima internazionale, il ruolino di equipaggio, il libro unico di bordo.

- I marittimi cancellati dai registri della Gente di Mare per cessazione dell'esercizio dell'attività possono essere reiscritti nei medesimi registri?   Sì, a determinate condizioni

- I massimi e i minimi delle tariffe per i servizi di trasporto, di rimorchio e di traino, non compresi tra i servizi di cui all'art. 225 del Codice della Navigazione, sono fissati dal:   Ministro dei Trasporti e della Navigazione.

- I membri della commissione di inchiesta sui sinistri marittimi da chi sono nominati?   Dal competente direttore marittimo

- I militari della Guardia di Finanza, in possesso di brevetto rilasciato dal Corpo per la condotta di unità navali in dotazione entro sei miglia dalla costa, possono conseguire la patente nautica per la navigazione:   Entro 12 miglia dalla costa

- I minori degli anni diciotto possono essere adibiti al servizio di macchina?   No, a norma dell'art. 320 del Codice della Navigazione.

- I natanti che non si allontanano più di 300 metri dalla costa hanno l'obbligo di tenere a bordo una cintura di salvataggio per ogni persona presente a bordo e una boetta fumogena?   Non hanno tale obbligo

- I principali compiti istituzionali del Corpo delle Capitanerie di Porto sono riconducibili nell'ambito del:   Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

- I privilegi riguardanti i crediti derivanti da contratti stipulati o da operazioni eseguite in virtù dei suoi poteri legali dal comandante, anche quando sia armatore della nave, per le esigenze della conservazione della nave ovvero per la continuazione del viaggio, a norma dell'art. 558, comma 1, del Codice della Navigazione, si estinguono:   alla scadenza del termine di centottanta giorni.

- I procedimenti amministrativi relativi alle unità da diporto devono essere portati a termine, a norma dell'art. 58 del D.lgs. 171/2005, entro:   venti giorni dalla data di presentazione della documentazione prescritta.

- I requisiti minimi di formazione della gente di mare sono disciplinati dal:   D.lgs. 12/5/2015 n. 71 recante Attuazione alla direttiva 2012/35/UE che modifica la direttiva 2008/106/CE.

- I testamenti ricevuti dal comandante di nave durante il viaggio vengono annotati:   Sul ruolo di equipaggio e nel giornale generale e di contabilità

- I titoli professionali del personale della navigazione interna per i servizi di coperta sono:   capitano, capo timoniere, capo barca, conduttore di motoscafi e barcaiolo abilitato.

- I titoli professionali del personale della navigazione interna per i servizi di macchina sono:   macchinista e motorista.

- Il "diritto di riconoscimento di bandiera", riconosciuto alle navi militari che incrociano nell'alto mare una nave mercantile, consiste nel dovere di quest'ultima di:   Obbedire all'intimazione di fermarsi e di dichiarare la propria nazionalità

- Il "P03 Denaro" è un'unità navale della Guardia di Finanza classe:   Pattugliatore

- Il certificato di sicurezza per le navi e per le imbarcazioni da diporto   attesta lo stato di navigabilità dell'unità e fa parte dei documenti di bordo.

- Il certificato di sicurezza previsto per le unità da diporto, in caso di primo rilascio per navigazione entro sei miglia dalla costa, ha validità di:   10 anni

- Il certificato di sicurezza previsto per le unità da diporto, in caso di rinnovo, ha validità di:   5 anni

- Il certificato IPPC (International pollution prevention certificate) è rilasciato:   Alle navi gasiere

- Il cittadino che si arruola su navi o aeromobili di uno Stato in guerra contro lo Stato italiano è punito, qualora il fatto non costituisca un più grave reato, con la:   reclusione non inferiore a cinque anni.

- Il codice della navigazione prevede che, in aggiunta alle carte di bordo, le navi maggiori devono avere a bordo anche:   I certificati di bordo libero e di galleggiabilità

- Il Codice della Navigazione vigente venne approvato nel:   1942.

- Il Codice della Navigazione vigente venne approvato, nel testo definitivo, con:   R.D. 30/03/1942.

- Il comandante è titolare di poteri processuali in nome e nell'interesse dell'armatore?   Si, solo in caso d'urgenza, fuori nei luoghi nei quali sono presenti l'armatore o un suo rappresentante munito dei necessari poteri

- Il Comandante che in caso di abbandono della nave non scenda per ultimo da bordo è punito con:   La reclusione fino a 2 anni

- Il comandante che naviga con la nave carica oltre la linea di massimo carico è punito con:   l'ammenda non inferiore a 7,00 euro per tonnellata di sovraccarico.

- Il comandante che non inalbera sulla nave la bandiera quando sia prescritto è punito con:   l'ammenda fino a 206 euro.

- Il comandante che, fuori dai casi di urgenza, scarica le merci prima che sia stata verificata la relazione di eventi straordinari, è punito:   con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 1.549 a euro 6.197

- Il comandante che, in caso di abbandono della nave, del galleggiante o dell'aeromobile in pericolo, non scende per ultimo da bordo è punito con:   la reclusione fino a due anni.

