- La Convenzione di Londra sulla limitazione dei crediti marittimi (LLMC) è stata stipulata nel:   1976

- La Convenzione di Montreal del 1999 è relativa:   al trasporto aereo internazionale

- La Convenzione di Parigi per il regolamento della navigazione aerea è stata stipulata nel:   1919

- La Convenzione internazionale sulla responsabilità civile per i danni derivanti da inquinamento da idrocarburi (CLC) è stata sottoscritta nel:   1969

- La Convenzione per l'unificazione di alcune regole relative al trasporto aereo internazionale fu firmata nel 1929 a:   Varsavia

- La Convenzione per l'unificazione di certe norme relative al sequestro conservativo degli aeromobili fu stipulata nel 1933 a:   Roma

- La Convenzione SOLAS è:   un accordo internazionale elaborato dall'IMO

- La Convenzione sui danni causati da aeromobili stranieri a terzi sulla superficie fu firmata a Roma il 7 ottobre:   1952

- La guardia di finanza è un corpo di polizia:   tributaria e giudiziaria

- La legge di riordino della legislazione in materia portuale disciplina:   l'ordinamento e le attività portuali per adeguarli agli obiettivi del piano generale dei trasporti, dettando contestualmente principi direttivi in ordine all'aggiornamento e alla definizione degli strumenti attuativi del piano stesso, nonché all'adozione e modifica dei piani regionali dei trasporti

- La navigazione da diporto è finalizzata, di norma, a scopi:   ricreativi e/o sportivi

- La navigazione militare rientra nell'ambito del diritto della navigazione?   No

- La nazionalità dei proprietari di navi italiane è disciplinata nel codice della navigazione all'art.:   143

- La piattaforma continentale comprende:   sia il fondo che il sottosuolo del mare, ad esclusione delle acque sovrastanti

- La prima parte del codice della navigazione disciplina:   la navigazione marittima ed interna

- La quarta versione della Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS) fu adottata nel:   1960

- La seconda parte del codice della navigazione si riferisce alla navigazione:   aerea

- La sovranità degli Stati sul mare territoriale a cosa si estende?   Allo spazio aereo sovrastante, al suolo e al sottosuolo

- La stallia è:   un arco temporale previsto nei traffici marittimi

- La zona economica esclusiva (ZEE), si estende fino a:   200 miglia marine dalle linee di base

- L'acronimo S.A.R. sta per:   search and rescue

- L'art. 110 UNCLOS disciplina:   il diritto di visita

- L'art. 136 c. nav. definisce la nave come:   qualsiasi costruzione destinata al trasporto per acqua, anche a scopo di rimorchio, di pesca, di diporto, o ad altro scopo

- L'art. 24 cod. nav. definisce la navigazione:   promiscua

- L'art. 265 del codice della navigazione definisce "armatore":   chi assume l'esercizio di una nave

- L'assunzione da parte del vettore dell'obbligo di trasferimento è un elemento essenziale per identificare il contratto di:   trasporto

- L'autorità di sistema portuale (AdSP) è un:   ente pubblico non economico

- L'autorizzazione alla navigazione temporanea:   è rilasciata, anche in lingua inglese se richiesto

- Le acque dei fiumi rientrano nelle:   acque interne

- Le Convenzioni internazionali:   vincolano soltanto gli Stati parte

- Le draghe rientrano nella categoria:   dei galleggianti

- Le fonti del diritto della navigazione sono definite nel codice della navigazione all'art.:   1

- Le moto d'acqua sono unità da diporto con lunghezza dello scafo inferiore a:   4 metri

- Le navi che esercitano il diritto di passaggio inoffensivo possono sostare od ancorare nel mare territoriale dello Stato rivierasco?   Sì, ma solo in caso di forza maggiore o situazioni di pericolo

- Le navi maggiori o alturiere sono destinate alla navigazione in alto mare che avviene oltre le:   20 miglia dalla costa

- Le navi ristoranti:   non sono navi

- Le operazioni portuali riguardano:   il carico, lo scarico, il trasbordo, il deposito, il movimento in genere delle merci e di ogni altro materiale, svolti nell'ambito portuale

- L'inseguimento di una nave straniera, ad opera di uno Stato, può continuare oltre il mare territoriale o la zona contigua?   Si, solo se non è stato interrotto l'inseguimento

- L'inventario di bordo è un libro che compone:   il giornale nautico

- L'Italia può limitare o vietare il transito e la sosta di navi mercantili nel mare territoriale?   Sì, ma solo per motivi di ordine pubblico, di sicurezza della navigazione e di protezione dell'ambiente marino

- L'omicidio nautico:   è previsto come delitto all'art. 589-bis c.p.