- A fronte dell'art. 12, IV comma, lett. b), del D.L. n. 109/2018, con riferimento alla sicurezza delle infrastrutture stradali e autostradali, oltre all'esercizio delle funzioni disciplinate dal D.Lgs. 15 marzo 2011, n. 35/2011 e fermi restando i compiti e le responsabilità dei soggetti gestori, l'ANSFISA promuove l'adozione da parte dei gestori delle reti stradali ed autostradali di Sistemi di Gestione della Sicurezza per le attività di verifica e manutenzione delle infrastrutture certificati da organismi di parte terza riconosciuti dall'Agenzia?   Si, a norma della vigente disciplina, anche avvalendosi degli altri soggetti pubblici che operano in materia di sicurezza delle infrastrutture

- A fronte dell'art. 12, VII comma, del D.L. n. 109/2018, come è composto il collegio dei revisori dei conti?   È composto dal presidente, da due membri effettivi e due supplenti iscritti al registro dei revisori legali

- A fronte dell'art. 12, VII comma, del D.L. n. 109/2018, l'incarico del direttore dell'ANSFISA ha la durata:   massima di tre anni

- A fronte dell'art. 27, I comma, del D.Lgs. n. 50/2019, come è definita una comunicazione fatta direttamente all'Organismo investigativo nazionale di un evento che potrebbe non essere stato segnalato, dei «quasi incidenti» e di altre informazioni in materia di sicurezza che il soggetto che effettua la segnalazione ritiene rappresentino o possano rappresentare una situazione di rischio o danno potenziale?   Segnalazione volontaria

- A fronte dell'art. 9, VIII comma, del D.Lgs. n. 50/2019, se l'area di esercizio è limitata al solo sistema ferroviario italiano, quale organo può rilasciare, sotto la propria responsabilità e su istanza del richiedente, un certificato di sicurezza unico?   L'ANSFISA

- A mente dell'art. 11, VI comma, del D.Lgs. n. 50/2019, entro quale termine l'ANSFISA notifica all'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie il rilascio, il rinnovo, la modifica o la revoca delle autorizzazioni di sicurezza?   Senza indugio e in ogni caso entro due settimane

- A mente dell'art. 12, II comma, del D.L. n. 109/2018, quale Ministero ha poteri di indirizzo, vigilanza e controllo strategico, che esercita secondo le modalità previste nel presente decreto?   Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

- A mente dell'art. 12, VI comma, del D.L. n. 109/2018, quali sono gli organi dell'ANSFISA?   Il direttore; il comitato direttivo; il collegio dei revisori dei conti

- A mente dell'art. 12, XIII comma, del D.L. n. 109/2018, quante posizioni di uffici di livello dirigenziale generale sono presenti nell'organico dell'ANSFISA?   Due

- A mente dell'art. 13, I comma, del D.L. n. 109/2018, da quante e quali sezioni è composto l'archivio informatico nazionale delle opere pubbliche?   È composto da nove sezioni e sono le seguenti: a) ponti, viadotti e cavalcavia stradali; b) ponti, viadotti e cavalcavia ferroviari; c) strade -archivio nazionale delle strade; d) ferrovie nazionali e regionali - metropolitane; e) aeroporti; f) dighe e acquedotti; g) gallerie ferroviarie e gallerie stradali; h) porti e infrastrutture portuali; i) edilizia pubblica

- A mente dell'art. 13, III comma, del D.L. n. 109/2018, sulla base di quale principio, i dati e le informazioni di cui al presente articolo già rilevati dalla banca dati delle amministrazioni pubbliche o da altre banche dati pubbliche sono forniti all'archivio informatico nazionale delle opere pubbliche dalla citata banca dati delle amministrazioni pubbliche?   Sulla base del principio di unicità dell'invio

- A mente dell'art. 14, IV comma, del D.L. n. 109/2018, nell'ambito delle attività di conservazione di cui agli artt. 29 e seguenti del codice dei beni culturali e del paesaggio di cui al D.Lgs. n. 42/2004, quale Ministero adotta un piano straordinario nazionale di monitoraggio e conservazione dei beni culturali immobili, che definisce i criteri per l'individuazione dei beni da sottoporre a monitoraggio e ai conseguenti interventi conservativi, nonché i necessari ordini di priorità dei controlli, anche sulla base di specifici indici di pericolosità territoriale e di vulnerabilità individuale degli immobili, e i sistemi di controllo strumentale da utilizzare, nonché le modalità di implementazione delle misure di sicurezza, conservazione e tutela?   Il Ministero per i beni e le attività culturali

- A mente dell'art. 2, II comma, del D.Lgs. n. 50/2019, restano ferme le specifiche attribuzioni del competente Ministero in materia di norme tecniche costruttive delle opere civili; di quale Ministero si tratta?   Del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

