Mininterno.net - Elenco domande di 09: Carico dei veicoli, sicurezza sulla strada e cause degli incidenti stradali, responsabilità e comportamento in caso di incidente, primo soccorso, stato fisico del conducente

Elenco in ordine alfabetico delle domande di 09: Carico dei veicoli, sicurezza sulla strada e cause degli incidenti stradali, responsabilità e comportamento in caso di incidente, primo soccorso, stato fisico del conducente

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- I farmaci per il mal d'auto possono provocare al conducente diminuzione dell'attenzione

- I farmaci per il mal d'auto possono provocare al conducente sonnolenza

- I farmaci per il mal d'auto possono provocare al conducente riduzione dei riflessi

- I farmaci per il mal d'auto possono provocare al conducente allungamento dei tempi di reazione

- Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da non diminuire la visibilità del conducente

- Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da non impedire la libertà di movimenti nella guida

- Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da evitare la caduta del carico stesso

- Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da non sporgere dalla parte posteriore per più dei tre decimi della lunghezza del veicolo

- Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da non superare la portata risultante dalla carta di circolazione

- Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da sporgere posteriormente solo se necessario in relazione alle dimensioni

- Il conducente che accusa segni di stanchezza deve raggiungere la più vicina piazzola di sosta e riposare

- Il conducente che accusa segni di stanchezza deve ridurre la velocità e tenere rigorosamente la destra per raggiungere la prima piazzola di sosta

- Il conducente che accusa segni di stanchezza deve ove necessario, fermarsi anche sulla corsia per la sosta di emergenza

- Il fenomeno dell'aquaplaning fa sollevare le ruote dal terreno bagnato

- Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua compressa

- Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato

- Il fenomeno dell'aquaplaning dipende anche dall'insufficiente uscita dell'acqua dagli intagli del battistrada

- Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli di peso limitato

- Il fenomeno dell'aquaplaning è un galleggiamento sull'acqua

- Il fenomeno dell'aquaplaning è assai pericoloso

- Il fine del primo soccorso è attuare semplici ed immediate misure di sopravvivenza

- Il fine del primo soccorso è assistere la vittima, come meglio possibile, in attesa di più adeguati soccorsi

- Il fine del primo soccorso è evitare, per quanto possibile, che la vittima subisca ulteriori lesioni

- Il fine del primo soccorso è evitare che siano posti in atto interventi maldestri o errati

- Il numero delle persone trasportabili è indicato sulla carta di circolazione

- Il numero delle persone trasportabili sul sedile anteriore è indicato sulla carta di circolazione

- Il numero delle persone trasportabili sulle autovetture può raggiungere il massimo di nove compreso il conducente

- Il numero delle persone trasportabili sul sedile anteriore degli autocarri è al massimo di tre, compreso il conducente

- Il numero delle persone trasportabili sugli autoveicoli per trasporto promiscuo è compreso tra il minimo di uno ed il massimo di nove

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) deve essere posto all'estremità di ogni carico sporgente posteriormente

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) segnala carichi indivisibili che sporgono dalla parte posteriore del veicolo

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) deve essere rivestito con materiale retroriflettente

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) deve essere applicato in ogni caso in cui il carico sporge posteriormente, anche se di poco

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) può essere posto sui veicoli in avaria quando vengono trainati

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) deve essere posto alle due estremità del carico se sporge per tutta la larghezza del veicolo

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) deve risultare costantemente perpendicolare all'asse del veicolo per essere sempre visibile

- Il pannello a strisce diagonali alternate bianche e rosse (figura) richiama l'attenzione dei conducenti che seguono invitandoli a procedere con particolare prudenza

- In caso di evidente emorragia esterna si deve tamponare la ferita e chiamare subito i soccorsi

- In caso di evidente emorragia esterna si deve tamponare subito a pressione la ferita, con materiale possibilmente sterile

- In caso di evidente emorragia esterna si deve cercare di arrestare la fuoriuscita del sangue

- In caso di evidente emorragia esterna si deve mantenere l'infortunato in posizione seduta o sdraiata

- In caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la velocità del veicolo

- In caso di forte vento laterale è opportuno mantenere lo sterzo saldamente e in posizione corretta

- In caso di forte vento laterale è opportuno mantenersi a distanza dagli ostacoli laterali

- In caso di forte vento laterale è opportuno non circolare con veicoli tendonati, specialmente se scarichi

- In caso di forte vento laterale è opportuno usare particolare cautela nel percorrere viadotti

- In caso di forte vento laterale è opportuno ridurre la velocità all'uscita delle gallerie