- Il comandante della nave assume la funzione di rappresentante dell'armatore:   "ex lege", cioè per volontà della legge

- Il Comandante della nave che ammette a far parte dell'equipaggio un marittimo non in possesso del certificato prescritto dalla Convenzione IMO/STCW/ 78 è punito con:   La sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 154 euro a 1.549 euro

- Il Comandante della nave che imbarca armi, munizioni o personale al fine di commettere contrabbando o altro delitto, se il fatto non è portato a termine, commette un delitto contro:   La polizia della navigazione

- Il comandante della nave che non assume il pilota nei luoghi dove il pilotaggio è obbligatorio, è punito con la:   sanzione amministrativa da 1.032,00 euro a 6.197,00 euro.

- Il comandante della nave che non osserva le norme del regolamento e le disposizioni dell'Autorità competente sulla composizione e forza minima dell'equipaggio contravviene ad una norma:   Sulla sicurezza della navigazione

- Il comandante della nave che, trovando abbandonato in un Paese estero, ove non sia presente Autorità consolare, un marittimo italiano omette, senza giustificato motivo, di dargli ricovero a bordo e di rimpatriarlo, commette delitto contro:   La persona

- Il comandante della nave, che non dirige personalmente la manovra nei casi in cui ne ha l'obbligo, è punito con:   l'arresto fino a un anno ovvero con l'ammenda fino a 516,00 euro.

- Il Comandante di una nave che, al fine di procurare vantaggio a se stesso o ad altri o di arrecare ad altri un danno, falsifica il ruolo di equipaggio commette un delitto contro:   La fede pubblica

- Il comandante di una nave italiana giunge in un porto estero dove si trova una nave da guerra nazionale; nello Stato estero esiste autorità consolare italiana. Dovendo consegnare una persona in stato di arresto, in base al codice della navigazione:   La consegnerà all'autorità consolare

- Il Comandante di una nave militare nazionale che, nei casi previsti dal codice della navigazione, abbia inflitto una pena disciplinare al componente dell'equipaggio di una nave mercantile nazionale, su quale documento di bordo della nave mercantile ne fa menzione?   Giornale generale e di Contabilità

- Il Comandante di una nave, nel corso del viaggio, può vendere la nave anche senza speciale mandato?   Sì, quando la nave ha perso i requisiti di navigabilità e sussistono motivi di estrema urgenza

- Il comandante o l'ufficiale della nave, che commette atti di resistenza o di violenza contro una nave da guerra nazionale, sono puniti con:   la reclusione da tre a dieci anni.

- Il comandante o l'ufficiale di nave nazionale o straniera, fornita abusivamente di armi, che naviga senza essere munita delle carte di bordo, è punito   con la reclusione da cinque a dieci anni.

- Il comandante, che senza necessità lascia la direzione nautica della nave in condizioni tali che la direzione venga assunta da persona che non ha i requisiti per sostituirlo, è punito con:   la reclusione fino a un anno ovvero con la multa da 206,00 euro a 516,00 euro.

- Il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto è inquadrato nell'organizzazione centrale di quale ministero?   Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

- Il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto è retto:   Dal più elevato in grado o anziano degli ufficiali in servizio permanente effettivo del Corpo delle Capitanerie di Porto

- Il compenso spettante, quando dovuto, alla nave che è intervenuta nel soccorso viene ripartito come?   Per un terzo all'armatore e due terzi ai componenti dell'equipaggio della nave soccorritrice

- Il componente dell'equipaggio che a bordo della nave non esegue un ordine di arresto, si rende responsabile di un delitto contro:   La polizia di bordo

- Il componente dell'equipaggio che distrugge, deteriora o rende inservibile il carico, gli attrezzi, i macchinari e gli impianti di bordo di una nave, pone in atto un'azione delittuosa contro:   La proprietà

- Il componente dell'equipaggio che senza il consenso del Comandante abbandona la nave in pericolo si rende responsabile di un delitto contro:   La polizia di bordo

- Il componente dell'equipaggio della nave che distrugge, disperde, deteriora o rende inservibili, in tutto o in parte, il carico, gli attrezzi, i macchinari e gli impianti di bordo è punito con:   la reclusione da sei mesi a tre anni e con la multa fino a 1.032,00 euro.

- Il componente dell'equipaggio, che a bordo della nave o dell'aeromobile non esegue un ordine di arresto, è punito con:   la reclusione fino a tre mesi ovvero con la multa fino a 206,00 euro.

- Il concessionario di un bene demaniale marittimo può costituire ipoteca sulle opere da lui realizzate sull'area concessa?   Sì, previa autorizzazione dell'autorità concedente

- Il conferimento di funzioni amministrative attinenti alla navigazione a persone estranee al Corpo delle Capitanerie di porto è fatto:   Con decreto del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

- Il Consiglio di amministrazione del RINA è composto da:   28 membri

- Il contratto di arruolamento deve essere stipulato per atto pubblico, ricevuto dall'autorità marittima o consolare ed annotato sul ruolo di equipaggio a pena di:   nullità.

- Il contratto di arruolamento stipulato in forma di scrittura privata, ai fini della validità dell'atto, risulta:   Nullo

- Il contratto di costruzione della nave, le successive modifiche e la revoca devono essere fatti:   per iscritto a pena di nullità.