- A mente dell'art. 22, II comma, lett. c), del D.Lgs. n. 50/2019, nel rispetto di quanto previsto dalla normativa vigente, è consentito agli investigatori autorizzati di acquisire senza limitazioni ed utilizzare il contenuto dei registratori di bordo e delle apparecchiature di registrazione dei messaggi verbali e la registrazione dei dati di funzionamento del sistema di segnalamento e controllo del traffico?   Si, a norma delle vigente normativa

- A mente dell'art. 25, I comma, del D.Lgs. n. 50/2019, entro un numero determinato di giorni decorrenti dall'apertura di un'indagine, l'Organismo investigativo nazionale deve informare l'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie. Tanto premesso, il candidato indichi l'alternativa di risposta che contiene tutti i dati che l'informazione deve riportare:   la data, l'ora e il luogo dell'evento, la tipologia di evento e le sue conseguenze in termini di decessi, lesioni e danni materiali

- A mente dell'art. 7, III comma, lett. a), del D.Lgs. n. 50/2019, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e l'ANSFISA, nelle materie di competenza, possono stabilire nuove norme nazionali se norme relative ai metodi di sicurezza esistenti non sono contemplate dai metodi comuni di sicurezza?   Si, a norma della vigente disciplina

- A mente dell'art. 7, VII comma, del D.Lgs. n. 50/2019, quale Ministero provvede, per il tramite dell'ANSFISA, affinché le norme nazionali in vigore siano facilmente accessibili, di dominio pubblico e redatte in termini comprensibili a tutte le parti interessate?   Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

- A norma dell'art. 12, XV comma, del D.L. n. 109/2018, nel corso dell'anno 2019, l'ANSFISA è stata autorizzata all'assunzione a tempo indeterminato di:   141 unità di personale e 15 dirigenti

- A norma dell'art. 22, II comma, del D.Lgs. n. 50/2019, quale è il presupposto affinché gli investigatori possano accedere tempestivamente alle informazioni e alle prove pertinenti per l'indagine nelle modalità e nei limiti indicati dalla stessa Autorità giudiziaria?   La previa espressa autorizzazione dell'Autorità giudiziaria procedente

- A norma dell'art. 3, I comma, lett. e), del D.Lgs. n. 50/2019, i livelli minimi di sicurezza che devono almeno essere raggiunti dal sistema nel suo insieme e, ove possibile, dalle diverse parti del sistema ferroviario sono denominati:   obiettivi comuni di sicurezza

- A norma dell'art. 3, I comma, lett. l), del D.Lgs. n. 50/2019, come è denominata la persona preposta all'organizzazione, allo svolgimento e al controllo di un'indagine?   Investigatore incaricato

- A norma dell'art. 34, I comma, del D.Lgs. n. 50/2019, in quale data è entrato in vigore il presente decreto?   Il 16 giugno 2019

- A norma dell'art. 4, II comma, lett. a), del D.Lgs. n. 50/2019, quale organo provvede affinché le disposizioni relative allo sviluppo e al miglioramento della sicurezza ferroviaria tengano conto dell'esigenza di un approccio sistemico?   L'ANSFISA

- Ai sensi dell'art. 14, III comma, del D.L. n. 109/2018, per l'implementazione del sistema di monitoraggio dinamico per la sicurezza delle infrastrutture stradali e autostradali che presentano condizioni di criticità, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti può sovraintendere all'utilizzo delle più avanzate ed efficaci tecnologie, anche spaziali, per l'acquisizione e l'elaborazione dei dati di interesse?   Si, ai sensi della vigente normativa

- Ai sensi dell'art. 15, I comma, del D.L. n. 109/2018, per assicurare l'efficace ed efficiente esercizio delle attività previste dal presente decreto, garantendo l'implementazione dei servizi resi dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, con particolare riferimento alla sicurezza della circolazione stradale e delle infrastrutture, ivi compresa la vigilanza ed il controllo delle grandi dighe, nel corso di quale anno è stata autorizzata l'assunzione a tempo indeterminato, presso il predetto Ministero, di 110 unità di personale?   Nel corso dell'anno 2019

- Ai sensi dell'art. 16, II comma, lett. s), del D.Lgs. n. 50/2019, con riferimento al settore ferroviario, l'ANSFISA è incaricata di verificare che i veicoli siano debitamente immatricolati e che le informazioni in materia di sicurezza contenute nei registri dei veicoli e dell'infrastruttura siano complete e aggiornate?   Si, secondo quanto previsto dalla vigente normativa