- In caso di forte vento trasversale favorisce la stabilità viaggiare con veicolo carico

- In caso di forte vento trasversale favorisce la stabilità procedere a velocità moderata

- In caso di forte vento trasversale favorisce la stabilità uscire dalle gallerie a velocità ridotta

- In caso di forti piogge il conducente deve evitare di azionare il freno in modo improvviso e non dosato

- In caso di forti piogge il conducente deve percorrere le curve a velocità ridotta

- In caso di forti piogge il conducente deve aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

- In caso di incidente il soccorritore deve valutare la situazione al fine di proteggere la vittima da ulteriori pericoli

- In caso di incidente il soccorritore deve assistere la vittima come meglio può, senza prendere iniziative di competenza medica

- In caso di incidente il soccorritore deve segnalare come meglio può l'incidente

- In caso di incidente il soccorritore deve attuare comportamenti di assistenza secondo le proprie possibilità e conoscenze

- In caso di incidente stradale, il conducente se vi sono feriti, è opportuno che faccia intervenire le autorità per le constatazioni di rito

- In caso di incidente stradale, il conducente deve annotare le generalità dell'altro conducente e gli estremi di patente veicolo e assicurazione

- In caso di incidente stradale, il conducente deve rilevare tutti gli elementi utili per la ricostruzione della esatta dinamica dell'incidente

- In caso di incidente stradale, il conducente deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente

- In caso di incidente stradale, il conducente per la denunzia all'assicurazione può avvalersi del modulo di constatazione amichevole

- In caso di incidente,si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono fuori dei centri abitati con l'apposito segnale di veicolo fermo, se si ingombra la carreggiata

- In caso di incidente,si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono comunque, anche con segnali manuali intesi ad impedire il transito sulla zona pericolosa

- In caso di incidente,si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono se si è verificata la caduta di sostanze viscide sulla carreggiata

- In caso di incidente,si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono immediatamente in caso di ingombro della carreggiata, specialmente se in curva

- In caso di incidente,si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono per proteggere un ferito che non si possa spostare dalla carreggiata

- In caso di incidente,si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono qualora rimangano di ostacolo sulla carreggiata parti dei veicoli incidentati

- In caso di nebbia fitta è opportuno procedere, facendo riferimento alle strisce longitudinali

- In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale

- In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alle proprie possibilità visive

- In caso di nebbia fitta è opportuno se la visibilità è troppo ridotta, fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata

- In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi su carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo

- In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore

- In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti

- In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia

- In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con estrema prudenza e concentrazione

- In caso di pioggia occorre ridurre la velocità

- In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli

- In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza

- In caso di pioggia occorre se la pioggia è intensa, accendere le luci anabbaglianti

- In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri

- In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo

- In caso di strada innevata il conducente deve montare le catene o i pneumatici per neve sulle ruote motrici

- In caso di strada innevata il conducente deve innestare la doppia trazione, ove il veicolo ne sia provvisto

- In caso di strada innevata il conducente deve soprattutto su tratti in discesa, procedere con movimento quanto più possibile uniforme

- In caso di strada sdrucciolevole il conducente deve affrontare le curve a velocità particolarmente moderata

- In caso di strada sdrucciolevole il conducente deve aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

- In caso di strada sdrucciolevole il conducente deve cercare di procedere a velocità quanto più possibile moderata e uniforme

- In caso di traffico intenso il conducente deve uniformarsi alla velocità della corrente di traffico che scorre lungo la corsia occupata

- In caso di traffico intenso il conducente deve mantenere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

- In caso di traffico intenso il conducente deve evitare di suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad accelerare l'andatura

- In presenza di cortei è vietato interromperli

- In presenza di cortei occorre attendere la fine del loro passaggio

- In presenza di cortei bisogna comportarsi come in presenza di convogli militari

- In presenza di cortei occorre comportarsi come in presenza di colonne di scolari

- In presenza di cortei valgono le stesse norme di comportamento previste per le processioni

- In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno ridurre notevolmente la velocità

- In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare di circa tre o quattro volte la distanza di sicurezza

- In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano

- In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno in discesa, procedere preferibilmente con marce basse

- In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni

- In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nell'accesso a zone in ombra

- In un centro abitato, allorchè un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno e/o necessario ridurre la velocità e, occorrendo, fermarsi per non investire il pedone

- In un centro abitato, allorchè un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno e/o necessario rallentare e avvisare il pedone con un breve colpo di clacson, in caso di pericolo immediato

- In un centro abitato, allorchè un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno e/o necessario ridurre la velocità fino a fermarsi tempestivamente, se occorre