- Il contratto di costruzione di una nave deve essere concluso per iscritto a pena di nullità:   Per navi superiori a 10 tonnellate di stazza lorda se a propulsione meccanica e superiori alle 25 tonnellate di stazza lorda in ogni altro caso

- Il contratto di locazione e di noleggio delle unità da diporto sono considerati dal codice della nautica da diporto:   "uso commerciale delle unità da diporto"

- Il contratto di locazione può essere stipulato verbalmente?   Sì, ma deve essere provato per iscritto, tranne che per le navi minori ed i galleggianti.

- Il contratto di noleggio può essere stipulato verbalmente?   Sì, ma deve essere provato per iscritto per le navi con stazza di almeno 10 tonnellate, se a propulsione meccanica e 25 tonnellate se a vela.

- Il Corpo delle Capitanerie di Porto è:   Un Corpo specialistico della Marina Militare

- Il Corpo delle Capitanerie di Porto svolge:   Funzioni civili e funzioni di ordine militare

- Il cosiddetto "miglio marino" adottato per le misure internazionali marittime corrisponde a:   1852 metri

- Il costruttore della nave o dell'aeromobile che non osserva l'ordine di sospensione della costruzione dato ai sensi degli artt. 236 e 851, è punito con:   l'ammenda da 51,00 euro a 516,00 euro.

- Il costruttore navale può progettare, costruire e riparare:   Navi e galleggianti con scafo in legno di qualunque tipo e tonnellaggio

- Il d. lgs. 4 agosto 2016 n. 169 ha istituito Il d. lgs. 4 agosto 2016 n. 169 ha istituito   le Autorità di sistema portuale

- Il D.lgs. 19/8/2005 n. 196 modificato dal D.lgs. 7/1/2016 n. 4 viene applicato per tutte le navi?   No, si applica alle navi di stazza pari o superiore a 300 GT.

- Il d.lgs. n. 104/2011, emanato in attuazione della direttiva 2009/15/CE, relativa alle disposizioni e alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi disciplina:   Il rapporto tra l'Amministrazione e gli organismi da questa preposti all'ispezione, al controllo e alla certificazione delle navi battenti bandiera italiana

- Il d.m. 6 giugno 1989 ha istituito   la Guardia costiera

- Il D.M. 6 giugno 1989 ha istituito:   la Guardia Costiera.

- Il decreto legislativo 06/11/2007, n. 203, emanato in attuazione della direttiva 2005/65/CE sul miglioramento della sicurezza nei porti, ha previsto l'istituzione di un apposito organismo denominato:   Conferenza di servizi per la sicurezza portuale

- Il decreto legislativo 203 del 2007, emanato in attuazione della direttiva 2005/65/CE relativa al miglioramento della sicurezza nei porti, ha lo scopo di:   Definire le misure di sicurezza marittima volte a garantire che quelle adottate in applicazione del Regolamento CE n. 725/2004 ne risultino rafforzate

- Il deposito abusivo e la mancata rimozione di merci e di cose depositate nell'ambito di aree demaniali marittime e di relativa pertinenza costituisce infrazione contro:   La polizia dei porti

- Il diritto al rimborso delle spese e al premio in caso di ritrovamento si prescrive col decorso di:   due anni dal giorno del ritrovamento.

- Il diritto al rimborso delle spese e al premio, a norma dell'art. 513 del Codice della Navigazione, si prescrive:   decorsi due anni dal giorno del ritrovamento.

- Il diritto al risarcimento dei danni cagionati da urto di navi dopo quanto tempo si prescrive?   Si prescrive con il decorso di 2 anni dal giorno in cui si è verificato

- Il diritto al risarcimento dei danni cagionati da urto di navi si prescrive col decorso di:   due anni dal giorno in cui il danno di è prodotto.

- Il diritto alle indennità e al compenso di assistenza o di salvataggio si prescrive col decorso di:   due anni dal giorno in cui le operazioni sono terminate.

- Il diritto di passaggio inoffensivo riconosciuto alle navi straniere dalla Convenzione di Montego Bay sancisce il diritto di attraversare:   Il mare territoriale dello Stato rivierasco

- Il diritto di rivalsa spettante alla nave che abbia versato l'intero risarcimento dei danni cagionati da urto di navi si prescrive col decorso di:   un anno dal giorno del pagamento.

- Il diritto speciale di prelievo è   l'unità di conto del Fondo monetario internazionale

- Il dislocamento indica:   il peso della nave, ossia il peso dell'acqua da essa spostata.

- Il divieto di transito e sosta di navi mercantili nel mare territoriale, per motivi di ordine pubblico e di sicurezza della navigazione è disposto dal:   Ministro dei Trasporti.

- Il formulario BARECON 2001 rappresenta   un contratto di locazione di nave

- Il giornale nautico è diviso in:   quattro libri.

- Il giornale nautico è diviso nei libri seguenti:   inventario di bordo; giornale generale e di contabilità; giornale di navigazione; giornale di carico o giornale di pesca, secondo la destinazione della nave.

- Il legame sostanziale tra nave e Stato imposto dalla Convenzione di Montego Bay del 1982 è definito   genuine link

- Il marittimo che in navigazione ha assunto il comando della nave in sostituzione del comandante mantiene l'incarico fino a che non intervengano disposizioni da parte:   Dell'armatore

- Il marittimo in possesso del titolo professionale di "Capo barca per il traffico locale" può assumere il comando di navi adibite al trasporto di passeggeri nell'ambito:   Del Compartimento Marittimo di iscrizione della nave e dei due Compartimenti limitrofi

- Il marittimo in possesso del titolo professionale di "Conduttore per il traffico locale" può condurre navi adibite al trasporto passeggeri di stazza lorda non superiore a:   5 tonnellate

- Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha autorizzato RINA Service S.p.A. (ex Registro Italiano Navale), a seguito di "autorizzazione" e/o "affidamento", a svolgere le proprie funzioni:   Nei confronti delle navi battenti bandiera italiana

- Il Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo del RINA è composto da:   Parte generale, Parti speciali

- Il noleggiatore ha il potere di risolvere il contratto qualora entro un termine determinato la nave non sia arrivata o non sia pronta tale clausola è detta:   clausola di cancello.

- Il numero di Autorità di Sistema Portuale di cui al D. Lgs. 169/2016 è pari a:   15

- Il periodo di tempo nel quale la nave è a disposizione del caricatore per l'inizio delle operazioni di carico/scarico è denominato:   Stallia

- Il permesso rilasciato alle navi destinate all'esercizio della pesca locale è valido per la pesca effettuata:   Nei limiti del compartimento marittimo che lo ha rilasciato

- Il personale addetto ai servizi dei porti comprende:   i piloti, i palombari in servizio locale, gli ormeggiatori e i barcaioli.

- Il personale addetto ai servizi dei porti della navigazione interna comprende:   i lavoratori portuali e i barcaioli.

- Il personale addetto ai servizi nei porti nella navigazione interna:   È iscritto in registri e munito di un libretto di ricognizione

- Il personale della navigazione interna comprende:   il personale navigante e il personale addetto ai servizi dei porti.

- Il personale iscritto nelle matricole della Gente di Mare che non sia in possesso di uno dei previsti titoli professionali dopo quanto tempo dalla cessazione dell'attività viene cancellato dai registri di iscrizione?   È cancellato dopo 5 anni consecutivi di interruzione della navigazione

- Il personale navigante della navigazione interna si divide in:   tre categorie.

- Il personale tecnico delle costruzioni navali comprende:   gli ingegneri navali, i costruttori navali, i maestri d'ascia e i calafati.

- Il pilota, che in caso di pilotaggio obbligatorio cessa di prestare la sua opera prima che la nave sia ormeggiata nel luogo ad essa assegnato, è punito con:   la reclusione fino a un anno ovvero con la multa fino a 516,00 euro.

- Il pilota, che non risponde al segnale di chiamata di una nave ovvero si rifiuta di prestare l'opera sua, è punito con:   la reclusione fino a un anno ovvero con la multa fino a 516,00 euro.

- Il precetto è regolato dalle disposizioni del codice di procedura civile, ma il termine ad adempiere a norma dell'art. 647 del Codice della Navigazione è ridotto a:   ventiquattro ore.

- Il precetto diviene inefficace, a norma dell'art. 648, comma 2, del Codice della Navigazione trascorsi:   trenta giorni senza che si sia proceduto al pignoramento.

- Il Presidente del Tribunale Internazionale per il diritto del mare resta in carica per un periodo di:   3 anni e può essere rieletto

- Il primo comma dell'art. 18 del Codice della Navigazione sancisce che le funzioni amministrative attinenti alla navigazione e al traffico marittimo sono esercitate:   dal Corpo delle Capitanerie di Porto.

- Il primo riferimento di diritto marittimo codificato si trova nel:   Codice di Hammurabi.

- Il principio giurisprudenziale della "presenza costruttiva" ha come scopo:   L'estensione della giurisdizione dello Stato a fattispecie che potrebbero non ricadere nel diritto di inseguimento

- Il proprietario o l'utilizzatore in locazione finanziaria di una nave da diporto o di un'imbarcazione da diporto può chiedere l'iscrizione provvisoria dell'unità?   Si

- Il reg. (UE) n. 1170/2010 si applica ai passeggeri che viaggiano su   Una nave destinata al trasporto di più di 12 passeggeri

- Il Registro delle navi adibite alla navigazione internazionale è stato istituito con:   Legge 27/02/1998, n. 30.

- Il registro nel quale, ai sensi dell'art. 375 del regolamento al Codice della navigazione sono annotate le partenze delle navi è tenuto da:   Ogni Ufficio di porto

- Il regolamento (UE) 2017/352 del 15 febbraio 2017 ha ad oggetto   il quadro normativo per la fornitura di servizi portuali e norme comuni in materia di trasparenza finanziaria dei porti

- Il regolamento (UE) n. 1380/2013 dell'11 dicembre 2013   riguarda la politica comune della pesca

- Il Regolamento n. 392/2009 del 23/4/2009:   istituisce la disciplina comunitaria in materia di responsabilità e di copertura assicurativa per il trasporto di passeggeri via mare.

- Il regolamento per la navigazione interna è stato approvato:   Con D.P.R. 28 giugno 1949 n. 631

- Il Reparto Ambientale Marino (RAM) del Corpo delle Capitanerie di Porto è posto alle dipendenze funzionali del:   Ministro dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare

- Il Reparto Ambientale Marino (RAM) del Corpo delle Capitanerie di Porto ha funzioni di:   Vigilanza e controllo in materia di tutela dell'ambiente marino e costiero

- Il Reparto Ambiente Marino, operante con personale del Corpo delle Capitanerie di Porto, configura un organismo di supporto tecnico-scientifico del:   Ministero dell'Ambiente, della Tutela del Territorio e del Mare

- Il Reparto Pesca Marittima (RPM) è stato istituito con   d. lgs. 27 maggio 2005 n. 100

- Il Reparto Pesca Marittima (RPM) del Corpo delle Capitanerie di Porto è posto alle dipendenze funzionali del:   Ministro delle Politiche agricole alimentari e forestali

- Il requisito della condotta morale richiesto per l'iscrizione nelle matricole della Gente di Mare è provato con:   Certificato generale del Casellario Giudiziale richiesto d'Ufficio

- Il RINA è un Ente sottoposto a vigilanza?   Sì, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

- Il ruolino di equipaggio per imbarcazioni e navi da diporto ha validità:   Di tre anni a decorrere dalla data del rilascio e i suoi estremi sono annotati sulla licenza di navigazione a cura dell'ufficio che ha provveduto al rilascio

- Il ruolo di equipaggio deve contenere, tra l'altro:   il nome della nave.

- Il secondo comma dell'art. 1091 del Codice della Navigazione, sancisce che, fuori dei casi previsti dal primo comma, il componente dell'equipaggio che non si reca a bordo della nave o dell'aeromobile ovvero l'abbandona, è punito, se dal fatto deriva una notevole difficoltà nel servizio della navigazione con la:   sanzione amministrativa pecuniaria da 3.000,00 a 10.000,00 euro.

- Il sequestro giudiziario e conservativo di navi o di galleggianti è autorizzato dai giudici competenti a Norma del:   Codice di Procedura Civile.

- Il servizio di riscontro effettuato dalle unità della Guardia di Finanza consiste:   Nel controllo sommario ed esterno dei colli e delle merci alla rinfusa al fine di verificare la rispondenza ai documenti doganali di accompagnamento

- Il termine di prescrizione per i danni cagionati dalla circolazione delle unità da diporto è di:   2 anni

- Il termine di stallia si computa:   A giorni lavorativi

- Il terzo comma dell'art. 46 del Codice della Navigazione prevede che in caso di morte del concessionario, gli eredi subentrano nel godimento della concessione, ma devono chiederne la conferma, sotto pena di decadenza entro:   sei mesi.

- Il titolo professionale di comandante del diporto abilita alla navigazione:   Senza alcun limite dalla costa

- Il trasferimento della polizza di carico nominativa NON si effettua:   Mediante girata "per l'incasso"

- Il Tribunale Internazionale per il diritto del mare è una diretta emanazione della:   Convenzione di Montego Bay del 10/12/1982

- Il vettore è responsabile per i sinistri che colpiscono la persona del passeggero, verificatisi:   dall'inizio dell'imbarco sino al compimento dello sbarco.

- Il vettore o il comandante della nave marittima che non osserva le disposizioni sul numero massimo dei passeggeri sono puniti con:   l'ammenda di 103,00 euro per ogni passeggero imbarcato in eccedenza se si tratta di viaggio fuori del Mediterraneo.

- Il vettore o il comandante della nave marittima che non osserva le disposizioni sul numero massimo dei passeggeri sono puniti con:   l'ammenda di 51,00 euro per ogni passeggero imbarcato in eccedenza se si stratta di viaggio entro il Mediterraneo.

- In applicazione della Convenzione di Montego Bay, la zona contigua NON può estendersi oltre:   24 miglia marine dalla linea di base da cui si misura la larghezza del mare territoriale

- In base al codice della navigazione, il vettore è responsabile dei danni derivati al passeggero da mancata esecuzione del trasporto?   Sì, se non prova che l'evento è derivato da causa a lui non imputabile

- In base al codice della navigazione, il vettore è responsabile dei danni derivati al passeggero da mancata esecuzione del trasporto?   Sì, se non prova che l'evento è derivato da causa a lui non imputabile

- In base al codice della navigazione, negli approdi di maggiore importanza in cui non hanno sede né l'ufficio del compartimento né l'ufficio del circondario, sono istituiti:   Uffici locali di porto o delegazioni di spiaggia

- In base al codice della navigazione, nei porti e nelle altre località di maggiore importanza per la navigazione interna, sono istituiti:   Ispettorati di porto e delegazioni di approdo da questi dipendenti

- In base al codice della navigazione, per esercitare le funzioni di comandante di una nave:   È necessario possedere una conoscenza della lingua e della legislazione italiana che consenta la tenuta dei documenti di bordo e l'esercizio delle funzioni pubbliche delle quali il comandante è investito

- In base al codice della navigazione, sul ruolo di equipaggio delle navi NON si annotano:   Le entrate e le spese riguardanti la nave e l'equipaggio

- In base al codice della navigazione, sulla licenza delle navi marittime minori di stazza lorda inferiore alle 10 tonnellate si indica:   Il nome dell'armatore