- Ai sensi dell'art. 17, VI comma, del D.Lgs. n. 50/2019, se, durante le attività di supervisione, l'ANSFISA individua un rischio grave per la sicurezza può in qualsiasi momento disporre misure di sicurezza temporanee, anche limitando o sospendendo immediatamente le relative operazioni; in quale caso, l'ANSFISA può chiedere all'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie di limitare o revocare il certificato di sicurezza unico?   Se la durata di una misura di sicurezza temporanea è superiore a tre mesi

- Ai sensi dell'art. 2, I comma, del D.Lgs. n. 50/2019, il presente decreto si applica all'intero sistema ferroviario, che è suddiviso:   in sottosistemi di natura strutturale e funzionale

- Ai sensi dell'art. 20, VI comma, del D.Lgs. n. 50/2019, ferme restando le specifiche competenze del Nucleo investigativo antincendi del Corpo nazionale dei vigili del fuoco, l'Organismo investigativo nazionale si può avvalere anche dei corpi tecnici dello Stato e di altre organizzazioni specializzate:   sulla base di apposite convenzioni

- Ai sensi dell'art. 22, IV comma, del D.Lgs. n. 50/2019, allorché l'indagine interessa veicoli autorizzati dall'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie o imprese ferroviarie certificate dalla stessa, l'Organismo investigativo nazionale può richiedere all'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie le informazioni, le spiegazioni e le registrazioni che ritiene opportune?   Si, secondo quanto disposto dalla vigente normativa

- Ai sensi dell'art. 3, I comma, lett. d), del D.Lgs. n. 50/2019, come è definita la regola tecnica adottata ai sensi della direttiva (UE) 2016/797, avente ad oggetto ciascun sottosistema o parte di un sottosistema, per soddisfare i requisiti essenziali e garantire l'interoperabilità del sistema ferroviario dell'Unione europea?   «Specifica tecnica di interoperabilità»

- Ai sensi dell'art. 3, I comma, lett. ii), del D.Lgs. n. 50/2019, l'ente, pubblico o privato, che ordina la progettazione o la costruzione, il rinnovo o la ristrutturazione di un sottosistema è definito:   ente appaltante

- Ai sensi dell'art. 3, I comma, lett. p), del D.Lgs. n. 50/2019, come è definita la procedura volta alla prevenzione di incidenti ed inconvenienti che comprende la raccolta e l'analisi di informazioni, la formulazione di conclusioni, tra cui la determinazione delle cause e, se del caso, la formulazione di raccomandazioni in materia di sicurezza?   Indagine

- Ai sensi dell'art. 31, II comma, del D.Lgs. n. 50/2019, fino a quale data l'ANSFISA ha rilasciato i certificati di sicurezza e le autorizzazioni di sicurezza ai sensi del D.Lgs. n. 162/2007?   Fino al 16 giugno 2019

- Ai sensi dell'art. 7, V comma, del D.Lgs. n. 50/2019, in caso di misure preventive d'urgenza, quale organo può adottare e applicare una nuova norma immediatamente?   L'ANSFISA

- Alla luce dell'art. 13, VII comma, del D.L. n. 109/2018, da quale organo è gestito l'archivio informatico nazionale delle opere pubbliche?   Dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

- Alla luce dell'art. 2, II comma, del D.Lgs. n. 50/2019, restano ferme le specifiche attribuzioni del competente Ministero, con particolare riferimento alle condizioni all'interno delle aree di cantiere. Di quale Ministero si tratta?   Del Ministero della salute

- Alla luce dell'art. 24, III comma, del D.Lgs. n. 50/2019, entro quale data di ogni anno, l'Organismo investigativo nazionale pubblica una relazione annuale che riferisce sulle indagini svolte nel corso dell'anno precedente, sulle raccomandazioni formulate in tema di sicurezza e sulle relative azioni intraprese?   Entro il 30 settembre

- Alla luce dell'art. 27, III comma, del D.Lgs. n. 50/2019, con provvedimenti da emanarsi entro un anno dalla data di entrata in vigore del presente decreto, quale organo disciplina le modalità di comunicazione delle segnalazioni volontarie, le procedure messe in atto per la protezione dei dati personali e per assicurare la tutela della fonte di informazione, le procedure per il trattamento e l'analisi delle segnalazioni volontarie e le modalità di inserimento nella banca dati?   L'Organismo investigativo nazionale

- Alla luce dell'art. 3, I comma, lett. m), del D.Lgs. n. 50/2019, come è definito un evento improvviso indesiderato o non intenzionale o una specifica catena di siffatti eventi, avente conseguenze dannose?   Incidente

- Alla luce dell'art. 3, I comma, lett. tt), del D.Lgs. n. 50/2019, ove è istituito l'Organismo investigativo nazionale?   Presso il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti