Mininterno.net - Elenco domande di Verifica tecnica veicoli

Elenco in ordine alfabetico delle domande di Verifica tecnica veicoli

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- Relativamente agli organi della sospensione, in forza dell'art. 6.1., paragrafo 6.1.1, delle Norme per la verifica tecnica dei veicoli, Parte II ("Istruzioni per la verifica dei veicoli"), come è denominata la sospensione che, ove presente, si interpone fra il telaio del carrello e la cassa dei veicoli? Sospensione secondaria

- Relativamente alla circolazione dei veicoli sui binari dei raccordi privati, ai sensi dell'art. 19, paragrafo 19.1, delle Norme per la verifica tecnica dei veicoli, Parte II ("Istruzioni per la verifica dei veicoli"), in quanti gruppi sono classificati i raccordi ferroviari in base al raggio di curvatura minimo R? In quattro gruppi

- Relativamente alla iscrizione in curva, a norma dell'art. 18, paragrafo 18.2, lett. a), delle Norme per la verifica tecnica dei veicoli, Parte II ("Istruzioni per la verifica dei veicoli"), quando si trovano in composizione ai treni regolarmente agganciati, i veicoli merci devono poter circolare su curve aventi raggio: minimo di 150 m

- Relativamente alla modifica di tipi di veicolo, veicoli, sottosistemi strutturali ed applicazioni generiche, a norma dell'art. 6, paragrafo 6.2.1, delle Linee guida per il rilascio delle autorizzazioni relative a veicoli, tipi di veicolo, sottosistemi strutturali e applicazioni generiche, nel caso di una modifica che non si discosta dalla documentazione tecnica allegata alle dichiarazioni "CE" di verifica dei sottosistemi, non è necessaria una verifica da parte di un organismo e le vigenti dichiarazioni "CE" di verifica dei sottosistemi e l'autorizzazione del tipo di veicolo restano valide ed invariate. Di quale organismo si tratta? Dell'Organismo di Valutazione della Conformità

- Relativamente alla procedura di autorizzazione di messa in servizio di sottosistemi strutturali di impianti fissi, l'art. 9, paragrafo 9.1, delle Linee guida per il rilascio delle autorizzazioni relative a veicoli, tipi di veicolo, sottosistemi strutturali e applicazioni generiche prescrive che la richiesta di impegno preliminare per l'autorizzazione di messa in servizio dei sottosistemi strutturali di cui al presente capitolo deve pervenire all'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie delle Infrastrutture Stradali e Autostradali, da parte del richiedente, mediante una domanda redatta e sottoscritta secondo il modello riportato nell'Allegato D. Tanto premesso, entro quanti mesi dal ricevimento della richiesta da parte del richiedente, l'Agenzia ha la facoltà di convocare una riunione con il richiedente e, a seconda del contesto, l'Organismo di Valutazione della Conformità o l'Organismo Indipendente Ferroviario incaricati? Entro un mese

- Relativamente alle attività di monitoraggio successive all'autorizzazione, l'art. 13 delle Linee guida per il rilascio delle autorizzazioni relative a veicoli, tipi di veicolo, sottosistemi strutturali e applicazioni generiche dispone che i provvedimenti autorizzativi possono prevedere specifiche attività di monitoraggio per rilevare inconvenienti/criticità che si potrebbero manifestare su elementi oggetto del processo di autorizzazione e potenzialmente rischiosi e per verificare l'efficacia di eventuali azioni di mitigazione prescritte all'atto dell'autorizzazione. Le Imprese Ferroviarie ed i Gestori dell'Infrastruttura che eserciscono i sottosistemi/veicoli oggetto di autorizzazione, forniscono una sintesi delle attività di cui sopra all'interno della relazione annuale sulla sicurezza relativa all'anno precedente. Entro quale data tale relazione deve essere inviata all'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie delle Infrastrutture Stradali e Autostradali? Entro il 31 maggio di ogni anno

- Relativamente alle boccole con cuscinetti a rotolamento, a norma dell'art. 3.8, paragrafo 3.8.6, delle Norme per la verifica tecnica dei veicoli, Parte II ("Istruzioni per la verifica dei veicoli"), sono ammesse riparazioni alle boccole? No, in alcun caso

- Relativamente alle molla a balestra, l'art. 6.2, paragrafo 6.2.2, delle Norme per la verifica tecnica dei veicoli, Parte II ("Istruzioni per la verifica dei veicoli") dispone che la freccia delle molle a balestra è la distanza in mm fra il piano di appoggio della staffa sulla boccola ed il piano passante per gli assi degli occhielli della foglia madre misurata con molla fuori opera e scarica. Tanto premesso, quante sono le cifre della freccia delle molle a balestra che devono essere riportate in tinta gialla sulla staffa della molla stessa? Le ultime due

- Relativamente all'impegno preliminare, l'art. 7, paragrafo 7.1, delle Linee guida per il rilascio delle autorizzazioni relative a veicoli, tipi di veicolo, sottosistemi strutturali e applicazioni generiche prescrive che il programma di massima per lo svolgimento del processo di autorizzazione è aggiornato nel corso dello svolgimento del processo di autorizzazione in relazione alle circostanze sopravvenute. Entro un certo termine dal ricevimento della richiesta da parte del richiedente, l'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie delle Infrastrutture Stradali e Autostradali deve comunicare le eventuali integrazioni e modifiche da apportare alla documentazione proposta, da fornire entro una scadenza ragionevole; diversamente, la fase di impegno preliminare è da considerarsi decaduta e deve essere riavviata. Entro quanti mesi, decorrenti dal ricevimento della documentazione integrativa, la medesima Agenzia deve esprimere un parere sulla metodologia proposta per la fissazione dei requisiti? Entro due mesi

- Relativamente all'impegno preliminare, l'art. 7, paragrafo 7.1, delle Linee guida per il rilascio delle autorizzazioni relative a veicoli, tipi di veicolo, sottosistemi strutturali e applicazioni generiche dispone che il programma di massima per lo svolgimento del processo di autorizzazione è aggiornato nel corso dello svolgimento del processo di autorizzazione in relazione alle circostanze sopravvenute. Tanto premesso, entro quanti mesi, decorrenti dal ricevimento della richiesta da parte del richiedente, l'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie delle Infrastrutture Stradali e Autostradali deve comunicare le eventuali integrazioni e modifiche da apportare alla documentazione proposta? Entro un mese

- Riguardo al difetto di circolarità, secondo quanto disposto dall'art. 3.12, paragrafo 3.12.2, delle Norme per la verifica tecnica dei veicoli, Parte II ("Istruzioni per la verifica dei veicoli"), nei veicoli merci il difetto di circolarità non deve essere superiore: a 0,6 mm

- Riguardo alle prescrizioni particolari per i veicoli merci, a mente dell'art. 5.4, paragrafo 5.4.2, delle Norme per la verifica tecnica dei veicoli, Parte II ("Istruzioni per la verifica dei veicoli"), quali respingenti sono classificati in base alla loro capacità di immagazzinare energia secondo la Tabella 5.2? I respingenti con corsa pari a 105 mm