- In base al d.P.R. 1639/68, fino ad una distanza di 40 miglia dalla costa, con navi da pesca di categoria non inferiore alla terza, si esercita:   La pesca ravvicinata

- In base al D.P.R. 1639/68, i prodotti della pesca si distinguono in.:   prodotti freschi, refrigerati, congelati e trasformati

- In base al d.P.R. 435/1991, l'armatore può richiedere le visite concernenti l'idoneità della nave alla navigazione al capo del compartimento?   No, deve richiederle al capo del circondario marittimo

- In base al d.P.R. 579/1967, è possibile omettere la visita iniziale di una nave mercantile prevista per il rilascio dei certificati di bordo libero?   No, mai

- In base al regolamento del RINA per la classificazione delle navi, le notazioni di classe:   Stabiliscono i termini sui quali è stata basata la classificazione della nave

- In base al regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, approvato con D.P.R. 328/1952, le navi alturiere possono essere a:   propulsione meccanica o a vela.

- In base alla Convenzione di Montego Bay, è definito alto mare:   l'insieme delle aree marine non incluse nella zona economica esclusiva, nel mare territoriale o nelle acque interne di uno Stato, o nelle acque arcipelagiche di uno Stato- arcipelago.

- In base alla Convenzione di Montego Bay, affinché una nave possa esercitare i poteri di polizia relativi alla protezione e preservazione dell'ambiente marino contro navi straniere, NON è indispensabile che:   La nave sia da guerra

- In base alla Convenzione di Montego Bay, all'interno della zona economica esclusiva, lo Stato rivierasco in caso di necessità può istituire zone di sicurezza intorno alle isole artificiali?   Sì, purché ragionevoli

- In base alla Convenzione di Montego Bay, il genuine link rappresenta:   Un legame effettivo tra la nave e lo Stato

- In base alla Convenzione di Montego Bay, il passaggio nel mare territoriale dello Stato rivierasco è considerato inoffensivo se:   L'attraversamento non arreca pregiudizio alla pace, al buon ordine e alla sicurezza dello Stato rivierasco

- In base alla Convenzione di Montego Bay, in caso di violazione delle leggi e dei regolamenti di pesca nella zona economica esclusiva le sanzioni previste dagli Stati costieri possono includere misure di restrizione della libertà personale e altre forme di pena fisica?   Solo misure di restrizione della libertà personale, se vi sono accordi in tal senso tra gli Stati interessati

- In base alla Convenzione di Montego Bay, l'ampiezza della zona di sicurezza istituita intorno alle isole artificiali non può superare i:   500 metri

- In base alla Convenzione di Montego Bay, l'inseguimento può iniziare solo dopo che:   l'ordine di arresto sia stato emesso con un segnale visivo o sonoro, a distanza adeguata perché venga ricevuto dalla nave straniera

- In base alla Convenzione di Montego Bay, lo Stato costiero può esercitare la propria giurisdizione penale a bordo di una nave mercantile straniera in transito nel mare territoriale, al fine di procedere ad arresti o condurre indagini connesse con reati commessi a bordo durante il passaggio, nei seguenti casi, tranne uno: quale?   Se l'intervento è richiesto da qualsiasi membro dell'equipaggio della nave straniera

- In base alla Convenzione di Montego Bay, lo Stato costiero, nei casi in cui procede ad arresti o indagini di bordo di navi mercantili straniere che transitano nel mare territoriale, deve informare un agente diplomatico o funzionario consolare dello Stato di bandiera prima di adottare qualsiasi misura?   Solo se il comandante della nave lo richiede

- In base alla Convenzione di Montego Bay, nell'ambito di un procedimento civile, lo Stato rivierasco può adottare misure esecutive o cautelari nei confronti di una nave straniera?   Solo a seguito di responsabilità o obblighi sorti o assunti durante o in previsione del passaggio della nave straniera nel proprio mare territoriale

- In base alla Convenzione di Montego Bay, per gli Stati-arcipelago, la determinazione della linea di base ai fini della delimitazione del mare territoriale avviene tracciando:   Linee diritte che congiungono i punti estremi delle isole più esterne e delle scogliere affioranti dell'arcipelago

- In base alla Convenzione di Montego Bay, per gli Stati-arcipelago, la determinazione della linea di base deve includere una superficie marina:   In un rapporto con quella terrestre compreso tra 1:1 e 9:1, ivi compresi gli atolli

- In base alla Convenzione di Montego Bay, se una nave esercita legittimamente il diritto di visita contro un'altra nave, può procedere con gli accertamenti necessari a verificare il diritto della nave a battere la propria bandiera?   Sì, può

- In base alla Convenzione di Montego Bay, si intende per «mare chiuso o semichiuso» un golfo, un bacino o un mare:   circondato da due o più Stati e comunicante con un altro mare o con un oceano per mezzo di un passaggio stretto

- In base alla Convenzione di Montego Bay, una nave non da guerra in servizio di Stato può legittimamente iniziare nella zona contigua dello Stato l'inseguimento di una nave straniera?   Sì, può

- In base alla legge 84/1994, è possibile l'autoproduzione delle operazioni portuali?   Sì, è possibile

