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Elenco in ordine alfabetico delle domande di 08: Fermata e sosta, arresto e partenza, triangolo, definizioni stradali, comportamento in autostrada, carta di circolazione, patente

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Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   azionare il freno di stazionamento
Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   inserire, di regola, il rapporto più basso del cambio di velocità
Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   lasciare, nelle strade a forte pendenza, il veicolo con ruote sterzate
Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   se sono delimitati gli spazi destinati a ciascun veicolo, non invadere gli spazi contigui
Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   lasciarlo a motore spento
Il divieto di sosta può essere segnalato con   il segnale di divieto di sosta
Il divieto di sosta può essere segnalato con   il segnale di divieto di fermata
Il divieto di sosta può essere segnalato con   tratti alternati gialli e neri dipinti sul bordo verticale del marciapiede
Il divieto di sosta può essere segnalato con   una striscia discontinua gialla che delimita un'area in cui è scritto BUS in giallo
Il marciapiede è una parte   della strada, rialzata o altrimenti delimitata e protetta, riservata ai pedoni
Il marciapiede è una parte   della strada riservata ai pedoni e ai veicoli in sosta qualora vi siano strisce di parcheggio
Il marciapiede è una parte   esterna alla carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni
Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   barriere
Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   semibarriere
Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   luci rosse
Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   pannelli distanziometrici
Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   croce di S. Andrea
Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   dispositivo di segnalazione acustica
Il salvagente   è destinato al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada
Il salvagente   agevola la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus od autobus
Il salvagente   può essere segnalato con colonnine luminose a luce gialla lampeggiante
Il segnale mobile triangolare di pericolo   segnala veicoli fermi sulla carreggiata fuori dei centri abitati in caso di scarsa visibilità
Il segnale mobile triangolare di pericolo   fa parte della dotazione obbligatoria degli autoveicoli
Il segnale mobile triangolare di pericolo   può segnalare il carico caduto su carreggiata extraurbana non visibile da almeno 100 m
Il segnale mobile triangolare di pericolo   va posto sulla carreggiata extraurbana ad almeno 50 m dal veicolo fermo
Il segnale mobile triangolare di pericolo   può presegnalare veicoli danneggiati che ingombrano in curva la carreggiata extraurbana
Il segnale mobile triangolare di pericolo   deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 100 m
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   dietro al veicolo o all'ostacolo da segnalare, ad almeno 50 metri
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   in modo che sia visibile a 100 m da chi sopraggiunge
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   sulla corsia occupata dal veicolo fermo
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   sulla carreggiata, ad almeno un metro dal bordo esterno
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   con apposito sostegno che lo mantenga in posizione verticale o quasi
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   sulla corsia occupata dal carico caduto
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   in modo che non cada per il vento o per lo spostamento d'aria dei veicoli in transito
Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   in modo visibile ai veicoli che sopraggiungono
Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   solo su carreggiate extraurbane, nei casi previsti
Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   di giorno, su strada extraurbana, se esso non è visibile ad almeno 100 m
Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   solo fuori dei centri abitati, nei casi previsti
Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   in curva, su strade extraurbane
Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   o per caduta di sostanze pericolose su strada extraurbana
Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   su strada extraurbana di notte quando siano inefficienti le luci di posizione o di emergenza
Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   dare la precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra
Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   azionare gli indicatori di direzione
Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso e dar loro la precedenza
Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   dare la precedenza a tutti i veicoli in transito
Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   assicurarsi che la strada sia libera e fare la manovra con particolare prudenza