- Nel documento di trasporto relativo al trasporto combinato per conto terzi, l'indicazione delle stazioni ferroviarie o dei porti toccati:   deve essere inserita prima dell'esecuzione del trasporto e confermata tramite timbro delle Amministrazioni ferroviarie o marittime

- Nel road railer, la riduzione del carico utile deriva da:   modifica del semirimorchio che deve essere equipaggiato con dispositivi supplementari

- Nel trasporto combinato in Italia è consentito che l'impresa mittente esegua la parte iniziale del tragitto e che l'impresa destinataria la parte finale:   utilizzando un veicolo trattore che le appartiene, o noleggiato, mentre il rimorchio o il semirimorchio è immatricolato a nome della mittente o da questa noleggiato

- Nel trasporto combinato in Italia è consentito che l'impresa mittente esegua la parte iniziale del tragitto:   utilizzando un veicolo trattore che le appartiene, o noleggiato, mentre il rimorchio o il semirimorchio è immatricolato a nome della destinataria o da questa noleggiato

- Nel trasporto combinato, l'utilizzo di un proprio veicolo trattore, nel tragitto stradale iniziale, da parte dell'impresa mittente è considerato un'operazione di trasporto per conto proprio:   purché il tragitto stradale terminale sia effettuato per conto proprio dall'impresa destinataria

- Nel trasporto combinato, l'utilizzo di un proprio veicolo trattore, nel tragitto stradale terminale, da parte dell'impresa destinataria al fine di portare a destinazione la merce:   è consentito, purché il veicolo trattore sia guidato da suoi dipendenti, mentre il rimorchio appartiene all'impresa mittente

- Nell'ambito del trasporto combinato, gli Stati membri dell'UE prevedono tasse:   ridotte o rimborsate, forfettariamente o in proporzione ai percorsi che i veicoli effettuano per ferrovia