- In base all'art. 1239 cod. nav., la domanda di oblazione può essere presentata:   Solamente nelle contravvenzioni per le quali è prevista la sola pena dell'ammenda

- In base all'art. 136 del codice della navigazione quale delle seguenti affermazioni sulla classificazione delle navi è corretta?   Sono maggiori le navi alturiere

- In base il codice nella navigazione, le autorità marittime possono disporre ispezioni e visite straordinarie per la verifica delle condizioni di navigabilità di una nave su richiesta dell'equipaggio?   Sì, ma devono essere richieste da almeno un terzo dell'equipaggio

- In caso di abusiva sostituzione di altri nel godimento della concessione, l'amministrazione   Può dichiarare la decadenza del concessionario

- In caso di navigazione nell'alto mare una nave mercantile, per consuetudine internazionale, ha l'obbligo di inalberare la propria bandiera quando incrocia...   Una nave militare nazionale o di altro Stato amico

- In caso di necessità e di urgenza, l'autorità marittima può temporaneamente modificare il regime di obbligatorietà dei servizi tecnico-nautici?   Si, per un periodo non superiore a trenta giorni, prorogabili una sola volta

- In caso di perdita di carte o di altri documenti di bordo il comandante della nave deve:   Farne denuncia al comandante del porto o all'Autorità Consolare di primo approdo della nave

- In caso di perdita di carte o di altri documenti di bordo, il comandante della nave:   Deve farne denuncia al comandante del porto nel primo porto o all'autorità consolare di approdo

- In caso di perdita di una nave noleggiata a tempo, il nolo concordato è dovuto:   Fino al giorno in cui è avvenuta la perdita

- In caso di revoca parziale di una concessione demaniale marittima il concessionario:   Ha la facoltà di rinunciare alla concessione

- In caso di rilascio di un nuovo libretto di navigazione in sostituzione del precedente andato smarrito o distrutto la navigazione maturata dal marittimo da dove viene desunta?   Dalle matricole tenute dall'Autorità Marittima

- In caso di soccorso ad una nave, entro quale termine si prescrivono i diritti del soccorritore?   Due anni dal giorno in cui le operazioni sono terminate.

- In caso di sommersione di navi in porto, nelle rade o nei canali ovvero nell'ambito del mare territoriale, che rechino pericolo o intralcino alla navigazione, quale autorità emana l'ordine di provvedere al recupero dei relitti?   Il Capo del Compartimento Marittimo

- In caso di vendita o di esecuzione forzata, l'acquirente o l'aggiudicatario di opere o impianti realizzati dal concessionario su beni demaniali subentra di diritto nella concessione?   Solo dietro autorizzazione dell'Autorità concedente

- In caso di viaggio circolare, l'azione per contribuzione alle avarie comuni si prescrive col decorso di:   un anno dal termine del viaggio contributivo.

- In forza dell'art. 18 C.N. le funzioni amministrative attinenti alla navigazione e al traffico marittimo sono esercitate:   Dal Corpo delle Capitanerie di Porto

- In Italia l'organismo preposto alla classificazione delle navi è il:   RINA.

- In mancanza di disposizioni espresse del diritto della navigazione, occorre fare ricorso:   All'analogia del diritto speciale

- In materia di applicazione di tariffe relative a servizi portuali, chi riscuote somme superiori a quelle approvate dall'Autorità competente è punito con:   Una sanzione amministrativa fino a 206 euro

- In materia di contratti di utilizzazione della nave, in caso di cessione del contratto di locazione, in quali casi NON è prevista la forma scritta del contratto?   Per navi minori e galleggianti di stazza lorda non superiore alle 10 tonnellate, se a propulsione meccanica, o alle 25 tonnellate in ogni altro caso

- In materia di demanio marittimo, la costruzione e le altre opere appartenenti allo Stato sono considerate pertinenze del demanio stesso quando:   Risultano realizzate entro i limiti del demanio marittimo e del mare territoriale

- In materia di diritto della navigazione marittima qual è il rapporto intercorrente tra le norme comunitarie e quelle dell'ordinamento nazionale?   Le norme comunitarie prevalgono su quelle ordinarie nazionali, ma sono sempre subordinate alle norme costituzionali

- In materia di esami per il rilascio della patente nautica, i candidati non idonei alla prova teorica possono ripetere la predetta prova:   Una sola volta dopo un mese

- In materia di nautica da diporto, nei casi in cui è prevista la sospensione della patente, avverso il provvedimento di sospensione è ammesso ricorso:   Al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

- In materia di navigazione da diporto, il costruttore dell'unità, per procedere al varo della stessa, deve ottenere il consenso:   Del committente o della maggioranza dei committenti

- In materia di navigazione marittima o interna, il potere disciplinare sugli appartenenti al personale della navigazione interna è esercitato:   dai Comandanti di Porto della navigazione interna.

- In materia di navigazione marittima o interna, il potere disciplinare sugli appartenenti al personale marittimo è esercitato:   dai Comandanti di Porto marittimo.

- In materia di navigazione marittima o interna, il potere disciplinare sui componenti dell'equipaggio è esercitato:   dalle Autorità Consolari all'estero.

- In materia di navigazione marittima o interna, il potere disciplinare sui componenti dell'equipaggio e sui passeggeri, ancorché non siano cittadini italiani, è esercitato:   dal Comandante della Nave.

- In materia di navigazione marittima, gli usi a essa relativi rientrano tra le fonti del diritto della navigazione?   Sì, come previsto dall'art. 1 del Codice della navigazione

- In materia di obblighi, nei contratti di locazione della nave, il conduttore è tenuto ad utilizzare la nave locata avuto riguardo:   Alle caratteristiche tecniche della nave ed in conformità all'impiego convenuto

- In materia di pesca marittima, il titolo professionale marittimo di marinaio motorista consente la conduzione di motori a combustione interna o a scoppio su navi adibite alla:   Pesca locale

- In materia di reati comuni l'art. 1235 del C.N., in riferimento all'art. 221 (ora 55) del C.P.P., riconosce, tra l'altro, le funzioni di ufficiale di polizia giudiziaria:   Agli ufficiali del Corpo delle Capitanerie di Porto se sul posto mancano Uffici di Pubblica Sicurezza

- In materia processuale, i terzi aventi causa, fuori dai luoghi nei quali sono presenti l'armatore o un suo rappresentante munito della necessaria delega, possono promuovere procedimenti giudiziari nei confronti del comandante della nave per obbligazioni da lui contratte durante la spedizione?   Sì

- In quale articolo del Codice della Navigazione vengono indicate le condizioni di navigabilità della nave?   Art. 164.

- In quale articolo della Convenzione di Montego Bay vengono disciplinati i casi di "passaggio ostile"?   Nell'art. 19.

- In quale articolo della Convenzione di Montego Bay vi è la definizione di "passaggio"?   Nell'art. 18.

- In quale caso la decadenza di una concessione demaniale marittima è pronunciata dopo aver sentito l'Intendenza di Finanza (ora Agenzia delle Entrate)?   In caso di omesso pagamento del canone per il numero di rate fissato a tale effetto dall'atto concessorio

- In quale circostanza i conduttori di tavole a vela, di acquascooter e unità similari sono tenuti ad indossare un mezzo di salvataggio individuale?   Permanentemente e indipendentemente dalla distanza dalla costa

- In quale dei seguenti casi è rinnovata la licenza di navigazione delle unità da diporto?   Cambiamento del numero e della sigla dell'ufficio di iscrizione

- In quale dei seguenti casi dovrà essere effettuata una visita occasionale della nave?   Se si è verificato un sinistro che ha compromesso la sicurezza della nave

- In quale modo è provato per il palombaro in servizio locale il mantenimento dei requisiti fisici?   Mediante controllo triennale da parte del medico di porto.

- In quale momento il contratto di arruolamento del marittimo, stipulato a viaggio, cessa di diritto?   Al termine delle operazioni di ormeggio e di scarico della nave nel porto in cui il marittimo deve essere sbarcato

- In quanti carati può essere divisa la comproprietà di una nave?   24 carati e frazioni di essi.

- In quanto bene mobile registrato, la nave può essere soggetta a ipoteca?   Sì ma solo a ipoteca volontaria

- In relazione ai tipi di nave impiegati, la pesca professionale si classifica in:   Pesca costiera; pesca mediterranea o d'altura; pesca oltre gli stretti o oceanica

- In relazione al limite di tonnellaggio, quali navi non rientranti nella categoria delle unità adibite al trasporto passeggeri possono essere autorizzate a tale servizio?   Quelle inferiori a 100 tonnellate di stazza lorda

- In relazione alle esigenze del traffico, quale Autorità può limitare il numero delle navi e dei galleggianti addetti al servizio dei porti?   L'Autorità marittima

- In seguito alla istituzione delle Autorità di sistema portuale, presso ciascun porto già sede di Autorità portuale   l'Autorità di sistema portuale costituisce un proprio ufficio territoriale

- In un contratto di noleggio a viaggio i diritti derivanti dal contratto si prescrivono:   a decorrere dalla fine del viaggio.

- In virtù degli obblighi derivanti dall'adesione alle normative comunitarie, una nave per essere iscritta nelle matricole italiane deve appartenere a cittadini, a società o ad enti pubblici italiani o di altri paesi dell'Unione Europea:   Per una quota superiore a 12 carati

- Indica quale affermazione tra le seguenti NON è corretta a norma dell'art. 31 del D.lgs. 171/2005: "Per navigazione temporanea si intende quella effettuata alla scopo di ..."   indicare la conformità CE unitamente a copia dell'attestazione CE del tipo, ove prevista.

- Indica quale tra le seguenti risposte NON è corretta, a norma dell'art. 163 del Codice della Navigazione: "La nave è cancellata dal registro d'iscrizione quando ..."   non ha perduto i prescritti requisiti di nazionalità.

- Indicare quale delle seguenti non è un obbligazione del noleggiante:   provvedere alla manutenzione della nave.

- Individuare l'alternativa che riporta correttamente ed esaustivamente i tipi di navi che NON sono iscritti nel "Registro internazionale" previsto dal d.l. 30/12/1997, n. 457 (convertito dalla l. 27/02/1998 n. 30).   Navi militari; navi di Stato in servizio non commerciale; navi da pesca; unità da diporto